2017 TOYOTA C-HR Instrukcja obsługi (in Polish)

WyÊwietlacz wielofunkcyjny
W∏àczanie i wy∏àczanie funkcji BSM/funkcji RCTA. (S. 393)
Funkcja RCTA jest dost´pna, gdy w∏àczony jest uk∏ad monitorowania
mar twych pól widocznoÊci (BSM).
Sygna∏ akustyczny funkcji ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajà-
cych z boku (tylko funkcja ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝ajà-
cych z boku)
W przypadku wykrycia pojazdu, nadje˝d˝ajàcego z prawej bàdê lewej stro-
ny z ty∏u samochodu, rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny. Sygna∏ akustyczny
rozlega si´ równie˝ przez oko∏o 1 sekund´ po w∏àczeniu funkcji BSM.
Lampka kontrolna uk∏adu monitorowania mar twych pól widoczno-
Êci „BSM”/ lampka kontrolna uk∏adu ostrzegania o pojazdach nad-
je˝d˝ajàcych z boku „RCTA”
Lampka zaÊwieca si´, kiedy w∏àczony jest uk∏ad monitorowania mar-
twych pól widocznoÊci (BSM)/uk∏ad ostrzegania o pojazdach nadje˝d˝a-
jàcych z boku (RCTA).
Nacisnàç przycisk „<” lub „>” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç zak∏adk´ .
Nacisnàç przycisk „
∧” lub „∨” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç pozycj´ .
Nacisnàç przycisk „
∧” lub „∨” prze∏àcznika sterowania zespo∏em
wskaêników i wybraç lub .3
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu393
4
JazdaW∏àczanie i wy∏àczanie funkcji BSM/funkcji RCTA
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:47 PM Page 393 (Black plate)

WidocznoÊç sygnalizatorów w zewn´trznych lusterkach wstecznych
Przy intensywnym Êwietle s∏onecznym sygnalizatory w zewn´trznych luster-
kach wstecznych mogà byç trudne do zauwa˝enia.
S∏yszalnoÊç sygna∏u akustycznego funkcji ostrzegania o pojazdach
nadje˝d˝ajàcych z boku
Sygna∏ funkcji mo˝e byç trudny do us∏yszenia ze wzgl´du na wysoki poziom
ha∏asu spowodowany np. g∏oÊno odtwarzanym dêwi´kiem w systemie audio.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Blind Spot Monitor Unavailable.” [„System BSM niedost´pny.”]
Woda, Ênieg, b∏oto itp. mogà gromadziç si´ w okolicy czujnika w zderzaku
(
S. 397).
Po usuni´ciu wody, Êniegu, b∏ota itp. czujnik powinien dzia∏aç prawid∏owo.
Czujnik mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo tak˝e w bardzo wysokiej lub bardzo
niskiej temperaturze.
Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie wyÊwietlony komunikat
„Blind Spot Monitor System Malfunction Visit your Dealer.” [„Usterka
systemu BSM. Odwiedê stacj´ obs∏ugi.”]
Czujnik mo˝e byç nieprawid∏owo ustawiony lub wystàpi∏a jego usterka. Nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
3944-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:47 PM Page 394 (Black plate)

Certyfikat
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu395
4
Jazda
Najnowszy Cer tyfikat ZgodnoÊci „DECLARATION of CONFORMITY” (DoC):
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:47 PM Page 395 (Black plate)

3964-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:47 PM Page 396 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu397
4
Jazda
W∏aÊciwa eksploatacja czujników radarowych
Czujniki radarowe monitorujàce mar twe pola widocznoÊci zamontowane sà
wewnàtrz bocznego odcinka tylnego zderzaka, po prawej i lewej stronie sa-
mochodu. W celu zapewnienia prawid∏owego funkcjonowania uk∏adu moni-
torowania mar twych pól widocznoÊci (BSM) nale˝y przestrzegaç podanych
ni˝ej zaleceƒ.
Utrzymywaç czujniki radarowe umiesz-
czone na zderzaku w nieustannej czy-
stoÊci. Je˝eli czujnik lub obszar tylnego
zderzaka wokó∏ niego jest zabrudzony
lub pokryty Êniegiem, uk∏ad monitoro-
wania mar twych pól widocznoÊci (BSM)
mo˝e nie dzia∏aç i wyÊwietlony zostanie
komunikat ostrzegawczy (
S. 394).
W takiej sytuacji nale˝y oczyÊciç czujnik i jechaç samochodem przez
oko∏o 10 minut, zachowujàc warunki odpowiednie do dzia∏ania uk∏adu
(
S. 400).
Je˝eli komunikat ostrzegawczy nadal jest wyÊwietlany, nale˝y zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
Nie nara˝aç czujników radarowych ani miejsc w pobli˝u zderzaka na
uderzenia. Nawet niewielka zmiana ustawienia czujników radarowych
mo˝e spowodowaç nieprawid∏owe dzia∏anie uk∏adu i grozi niewykrywa-
niem pojazdów pojawiajàcych si´ w polu detekcji. Je˝eli czujniki radarowe
lub pobliskie miejsca zostanà uderzone, nale˝y bezwzgl´dnie zleciç auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie tego miejsca.
• Czujnik lub jego okolice zosta∏y nara˝one na silne uderzenie.
• Okolice czujnika zosta∏y zadrapane, wgniecione lub ich elementy zo-
sta∏y roz∏àczone.
Nie rozmontowywaç czujników radarowych.
Nie mocowaç akcesoriów ani nie umieszczaç naklejek na czujnikach rada-
rowych lub w pobli˝u zderzaka.
Nie modyfikowaç czujników radarowych ani miejsc w pobli˝u zderzaka.
Nie malowaç tylnego zderzaka kolorem innym ni˝ oryginalny kolor Toyoty.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:47 PM Page 397 (Black plate)

Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci wykorzystuje dzia∏anie
czujników radarowych, za pomocà których wykrywane sà podà˝ajàce
przyleg∏ym pasem pojazdy, które nie sà widoczne w zewn´trznych luster-
kach wstecznych (znajdujà si´ w tzw. mar twym polu widocznoÊci) i infor-
muje o tym kierowc´ za poÊrednictwem sygnalizatorów w zewn´trznych
lusterkach wstecznych.
Pojazdy, które nie sà widoczne w zewn´trznych lusterkach wstecz-
nych (znajdujà si´ w tzw. mar twym polu widocznoÊci)
Pojazdy, które szybko nadje˝d˝ajà z ty∏u w obszar, w którym nie sà
widoczne w zewn´trznych lusterkach wstecznych (znajdujà si´
w tzw. mar twym polu widocznoÊci)
3984-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:47 PM Page 398 (Black plate)

Obszary, w których mogà byç wykrywane pojazdy, wyszczególnione
sà poni˝ej.
Zasi´g obszaru detekcji wynosi:
Oko∏o 0,5 m do 3,5 m w bok od samochodu*
*: Poczàtkowe 0,5 m od boku samochodu nie jest obszarem detekcji.
Oko∏o 1 m od tylnego zderzaka w kierunku przodu
Oko∏o 3 m od tylnego zderzaka w kierunku ty∏u
Oko∏o 3 m do 60 m od tylnego zderzaka w kierunku ty∏u*
*: Im ró˝nica pr´dkoÊci pomi´dzy prowadzonym samochodem a wykrywanym
pojazdem jest wi´ksza, tym z wi´kszej odleg∏oÊci zostanie wykryty pojazd,
powodujàc, ˝e wskaênik zewn´trznego tylnego lusterka zacznie Êwieciç lub
migaç.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu399
4
Jazda
Obszary detekcji funkcji monitorowania martwych pól widocznoÊci
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:47 PM Page 399 (Black plate)

Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci dzia∏a, gdy spe∏nione sà
wszystkie poni˝sze warunki.
Uk∏ad monitorowania mar twych pól widocznoÊci (BSM) jest w∏àczony.
(
S. 393)
Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ R.
Pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 16 km/h.
Funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci zareaguje, gdy
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci wykryje pojazd w obszarze
detekcyjnym w nast´pujàcych sytuacjach:
Samochód jest wyprzedzany przez pojazd poruszajàcy si´ sàsiednim pasem
ruchu.
W polu detekcji pojawi si´ pojazd zmieniajàcy pas ruchu.
Sytuacje, w których funkcja monitorowania martwych pól widocznoÊci
nie zareaguje
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci nie reaguje na nast´pujàce
rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy jadàce w przeciwnym kierunku.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
obiekty*.
Pojazdy jadàce z ty∏u tym samym pasem*.
Pojazdy jadàce dwa pasy dalej od tego samochodu*.
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
4004-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce korzystania z funkcji monitorowania
martwych pól widocznoÊci
Za bezpieczeƒstwo odpowiada wy∏àcznie kierowca. Samochód nale˝y pro-
wadziç bezpiecznie, uwa˝nie obserwujàc sytuacj´ wokó∏ niego.
Funkcja monitorowania mar twych pól widocznoÊci jest elementem pomoc-
niczym, który ostrzega o obecnoÊci innego pojazdu w mar twym polu wi-
docznoÊci. Nie nale˝y nadmiernie polegaç na dzia∏aniu funkcji monitorowa-
nia mar twych pól widocznoÊci. Uk∏ad nie rozstrzyga, czy mo˝na bezpiecz-
nie zmieniç pas ruchu, dlatego nadmierne poleganie na jego dzia∏aniu mo-
˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W pewnych warunkach uk∏ad mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo. Dlatego nale˝y
sprawdziç wzrokowo, czy sytuacja jest bezpieczna.
63 C-HR OM10528E 12/19/16 2:47 PM Page 400 (Black plate)