2017 TOYOTA PRIUS PLUS Bruksanvisningar (in Swedish)

2174-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47B24SE
VA R N I N G
■Innan du använder den aktiva farthållaren
Förlita dig inte alltför mycket på avståndshållningen.
Var uppmärksam på den inställda hastigheten. Om automatisk fartm\
insk-
ning/acceleration inte är lämplig ska bilens hastighet samt avståndet mellan
din bil och framförvarande bil justeras med inbromsning etc.
■ Varningar beträffande bilens hjälpsystem
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Försummelse kan leda till svåra eller livshotande skador.
● Hjälper föraren att mäta avståndet till framförvarande bil
Den aktiva farthållaren är endast avsedd att hjälpa föraren att fastställa
avståndet mellan förarens egen bil till ett framförvarande fordon. Systemet
är inte en mekanism som medger vård slös eller ouppmärksam körning. Det
är inte heller ett system som kan hjälpa föraren i förhållanden med dålig sikt.
Föraren måste fortfaran de vara mycket uppmärksam på områdena runt
omkring bilen.
● Hjälper föraren att bedöma korrekt avstånd till framförvarande for\
don
Den aktiva farthållaren fastställer huruvida avståndet mellan förarens egen
bil och ett framförvarande fordon är korrekt, eller ej. Det kan inte göra
någon annan typ av bedömning. Det är därför absolut nödvändigt för föra-
ren att alltid vara uppmärksam och fastställa sannolikheten av en fara i
varje given situation.
● Hjälper föraren att framföra bilen
Den aktiva farthållaren har ingen kapacitet att förhindra eller undvika en
kollision med ett framförvarande fordon. Om fara föreligger måste därför
föraren ta omedelbar och direkt kontroll av bilen och agera på nödvändigt
sätt för att garantera säkerhet för alla som är involverade.
■ För att undvika oavsiktlig aktivering av farthållaren
Stäng av farthållaren med knappen ”ON-OFF” när den inte ska användas.
OM47B24SE.book Page 217 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

2184-5. Använda förarstödssystemen
OM47B24SE
VA R N I N G
■Situationer när det är olämplig t att använda aktiv farthållare
Använd inte den aktiva farthållaren i någon av följande situationer.
Det kan resultera i olämplig fartkontroll vilket kan orsaka en olycka, som kan
resultera i svåra eller livshotande skador.
● Utom på motorvägar
● I tung trafik
● På vägar med tvära kurvor
● På slingrande vägar
● På hala vägar, t.ex. när vägbanan är våt, isig eller snötäckt
● I branta nedförsbackar, eller där det förekommer plötsliga förändringar
mellan utförs- och uppförsbackar
Bilens hastighet kan överskrida den inställda hastigheten vid körning ned-
för branta backar.
● Vid påfarter till motorvägar
● Om väderleken är så svår att det finns risk för att sensorerna inte fungerar
på korrekt sätt (dimma, snö, sandstorm, hårt regn etc.)
● Om avståndsvarningssummern hörs ofta
■ När sensorn inte tycks känna av fram förvarande bil på korrekt sätt
Ansätt bromsarna (eller gaspedalen) vid behov när någon av följande for-
donstyper kör framför dig.
Sensorn kan eventuellt inte känna av dessa fordonstyper på rätt sätt, när-
hetslarmet ( →Sid. 214) aktiveras inte och en olycka med svåra eller livsho-
tande skador kan ske.
● Fordon som kör in snävt framför dig
● Fordon som kör sakta
● Fordon som inte kör i samma körfält
● Fordon som är mindre baktill (t.ex. släp utan last)
● Motorcyklar som färdas i samma fil
● Om vatten eller snö kastas upp av omgivande bilar hindras sensorernas
avkänningsfunktion
OM47B24SE.book Page 218 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

