Page 57 of 116
57
1. Występ
2. Dolny otwór
3. Zatrzask
4. Zamontować zatrzask.
WSKAZÓWKA
Przed rozpoczęciem jazdy należy upewnić się, że panele wentylacyjne zostały
prawidłowo zamontowane.
Lusterka wsteczne
Przy parkowaniu w wąskich przestrzeniach lusterka wsteczne motocykla mogą
być składane do przodu lub do tyłu. Przed jazdą ustawić lusterka w ich pozycji
wyjściowej.
1. Pozycja jazdy
2. Pozycja parkowania
OSTRZEŻENIE:
Przed jazdą należy upewnić się, że lusterka zostały ustawione w ich pozycji
wyjściowej.
Regulacja zawieszenia przedniego i tylnego
Model jest wyposażony w system elektronicznej regulacji zawieszenia. Napięcie
wstępne amortyzatora tylnego i siły tłumienia amortyzatora widelca przedniego
i amortyzatora tylnego mogą być regulowane.
OSTRZEŻENIE:
Pamiętaj, aby zatrzymać pojazd przed wprowadzeniem jakichkolwiek zmian
ustawień na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Zmiana ustawień podczas jazdy
może rozpraszać kierowcę i zwiększa ryzyko wypadku.
Napięcie wstępne ! !
Page 58 of 116
58
Przy jeździe z bagażem lub pasażerem, użyj funkcji regulacji napięcia wstępnego,
aby dostosować system zawieszenia do obciążenia. Dostępne są 4 ustawienia
napięcia wstępnego.
WSKAZÓWKA
• Funkcja regulacji napięcia wstępnego pojawi się tylko wtedy, gdy silnik jest
uruchomiony.
• Zmiana ustawienia napięcia wstępnego będzie również odpowiednio
regulować siły tłumienia zawieszenia przedniego i tylnego. Zapoznaj się z
punktem: "Siły tłumienia", aby uzyskać więcej informacji.
• Działanie w niskiej temperaturze:
▪ Podczas korzystania z funkcji regulacji napięcia wstępnego pojazd nie
powinien być obciążony.
▪ Podczas korzystania z funkcji regulacji napięcia wstępnego w
temperaturze otoczenia, w pobliżu lub poniżej 0 °C, aby chronić silnik
funkcji regulacji napięcia wstępnego, zapali się lampka ostrzegawcza
systemu elektronicznej regulacji zawieszenia.
▪ Zawieszenie nadal będzie działać normalnie, tylko nie może być używana
funkcja regulacji obciążenia wstępnego.
▪ Aby zresetować lampkę ostrzegawczą systemu elektronicznej regulacji
zawieszenia, odczekać około 6 minut, a następnie przekręcić kluczyk do
pozycji ”OFF” lub natychmiast przekręcić kluczyk do pozycji "OFF", a
następnie odczekać 6 minut.
▪ Jeśli lampka ostrzegawcza systemu elektronicznej regulacji zawieszenia
świeci się, należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie systemu
zawieszenia.
Aby wyregulować napięcie wstępne
1. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”, uruchomić silnik, a następnie ustawić
przekładnię w położeniu neutralnym.
2. Nacisnąć przełącznik ”MENU”, aby przełączyć wyświetlanie funkcji na funkcję
regulacji napięcia wstępnego.
1. Wyświetlacz funkcji
2. Funkcja regulacji napięcia
wstępnego
3. Piktogram ustawienia napięcia
wstępnego
1. Przełącznik ”MENU”
2. Przełącznik wyboru
Page 59 of 116
59
3. Za pomocą przełącznika wyboru wybrać żądany piktogram ustawienia
napięcia wstępnego. Wybierz odpowiednie ustawienie z 4 następujących
piktogramów, według stanu obciążenia.
1. Jazda solo
2. Jazda solo z bagażem
3. Jazda z pasażerem
4. Jazda z pasażerem i bagażem
Podczas gdy napięcie wstępne jest regulowane, wyświetlacz informacji
pokaże grupę kropek poruszających się w kręgu. Gdy wybrany piktogram
powróci, regulacja napięcia wstępnego będzie zakończona.
Podczas gdy napięcie wstępne jest regulowane, wyświetlacz informacji może
się zmienić w następujący sposób.
• Jeśli kluczyk jest obrócony do pozycji ”OFF” lub jeśli silnik jest zatrzymany
podczas ustawiania obciążenia wstępnego, następujący piktogram
ustawienia napięcia wstępnego miga, aby poinformować, że aktualne
ustawienie napięcia wstępnego nie zgadza się z piktogramem. Jeśli to
nastąpi, należy ponownie wyregulować napięcie wstępne.
• Jeśli pojazd ruszy, następujący piktogram ustawienie napięcia wstępnego
miga, aby poinformować, że aktualne ustawienie napięcia wstępnego nie
zgadza się z piktogramem. Jeśli to nastąpi, należy zatrzymać pojazd i
ponownie wyregulować napięcie wstępne.
