2017 TOYOTA COROLLA transmission

5898-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Serrez le frein de stationnement.
Démarrez le moteur.
Appuyez sur la pédale de frein.
Appuyez sur le bouton de déver-
rouillage de levier de vitesses avec
un tournevis plat ou équivalent.
Vous pouvez manœuvrer le levier de
vitesses tant que vous appuyez sur le
bouton.
Si le levier de vitesses est bloqué (véhicules
transmission manuelle multi-modes)
Si le levier de vitesses est bloqué alors que vous appuyez sur la pédale
de frein, il est possible qu'il y ait un dysfonctionnement dans le sys-
tème de verrouillage du levier (système destiné à empêcher toute
manœuvre accidentelle du levier de vitesses). Faites contrôler immé-
diatement le véhicule par un concessionnaire ou un réparateur agréé
Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
En mesure d'urgence, vous pouvez procéder comme suit pour pouvoir
manœuvrer le levier de vitesses.
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5918-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Transmission Multidrive: Assurez-vous que le levier de vitesses est sur P
et que vous appuyez sur la pédale de frein.
Transmission manuelle multi-modes: Assurez-vous que le levier de vites-
ses est sur N et que vous appuyez sur la pédale de frein.
Transmission manuelle: Placez le levier de vitesses sur N et appuyez sur
la pédale d'embrayage.
Mettez en contact le côté de la clé
électronique portant le logo Toyota
avec le contact du moteur.
Lorsque la clé électronique est détec-
tée, un signal sonore retentit et le con-
tact du moteur passe en mode
IGNITION ON.
Quand le système d'accès et de
démarrage mains libres est désactivé
suite à un réglage personnalisé, le con-
tact du moteur passe en mode
ACCESSORY.
Véhicules équipés d'un affichage du moniteur de conduite: Appuyez fer-
mement sur la pédale de frein (transmission Multidrive ou transmission
manuelle multi-modes) ou la pédale d'embrayage (transmission manuelle)
et vérifiez que le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démar-
rage mains libres s'allume.
Véhicules équipés d'un écran multifonctionnel: Appuyez fermement sur la
pédale de frein (transmission Multidrive ou transmission manuelle multi-
modes) ou sur la pédale d'embrayage (transmission manuelle) et vérifiez
que s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
Appuyez sur le contact du moteur.
Au cas où le moteur ne démarre toujours pas, contactez un concessionnaire
ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et conve-
nablement équipé.
Démarrage du moteur
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5928-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
■Arrêt du moteur
Mettez le levier de vitesses sur P (transmission Multidrive) ou sur N (transmission
manuelle ou transmission manuelle multi-modes) et appuyez sur le contact du moteur
comme vous le faites habituellement pour arrêter le moteur.
■ Remplacement de la pile de la clé
La procédure ci-dessus étant une mesure temporaire, il est recommandé de rempla-
cer immédiatement la pile de la clé électronique lorsqu'elle est usée. ( →P. 491)
■ Changement de mode du contact du moteur
Relâchez la pédale de frein (transmission Multidrive ou manuelle multi-modes) ou la
pédale d'embrayage (transmission manuelle) et appuyez sur le contact du moteur
selon l'étape ci-dessus.
Le moteur ne démarre pas et les modes changent à chaque pression sur le contact.
(→ P. 205)
■ Lorsque la clé électronique ne fonctionne pas correctement
●Assurez-vous que le système d'accès et de démarrage mains libres n'a pas été
désactivé dans un réglage personnalisé. Si la fonction est désactivée, activez-la.
(Fonctions personnalisables →P. 625)
● Vérifiez si le mode d'économie de la batterie est activé. Si la fonction est activée,
désactivez-la. ( →P. 143)
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6038-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
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En cas de problème
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Arrêtez le moteur. Serrez le frein de stationnement et mettez le levier de
vitesses sur P (transmission Multidrive) ou sur N (transmission manuelle et
transmission manuelle multi-modes).
Dégagez les roues avant de la boue, de la neige ou du sable.
Placez des branches, des pierres ou tout autre matériau susceptible
d'améliorer l'adhérence sous les roues avant.
Redémarrez le moteur.
Mettez le levier de vitesses sur D ou R (transmission Multidrive) ou sur 1
ou R (transmission manuelle et transmission manuelle multi-modes) et
relâchez le frein de stationnement. Ensuite, appuyez avec prudence sur la
pédale d'accélérateur.
Si le véhicule est bloqué
Procédez comme suit si votre véhicule est embourbé, ensablé ou
enneigé au point que les roues patinent:
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6048-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
■Si vous éprouvez des difficultés à dégager le véhicule
Appuyez sur pour désactiver le système
TRC.
*1: Véhicules équipés d'un affichage du moniteur
de conduite
*2: Véhicules équipés d'un écran multifonction-nel
AVERTISSEMENT
■ Lorsque vous tentez de dégager un véhicule bloqué
Si vous choisissez de dégager votre véhicule par une succession de marches avant
et arrière, assurez-vous de disposer de suffisamment d'espace afin d'éviter de ren-
verser une personne ou d'entrer en collision avec un autre véhicule ou un obstacle.
Le véhicule risque par ailleurs de bondir d'un seul coup vers l'avant ou vers l'arrière
en se dégageant. Faites preuve de la plus grande prudence.
■ Lorsque vous actionnez le levier de vitesses
Veillez à ne pas changer le levier de vitesses de position alors que vous appuyez sur
la pédale d'accélérateur.
Ceci peut provoquer une accélération rapide et inattendue du véhicule, et provoquer
un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■Pour éviter d'endommager la transmission et d'autres composants
●Évitez de faire patiner les roues avant et d'appuyer sur la pédale d'accélérateur
plus que nécessaire.
● Si le véhicule reste bloqué après avoir respecté ces procédures, il est possible qu'il
doive être tracté pour être dégagé.
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6169-1. Spécifications
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Système de refroidissement
Capacité
Moteur 1NR-FE 4,7 L (5,0 qt., 4,1 Imp. qt.)
Moteur 1ZR-FAE
XVéhicules avec transmission Multidrive
5,8 L (6,1 qt., 5,1 Imp. qt.)
XVéhicules équipés d'une transmission manuelle
5,6 L (5,9 qt., 4,9 Imp. qt.)
Moteur 1ND-TV
XSans chauffage électrique
5,6 L (5,9 qt., 4,9 Imp. qt.)
XAvec chauffage électrique
6,0 L (6,3 qt., 5,3 Imp. qt.)
Type de liquide de refroidisse-
ment Utilisez l'un des produits suivants.
• “Toyota Super Long Life Coolant” «Liquide de
refroidissement Toyota super longue durée»
• Un liquide de refroidissement haut de gamme équivalent, à base d’éthylène glycol, ne conte-
nant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni bora-
tes et issu de la technologie des acides
organiques hybrides longue durée
N'utilisez pas d'eau pure seule.
Système d'allumage (moteur à essence)
Bougie
Marque
XMoteur 1NR-FE
DENSO SC16HR11
XMoteur 1ZR-FAE
DENSO SC20HR11
DENSO SC16HR11
Écartement1,1 mm (0,043 in.)
NOTE
■ Bougies à électrode en iridium
Utilisez uniquement des bougies à électrode en iridium. Ne réglez pas l'écartement
des bougies.

