2017 TOYOTA AVENSIS Instrukcja obsługi (in Polish)

Pod∏o˝yç klin blokujàcy.
óSedanóKombi
Wersje z pe∏nà os∏onà obr´czy
ko∏a: Przy u˝yciu klucza do kó∏
nale˝y zdemontowaç os∏on´
obr´czy ko∏a.
W celu unikni´cia uszkodzenia
os∏ony obr´czy ko∏a pomi´dzy
os∏on´ a klucz nale˝y w∏o˝yç
mi´kkà szmatk´, tak jak pokaza-
no na ilustracji.
Wersje ze specjalnym zaczepem do zdejmowania os∏ony obr´czy ko∏a,
patrz S. 489.
Poluzowaç nakr´tki mocujàce
ko∏o (o jeden obrót).3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych577
8
Sytuacje awaryjne
Wymiana ko∏a z przebità oponà
Ko∏o z przebità oponà Ustawienie klina blokujàcego
Przednie
TylneLewe Za prawym tylnym ko∏em
Prawe Za lewym tylnym ko∏em
Lewe Przed prawym przednim ko∏em
Prawe Przed lewym przednim ko∏em
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:29 PM Page 577 (Black plate)

Obracajàc d∏onià element podnoÊnika, doprowadziç do ze-
tkni´cia si´ g∏owicy podnoÊnika z w∏aÊciwym punktem podwozia
samochodu.
óSedanóKombi
PodnieÊç samochód na tyle,
aby ko∏o unios∏o si´ nieco nad
pod∏o˝e.
Odkr´ciç wszystkie nakr´tki
mocujàce i zdjàç ko∏o.
K∏adàc ko∏o na ziemi, nale˝y po-
∏o˝yç je stronà zewn´trznà do
góry, aby nie dosz∏o do zaryso-
wania powierzchni obr´czy ko∏a.
6
5
4
5788-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:29 PM Page 578 (Black plate)

Usunàç zanieczyszczenia
i wszelkie obce materia∏y
z przylegajàcych do siebie po-
wierzchni ko∏a i piasty.
Pozostawienie nieoczyszczonych
powierzchni przylegania ko∏a
i piasty mo˝e spowodowaç polu-
zowanie si´ nakr´tek mocujàcych
podczas jazdy i w konsekwencji
doprowadziç do odpadni´cia ko∏a.
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych579
8
Sytuacje awaryjne
Zmiana ko∏a
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
• Nie nale˝y próbowaç zdejmowaç os∏ony obr´czy ko∏a nieos∏oni´tà d∏o-
nià. Podczas zdejmowania os∏ony obr´czy ko∏a nale˝y zachowaç
szczególnà ostro˝noÊç, aby uniknàç zranienia.
• Nie nale˝y zak∏adaç znacznie uszkodzonych os∏on obr´czy kó∏, poniewa˝
podczas jazdy mogà one odpaÊç.
W celu ograniczenia ryzyka wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a z powodu poluzowania nakr´tek
i odpadni´cia ko∏a, nale˝y przestrzegaç podanych Êrodków ostro˝noÊci:
• Po zmianie ko∏a nale˝y jak najszybciej przy u˝yciu klucza dynamome-
trycznego dociàgnàç nakr´tki ko∏a momentem 103 Nm (10,5 kGm).
• Przykr´cajàc nakr´tki ko∏a, nale˝y upewniç si´, ˝e za∏o˝one sà one po-
wierzchnià sto˝kowà skierowanà w stron´ ko∏a. (
S. 489)
Zak∏adanie ko∏a zapasowego
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:29 PM Page 579 (Black plate)

Za∏o˝yç ko∏o zapasowe i w mniej wi´cej jednakowym stopniu do-
kr´ciç d∏onià wszystkie nakr´tki mocujàce.
óWymiana ko∏a ze stalowà obr´czà na ko∏o ze stalowà obr´czà
(w∏àcznie z dojazdowym ko∏em zapasowym)
Nakr´tki nale˝y dokr´ciç na tyle,
aby ich powierzchnie sto˝kowe
zetkn´∏y si´ z obrze˝ami otworów
w obr´czy ko∏a.
óWymiana ko∏a z obr´czà ze stopów lekkich na ko∏o ze stalowà obr´czà
(w∏àcznie z dojazdowym ko∏em zapasowym)
Nakr´tki nale˝y dokr´ciç na tyle,
aby ich powierzchnie sto˝kowe
zetkn´∏y si´ z obrze˝ami otworów
w obr´czy ko∏a.
óWymiana ko∏a z obr´czà ze stopów lekkich na ko∏o z obr´czà ze sto-
pów lekkich
Nakr´tki nale˝y dokr´ciç na tyle,
aby ich podk∏adki zetkn´∏y si´
z obr´czà ko∏a.
2
5808-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Powierzchnia sto˝kowa
Obr´cz ko∏a
Podk∏adka
Obrze˝e
otworu
w obr´czy
ko∏a
Powierzchnia sto˝kowa
Obrze˝e
otworu
w obr´czy
ko∏a
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:29 PM Page 580 (Black plate)

