2018.5 OPEL CROSSLAND X Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση175Στις παρακάτω περιπτώσεις, η προει‐
δοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
μπορεί να μην ανιχνεύσει ένα προπο‐ ρευόμενο όχημα ή ενδέχεται να μειω‐
θεί η απόδοση του αισθητήρα:
● οδηγείτε σε δρόμους με στροφές ή λοφώδεις διαδρομές
● κατά την οδήγηση τη νύχτα
● η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι
● ο αισθητήρας έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο, λασπόχιονο, λάσπη,
βρομιά, κ.λπ.
● το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά ή
επηρεάζεται από ξένα αντικεί‐
μενα, π.χ. αυτοκόλλητα
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης μπορεί να συμβάλλει,
ώστε να μειωθεί η ζημιά και οι τραυ‐
ματισμοί από μετωπικές συγκρούσεις
με οχήματα, πεζούς και αντικείμενα,
όταν πλέον δεν είναι δυνατόν η
σύγκρουση να αποφευχθεί πατώνταςφρένο ή στρίβοντας το τιμόνι. Πριν
επενεργήσει η ενεργή πέδηση έκτα‐
κτης ανάγκης, ο οδηγός προειδο‐
ποιείται από το σύστημα προειδο‐
ποίησης μετωπικής σύγκρουσης
3 173 ή από την προειδοποίηση του
μπροστινού συστήματος προστασίας πεζών 3 178.
Η λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα
στοιχεία εισόδου (π.χ. αισθητήρα
κάμερας, πίεση φρένων, ταχύτητα
οχήματος) για να υπολογίσει την
πιθανότητα μιας μετωπικής σύγκρου‐
σης.9 Προειδοποίηση
Αυτό το σύστημα δεν μπορεί να
υποκαταστήσει τον οδηγό, ο
οποίος φέρει την ευθύνη της
οδήγησης του οχήματος και της
προσοχής στο δρόμο. Εκτελεί
απλώς επικουρική λειτουργία,
χρησιμοποιείται μόνο για να μειώ‐
σει την ταχύτητα του οχήματος
πριν από μια σύγκρουση.
Το σύστημα μπορεί να μην αντι‐
δράσει, αν ανιχνεύσει ζώα. Μετά
από απότομη αλλαγή λωρίδας, το
σύστημα χρειάζεται ένα συγκεκρι‐
μένο χρονικό διάστημα μέχρι να
ανιχνεύσει το επόμενο προπο‐
ρευόμενο όχημα.
Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε
έτοιμος να ενεργήσει και να φρενά‐ ρει ή και να στρίψει για να αποφύ‐
γει πιθανή σύγκρουση.
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Η ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
διαθέτει μπροστινή κάμερα, και
επενεργεί όταν έχει επιλεγεί σχέση
εμπροσθοπορείας και το όχημα κινεί‐
ται με ταχύτητα μεγαλύτερη από την
ταχύτητα βάδισης έως και
85 χλμ/ώρα. Το σύστημα ανιχνεύει
σταματημένα οχήματα, μόνο αν η
ταχύτητά σας δεν υπερβαίνει τα
80 χλμ/ώρα.
Ενεργοποίηση
Προϋπόθεση αποτελεί να μην είναι
απενεργοποιημένο το σύστημα
προειδοποίησης μετωπικής σύγκρου‐
σης με μπροστινή κάμερα στο μενού
εξατομίκευσης του οχήματος 3 112.

176Οδήγηση και χρήσηΛειτουργίαΤο σύστημα περιλαμβάνει: ● αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης
● προληπτική υποβοήθηση πέδη‐ σης
● προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
● μπροστινό σύστημα προστασίας πεζών
Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
Μετά την ενεργοποίηση του συστήμα‐ τος προετοιμασίας φρένων και ακρι‐
βώς πριν από την επικείμενη
σύγκρουση, η λειτουργία αυτή ενερ‐
γοποιεί αυτόματα ένα περιορισμένο
φρενάρισμα για να μειωθεί η ταχύτητα
πρόσκρουσης ή για να αποτραπεί η
σύγκρουση. Σε περίπτωση ενεργής πέδησης έκτακτης ανάγκης, στον
πίνακα οργάνων αναβοσβήνει η
λυχνία m. Ανάλογα με την περί‐
πτωση, το όχημα μπορεί αυτόματα να φρενάρει ήπια ή δυνατά. Αυτή η
μπροστινή αυτόματη πέδηση μπορείνα επενεργήσει μόνο αν μπροστά από
το αυτοκίνητο ανιχνευτεί όχημα
3 173 ή πεζός 3 178.
