2017 TOYOTA PRIUS PLUS Bruksanvisningar (in Swedish)

651-2. Hybridsystem
1
OM47B24SE
Trygghet och säkerhet
◆Stillastående/när du börjar köra
Bensinmotorn stängs av
* när bilen stannar. När du börjar köra drivs
bilen av elmotorn. Vid körning i låg fart, eller i svag nedförsbacke,
stängs bensinmotorn av* och elmotorn används.
Om växelspaken är i läge N laddas inte hybridbatteriet.
*: När hybridbatteriet behöver laddas, eller om motorn värms upp etc., stannar
bensinmotorn inte automatiskt. ( →Sid. 66)
◆Vid normal körning
Bensinmotorn används för det mesta. Hybridbatteriet laddas upp av
elmotorn vid behov.
◆Vid hård acceleration
När gaspedalen trampas ned hårt tillförs kraften från hybridbatteriet
till bensinmotorns batteri via elmotorn.
◆Vid bromsning (regenerativ inbromsning)
Hjulen driver elmotorn som en kraftgenerator varpå hybridbatteriet
laddas upp.
■Regenerativ bromsning
I följande situationer konverteras kinet isk energi till elektrisk energi och
inbromsningskraft kan erhållas i samband med att hybridbatteriet laddas upp.
● Gaspedalen släpps upp under körning i växelläge D eller B.
● Bromspedalen trampas ned under körning i växelläge D eller B.
OM47B24SE.book Page 65 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

661-2. Hybridsystem
OM47B24SE■
Hybridsystem, indikeringslampa
■ Omständigheter om bensinmotorn eventuellt inte stängs av
Bensinmotorn startar och stängs av automatiskt. Den stängs eventuellt inte
automatiskt av i följande fall:
●Under varmkörning av bensinmotorn
● Medan hybridbatteriet laddas upp
● Om temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg
● När värmaren är inkopplad
■ Ladda hybridbatteriet
Eftersom bensinmotorn laddar hybridbatteriet behöver batteriet inte laddas
upp från en extern källa. Om bilen emellertid är parkerad under längre tid kan
batteriet gradvis urladdas. Därför bör du köra bilen åtminstone någon gång i
månaden i minst 30 minuter (eller 16 km). Om hybridbatteriet har laddats ur
helt och hybridsystemet inte startar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
■ Ladda 12-voltsbatteriet
→Sid. 412
■ Efter att 12-voltsbatteriet har laddats ur, eller om terminalen har tagits
bort och satts tillbaka under ett byte, etc.
Bensinmotorn stängs eventuellt inte av, även om bilen körs med hybridbatte-
riet. Om detta fortsätter under några dagar bör du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning. Hybridsystemsindikatorn representerar
hybridsystemets effektuttag och dess
regenerativa uppladdning. ( →Sid. 96)
OM47B24SE.book Page 66 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

671-2. Hybridsystem
1
OM47B24SE
Trygghet och säkerhet
■Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil
Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med ”READY”-lampan tänd. I säke rhetssyfte, ansätt parkeringsbromsen
och se till att du väljer växelläge P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppst å när hybridsystemet är i drift, det
betyder alltså inte att något är fel:
● Motorljud kan höras från motorrummet.
● Ljud kan höras från hybridbatteriet, som är placerat bakom baksätet, när
hybridsystemet startar eller stängs av.
● Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet bakom baksätena när hybridsystemet startas eller stängs av.
● När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.
● Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.
● Motorljud kan höras vid hård acceleration.
● Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspeda-
len är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.
● Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.
● Ljud från kylfläktarna kan höras från luftinsugsventilen under framsätets
högra sida.
■ Underhåll, reparationer, återanvändning och deponering
Kontakta en auktoriserad Toyota-återför säljare eller Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
underhåll, reparationer, återanvändning och deponering. Du ska inte skrota
bilen på egen hand.
OM47B24SE.book Page 67 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

681-2. Hybridsystem
OM47B24SE
Hybridsystem, säkerhetsanvisningar
Bilden utgör endast ett förklarand e exempel och kan skilja sig från
verkligheten.
Var försiktig när du hanterar hybr idsystemet eftersom det är ett
högspänningssystem (cirka max 650 V) med delar som blir
extremt heta när hybridsystemet är i drift. Följ anvisningarna på
dekalerna som är fästa på bilen.
Varningsdekal
Servicekontakt
Hybridbatteri
Högspänningskablar (orange) Elmotor
Drivenhet
Kompressor till luftkonditione-
ring1
2
3
4
5
6
7
OM47B24SE.book Page 68 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

691-2. Hybridsystem
1
OM47B24SE
Trygghet och säkerhet
En luftventil är placerad under
höger framsäte för kylning av
hybridbatteriet. Om ventilen block-
eras kan hybridbatteriet överhet-
tas vilket innebär att batteriets
effekt reduceras.
Nödavstängningssystemet blockerar högspänningen och stänger av
bränslepumpen för att minimera risken för elektriska stötar och bräns-
leläckage om kollisionssensorn känne r av en stöt som överskrider ett
visst gränsvärde. Om nödavstängni ngssystemet aktiveras kan bilen
inte startas. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verksamhet med motsvarande kvalifikationer
och utrustning för att starta om hybridsystemet.
Ett meddelande visas automatiskt om en funktionsstörning uppstår i
hybridsystemet eller om felaktigt handhavande sker.
Om ett varningsmeddelande visas
på informationsdisplayen, läs med-
delandet och följ anvisningarna.
( → Sid. 358)
Hybridbatteri, luftinsugsventil
Avstängningssystem i nödsituationer
Hybridvarningsmeddelande (mode ller med informationsdisplay)
OM47B24SE.book Page 69 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