2194-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47B24SE
VA R N I N G
■Situationer när avståndskontrollen eventu ellt inte fungerar på korrekt sätt
Ansätt bromsarna (eller gaspedalen) in vid behov i följande situationer eftersom
radarsensorn inte alltid känner av framförvarande fordon på rätt sätt vilket kan
leda till en olycka med svåra eller livshotande skador:
● Om bilen framför dig plötsligt saktar in
●Om din bil pekar uppåt
(kan orsakas av tung last i bagagerum-
met etc.)
●Om vägen svänger eller om det är en
smal väg
● Om styrningen eller ditt läge i filen känns
instabil
Accelerera
Accelerera
Bromsa
OM47B24SE.book Page 219 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

2204-5. Använda förarstödssystemen
OM47B24SE
VA R N I N G
■Hantering av radarsensorn
Observera följande så att det aktiva krockskyddet ska kunna fungera effektivt.
Annars kommer systemet eventuellt inte att fungera på rätt sätt vilket kan
resultera i en olycka.
● Se till att sensor och radarsensorskydd alltid är rena.
Rengör sensorn och radarsensorskyddet med en mjuk trasa så att du inte
fläckar ner eller skadar dem.
● Utsätt inte sensorn eller omgivande yta för kraftiga stötar.
Om sensorn rubbas bara ytterst lite ur sitt läge kan den bli defekt eller en
funktionsstörning kan uppstå. Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikatio-
ner och utrustning kontrollera och justera ytan om sensorn eller den omgi-
vande ytan har utsatts för en kraftig stöt.
● Ta inte isär sensorn.
● Sätt inte fast tillbehör eller dekaler på sensorn, radarsensorskyddet eller
omgivande ytor.
● Varken sensor eller radarsensorskydd får modifieras eller lackas.
● Om sensorn måste bytas ut ska du kontakta en auktoriserad Toyota-åter-
försäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.
OM47B24SE.book Page 220 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

221
4
4-5. Använda förarstödssystemen
Körning
OM47B24SE
Körlägesväljare
Körläge Eco*
Lämpligt för att förbättra bränsle-
ekonomin eftersom vridmomentet
motsvarande nedtryckningen av
gaspedalen kan genereras jämna-
re än i normala fall. Dessutom
minimeras användningen av luft-
konditioneringen (värmning/kyl-
ning).
Om knappen ”ECO” har tryckts in tänds indikeringslampan ”ECO MODE” i
instrumentgruppen.
Power-läge*
Det här läget är till för situationer där respons och känsla är önskvärt, till
exempel vid omkörning eller vid körning i bergstrakter.
Om knappen ”PWR” har tryckts in tänds indikeringslampan ”PWR MODE” i
instrumentgruppen.
*: När körlägena Eco och Power stängs av använder systemet normalt lägeför optimal vardagskörning.
■ Använda luftkonditioneringen i körläge Eco
Körläget Eco reglerar värme och kylning i bilen, samt fläkthastigheten i luft-
konditioneringen för att höja bränsleeffektiviteten ( →Sid. 250). Luftkonditione-
ringens prestanda förbättras genom att fläkthastigheten justeras eller
körläget Eco stängs av.
■ Vid urkoppling av Eco- körläge/Power-läge
● Tryck på knappen igen. Power-läget kan också kopplas ut automatiskt när
startknappen trycks till avstängt läge. Körläget Eco kopplas dock inte ur auto-
matiskt förrän knappen trycks in även om startknappen är i avstängt läge.
● I Eco-läge, om knappen ”PWR” trycks in, eller om funktionen reverseras,
växlas läget enligt den sista knappen som trycktes in.
■ Växla körläge i EV-körläge
→Sid. 183
Körlägen kan väljas så att de passar rådande körförhållanden.
1
2
OM47B24SE.book Page 221 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