OpuÊciç samochód.
Dwu- lub trzykrotnie dociàgnàç
z odpowiednià si∏à ka˝dà z na-
kr´tek w kolejnoÊci pokazanej
na ilustracji.
Moment dokr´cenia:
103 Nm (10,5 kGm)
Wersje z pe∏nà os∏onà obr´czy
ko∏a: Za∏o˝yç os∏on´ obr´czy
ko∏a.
Odpowiednio ustawiç wyci´cie
w os∏onie wzgl´dem zaworu opony.
Schowaç zdj´te ko∏o, podnoÊnik i wszystkie narz´dzia.6
5
4
3
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych581
8
Sytuacje awaryjne
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:29 PM Page 581 (Black plate)

Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe
Wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu: Pe∏nowymiarowe
ko∏o zapasowe oznakowane jest na bocznej Êcianie opony napisem „Tem-
porary use only”.
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe przeznaczone jest wy∏àcznie do jazdy na
krótkim odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w pe∏nowymiarowym kole zapa-
sowym. (
S. 623)
Dojazdowe ko∏o zapasowe
Na boku opony dojazdowego ko∏a zapasowego znajduje si´ napis „TEM-
PORARY USE ONLY”.
Dojazdowe ko∏o zapasowe przeznaczone jest wy∏àcznie do jazdy na krót-
kim odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w dojazdowym kole zapasowym.
(
S. 623)
W przypadku za∏o˝enia ko∏a zapasowego (wersje z uk∏adem monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu)
Poniewa˝ ko∏o zapasowe nie jest wyposa˝one w zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u, zbyt niskie ciÊnienie w tym kole nie b´dzie sygnalizo-
wane przez uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu. Za∏o˝enie tego ko∏a
nie powoduje równie˝ zgaszenia lampki ostrzegawczej ciÊnienia w ogumieniu.
Przebicie opony przedniego ko∏a na drodze o nawierzchni pokrytej lo-
dem lub Êniegiem (wersje z dojazdowym ko∏em zapasowym)
Dojazdowe ko∏o zapasowe powinno byç za∏o˝one na tylnej osi samochodu.
Nale˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci, aby na przednie ko∏a za∏o˝yç ∏aƒcuchy.
Zdjàç tylne ko∏o i na jego miejsce za∏o˝yç dojazdowe ko∏o zapasowe.
Zdjàç przednie ko∏o z przebità oponà i na jego miejsce za∏o˝yç zdj´te tylne
ko∏o.
Za∏o˝yç ∏aƒcuchy na przednie ko∏a.
3
2
1
5828-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:29 PM Page 582 (Black plate)

Certyfikat dotyczàcy podnoÊnika
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych583
8
Sytuacje awaryjne
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:29 PM Page 583 (Black plate)

5848-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W przypadku za∏o˝enia dojazdowego ko∏a zapasowego
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝eniem
fabrycznym tego samochodu, przeznaczone jest wy∏àcznie do tego sa-
mochodu. Nie wolno u˝ywaç go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie wi´cej ni˝ jednego dojazdowego ko∏a
zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Nale˝y unikaç gwa∏townego przyspieszania, nag∏ych skr´tów, gwa∏tow-
nego hamowania, jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodujàcych silne ha-
mowanie silnikiem.
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapasowym nie wolno przekraczaç pr´d-
koÊci 80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a zapasowego
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie rozpoznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych uk∏adów:
Zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) i wspomaga-
nia hamowania awaryjnego (BA)
Stabilizacji toru jazdy (VSC)
Kontroli nap´du (TRC)
Systemu nawigacji (w niektórych wersjach)
Automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy (w niektórych wersjach)
Wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) (w niektórych
wersjach)
Ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) (w niektórych
wersjach)
Adaptacyjnej korekcji ustawienia Êwiate∏ g∏ównych (AFS) (w niektórych
wersjach)
Elektrycznego wspomagania w uk∏adzie kierowniczym (EPS)
71 AVENSIS 20C66E 1/9/17 4:29 PM Page 584 (Black plate)