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης μπορεί να επιβραδύνει το
όχημα μέχρι να έρθει εντελώς σε
στάση, ώστε να συμβάλλει στην
αποφυγή πιθανής σύγκρουσης.9 Προειδοποίηση
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης είναι μια λειτουργία προε‐
τοιμασίας πέδησης έκτακτης
ανάγκης και δεν έχει σχεδιαστεί για αποφυγή συγκρούσεων. Μη βασί‐
ζεστε στο σύστημα για να φρενάρει το όχημα. Η αυτόματη πέδηση
έκτακτης ανάγκης δεν θα επενερ‐
γήσει, αν η ταχύτητα του οχήματος
δεν εμπίπτει στο ωφέλιμο εύρος
ταχύτητας του συστήματος, και
αποκρίνεται μόνο σε οχήματα και
πεζούς που έχει ανιχνεύσει.
Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης
Εκτός από την αυτόματη πέδηση
έκτακτης ανάγκης, η προοδευτική
υποβοήθηση πέδησης καθιστά την
υποβοήθηση πέδησης ακόμα πιο
ευαίσθητη. Για τον λόγο αυτό, πατώ‐
ντας το πεντάλ φρένων με λιγότερη
δύναμη, το αυτοκίνητο φρενάρει
άμεσα και αποτελεσματικά. Η λειτουρ‐ γία αυτή βοηθά τον οδηγό να φρενά‐
ρει πιο γρήγορα και πιο δυνατά πριν
από επικείμενη σύγκρουση.9 Προειδοποίηση
Το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν έχει σχεδια‐
στεί για να φρενάρει το αυτοκίνητο δυνατά και αυτόνομα, ούτε για να
αποτρέπει αυτόματα τυχόν
σύγκρουση. Έχει σχεδιαστεί για να
μειώνει την ταχύτητα του οχήματος πριν από σύγκρουση. Μπορεί να
μην αντιδράσει, αν ανιχνεύσει
ζώα. Μετά από απότομη αλλαγή
λωρίδας, το σύστημα χρειάζεται

Οδήγηση και χρήση177ένα συγκεκριμένο χρονικό
διάστημα μέχρι να ανιχνεύσει το επόμενο προπορευόμενο όχημα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή
από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να ενερ‐ γήσει και να φρενάρει ή και να
στρίψει για να αποφύγει πιθανή
σύγκρουση.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί να
λειτουργεί με όλους τους επιβάτες
προσδεδεμένους με τη ζώνη ασφα‐
λείας.
Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης
3 173.
Μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών
3 178.
Απενεργοποίηση Μπορείτε να απενεργοποιήσετε τοσύστημα αυτόματης πέδησης στο
μενού εξατομίκευσης του οχήματος
3 112. Αν απενεργοποιηθεί, στον
πίνακα οργάνων ανάβει η ενδεικτική
λυχνία m και εμφανίζεται ένα μήνυμα
προειδοποίησης στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού.
Συνιστούμε να απενεργοποιείτε το
σύστημα στην εξατομίκευση οχήμα‐ τος στις εξής περιπτώσεις:
● όταν ρυμουλκείτε τρέιλερ ή τροχόσπιτο
● όταν μεταφέρετε μακριά αντικεί‐ μενα στις μπάρες οροφής ή στη
σχάρα οροφής
● όταν το όχημα ρυμουλκείται με τον κινητήρα σε λειτουργία
● όταν έχει τοποθετηθεί εφεδρικός τροχός μικρότερος από τουςυπόλοιπους τροχούς
● πριν χρησιμοποιήσετε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων με τον
κινητήρα σε λειτουργία
● πριν τοποθετήσετε το όχημα σε κυλιόμενο διάδρομο σε συνερ‐
γείο
● αν το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά κοντά στην κάμερα●αν ο μπροστινός προφυλακτήρας
έχει υποστεί ζημιά
● αν τα φώτα φρένων δεν λειτουρ‐ γούν
Περιορισμοί συστήματος
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να φρενάρει αυτό‐ ματα το όχημα σε συνθήκες που
φαίνονται περιττές, για παράδειγμα, όταν υπάρχουν σήματα οδικής κυκλο‐
φορίας σε στροφή ή οχήματα σε άλλη
λωρίδα. Πρόκειται για κανονική
λειτουργία, το όχημα δεν χρειάζεται
σέρβις. Πατήστε το πεντάλ γκαζιού
για να παρακαμφθεί η αυτόματη
πέδηση, αν το επιτρέπει η κατάσταση
και ο περιβάλλων χώρος.
