2018.5 OPEL INSIGNIA BREAK Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului287Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine, care nu adaugă mai mult de 10 mm la diametrul roţilor sau la grosimea
acestora (inclusiv dispozitivul de
fixare).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Se admit lanţuri numai pe anvelopele 215/60 R16, 215/55 R17,
225/55 R17 şi 235/45 R18.
Roata de rezervă de uz temporar
Nu se permite utilizarea lanţurilor antiderapante pe roata de rezervă de
uz temporar.
Setul pentru depanarea anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare a anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelope.
Deteriorările anvelopei mai mari de
4 mm sau cele de pe flancuri nu pot fi
reparate cu setul pentru depanarea
anvelopelor.9 Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
Sunt disponibile două tipuri de seturi
pentru depanarea anvelopelor:
● Tipul 1 indicat de comutatorul
pornit/oprit din partea superioară
a compresorului.

288Îngrijirea autovehiculului●Tipul 2 indicat de comutatorul
pornit/oprit din partea laterală a
compresorului.
Dacă autovehiculul are o pană de
cauciuc:
Trageţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta 1 de viteze, marşarierul sau poziţia P.
La autovehiculele cu sistem de
difuzoare audio, setul pentru
depanarea anvelopelor este
depozitat împreună cu uneltele.
La alte versiuni, setul pentru
depanarea anvelopelor este
depozitat într-un sac.
Slăbiţi şurubul şi îndepărtaţi sacul.
Scoateţi din cutie sticla cu agent de
etanşare şi compresorul.
1. Scoateţi cablul electric şi furtunul de aer din compartimentele de
stocare de sub compresor.

Îngrijirea autovehiculului2892.Tipul 1: înşurubaţi furtunul de aer
al compresorului la conexiunea
din sticla pentru agent de
etanşare şi fixaţi sticla cu agent de
etanşare în opritorul de pe
compresor.
Tipul 2: demontaţi dopul înfiletat
de la compresor şi de la sticla cu
agent de etanşare. Înfiletaţi sticla
pe compresor fără a îndepărta
staniolul de pe sticlă.
3. Puneţi compresorul lângă anvelopă astfel încât sticla cu
soluţia de etanşare să fie în
picioare.
4. Deşurubaţi căpăcelul ventilului anvelopei aflate în pană.
5.Tipul 1: înşurubaţi furtunul
substanţei de umplere la ventilul
anvelopei.
Tipul 2: demontaţi capacul de
protecţie de la furtunul substanţei
de umplere şi înşurubaţi furtunul
substanţei de umplere la ventilul
anvelopei. Supapa pentru
eliberarea aerului trebuie să fie
închisă (răsuciţi spre dreapta).
6. Întrerupătorul de pe compresor trebuie fixat la J.
7. Conectaţi fişa de alimentare la priza pentru accesorii sau la prizabrichetei.
Pentru a evita descărcarea bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul în funcţiune.

290Îngrijirea autovehiculului8. Fixaţi întrerupătorul electric cubasculare de pe compresor la I.
Soluţia de etanşare este introdusă în anvelopă.
9. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
10. Întreaga cantitate de soluţie de etanşare este pompată în
anvelopă. Ulterior, anvelopa este
umflată.
11. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în
anvelope 3 323. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
Tipul 1: dacă valoarea specificată
a presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de 10 minute, desfaceţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Deplasaţi autovehiculul astfel încât roţile să
parcurgă o rotaţie completă. Instalaţi din nou setul pentrudepanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Verificaţi
încă o dată presiunea în
anvelope. Dacă valoarea
specificată a presiunii în anvelope
nu este atinsă, anvelopa este
prea deteriorată. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Dacă presiunea se atinge în
10 minute, corectaţi-o la
presiunea prescrisă în anvelope
folosind compresorul pentru a o
creşte sau reduce cu butonul de
deasupra indicatorului de
presiune.
Tipul 2: demontaţi setul pentru
depanarea anvelopelor şi
conduceţi imediat maximum 10
km, dar nu mai mult de 10 minute.
Verificaţi încă o dată presiunea în anvelope. Dacă nu se atinge
presiunea în anvelope, fixaţi la loc
setul pentru depanarea
anvelopelor şi continuaţi
procedura de umplere pentru
următoarele 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Dacă se atinge presiunea,
corectaţi-o la presiunea prescrisă
în anvelope folosind compresorul
pentru a o creşte sau reduce prin
deschiderea supapei de eliberare
a aerului (răsucire spre stânga) la furtunul de umplere cu aer.
12. Detaşaţi trusa de depanare anvelope.
Timpul 1: împingeţi clema de pe
suport pentru a putea scoate
recipientul cu soluţie de etanşare
de pe suport. Înşurubaţi furtunul

