2018.5 OPEL MOVANO_B Instruksjonsbok

Pleie av bilen215så langt som mulig fra det
utladede bilbatteriet. Avstanden
må være minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke
kommer i berøring med roterende deler i motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tomgang med tilkoblede kabler i
ca. 3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere (f.eks. hovedlys, oppvarmbar bakrute) i
bilen som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig motsatt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilen Sleperingen og hjulnøkkelen er lagret
sammen med bilens verktøy 3 199.
Løsne dekselet med et egnet verktøy,
og da det av.
Skru slepefestet med urviseren inn i
slepepunktet foran, og stram helt ved
bruk av hjulnøkkelen.
Fest et slepetau, eller helst en slepe‐
stang, på slepeøyet, aldri på støtfang‐
eren eller deler av forhjulsopphenget.
Merk
Ikke tau bilen ved feste bak. Fremre slepekrok på bare brukes
til tauing og ikke redning av en bil.
Slå på tenningen for å tillate bruk av
bremselys, horn og vindusviskere, og beveg rattet lett for å løsne rattlåsen.
Slå av luftopphengsystemet 3 140.
Sett girvelgeren til nøytral. Frigjøre håndbremsen.
Merk
Kjøretøyer med automatisert
manuelt gir: Hvis bilen ikke kan
settes i fri (nøytral), må bilen bare
taues etter at drivhjulene er hevet
fra bakken.
Bilen bør alltid slepes med
tenningsbryteren av.
Automatisert manuelt gir 3 152.

216Pleie av bilenMerk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Når motoren ikke går, kreves det
betydelig mer kraft for å bremse og
styre.
Koble inn omluftsystemet 3 118 og
lukk vinduene, slik at ikke eksos fra
trekkbilen trenger inn i kupeen.
Søk hjelp hos et verksted.
Skru løs slepefestet og sett på dekse‐ let igjen etter tauing.
Taue en annen bil
Fest et slepetau, eller helst en slepe‐
stang, på slepeøyet bak, aldri på
bakakselen eller opphengsdeler.
Merk
Bakre slepekrok må bare brukes til tauing og ikke redning av en bil.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Utvendig pleie
Låser Låsene er smurt fabrikken fra fabrik‐
kens side med låsesylinderfett av høy
kvalitet. Bruk bare avisingsmiddel når
det er helt nødvendig, ettersom det fjerner sylinderfettet og virker negativt
inn på låsefunksjonen. La et verksted smøre låsene med fett etter bruk av
avisingsmiddel.
Vask
Bilens lakk er utsatt for miljøpåvirk‐
ninger. Bilen må derfor vaskes og
vokses regelmessig. Velg et program
med voksing ved bruk av vaskeauto‐
mater. Begrensinger for foliedekkede
eller mattlakkerte karosserideler eller
dekortape, se "Polering og voksing".
Fugleekskrementer, døde insekter,
kvae, blomsterstøv og lignende må
straks vaskes bort, siden de innehol‐
der aggressive bestanddeler som kan skade billakken.
Ved bruk av vaskeautomater må
anvisningene fra vaskeautomatpro‐
dusenten følges. Vindusviskerne må

Pleie av bilen217være slått av og utvendige speil må
være felt inn. Ta av antennen og
utvendig tilbehør som f.eks. takstativ
o.l.
Hvis du vasker bilen for hånd, må du spyle innsiden av hjulkassene grun‐
dig.
Rengjør også kanter og falser samt
øvrige lakkflater som kommer til syne når dører og panser åpnes.
Rengjør lyse metall-lister med et
rengjøringsmiddel som er godkjent
for aluminium for å unngå skader.Merk
Bruk alltid rengjøringsmiddel med
pH-verdi på 4 til 9.
Bruk ikke rengjøringsmidler på
varme overflater.
Få et verksted til å smøre hengslene på alle dørene.
Ikke rengjør motorrommet med
dampvasker eller høytrykksspyler.
Spyl og tørk bilen grundig. Skyll
pusseskinnet hyppig. Bruk pusses‐
kinn til vinduer og lakkerte flater.
Rester av voks på rutene vil redusere sikten.
Ikke fjern asfaltflekker med harde
gjenstander. Bruk asfaltfjerner i
sprayform på lakkerte flater.
Lykter
Hovedlys- og andre lykteglass er av
plast. Bruk ikke slipende eller kausti‐
ske midler samt isskrape, og rengjør
dem ikke tørt.
Polering og voksing
Bilen bør vokses jevnlig (senest når
vannet ikke lenger samler seg i
dråper). Ellers vil lakken tørke ut.
Polering er bare nødvendig når
lakken har blitt matt, eller hvis partik‐
ler har festet seg i den.
Lakkpolish med silikon danner en
beskyttende hinne som gjør voksing
unødvendig.
Ulakkerte karosserideler av plast må
ikke behandles med voks eller pole‐
ringsmidler.Matte, foliedekkede karosserideler
eller dekortape må ikke poleres, for å unngå gjenskinn. Det må ikke brukes
varme voksprogrammer i bilvaske‐ automater hvis bilen er utstyrt med
disse delene.
Mattlakkerte dekordeler, f.eks. speil‐
husdeksler, skal ikke poleres. Ellers vil disse delene gi gjenskinn eller
fargen vil bli oppløst.
Vindusruter og
vindusviskerblader
Rengjør med myke, lofrie kluter eller et pusseskinn og bruk vindusrens oginsektfjerner.
Når bakruten rengjøres på innsiden,
må det alltid tørkes parallelt med
varmeelementene for å unngå
skader.
Bruk en isskrape med skarp kant til å
skrape bort is fra rutene. Press isskra‐ pen mot ruten, slik at skitt som kan
forårsake riper i ruten, ikke kommer
under skrapen.