Στις παρακάτω περιπτώσεις, η
απόδοση της ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης είναι περιορισμένη:
● Οδηγείτε σε δρόμους με στροφές
ή λοφώδεις διαδρομές.
● Ανίχνευση όλων των οχημάτων, ιδίως οχήματα με τρέιλερ, τράκτο‐
ρες, λασπωμένα οχήματα, κ.λπ.

178Οδήγηση και χρήση● Ανίχνευση οχήματος όταν ηορατότητα είναι περιορισμένη
λόγω καιρικών συνθηκών, π.χ.
ομίχλη, βροχή ή χιόνι.
● Κατά την οδήγηση τη νύχτα.
● Η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι.
● Το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά ή
επηρεάζεται από ξένες ύλες, π.χ.
αυτοκόλλητα.
Απαιτείται πάντοτε η πλήρης
προσοχή του / της οδηγού όταν
οδηγεί, και πρέπει να είναι σε ετοιμό‐
τητα να αντιδράσει και να πατήσει
φρένο ή/και να κατευθύνει σωστά το όχημα για να αποφύγει συγκρούσεις.
Σφάλμα
Σε περίπτωση που το σύστημα χρειά‐ ζεται σέρβις, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Εάν το σύστημα δεν λειτουργεί όπως
θα έπρεπε, εμφανίζονται μηνύματα
του οχήματος στο Κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 111.Μπροστινό σύστημα
προστασίας πεζών
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπορεί να συμβάλλει, ώστε να
αποφευχθεί ή να περιοριστεί η ζημιά
που προκαλείται από μετωπικές
συγκρούσεις με πεζούς κατά την
εμπροσθοπορεία.
Το σύστημα χρησιμοποιεί την μπρο‐
στινή κάμερα στο παρμπρίζ για να
ανιχνεύσει αν υπάρχει πεζός ακριβώς μπροστά στη διαδρομή σας.
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπορεί να ανιχνεύσει αν υπάρ‐
χουν πεζοί και να σας προειδοποιήσει
σχετικά, όταν κινείστε προς τα εμπρός
με ταχύτητα μεταξύ 5 και 60 χλμ/ώρα.
Κατά την οδήγηση τη νύχτα, η
απόδοση του συστήματος είναι περιο‐ ρισμένη.9 Κίνδυνος
Η πέδηση από το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών δεν
ενεργοποιεί κάποια προειδο‐
ποίηση και δεν φρενάρει αυτόματα το όχημα, εκτός αν ανιχνεύσει
πεζό.
Το σύστημα μπορεί να μην
ανιχνεύσει πεζούς, συμπ.
παιδιών, όταν ο πεζός δεν βρίσκε‐
ται ακριβώς μπροστά από το
όχημα, δεν είναι πλήρως ορατός,
δεν στέκεται όρθιος ή όταν αποτε‐
λεί μέρος μιας ομάδας.
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών περιλαμβάνει:
● ανίχνευση πεζών μπροστά από το αυτοκίνητο
● προειδοποίηση ότι υπάρχουν πεζοί μπροστά
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών ενεργοποιείται μαζί με την
προειδοποίηση μετωπικής σύγκρου‐
σης.
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρου‐
σης 3 173.

Οδήγηση και χρήση179Ανίχνευση πεζών μπροστά από
το αυτοκίνητο
Αν υπάρχει πεζός μπροστά από το
αυτοκίνητο σε απόσταση 40 μέτρων
περίπου, επισημαίνεται από ένα
σύμβολο στον πίνακα οργάνων.
Προειδοποίηση ότι υπάρχουν
πεζοί μπροστά
Οταν πλησιάζετε πολύ γρήγορα έναν
πεζό που έχει ανιχνευτεί, στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού εμφανίζεται
ένα μήνυμα προειδοποίησης. Ακού‐
γεται μια ηχητική προειδοποίηση.
Το Cruise control ή το Adaptive cruise
control μπορεί να απενεργοποιηθεί,
όταν ενεργοποιηθεί η προειδοποίηση ότι υπάρχουν πεζοί μπροστά.