Îngrijirea autovehiculului291pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare.
Tipul 2: Sticla cu agent de
etanşare nu poate fi demontată de la compresor. Adresaţi-vă unui
atelier pentru înlocuirea sticlei cu
agent de etanşare.
13. Depozitaţi setul de reparare a anvelopelor în compartimentul
pentru bagaje.
14. Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă.
15. Eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de etanşare,
ce indică viteza maximă admisă,
trebuie afişată în câmpul vizual al
şoferului.
16. Porniţi cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. Opriţi după
aproximativ 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute) şi verificaţi
presiunea în anvelopă. Înşurubaţi
furtunul de aer al compresorului
direct la ventilul anvelopei.
Dacă presiunea este mai mică de 1,3 bari, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
1,3 bar, autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă.
17. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în cutie.
18. Fixaţi cutia cu şurubul.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte
prea mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate până la temperatura
de aproximativ -30 °C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi de
fotbal, saltele pneumatice, bărci
pneumatice etc. Ele se găsesc
amplasate sub compresor. Pentru a
scoate adaptorul, înşurubaţi furtunul de aer al compresorului şi
extrageţi-l.

292Îngrijirea autovehicululuiÎnlocuirea roţii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă 3 287.
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
● Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din
faţă trebuie să fie orientate spre
înainte.
● Trageţi frâna de mână şi cuplaţi treapta 1 de viteze, marşarierul
sau poziţia P.
● Scoateţi roata de rezervă 3 294.
● Nu înlocuiţi niciodată mai multe roţi simultan.
● Folosiţi cricul numai la schimbarea roţii în caz de pană,
nu-l folosiţi la schimbarea
anvelopelor de iarnă sau de vară.
● Cricul nu necesită întreţinere.
● Dacă terenul de sub autovehicul este moale, amplasaţi o placă
stabilă (groasă de maximum
1 cm), sub cric.● Înainte de a ridica autovehiculul pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
● Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Curăţaţi piuliţele şi fileturile roţii cu o cârpă curată înainte de a lemonta la roată.9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
1. Jante din oţel cu capac: Scoateţi capacul roţii.
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
capacele de piuliţă ale roţii cu o
şurubelniţă cu cap plat şi
îndepărtaţi-le. Pentru protejarea
vopselei roţilor şi a capacului,
înfăşuraţi o lavetă în jurul vârfului
şurubelniţei.
2. Desfaceţi cheia de roată şi instalaţi-o având grijă să se
poziţioneze în siguranţă şi
deşurubaţi fiecare piuliţă de roată
cu jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea piuliţelor de roţi. Pentru
slăbirea acestor piuliţe, mai întâi
ataşaţi adaptorul pentru piuliţele
de roată cu blocare pe capul
piuliţei înainte de montarea cheii
pentru roţi. Adaptorul se găseşte
în torpedou.

Îngrijirea autovehiculului293
3. Asiguraţi-vă că poziţionareacricului s-a făcut corect în punctulde ridicare adecvat.
Unele versiuni au capitonaje de
susţinere, cu puncte acoperite de
ridicare a autovehiculului: scoateţi
mai întâi capacul de la respectivul punct de ridicare.
4. Reglaţi cricul la înălţimea necesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul
aliniat corect, rotiţi cheia de roată până când roata se ridică de la
sol.
5. Deşurubaţi piuliţele de roţi.
6. Înlocuiţi roata. Roata de rezervă 3 294.
7. Înşurubaţi piuliţele pe roţi.
8. Coborâţi autovehiculul.
9. Instalaţi cheia de roţi asigurându- vă că este fixată bine şi strângeţiîncrucişat fiecare piuliţă. Cuplul
de strângere este 140 Nmpentru
toate modelele, cu excepţia GSi.
Modelele GSi au un cuplu de
strângere de 190 Nm.

294Îngrijirea autovehiculului10. Aliniaţi orificiul pentru ventil dincapacul roţii faţă de ventilul
anvelopei înainte de a instala
capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
11. Montaţi capacul punctului de ridicare cu cricul a
autovehiculului.
12. Depozitaţi şi fixaţi roata înlocuită 3 294, trusa de scule 3 279 şi
adaptorul pentru piuliţele de roată cu blocare 3 74.
13. Verificaţi în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere a
piuliţelor de roată.
Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând
posibil anvelopa defectă.Poziţia de ridicare pentru
platforma de ridicare
Poziţia braţului spate al platformei de
ridicare aşezată central sub punctul
de ridicare respectiv al
autovehiculului.
Poziţia braţului faţă al platformei de
ridicare aşezată central sub punctul
de ridicare respectiv al
autovehiculului.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio
etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi