2018.5 OPEL CROSSLAND X Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului223Lanţurile antiderapante
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe roţile din faţă.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine, care nu adaugă mai mult de 10 mm la diametrul roţilor sau la grosimea
acestora (inclusiv dispozitivul de
fixare).
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Lanţurile antiderapante sunt permise
numai pe anvelope de dimensiunea 195/65 R15 91 şi 195/60 R16 89
Roata de rezervă de uz temporar Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de
uz temporar.
Setul pentru depanarea anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare a anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelopă.
Deteriorările anvelopei mai mari de
4 mm sau cele de pe flancuri nu pot fi
reparate cu setul pentru depanarea
anvelopelor.9 Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
Dacă aveţi o pană de cauciuc:
Aplicaţi frâna de parcare şi cuplaţi
treapta 1-a, treapta marşarier sau
poziţia P.
Setul pentru depanarea anvelopelor
se află în portbagaj, sub podea.
1. Scoateţi sticla cu soluţie de etanşare şi compresorul.

224Îngrijirea autovehiculului2. Desfaceţi eticheta cu limitele deviteză de pe sticla cu soluţie de
etanşare şi aşezaţi-o într-o zonă
vizibilă pentru şofer.
3. Scoateţi cablul electric şi furtunul de aer din compartimentele de
stocare de sub compresor.
4. Înşurubaţi furtunul de aer al compresorului pe racordul de pe
recipientul cu soluţie de etanşare.
5. Potriviţi recipientul cu soluţie de etanşare în consola de pecompresor.
Puneţi compresorul lângă
anvelopă astfel încât recipientul
cu soluţie de etanşare să stea
vertical.
6. Deşurubaţi căpăcelul ventilului anvelopei cu pană.7. Înşurubaţi furtunul de umplere peventilul anvelopei.
8. Comutatorul compresorului trebuie adus în poziţia J.
9. Conectaţi fişa de alimentare la priza pentru accesorii sau la prizabrichetei.
Pentru a preveni descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul în funcţiune.

Îngrijirea autovehiculului225
10. Aduceţi comutatorul basculant alcompresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Toată soluţia de etanşare este pompată în anvelopă. Apoi
anvelopa este umflată.
13. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în zece minute.
Presiunea în anvelope 3 255.
După ce aţi obţinut presiunea
corectă, opriţi compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de zece
minute, desfaceţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Deplasaţi autovehiculul astfel încât roţile să
parcurgă o rotaţie completă. Instalaţi din nou setul pentrudepanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte zece minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.Evacuaţi presiunea excesivă din
anvelope prin intermediul butonului de pe furtunul de aer.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de zece minute.
14. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Scoateţi sticla cu
soluţie de etanşare de la consolă. Înşurubaţi furtunul de alimentare
la racordul liber al buteliei cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
15. Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă.

226Îngrijirea autovehiculului16. Porniţi cât mai repede pentru afacilita distribuirea uniformă a
soluţiei în anvelopă. După ce aţi
condus aprox. 5 km (dar nu mai
mult de 10 min), opriţi şi verificaţi
presiunea în anvelopă. În acest
scop, cuplaţi furtunul de aer al
compresorului direct pe ventilul
anvelopei. Umflaţi anvelopa
conform descrierii anterioare.
Evacuaţi presiunea excesivă din
anvelope prin intermediul
butonului de pe furtunul de aer.
Dacă presiunea în anvelope nu a
scăzut sub 1,5 bar, reglaţi-o la
valoarea corectă. În caz contrar,
autovehiculul nu trebuie folosit.
Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă 3 255.
Repetaţi procedura de verificare
încă o dată după ce aţi condus
încă 10 km (dar nu mai mult de
zece minute) pentru a verifica să
nu mai existe pierdere de
presiune
Dacă presiunea se situează sub
1,5 bar, autovehiculul nu maitrebuie utilizat. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
17. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeşte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluţie de
etanşare.
Înlocuiţi recipientul după utilizare.
Eliminaţi recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.
Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate de la o temperatură de
aproximativ -30 °C.Înlocuirea roţii
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
● Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din
faţă trebuie să fie orientate
înainte.
● Dacă este necesar, aşezaţi o pană sub roata opusă pe
diagonală roţii care va fi înlocuite.
● Aplicaţi frâna de parcare şi cuplaţi treapta 1-a, treapta
marşarier sau poziţia P.
● Dacă terenul de sub autovehicul este moale, amplasaţi o placă
stabilă (groasă de maximum
1 cm), sub cric.
● Înainte de a ridica autovehiculul pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.