218Pleie av bilenFjern skitt på viskerbladene ved bruk
av en myk klut og vindusvask. Husk å fjerne eventuelle rester av voks,
insekter og lignende på vinduet.
Hjul og dekk Bruk aldri høytrykksspyler til rengjø‐
ring.
Rengjør felger med pH-nøytralt felg‐
rens.
Felgene er lakkert, og kan pleies med de samme midlene som karosseriet.
Lakkskader Utbedre mindre lakkskader med en
lakkstift, før det dannes rust. Større
lakkskader og rust må repareres av et
verksted.
Understell
Noen områder av understellet er
påført PVC-understellsbelegg, mens
andre utsatte områder har et slite‐
sterkt belegg med beskyttelsesvoks.
Kontroller understellet etter vask, og
påfør voks etter behov.Materialer som inneholder bitumen og gummi kan skade PVC-belegget.
Få et verksted til å utføre arbeider på understellet.
Vask understellet og få det beskyt‐
tende voksbelegget kontrollert før og
etter vinteren.
Tilhengerfeste
Ikke rengjør kulestangen med damp‐
vasker eller høytrykksspyler.
Innvendig pleie
Kupé og trekk Rengjør kupeen inklusive instrument‐
panelets polstring og kledning med
tørre kluter eller med interiørrens.
Rengjør skinntrekk med rent vann og en myk klut. Bruk skinnrens hvis trek‐
ket er svært skittent.
Instrumentgruppen og displayene
skal bare rengjøres med en myk og
fuktig klut. Ved behov brukes en svak
såpeoppløsning.
Rengjør tekstiltrekk med støvsuger
og børste. Fjern flekker med sete‐
rens.Tøystoffer kan være fargesmittende.
Dette kan medføre misfarginger,
spesielt på lysfarget stoff. Flekker og
misfarginger som kan fjernes, bør
rengjøres så snart som mulig.
Rengjør sikkerhetsbelter med lunkent
vann eller interiørrens.Merk
Lukk borrelåsene. Hvis de ikke er
lukket, kan de skade setetrekket.
Det samme gjelder klær med deler med skarpe kanter, for eksempel
glidelåser, belter eller jeans med
nagler.
Plast- og gummideler
Plast- og gummideler kan pleies med
de samme midlene som brukes på
karosseriet. Benytt eventuelt interiør‐
rens. Benytt ingen andre midler.
Unngå spesielt bruk av løsemidler og bensin. Bruk aldri høytrykksspyler til
rengjøring.

Service og vedlikehold219Service og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................219
Serviceinformasjon ..................219
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 220
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 220Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten,
trafikksikkerheten og verdibevarin‐
gen er det svært viktig at alle vedlike‐
holdsoppgaver blir utført i henhold til
de spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 93.
Motoridentifikasjon 3 223.
Europeiske serviceintervaller - unntatt buss
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
40 000 km eller etter to år, avhengig av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være
aktuelt med kortere serviceintervaller.Europeiske serviceintervaller -
bare buss
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 30 000 km eller etter ett år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
De europeiske serviceintervallene
gjelder for følgende land:
Andorra, Østerrike, Belgia, Kroatia,
Den tsjekkiske republikk, Danmark,
Estland, Finland, Frankrike, Tysk‐
land, Hellas, Ungarn, Island, Irland,
Italia, Latvia, Liechtenstein, Litauen,
Luxembourg, Nederland, Norge,
Polen, Portugal, Slovakia, Slovenia,
Spania, Sverige, Sveits, Storbritan‐
nia.
Internasjonale serviceintervaller
Albania, Bosnia-Hercegovina,
Kosovo, Makedonia, Montenegro,
Serbia, Romania, Bulgaria, Moldova,
Kypros:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
30 000 km eller etter to år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.