701-2. Hybridsystem
OM47B24SE
■Om en varningslampa tänds, om ett varningsmeddelande visas, eller om
12--voltsbatteriet inte är anslutet
Hybridsystemet startar eventuellt inte. Försök i så fall att starta systemet igen.
Om ”READY”-indikatorn inte tänds ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
■ Om du får slut på bränsle
Om bilen har fått slut på bränsle och hybridsystemet inte kan startas ska du
fylla på tillräckligt med bensin så att varningslampan för låg bränslenivå
(→Sid. 349) slocknar. Om bränslenivån i tanken är extremt låg kan ibland
hybridsystemet inte startas. (Standardmängden bränsle är cirka 7 L, när bilen
står på plant underlag. Volymen kan variera om bilen står på sluttande under-
lag. Fyll på extra bränsle om bilen står på en sluttning.)
■ Elektromagnetiska vågor
●Högspänningsdelar och -kablar på hybridbilar innehåller elektromagnetiska
skydd och avger därför ungefär samma mängd elektromagnetiska vågor
som konventionella bensindrivna bilar eller hemelektronisk utrustning.
● Din bil kan orsaka ljudstörningar i radi odelar som tillverkats av tredje part.
■ Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begränsad livslängd. Hybridbatteriets livslängd kan
variera beroende på körstil och körförhållanden.
■ Försäkran om överensstämmelse
Denna modell uppfyller vätgasutsläpp enligt reglementet ECE100 (Säkerhet
beträffande batterier i elfordon).
OM47B24SE.book Page 70 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

711-2. Hybridsystem
1
OM47B24SE
Trygghet och säkerhet
VA R N I N G
■Säkerhetsåtgärder högspänning
Denna bil har både likström (DC) och växelström (AC) med hög spänning
samt ett 12-voltssystem. Både likströmmen och växelströmmen är mycket
farliga och kan orsaka svåra brännskador eller elektriska stötar vilket kan
leda till svåra eller livshotande skador.
● Du ska aldrig vidröra, ta isär, demontera eller byta ut högspänningskompo-
nenter, högspänningskablar eller deras anslutningar.
● Hybridsystemet kan bli mycket varmt efter start eftersom det utnyttjar hög-
spänning. Var mycket försiktig med såväl högspänningen som den höga tem-
peraturen och lyd alltid texten på varningsdekalerna som är fästa på bilen.
●Försök aldrig att öppna inspektionsöpp-
ningen till servicekontakten som är place-
rad under konsolfacket. Servicekontakten,
som är en del av högspänningssystemet,
ska bara användas vid servicetillfällen.
OM47B24SE.book Page 71 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

721-2. Hybridsystem
OM47B24SE
VA R N I N G
■Försiktighet vid bilolyckor
Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska risken för svåra
eller livshotande skador:
● Kör av bilen från vägen, ansätt parkeringsbromsen, ändra växelläget till P
och stäng av hybridsystemet.
● Rör aldrig högspänningskomponenter, kablar och anslutningsdon.
● Rör aldrig elkablar som sticker ut utanför eller inne i bilen. Du kan få en
livsfarlig elektrisk stöt. Rör aldrig någon kabel i elsystemet.
● Rör inte batteriet om vätska läcker ut eller sitter fast.
Om elektrolyt (kolbaserad organisk el ektrolyt) från hybridbatteriet kommer
i beröring med ögon eller hud kan det orsaka blindhet eller hudsår. I det
osannolika fall att elektrolyt skulle komma i beröring med ögon eller hud ska
den genast sköljas bort med rikligt med vatten. Sök läkarvård omedelbart.
● Gå inte nära bilen om elektrolyt läcker ut från hybridbatteriet.
Även om det är osannolikt att hybridbat teriet är skadat hindrar batteriets
invändiga konstruktion att en större mängd elektrolyt läcker ut. Om elektrolyt
skulle läcka ut avger det emellertid en avdunstning. Denna avdunstning
verkar irriterande på hud och ögon och kan orsaka akut förgiftning om den
andas in.
● Brinnande föremål eller föremål med hög temperatur får inte komma i när-
heten av elektrolyten.
Elektrolyten kan antändas och orsaka brand.
● Om det skulle börja brinna i hybridbilen ska du lämna den snarast möjligt.
Använd aldrig en brandsläckare som inte är avsedd för elektrisk brand.
Även en liten mängd vatten kan vara farligt.
● Om din bil måste bogseras ska det ske med framhjulen upplyfta från marken.
Om hjulen, som är anslutna till elmotorn, är på marken under bogsering kan
motorn fortsätta att generera elektricitet. Det kan orsaka brand. ( →Sid. 338)
● Undersök noggrant marken under bilen. Om du upptäcker att vätska har
runnit ner på marken kan bränslesystemet vara skadat. Lämna bilen snarast
möjligt.
OM47B24SE.book Page 72 Friday, June 10, 2016 4:36 PM