Page 60 of 116
60
• Jeśli napięcie wstępne jest regulowane kilkakrotnie, piktogram ustawienia
napięcia wstępnego miga 4 razy i napięcie wstępne nie może być
regulowane. Odczekać około 6 minut, aż silnik funkcji regulacji napięcia
wstępnego ostygnie, a następnie ponownie spróbować wyregulować
napięcie wstępne.
Siła tłumienia
W ramach każdego ustawienia napięcia wstępnego są 3 ustawienia siły
tłumienia: ”HARD” (twardy), ”STD” (standard) i ”SOFT” (miękki). Kiedy zmienia się
ustawienie napięcia wstępnego, ustawienia siły tłumienia odpowiednio
zmieniają się. (Elektronicznie regulowany system zawieszenia automatycznie
dostosuje się do ostatniego ustawienia siły tłumienia dla tego ustawienia
napięcia wstępnego.) Aby dodatkowo, precyzyjnie ustawić siłę tłumienia, każde
ustawienie siły tłumienia można wykonać na 7 różnych poziomach.
1. Ustawienie siły tłumienia
2. Poziom ustawienia siły tłumienia
WSKAZÓWKA
Jeśli ustawienie napięcia wstępnego nie zostało zakończone prawidłowo:
• Ustawienie siły tłumienia i ustawienie poziomu miga 4 razy i nie może być
regulowane, jeśli starasz się je regulować, gdy pojazd jest zatrzymany.
• Piktogram ustawienia napięcia wstępnego miga i siła tłumienia nie może być
regulowana, jeśli starasz się ją regulować, gdy pojazd jest w ruchu. Upewnij
się, że napięcie wstępne zostało prawidłowo ustawione przed regulacją siły
tłumienia.
Aby wyregulować siłę tłumienia i poziom ustawienia siły tłumienia
1. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”.
2. Wcisnąć przełącznik ”MENU”, aby przełączyć wyświetlacz funkcji na funkcję
regulacji siły tłumienia.
Page 61 of 116
61
1. Wyświetlacz funkcji
2. Funkcja regulacji siły tłumienia
3. Za pomocą przełącznika wyboru, wybrać ”HARD” (twarde), ”STD”
(standardowe) lub ”SOFT” (miękkie).
1. Ustawienie siły tłumienia
4. Wcisnąć przełącznik ”MENU”.
5. Za pomocą przełącznika wyboru wybrać żądany poziom dla ustawienia siły
tłumienia.
1. Poziom ustawienia siły tłumienia
WSKAZÓWKA
Ustawienie siły tłumienia można wykonać na 7 poziomach (+3, +2, +1, 0, -1, -2 i
-3). Poziom ”+3” oznacza zawieszenia najbardziej twarde, a poziom ”-3” oznacza
zawieszenie najbardziej miękkie.
6. Wcisnąć przełącznik ”MENU”.
Jeśli podczas regulacji siły tłumienia pojazd porusza się, wyświetlacz informacji
zmieni się na tryb wyświetlania.
1. Funkcja regulacji siły tłumienia
2. Ustawienie siły tłumienia
3. Piktogram ustawienia napięcia
wstępnego
Page 62 of 116
62
OSTRZEŻENIE:
Amortyzator tego motocykla zawiera silnie sprężony azot. Przed przystąpieniem
do wykonywania czynności przy amortyzatorze, należy uważnie zapoznać się z
poniższymi informacjami. Producent nie jest odpowiedzialny za szkody lub rany
spowodowane nieprawidłowym obchodzeniem się z amortyzatorem.
• Nie należy dotykać, ani próbować otworzyć cylindra. Może to grozić
uszkodzeniem ciała.
• Nie należy wystawiać amortyzatora na działanie płomieni lub innych źródeł
ciepła. Mogłoby to spowodować nadmierny wzrost ciśnienia w
amortyzatorze i jego wybuch.
• Nie należy deformować lub uszkadzać amortyzatora w jakikolwiek sposób.
Uszkodzenie cylindra spowoduje złą amortyzację.
• Wszelkie naprawy amortyzatora powinny być wykonywane przez Dealera
Yamaha.
Podpórka boczna
Podpórka boczna znajduje się po lewej stronie ramy motocykla. Podnieść lub
obniżyć podpórkę stopą trzymając pojazd w pozycji pionowej.
WSKAZÓWKA
Wbudowany przełącznik podpórki bocznej jest częścią systemu odcięcia
obwodu zapłonowego, który odcina zapłon w określonych sytuacjach (patrz,
poniższe wyjaśnienie odnośnie systemu odcięcia zapłonu).