220Service og vedlikeholdTyrkia, Marokko:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
20 000 km eller etter ett år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
Russland, Ukraina, Hviterussland,
Kasakhstan, Malta:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver 15 000 km eller etter ett år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
Algerie, Tunisia:
Vedlikehold av bilen er påkrevet hver
10 000 km eller etter ett år, avhengig
av hva som inntreffer først, hvis ikke
noe annet vises i servicedisplayet.
Krevende driftsforhold vil blant annet
si høy hyppighet av følgende: Kald‐
start, stopp-og-kjør, bruk av tilhenger, kjøring i fjellområder, kjøring på dårlig og sandete veiunderlag, høy luftforu‐
rensning, høy forekomst av luftbårne sand- og støvpartikler, kjøring i høye‐ religgende regioner, og store tempe‐
raturvariasjoner. Under slike
krevende driftsforhold kan det hende
at bestemte servicearbeider må utfø‐
res oftere.Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn
sammen med stempelet og under‐
skriften til verkstedet som utfører
servicen.
Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt
avgjørende å kunne dokumentere at
påkrevde servicer er utført for at
eventuelle garanti- eller goodwillkrav
skal kunne innfris. Dessuten er det
også en fordel ved salg av bilen.
Servicedisplay Serviceintervallet er basert på
forskjellige parametere avhengig av
bruken.
Servicedisplayet, som sitter i førerin‐
formasjonen, viser når det er tid for
neste service. Søk hjelp hos et verk‐
sted.
Servicedisplay 3 93.
Overvåking av motoroljenivå 3 93.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker ogsmøremidler
Bruk bare produkter som tilfredsstiller de anbefalte spesifikasjonene.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med
forsiktighet. Les informasjonen på beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet og
viskositet. Kvaliteten er viktigere enn
viskositeten ved valg av motorolje. Oljekvaliteten sikrer blant annet
renheten til motoren, beskyttelse mot
slitasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.

Service og vedlikehold221Dexos er den nyeste oljekvaliteten og
gir optimal beskyttelse for dieselmo‐
torer. Hvis du ikke får tak i slik olje, må
du bruke motorolje av de andre
oppførte kvalitetene.
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 224.
Etterfylling av motoroljeMerk
I tilfelle oljesøl må den tørkes opp
og kastes på riktig måte.
Motoroljer fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes så
lenge de har den foreskrevne kvalite‐ ten og -viskositeten.
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 224.
Tilsetningsstoffer for olje
Bruk av ekstra tilsetningsstoffer i
motoroljen kan forårsake skade og
gjøre garantien ugyldig.
Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet,
etterfulgt av W, angir viskositeten ved
lav temperatur og det andre tallet
viskositeten ved høy temperatur.
Velg passende viskositetsgrad
avhengig av laveste utetemperatur
3 224.
Alle de anbefalte viskositetsklassene
er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare silikatfri frostvæske med
lang levetid for kjølevæsken (LLC)
som er godkjent for bilen. Kontakt et
verksted.
Systemet er fabrikkfylt med kjøle‐ væske som gir svært god rustbeskyt‐
telse og frostbeskyttelse ned til ca.
-28 °C. Denne konsentrasjonen bør
opprettholdes hele året. Ekstra kjøle‐
væsketilsetninger som skal gi økt
beskyttelse mot korrosjon eller tette
mindre lekkasjer, kan forårsake funk‐ sjonsproblemer. Garantiansvar vil bliavvist for følger som skyldes bruk av
ekstra tilsetningsstoffer i kjøle‐
væsken.
SpylervæskeBruk bare spylevæske som er
godkjent for bilen for å hindre skader
på viskerblader, lakk, plast og gummi‐
deler. Kontakt et verksted.
Bremsevæske
Over tid absorberer bremsevæsken fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.
AdBlue Bruk bare AdBlue for å redusere nitro‐ genoksider i eksosutslippet 3 144.

222Tekniske dataTekniske dataBilens identifikasjon...................222
Bilens identifikasjonsnummer ..222
Fabrikasjonsplate ....................223
Motoridentifikasjon ..................223
Bilens data ................................. 224
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 224
Motordata ................................ 225
Bilens vekt ............................... 227
Bilens mål ................................ 234
Påfyllingsmengder ...................242
Dekktrykk ................................. 244Bilens identifikasjon
Bilens identifikasjonsnum‐ mer
Bilens understellsnummer (VIN) er
synlig gjennom frontruten.
Understellsnummeret er også synlig
bak et plastdeksel på høyre fordørter‐ skel. Løsne dekslene med en flat
skrutrekker for å komme til.