Περιορισμοί συστήματος Στις παρακάτω περιπτώσεις, το
μπροστινό σύστημα προστασίας πεζών μπορεί να μην ανιχνεύσει έναν πεζό μπροστά από το όχημα ή η
απόδοση του αισθητήρα μπορεί να
είναι περιορισμένη:● η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται από 5 έως
60 χλμ/ώρα όταν κινείται προς τα
εμπρός
● η απόσταση από έναν πεζό μπροστά από το όχημα είναι
μεγαλύτερη από 40 μέτρα
● οδηγείτε σε δρόμους με στροφές ή λοφώδεις διαδρομές
● κατά την οδήγηση τη νύχτα
● η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι
● ο αισθητήρας έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο, λασπόχιονο, λάσπη,
βρομιά, κ.λπ.
● το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά ή
επηρεάζεται από ξένα αντικεί‐
μενα, π.χ. αυτοκόλλητα
Υποβοήθηση στάθμευσης
Γενικές πληροφορίες Όταν συνδέετε ένα τρέιλερ ή βάσηποδηλάτων στον κοτσαδόρο τρέιλερ,
το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης απενεργοποιείται.9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την
όπισθεν ή προς τα εμπρός ενώ
χρησιμοποιείτε το σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης.
Πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης
Το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης καθιστά ευκολότερη τη
στάθμευση μετρώντας την απόσταση
ανάμεσα στο όχημα και τυχόν εμπό‐
δια στο πίσω μέρος. Πληροφορεί και
προειδοποιεί τον οδηγό μέσω ηχητι‐
κών σημάτων και με σχετική ένδειξη.

180Οδήγηση και χρήση
Το σύστημα λειτουργεί με αισθητήρες
στάθμευσης υπερήχων, οι οποίοι
είναι τοποθετημένοι στον πίσω
προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση
Το πίσω σύστημα υποβοήθησης
στάθμευσης ενεργοποιείται όταν
επιλέγετε την όπισθεν και ο διακόπτης
ανάφλεξης είναι ανοικτός.
Το σύστημα βρίσκεται σε ετοιμότητα
λειτουργίας, όταν η λυχνία LED στο
κουμπί υποβοήθησης στάθμευσης ¼
δεν είναι αναμμένη.
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για πιθανώς
επικίνδυνα εμπόδια πίσω από το
όχημα σε απόσταση έως και 50 εκ.
όταν επιλέγει την όπισθεν.
Θα ακούσετε ηχητικά προειδοποιη‐
τικά σήματα μέσα στο όχημα στην πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στο
εμπόδιο. Το χρονικό διάστημα
ανάμεσα σε κάθε ηχητικό σήμα μειώ‐
νεται όσο το όχημα πλησιάζει στο
εμπόδιο. Όταν η απόσταση μειωθεί
κάτω από τα 30 cm περίπου, το σήμα είναι συνεχές.Επιπλέον, εμφανίζεται η απόσταση
έως τα πίσω εμπόδια με τη μορφή
μεταβαλλόμενων γραμμών απόστα‐
σης στην οθόνη πληροφοριών 3 107.
Όταν το εμπόδιο βρίσκεται πολύ κοντά, στην οθόνη εμφανίζεται η
ένδειξη κινδύνου 9.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν,
από την όπισθεν, επιλέγετε άλλη
σχέση. Πατήστε ¼ για να απενεργο‐
ποιήσετε το σύστημα χειροκίνητα. Η λυχνία LED στο κουμπί ανάβει, όταν
το σύστημα απενεργοποιηθεί. Αν το

Οδήγηση και χρήση181σύστημα έχει απενεργοποιηθεί χειρο‐
κίνητα, δεν θα επανενεργοποιηθεί
αυτόματα την επόμενη φορά που θα
ανοίξετε τον διακόπτη ανάφλεξης.
Μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης
Το μπροστινό-πίσω σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης μετρά την
απόσταση ανάμεσα στο όχημα και
τυχόν εμπόδια που υπάρχουν μπρο‐
στά και πίσω από αυτό. Πληροφορεί
και προειδοποιεί τον οδηγό μέσω
ηχητικών σημάτων και με σχετική
ένδειξη.
Χρησιμοποιεί δύο διαφορετικά
ηχητικά σήματα για την μπροστινή και την πίσω περιοχή παρακολούθησης,κάθε ένα με διαφορετική τονική
συχνότητα.