Îngrijirea autovehiculului227●Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Înainte de a înşuruba şuruburile roţii, curăţaţi-le.9Avertisment
Nu gresaţi şuruburile roţilor.
Cupluri de strângere
Atenţie
Dacă vehiculul este prevăzut cu
jante din aliaj, strângeţi manual
şuruburile roţii cel puţin pentru
primele cinci ture.
Există două tipuri de roţi cu două tipuri diferite de şuruburi şi cupluri de
strângere.
Cuplul de strângere pentru jantele din aliaj este 100 Nm.
Cuplul de strângere pentru jantele dinoţel este 115 Nm.
Folosiţi şuruburile de roţi corecte
pentru roţile respective.
Poziţii de ridicare cu cricul Poziţiile de ridicare cu cricul
prezentate se referă la utilizarea
braţelor de ridicare şi a cricurilor
auxiliare folosite pentru schimbarea
anvelopelor de iarnă/vară.
Poziţia braţului spate al platformei de
ridicare aşezată central sub punctul
de ridicare respectiv al
autovehiculului.

228Îngrijirea autovehicululuiPoziţia braţului faţă al platformei de
ridicare aşezată central sub punctul
de ridicare respectiv al
autovehiculului.
Roata de rezervă
Roata de rezervă de uz temporar Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu utilizaţi pentru o perioadă
mai mare de timp.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Roata de rezervă temporară se
găseşte în portbagaj, sub mochetă.
Pentru scoatere: 1. Deschideţi mocheta portbagajului.
2. Roata de rezervă temporară este fixată cu o piuliţă-fluture.
Deşurubaţi piuliţa şi scoateţi roata
de rezervă.
În peretele din dreapta al
portbagajului se află o cutie cu
scule. Trusa de scule a
autovehiculului 3 218
3. Când, după schimbarea unei roţi,
în locaşul pentru roata de rezervănu mai este amplasată nicio roată,
fixaţi piuliţa cu aripi şi închizând
mocheta portbagajului.
4. După ce aţi înlocuit roata cu o roată de dimensiuni normale,
aşezaţi roata de rezervă în locaşul aferent, având partea exterioarăîn sus şi fixaţi cu piuliţa fluture.
Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Viteza maximă
permisibilă de pe eticheta roţii de
rezervă de uz temporar este valabilă
numai pentru dimensiunea anvelopei
montată din fabrică.
Dacă autovehiculul dv. va avea o
pană în spate în timpul remorcării
altui vehicul, montaţi roata de rezervă
de uz temporar în faţă şi anvelopa
umflată în spate.
Lanţuri antiderapante 3 223.

Îngrijirea autovehiculului229Fixarea roţii de rezervăDerulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
● Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din
faţă trebuie să fie orientate
înainte.
● Dacă este necesar, aşezaţi o pană sub roata opusă pe
diagonală roţii care va fi înlocuite.
● Aplicaţi frâna de parcare şi cuplaţi treapta 1-a, treapta
marşarier sau poziţia P.
● Scoateţi roata de rezervă 3 228.
● Nu înlocuiţi niciodată mai multe roţi deodată.
● Folosiţi cricul numai la schimbarea roţii în caz de pană,
nu-l folosiţi la schimbarea
anvelopelor de iarnă sau de vară.
● Cricul nu necesită întreţinere.
● Dacă terenul de sub autovehicul este moale, amplasaţi o placă
stabilă (groasă de maximum
1 cm), sub cric.● Înainte de a ridica autovehiculul pe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
● Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Înainte de a înşuruba şuruburile roţii, curăţaţi-le.9Avertisment
Nu gresaţi şuruburile roţilor.
9Avertisment
Asiguraţi-vă că folosiţi
întotdeauna şuruburile de roţi
corecte dacă schimbaţi roţile. La
montarea roţii de rezervă, se pot
folosi de asemenea şuruburile
pentru roţile din aliaj.
● Observaţi că roata de rezervă este fixată prin contactul conic alfiecărui şurub dacă se folosesc
şuruburile roţii pentru roţile din
aliaj. În acest caz, şaibele nu intră
în contact cu roata de rezervă.
1. Desfaceţi capacele şuruburilor de
roţi cu o şurubelniţă şi îndepărtaţi- le.
Jante din oţel cu capac: Scoateţi
capacul roţii.
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
capacele şuruburilor de roţi cu o
şurubelniţă şi îndepărtaţi-le.
Pentru a proteja janta, folosiţi o
cârpă moale între şurubelniţă şi
janta din aliaj.

230Îngrijirea autovehiculului
2. Desfaceţi cheia de roţi şi montaţi-o, asigurându-vă că este fixată
bine şi slăbiţi fiecare piuliţă de
roată cu câte o jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea şuruburilor de roţi.
Pentru slăbirea acestor şuruburi,
mai întâi ataşaţi adaptorul pentru
şuruburile de blocare a roţii pe
capul şurubului înainte de
montarea cheii pentru roţi.
Adaptorul este amplasat în
portbagaj, sub mocheta podelei
portbagajului.3. Asiguraţi-vă că poziţionarea cricului s-a făcut corect în punctulde ridicare adecvat.
4. Reglaţi cricul la înălţimea necesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Asiguraţi-vă că marginea
caroseriei se potriveşte cu
adâncitura din cric.