2018.5 OPEL CROSSLAND X Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului191Scoateţi capacul de la ştuţul de
umplere.
Înşurubaţi adaptorul necesar atât cât
este posibil cu mâna pe ştuţul de
umplere.
Adaptorul ACME: Înşurubaţi piuliţa
duzei de alimentare la adaptor.
Cuplaţi maneta de blocare a duzei de
umplere.
Adaptor DISH: Montaţi duza de
alimentare la adaptor. Cuplaţi maneta
de blocare a duzei de umplere.
Adaptorul baionetă: Aşezaţi duza de
umplere pe adaptor şi răsuciţi cu un
sfert de tură. Cuplaţi maneta de
blocare a duzei de umplere.
Adaptorul EURO: Apăsaţi duza de
alimentare pe adaptor. Cuplaţi
maneta de blocare a duzei de
umplere.
Apăsaţi butonul de la punctul de
alimentare cu gaz lichid. Sistemul de
alimentare se opreşte sau începe să
funcţioneze încet după ce rezervorul
a fost umplut în proporţie de 80 %
(nivelul maxim de umplere).Eliberaţi butonul de pe sistemul de
umplere pentru a opri procesul de umplere. Eliberaţi maneta de blocare
şi scoateţi duza de alimentare. O
cantitate mică de gaz lichid poate să
se degaje.
Demontaţi adaptorul şi depozitaţi-l în
autovehicul.
Fixaţi capacul de protecţie pentru a
preveni pătrunderea de corpuri
străine în deschiderea şi în sistemul
de alimentare.9 Avertisment
Din cauza modului de proiectare a
sistemului, nu se poate evita o
degajare de gaz lichid după
eliberarea manetei de blocare.
Evitaţi inhalarea.
9 Avertisment
Din motive de siguranţă,
rezervorul de gaz lichid se poate
umple numai până la 80 % din
capacitate.
Multivalva de la rezervorul de gaz
lichid limitează automat cantitatea de
alimentare. Dacă se adaugă o
cantitate mai mare, vă recomandăm
să nu expuneţi autovehiculul la soare decât după ce aţi consumat
cantitatea în exces.
La douăsprezece minute de la oprirea
contactului, sistemul de alimentare cu combustibil se dezactivează. Pentru
a îl reporni, reporniţi contactul şi apoi
opriţi-l.
Buşonul de alimentare Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon de rezervor special.

192Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCârligul de tractare
Informaţii generale Echipamentul de remorcare fixat în
fabrică este pliat sub amortizorul din
spate.
Vă recomandăm să apelaţi la un
atelier service pentru montarea unui
alt tip de echipament de tractare. Ar
putea fi necesare modificări care pot
afecta sistemul de răcire, scuturile
termice sau alte echipamente.
Utilizaţi numai un echipament de
tractare omologat pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Pentru a evita deteriorarea
autovehiculului, hayonul electric nu poate fi acţionat cu telecomanda,
când este conectată electric o
remorcă.
Funcţia de detectare a defecţiunii
becului pentru lampa de frână a
remorcii nu poate detecta defectarea
parţială a becului, de ex. în cazul a
patru becuri cu puterea de 5 W
fiecare, se detectează defectarea
lămpii numai dacă rămâne o singură
lampă de 5 W sau niciuna.Montarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul cârligului de
tractare. În acest caz, utilizaţi cuplajul
sferic pentru tractare.
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare latractare
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Totuşi, nu gresaţi cuplajul sferic de
tractare dacă se utilizează un
stabilizator care acţionează asupra
cuplajului sferic de tractare pentru a
reduce mişcările oscilante.
În timpul tractării unei remorci, nu
depăşiţi o viteză de 80 km/h. O viteză maximă de 100 km/h este
considerată a fi adecvată numai dacă
se utilizează un amortizor de vibraţii
şi dacă greutatea brută maximă
admisă a unei remorci nu depăşeşte
masa totală autorizată a
autovehiculului.
Pentru remorcile cu stabilitate redusă în timpul condusului şi pentru rulote,
se recomandă insistent utilizarea unui amortizor de vibraţii.Dacă remorca începe să aibă mişcări
oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi să corectaţi direcţia şi frânaţi puternic
dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteze cu care
v-aţi deplasa în rampă şi cu o viteză similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină maximă 3 255.
Tractarea unei remorci Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii depinde de autovehicul şi de motor,depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina efectivă a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa
maximă totală autorizată a remorcii şi
valoarea efectivă a sarcinii pe cupla
de tractare când remorca este
ataşată.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului193Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia autovehiculului. În general, se pot
urca pante cu înclinaţie de maximum
12 %.
Sarcina permisă la remorcare se
aplică până la panta specificată şi la
nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10 % pentru
fiecare 1.000 m altitudine. Masa
totală maximă autorizată a
ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (mai puţin de 8 %, de ex., pe autostrăzi).
Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a autovehiculului
cu remorcă. Această greutate este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 244.Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
50 kg este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi
sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
Sarcina pe puntea spate În cazul tractării unei remorci cu
autovehiculul complet încărcat,
sarcina maximă autorizată pe axa
spate (conform plăcuţei de
identificare sau documentelor
autovehiculului) poate fi depăşită cu
60 kg, iar masa totală maximă
autorizată a autovehiculului nu
trebuie depăşită. Dacă sarcina
maximă autorizată pe puntea spate
este depăşită, nu circulaţi cu viteză
mai mare de 100 km/h.Echipamentul de tractareAtenţie
Când nu tractaţi, demontaţi
cuplajul sferic de tractare.
Depozitarea cuplajului sferic de
tractare
Săculeţul cu cuplajul sferic de
tractare este depozitat în spaţiul de
depozitare din podeaua
portbagajului.