Το σύστημα λειτουργεί με αισθητήρες
στάθμευσης υπερήχων, οι οποίοι
είναι τοποθετημένοι στον πίσω και τον
μπροστινό προφυλακτήρα.
Ενεργοποίηση
Εκτός από το πίσω σύστημα υποβοή‐ θησης στάθμευσης, το μπροστινόσύστημα υποβοήθησης στάθμευσης
ενεργοποιείται όταν ανιχνευτεί κάποιο
εμπόδιο μπροστά από το όχημα και η
ταχύτητα του οχήματος παραμένει
κάτω από τα 10 χλμ/ώρα.Το σύστημα βρίσκεται σε ετοιμότητα
λειτουργίας, όταν η λυχνία LED στο
κουμπί υποβοήθησης στάθμευσης ¼
δεν είναι αναμμένη.
Όταν το σύστημα είναι απενεργοποιη‐ μένο, η λυχνία LED στο κουμπί είναι
αναμμένη.
Ένδειξη
Το σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό
με ηχητικά σήματα για πιθανώς
επικίνδυνα εμπόδια μπροστά και
πίσω από το όχημα.
Θα ακούσετε ηχητικά προειδοποιη‐
τικά σήματα μέσα στο όχημα στην
πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στο
εμπόδιο. Το χρονικό διάστημα

182Οδήγηση και χρήσηανάμεσα σε κάθε ηχητικό σήμα μειώ‐
νεται όσο το όχημα πλησιάζει στο
εμπόδιο. Όταν η απόσταση μειωθεί
κάτω από τα 30 cm περίπου, το σήμα είναι συνεχές.
Επιπλέον, εμφανίζεται η απόσταση
μέχρι τα πίσω και τα μπροστινά εμπό‐ δια με τη μορφή μεταβαλλόμενων
γραμμών απόστασης στην οθόνη
πληροφοριών 3 107.
Απενεργοποίηση
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτό‐
ματα όταν η ταχύτητα του οχήματος
υπερβεί τα 10 χλμ/ώρα ή αν το όχημα
σταματήσει περισσότερο από τρία
δευτερόλεπτα με επιλεγμένη σχέση
εμπροσθοπορείας ή αν δεν ανιχνευ‐
τούν άλλα εμπόδια.
Οταν το σύστημα έχει απενεργοποιη‐
θεί χειροκίνητα, η λυχνία LED στο
κουμπί ανάβει.
Αν το σύστημα έχει απενεργοποιηθεί
χειροκίνητα, δεν θα επανενεργοποιη‐
θεί αυτόματα την επόμενη φορά που
θα ανοίξετε τον διακόπτη ανάφλεξης.
Περιορισμοί συστήματος Σε περίπτωση βλάβης ή αν το
σύστημα δεν λειτουργεί προσωρινά,
π.χ. λόγω πολύ υψηλών επιπέδων
εξωτερικών θορύβων ή άλλων παρεμ‐
βολών, στον πίνακα οργάνων εμφα‐
νίζεται η ένδειξη Σέρβις. Στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού εμφανίζεται
ένα μήνυμα.9 Προειδοποίηση
Σε ορισμένες περιπτώσεις, το
σύστημα ενδέχεται να μην
ανιχνεύσει τυχόν εμπόδια λόγω
διάφορων ανακλαστικών επιφα‐
νειών σε αντικείμενα ή ρούχα ή λόγω εξωτερικών πηγών θορύ‐
βου.
Πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη
προσοχή σε χαμηλά εμπόδια τα
οποία μπορούν να προκαλέσουν
ζημιά στο κάτω άκρο του προφυ‐
λακτήρα.Προσοχή
Η απόδοση του συστήματος
μπορεί να μειωθεί, εάν οι αισθητή‐
ρες έχουν καλυφθεί π.χ. από πάγο
ή χιόνι.
Η αποτελεσματικότητα του συστή‐
ματος υποβοήθησης στάθμευσης
μπορεί να μειωθεί λόγω μεγάλου
φορτίου.
Αν υπάρχουν κοντά ψηλότερα
οχήματα (π.χ. οχήματα παντός
εδάφους, μικρά φορτηγά,
φορτηγά) ισχύουν ειδικές συνθή‐
κες. Η αναγνώριση εμποδίων και η ένδειξη της σωστής απόστασης
στο επάνω μέρος αυτών των
οχημάτων δεν είναι εγγυημένη.