2044-2. Procédures de conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Arrêtez le véhicule.
Transmission Multidrive: Placez le levier de vitesses sur P.
Transmission manuelle multi-modes: Mettez le levier de vitesses sur E, M
ou R.
Transmission manuelle: Placez le levier de vitesses sur N.
Serrez le frein de stationnement. (→P. 226)
Appuyez sur le contact du moteur.
Véhicules équipés d'un affichage du m oniteur de conduite: Relâchez la
pédale de frein (transmission Multidrive ou transmission manuelle multi-
modes) ou la pédale d'embrayage (trans mission manuelle) et vérifiez que
le témoin indicateur (vert) de système d'accès et de démarrage mains
libres est éteint.
Véhicules équipés d'un écran multifonc tionnel: Relâchez la pédale de frein
(transmission Multidrive ou transmission manuelle multi-modes) ou la
pédale d'embrayage (transmission m anuelle) et vérifiez que “Véhicule
sous tension.” est éteint sur l'écran multifonctionnel.
Arrêt du moteur
1
2
3
4
5
2054-2. Procédures de conduite
4
Conduite
Corolla_TMMT_EK (OM12J91K)
Il est possible de changer de mode en appuyant sur le contact du moteur
avec la pédale de frein (sauf véhicules avec transmission manuelle) ou la
pédale d'embrayage (véhicules avec transmission manuelle) relâchée. (Le
mode change à chaque pression sur le contact.)
XVéhicules équipés d'un affichage du moniteur de conduite
Arrêt
*
Les feux de détresse peuvent être utili-
sés.
Le témoin indicateur (vert) de système
d'accès et de démarrage mains libres
est éteint.
Mode ACCESSORY
Certains équipements électriques tels
que le système audio peuvent être utili-
sés.
Le témoin indicateur (vert) de système
d'accès et de démarrage mains libres
clignote lentement.
Mode IGNITION ON
Tous les équipements électriques peu-
vent être utilisés.
Le témoin indicateur (vert) de système
d'accès et de démarrage mains libres
clignote lentement.
*: Véhicules avec transmission Multidrive: Si le levier de vitesses n'est pas sur P lors- que vous arrêtez le moteur, le contact du moteur passe en mode ACCESSORY et
non sur arrêt.
Changement de mode du contact du moteur