194Conducerea şi utilizarea autovehicululuiTreceţi chinga prin inelul de amarare
din dreapta spate, înfăşuraţi-o de
două ori în jurul săculeţului şi
strângeţi-o pentru a asigura săculeţul.
Montarea cuplajului sferic de
tractare
Rotiţi în jos mufa de conectare.
Îndepărtaţi dopul de etanşare din
orificiul pentru cuplajul sferic de
tractare şi depozitaţi-l.
Verificarea tensionării cuplajului
sferic de tractare
● Marcajul roşu de pe butonul rotativ trebuie să fie orientat către
marcajul verde de pe cuplajul
sferic de tractare.
● Interstiţiul dintre butonul rotativ şi
cuplajul sferic de tractare trebuie
să fie de circa 6 mm.
● Cheia trebuie să se afle în poziţia c.
În caz contrar, cuplajul sferic de
tractare trebuie să fie tensionat
înainte de introducere:
● Deblocaţi cuplajul sferic de
tractare rotind cheia în poziţia c.
● Trageţi butonul rotativ în afară şi
rotiţi-l la maximum în sens orar.
Introducerea cuplajul sferic de
tractare

Conducerea şi utilizarea autovehiculului195Introduceţi cuplajul sferic de tractare
tensionat în orificiu şi împingeţi
puternic în sus până când acesta se
fixează în poziţie cu un declic.
Butonul rotativ revine în poziţia
iniţială, sprijinindu-se de cuplajul sferic de tractare, fără interstiţiu.9 Avertisment
Nu atingeţi butonul rotativ în cursul
introducerii cuplajului.
Blocaţi cuplajul sferic de tractare
rotind cheia în poziţia e. Scoateţi
cheia şi închideţi clapeta de protecţie.
Inelul pentru cablul de siguranţă
Ataşaţi cablul de siguranţă de inel.
Verificarea corectitudinii montării
cuplajului sferic de tractare
● Marcajul verde de pe butonul rotativ trebuie să fie orientat către
marcajul verde de pe cuplajul
sferic de tractare.
● Nu trebuie să existe niciun interstiţiu între butonul rotativ şi
cuplajul sferic de tractare.
● Cuplajul sferic de tractare trebuie
să fie fixat bine în alezaj.
● Cuplajul sferic de tractare trebuie
să fie blocat în poziţie şi cheia săfie scoasă.9 Avertisment
Tractarea unei remorci este
permisă numai când este instalat
corect un cuplaj sferic de tractare. Dacă nu se fixează corect cuplajul
sferic de tractare, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Demontarea cuplajului sferic de
tractare

196Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDeschideţi clapeta de protecţie şirotiţi cheia în poziţia c pentru
deblocarea cuplajului sferic de
tractare.
Trageţi butonul rotativ în afară şi rotiţi- l la maximum în sens orar. Trageţi în
jos cuplajul sferic de tractare.
Introduceţi dopul de etanşare în
orificiu.
Rotiţi în sus mufa de conectare.
Depozitaţi cuplajul sferic de tractare
în săculeţ şi fixaţi-l cu ajutorul chingii
de inelul de amarare din dreapta
spate. Înfăşuraţi chinga de două ori în
jurul săculeţului şi strângeţi-o pentru
a asigura săculeţul.

