2017 Seat Ateca airbag

Grundsätzliches
Gewichtsgruppe oder Größenklasse ge-
eignet .
››› in Sicherheitshinweise auf
Seite 86 Kindersitzbefestigung mit dem System „ISOFIX/iSize“
Abb. 31
ISOFIX-Halteösen/iSize. Beachten Sie unbedingt die Bedienungsan-
l
eit

ung des Sitzherstellers.
● Entfernen Sie die Schutzkappen der „ISO-
FIX/iSize“-Ösen, indem
Sie einen Finger in
die Öffnung stecken und nach oben ziehen
››› Abb. 31.
● Stecken Sie den Kindersitz auf die „ISO-
FIX“-Halteösen, b
is der Kindersitz sicher und
hörbar einrastet. Wenn der Kindersitz über ei-
ne Top Tether* Befestigung verfügt, befesti- gen Sie ihn an der entsprechenden Öse
››
› Abb. 32. Herstellerangaben befolgen.
● Führen Sie an beiden Seiten des Kindersit-
ze
s eine Zugprobe durch, um die korrekte Be-
festigung zu prüfen.
Die Kindersitze mit dem Befestigungssystem
„ISOFIX“ und Top Tether* sind bei den SEAT-
Betrieben erhältlich.

iSize-Positionen im Fahrzeug.
BeifahrersitzSeitlicher RücksitzMittlerer Rücksitzairbag onairbag off
Gemäß ECE R129 zugelassenes KinderrückhaltesystemXXi-UX Position gültig für Kinderrückhaltesyste-
me, die g
emäß E

CE R129 für die Ausrich-
tung in Fahrtrichtung und entgegen der
Fahrtrichtung zugelassen sind.
Position nicht gültig für Kinderrückhalte-
systeme, die gemäß ECE R129 zugelas-
sen sind.
i-U:
X:
22

Grundsätzliches
Rote Warn- und Kontrollleuchten Mittlere Warnleuchte: Zusatzinfor-
mationen im Display des Kombi-In-
struments–

Parkbremse betätigt.›››
Sei-
te 180
››› Sei-
te 182   Nicht weiterfahren!
Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig
oder die Bremsanlage weist eine
Störung auf. 
Leuchtet oder blinkt: Nicht weiterfahren!
Lenkung gestört.››› Sei-
te 292 
Nicht angelegter Sicherheitsgurt
des Fahrers bzw. Beifahrers.›››
Sei-
te 72 
Treten Sie auf das Bremspedal!
Gelbe Warn- und Kontrollleuchten

Mittlere Warnleuchte: Zusatzinfor-
mationen im Display des Kombi-In-
struments–

Vordere Bremsbeläge verschlissen.
›››
Sei-
te 183 leuchtet auf:
ESC-Störung bzw. vom
System herbeigeführte Abschal-
tung.
blinkt: ESC bzw. ASR aktiv. 
ASR manuell ausgeschaltet.›››
Sei-
te 183ESC im Sportmodus. 
ABS gestört oder ausgefallen. 
Nebelschlussleuchte eingeschal-
tet.›››
Sei-
te 139 
leuchtet auf oder blinkt:
Störung
des Abgaskontrollsystems.››› Sei-
te 197 
leuchtet auf:
Dieselmotor wird vor-
geglüht.
››› Sei-
te 198
blinkt: Störung in der Dieselmotor-
steuerung. 
Störung in der Ottomotorsteue-
rung.›››
Sei-
te 198 
leuchtet oder blinkt:
Lenkung ge-
stört.››› Sei-
te 292 
Geringer Reifenfülldruck oder Stö-
rung der Reifenfülldruckanzeige.›››
Sei-
te 315 
Kraftstoffbehälter fast leer.›››
Sei-
te 108 
Airbag- und Gurtstraffersystem ge-
stört.›››
Sei-
te 78 
Spurhalteassistent (Lane Assist)
eingeschaltet aber nicht aktiv.›››
Sei-
te 227 Weitere Kontrollleuchten