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9-1. Spécifications
Caractéristiques du véhicule
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
*: La contenance en liquide est une quantité de référence. Si le remplacement est nécessaire, consultez un concessionnaire ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre professionnel qualifié et convenablement équipé.
Système électrique
Batterie
Tension à vide à 20 °C
(68 °F): 12,3 V ou plus
Si la tension est inférieure à la valeur standard, char-
gez la batterie.
(Tension vérifiée 20 minutes après la désactivation du
moteur et de tous les éclairages.)
Régimes de charge5 A max.
Transmission Multidrive
Capacité en liquide*7,5 L (7,9 qt., 6,6 Imp. qt.)
Type de liquide“Toyota Genuine CVTF FE” «Liquide CVTF Toyota
d'origine type FE»
NOTE
■
Type de liquide de transmission Multidrive
L'utilisation de tout autre liquide de transmission Multidrive que l'huile “Toyota
Genuine CVTF FE” «Liquide CVTF Toyota d'origine type FE» risque de causer une
dégradation de la qualité des passages de rapports, un blocage de votre transmis-
sion accompagné de vibrations ainsi que des dommages importants à la transmis-
sion de votre véhicule.

6189-1. Spécifications
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Boîte-pont manuelle
Contenance en huile pour
engrenages (Référence)2,4 L (2,5 qt., 2,1 Imp. qt.)
Type d'huile pour engrena-
ges
“TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil LV
GL-4 75W” «Huile pour engrenages de transmission
manuelle TOYOTA d'origine LV GL-4 75W» ou un
équivalent
NOTE
■Huile pour engrenages de boîte-pont manuelle
●Sachez que selon les caractéristiques spécifiques de l'huile pour engrenages utili-
sée ou selon les conditions d'utilisation, le son du moteur au ralenti, la sensation
lors du passage des vitesses et/ou le rendement du carburant peuvent être diffé-
rents ou modifiés, et des dommages peuvent se produire au niveau de la boîte-
pont. Toyota recommande d'utiliser “TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear
Oil LV GL-4 75W” «Huile pour engrenages de transmission manuelle TOYOTA
d'origine LV GL-4 75W» afin d'obtenir une performance optimale.
● En usine, votre véhicule Toyota est approvisionné avec l'huile “TOYOTA Genuine
Manual Transmission Gear Oil LV GL-4 75W” «Huile pour engrenages de transmis-
sion manuelle TOYOTA d'origine LV GL-4 75W». Utilisez l'huile approuvée par
Toyota “TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil LV GL-4 75W” «Huile
pour engrenages de transmission manuelle TOYOTA d'origine LV GL-4 75W» ou
une huile équivalente répondant aux spécifications ci-dessus. Pour de plus amples
détails, contactez un concessionnaire ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre
professionnel qualifié et convenablement équipé.