De essentie
het hoofd- en rompgedeelte van de bestuur-
der en b ijrijder b
ij zw
are frontale botsingen
››› in Voorairbags op pag. 78.
D e s
pec i
aal ontwikkelde luchtzak laat onder
belasting van de inzittende gecontroleerd
gas uitstromen. Zo worden het hoofd en bo-
venlichaam zachter opgevangen door de air-
bag. Na een aanrijding is de luchtzak derhal-
ve zo ver leeggelopen dat het zicht naar vo-
ren weer vrij is.
››› pag. 78 De voorairbag van de bijrijder buiten
w
erk
ing s
tellenAfb. 22
Schakelaar voorairbag aan bijrijders-
z ijde. Om de voorairbag van de bijrijder buiten
w
erk
ing t
e stellen:
● Bijrijdersportier openen.
● De sleutel in de overeenkomstige gleuf van
de schak
elaar voor deactivering steken.
● De sleutel blijft ongeveer ¾ van zijn lengte
zitten (max
imaal).
● De sleutel draaien en zijn stand veranderen
naar . Niet
te veel kracht uitoefenen. In-
dien u moeilijkheden ondervindt, controleert
u of de sleutel tot de aanslag is ingestoken.
● Ten slotte kijken naar het controlelampje
op het dashbo
ard, waar
staat aangegeven moet het opschrift ver-
schijnen.
››› in Schakelaar voorairbag aan bijrij-
derszijde op pag. 82
››› pag. 82 Knieairbag*
Afb. 23
Aan de bestuurderszijde: plaats van
de airb ag
voor de knieën. Afb. 24
Aan de bestuurderszijde: werkingsge-
b ied v
an de airb
ag voor de knieën. De airbag voor de knieën bevindt zich aan de
z
ijde
van de be
stuurder, onderaan in het
dashboard ››› afb. 23. De airbags zijn gemar-
keerd met het opschrift "AIRBAG". 16