OSTRZEŻENIE:
Zabrania się jazdy motocyklem z opuszczoną podpórką boczną lub jeśli
podpórka nie może być prawidłowo podniesiona lub nie utrzymuje się w
położeniu podniesionym. Wysunięta podpórka mogłaby zahaczyć o podłoże,
powodując utratę kontroli nad pojazdem. Zaprojektowany przez Yamaha układ
odcięcia zapłonu wspiera kierowcę w jego odpowiedzialności za podniesienie
podpórki bocznej przed rozpoczęciem jazdy. Dlatego, należy regularnie
sprawdzać układ i zlecić Dealerowi Yamaha jego naprawę, jeśli układ nie działa
prawidłowo.
Układ odcięcia zapłonu
Układ odcięcia zapłonu (obejmuje przełącznik podpórki bocznej, przełącznik
sprzęgła oraz przełącznik biegu jałowego) spełnia poniższe funkcje:
• Zapobiega uruchomieniu silnika, gdy przekładnia znajduje się na biegu i
podpórka boczna jest złożona, ale dźwignia sprzęgła nie jest naciśnięta.
• Zapobiega uruchomieniu silnika, gdy przekładnia znajduje się na biegu i
dźwignia sprzęgła jest naciśnięta, ale podpórka boczna nie jest złożona.
• Wyłącza uruchomiony silnik, gdy przekładnia znajduje się na biegu i
podpórka boczna jest opuszczona.
Okresowo sprawdzać działanie systemu odcięcia zapłonu zgodnie z
następującą procedurą.
! !
Page 63 of 116
63
Sprawdzenie przełączników
TAK NIE
TAK
TAK NIE
TAK NIE
NO YES
OSTRZEŻENIE:
• Pojazd musi znajdować się na podpórce centralnej podczas tej kontroli.
• Jeśli zostanie wykryta usterka, należy przed jazdą zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie systemu.
WSKAZÓWKA
Lampka kontrolna układu kontroli trakcji / lampka ostrzegawcza "TCS" może się
włączać, ale nie jest to usterka.
Przy wyłączonym silniku:
1. Ustawić pojazd na podpórce
centralnej.
2. Opuścić podpórkę boczną.
3. Upewnić się, że przełącznik start/
wyłącznik silnika jest ustawiony w
pozycji "".
4. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”.
5. Ustawić bieg jałowy.
6. Włączyć przedni lub tylny hamulec.
7. Nacisnąć stronę przełącznika
start/wyłącznika silnika.
Czy silnik można uruchomić?
Przy pracującym silniku:
8. Złożyć podpórkę boczną.
9. Ustawić bieg.
10. Rozłożyć podpórkę boczną.
Czy silnik gaśnie?
Gdy silnik zgasł:
11. Złożyć podpórkę boczną.
12. Utrzymywać wciśniętą dźwignię
sprzęgła.
13. Nacisnąć stronęprzełącznika
start/ wyłącznika silnika.
Czy silnik gaśnie?
System działa prawidłowo. Można
rozpocząć jazdę.
Przełącznik biegu jałowego,
przełącznik świateł hamowania
lub system YCC-S mogą nie
działać prawidłowo. Nie należy
jeździć motocyklem do czasu
sprawdzenia przez Dealera
Yamaha.
Przełącznik podpórki bocznej
może nie działać prawidłowo.
Nie należy jeździć motocyklem
do czasu sprawdzenia przez
Dealera Yamaha.
Przełącznik świateł hamowania
może nie działać prawidłowo.
Nie należy jeździć motocyklem
do czasu sprawdzenia przez
Dealera Yamaha !
Page 64 of 116
64
Dodatkowe gniazdo DC prądu stałego
OSTRZEŻENIE:
Aby uniknąć porażenia prądem elektrycznym lub zwarcia, upewnij się, że
zatyczka przykrywa gniazdo DC, gdy gniazdo nie jest używane.
UWAGA:
Akcesoria podłączone do dodatkowego gniazda prądu stałego nie powinny
być używane przy wyłączonym silniku, a obciążenie nie może przekraczać 30 W
(2,5 A), w przeciwnym razie bezpiecznik może się przepalić lub akumulator może
się rozładować.
Pojazd jest wyposażony w gniazdo prądu stałego DC, które znajduje się w
skrzynce na akcesoria.
Akcesoria o napięciu do 12 V mogą być podłączone do gniazda, gdy kluczyk
znajduje się w pozycji ”ON” i silnik pracuje.
Aby użyć gniazda DC
1. Otworzyć pokrywkę skrzynki na akcesoria (zapoznaj się ze szczegółami w
punkcie: ”Skrzynka na akcesoria”).
2. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF”.
3. Zdjąć zatyczkę gniazda.
1. Zatyczka gniazda DC prądu
stałego
4. Wyłączyć akcesoria.
5. W gniazdo włożyć wtyczkę przewodu akcesoriów.
1. Gniazdo DC prądu stałego
6. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”ON”, a następnie uruchomić silnik.
7. Włączyć akcesoria.
!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