Îngrijirea autovehiculului197Îngrijirea
autovehicululuiInformaţii generale .....................198
Accesoriile şi modificările autovehiculului ....................... 198
Compartimentele de depozitare din autovehicul .......................198
Reciclarea autovehiculelor la sfârşitul duratei de utilizare ....199
Verificarea autovehiculului .........199
Efectuarea de lucrări de întreţinere ............................... 199
Capota ..................................... 199
Uleiul de motor ........................ 200
Lichidul de răcire a motorului ..201
Lichidul de spălare ..................202
Frânele .................................... 202
Lichidul de frână ......................203
Bateria autovehiculului ............203
Dezaerarea sistemului de alimentare cu motorină ...........204
Înlocuirea ştergătorului de parbriz .................................... 205
Înlocuirea becurilor ....................205
Farurile cu halogen ..................205
Faruri LED ............................... 208Proiectoarele de ceaţă ............208
Lămpile de poziţie din spate ....208
Lămpi de semnalizare laterale 212
Luminile pentru plăcuţa de înmatriculare ........................... 213
Luminile interioare ...................213
Iluminarea panoului de bord ....213
Sistemul electric .........................213
Siguranţele .............................. 213
Cutia cu siguranţe din compartimentul motor ............. 214
Cutia cu siguranţe din panoul de
bord ........................................ 215
Trusa de scule ........................... 218
Uneltele ................................... 218
Jantele şi anvelopele .................218
Anvelopele de iarnă .................218
Etichetele anvelopelor .............219
Presiunea în anvelope .............219
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope .......220
Adâncimea profilului căii de rulare ...................................... 221
Schimbarea dimensiunii jantelor şi anvelopelor ......................... 222
Capacele de roţi ......................222
Lanţurile antiderapante ............223
Setul pentru depanarea anvelopelor ............................. 223Înlocuirea roţii.......................... 226
Roata de rezervă .....................228
Pornirea asistată ........................232
Tractarea ................................... 234
Tractarea autovehiculului ........234
Tractarea altui autovehicul ......235
Îngrijirea aspectului ....................236
Întreţinerea exterioară .............236
Îngrijirea interiorului .................238

198Îngrijirea autovehicululuiInformaţii generaleAccesoriile şi modificărileautovehiculului
Vă recomandăm să utilizaţi piese de
schimb şi accesorii originale şi
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dacă
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramură sau în alt
mod.
Orice modificare, transformare sau orice schimbare realizată asupra
specificaţiilor autovehiculului
standard (inclusiv, dar fără a se limita la modificări software, modificări aleunităţilor de comandă electronice) pot
anula garanţia oferită de Opel. În
plus, asemenea modificări pot avea
impact asupra sistemului de asistenţă pentru şofer, asupra consumului de
combustibil, a emisiilor de CO 2 şi a
altor emisii ale autovehiculului şi pot
face ca autovehiculul să nu mai fie
conform cu autorizaţia de funcţionare, afectând valabilitatea înregistrării
autovehiculului.Atenţie
La transportul autovehiculului pe
un tren sau pe un autovehicul
pentru recuperare, apărătoarele
de noroi s-ar putea deteriora.
Compartimentele de
depozitare din autovehicul
Parcarea pe perioade
îndelungate
Dacă autovehiculul urmează să fie
depozitat mai multe luni de zile:
● Spălaţi şi ceruiţi autovehiculul.
● Verificaţi stratul de ceară din compartimentul motor şi de lapartea inferioară a caroseriei.
● Curăţaţi şi protejaţi chederele din
cauciuc.
● Umpleţi complet rezervorul de combustibil.
● Schimbaţi uleiul de motor.
● Goliţi rezervorul lichidului de spălare.
● Verificaţi protecţia la îngheţ şi lacoroziune a lichidului de răcire.
● Corectaţi presiunea în anvelope la valoarea specificată pentru
sarcină maximă.
● Parcaţi autoturismul în locuri uscate şi bine ventilate. Cuplaţi
treapta 1-a de viteze sau
marşarierul sau aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia
P . Blocaţi roţile autovehiculului.
● Nu trageţi frâna de mână.
● Deschideţi capota, închideţi toate
portierele şi blocaţi autovehiculul.
● Deconectaţi borna negativă a bateriei autovehiculului. Reţineţică toate sistemele sunt
nefuncţionale, de exemplu,
sistemul de alarmă antifurt.
Repunerea în exploatare
Când autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
● Conectaţi borna negativă a bateriei autovehiculului. Activaţi
unitatea electronică de control a
geamurilor acţionate electric.
● Verificaţi presiunea în anvelope.