2224-5. Använda förarstödssystemen
OM47B24SE
Förarstödssystem
◆ECB (elektroniskt bromssystem)
Det elektroniskt styrda systemet genererar bromskraft motsvarande
bromsmanövern
◆ABS (låsningsfria bromsar)
Bidrar till att hjulen inte låser sig vid häftig inbromsning eller om du
bromsar på halt underlag
◆Bromsassistans
Genererar ökad bromskraft när br omspedalen trampas ned, om sys-
temet bedömer att det är en panikbromsning
◆VSC (antisladdsystem)
Hjälper föraren kontrollera en sladd om bilen plötsligt gör en sidosväng
eller svänger på hala vägbanor
◆TRC (antispinnsystem)
Bidrar till att upprätthålla drivkraft och hindrar att drivhjulen råkar i spinn
när du startar bilen eller kör iväg i halt väglag
◆EPS (elektrisk servostyrning)
Systemet använder en elmotor för att minska kraften som behövs för
att vrida ratten
Följande system träder automa tiskt i funktion som reaktion på
olika körförhållanden för att förs tärka säkerheten och bilens pre-
standa. Var emellertid uppmärksam på att dess a system endast
är kompletterande. Du bör inte förlita dig alltför mycket på dem,
kör alltid med gott omdöme.
OM47B24SE.book Page 222 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

2234-5. Använda förarstödssystemen
4
Körning
OM47B24SE
◆VSC+ (antisladdsystem+)
Samordnar ABS, TRC, VSC och EPS.
Hjälper till att behålla stabiliteten när man slirar på hala vägar
genom att kontrollera styrningen.
◆Hjälpsystem vid start i motlut
Bidrar till att förhindra att bilen rullar bakåt vid start på sluttande
eller halt underlag
◆PCS (aktivt krockskyddssystem) (i förekommande fall)
→ Sid. 228
◆Nödbromssignal
Om bromsarna appliceras häftigt blinkar bromsljusen automatiskt
för att uppmärksamma bakomvarande fordon.
Slirindikeringslampan blinkar när
VSC/TRC/ABS-system en är akti-
verade.
När VSC/TRC/ABS-systemen är aktiverade
OM47B24SE.book Page 223 Friday, June 10, 2016 4:36 PM

2244-5. Använda förarstödssystemen
OM47B24SE
■Ljud och vibrationer som orsakas av ABS, bromsassistans, VSC, TRC
samt hjälpsystemet för start i uppförsbacke
Något av följande kan inträffa medan ovanstående system är i funktion. Inget
av dessa indikerar att ett fel har uppstått.
●Vibrationer kan kännas genom karossen och styrningen.
● Ett motorljud kan höras när bilen har stannat.
● Bromspedalen kan pulsera något efter att ABS har varit aktiverat.
● Bromspedalen kan sjunka något efter att ABS har varit aktiverat.
■ ECB, driftsljud
Driftsljudet för ECB kan höras i följande fall, men det är ingen indikation på att
en funktionsstörning har uppstått.
●Driftsljud som hörs från motorrummet när bromspedalen används.
● Motorljud från bromssystemet som hörs från bilens front när förardörren
öppnas.
● Driftsljud som hörs från motorrummet när 1–2 minuter har gått sedan
hybridsystemet stängdes av.
■ Ljud vid drift av EPS
När ratten vrids om kan ett motorljud (ett surrande ljud) höras. Detta tyder inte
på att något är fel.
■ Minskad effektivitet i EPS-systemet
Effektiviteten i EPS-systemet minskas för att hindra att systemet överhettas
om ratten används extremt mycket under en längre period. Ratten kan då
kännas tung. Om detta skulle inträffa bör du undvika att vrida på ratten
extremt mycket, eller stanna bilen och stäng av hybridsystemet. EPS-syste-
met bör återgå till det normala inom 10 minuter.
■ Elektriskt servostyrningssystem, varningslampa (varningssummer)
→Sid. 346
OM47B24SE.book Page 224 Friday, June 10, 2016 4:36 PM