Blinklicht links oder rechts.›››
Sei-
te 139
Warnblinkanlage eingeschaltet.››› Sei-
te 144 
Anhängerblinkanlage.›››
Sei-
te 272 
Leuchtet grün.
Auto Hold aktiviert.››› Sei-
te 203 
Leuchtet grün.
Treten Sie auf das
Bremspedal!
Blinkt grün: Die Sperrtaste im
Wählhebel ist nicht eingerastet.››› Sei-
te 187 
Leuchtet grün:
Geschwindigkeitsre-
gelanlage im Betrieb oder Ge-
schwindigkeitsbegrenzer einge-
schaltet und aktiv.
››› Sei-
te 204
Blinkt grün: Die im Geschwindig-
keitsbegrenzer eingestellte Ge-
schwindigkeit ist überschritten
worden. 
Leuchtet grün.
Spurhalteassistent
(Lane Assist) eingeschaltet und ak-
tiv.››› Sei-
te 227 
Fernlicht eingeschaltet oder Licht-
hupe betätigt.›››
Sei-
te 139 41

Grundsätzliches
Im Display des Kombiinstruments Abb. 50
IM Display des Kombiinstruments   Nicht weiterfahren!
Mit der entsprechenden An-
zeige: Tür(en), Gepäckraum-
klappe oder Motorraumklap-
pe geöffnet oder nicht richtig
geschlossen.››› Sei-
te 118
››› Sei-
te 130
››› Sei-
te 301 
Leuchtet:  Setzen Sie die
Fahrt nicht fort! Motor-Kühl-
mittelstand zu niedrig, Kühl-
mitteltemperatur zu hoch
››› Sei-
te 306
Blinkt: Störung im Motorkühl-
mittelsystem.  
Nicht weiterfahren!
Der Motoröldruck ist zu nied-
rig. Blinkt die Kontrollleuchte,
obwohl der Ölstand in Ord-
nung ist, fahren Sie nicht wei-
ter. Der Motor darf auch nicht
im Leerlauf laufen.
››› Sei-
te 303 
Störung der Batterie.›››
Sei-
te 308 
Fahrbeleuchtung ganz oder
teilweise ausgefallen.›››
Sei-
te 100
Kurvenfahrlicht (Cornering)
gestört.››› Sei-
te 139 
Dieselpartikelfilter mit Ruß zu-
gesetzt.›››
Sei-
te 198 
Scheibenwaschwasserstand
zu niedrig.›››
Sei-
te 147 
Blinkt: Ölstandmessung ge-
stört. Manuell überprüfen.
›››
Sei-
te 303
Leuchtet: Motorölstand zu
niedrig. 
Getriebestörung.›››
Sei-
te 194 
Fernlichtassistent (Light As-
sist) eingeschaltet.›››
Sei-
te 141 
Gangverriegelung aktiviert.

Service-Intervall-Anzeige.›››
Seite 37 
Ein Mobiltelefon ist über Blue-
tooth mit dem Original Tele-
fongerät verbunden.
›››
Buch Ra-
dio oder
››› Buch Na-
vigations-
system 
Lademesser der Mobiltelefon-
batterie. Nur für werksseitig
vorinstallierte Apparate ver-
fügbar.

Glatteiswarnung. Außentem-
peratur unter +4°C (+39°F).›››
Seite 33 
Start-Stopp-System einge-
schaltet
›››
Sei-
te 199 
Start-Stopp-System nicht ver-
fügbar.

Kraftstoffspargang-Status›››
Seite 32 Auf der Instrumententafel
Abb. 51
Kontrolllämpchen für Abschaltung
de s

und Beifahrerairbags. 42

Grundsätzliches
 
Der Beifahrer-Frontairbag ist ab-
geschaltet (  
 ).
››› Sei-
te 78 

Der Beifahrer-Frontairbag ist
eingeschaltet (  
 ).
››› Sei-
te 78 
››› in Warn- und Kontrollleuchten auf
Seite 113
››› Seite 113 Schalthebel
Sc h

altgetriebe Abb. 52
Schaltschema bei einem 5-Gang
b zw

. 6-Gang Schaltgetriebe Auf dem Schalthebel sind die Positionen der
ein
z

elnen Fahrgänge dargestellt ››› Abb. 52. ●
Kup
plungspedal vollständig treten und hal-
ten.
● Schalthebel in die gewünschte Position
bring
en.
● Kupplungspedal loslassen.
Rück
wärtsgang einlegen
● Kupplungspedal vollständig treten und hal-
ten.
● Sc

halthebel auf Leerlauf stellen und nach
unt
en drücken, ganz nach links und dann
nach vorne schieben um den Rückwärtsgang
››› Abb. 52 R einzulegen.
● Kupplungspedal loslassen.

››› in Gang einlegen auf Seite 187
››› Seite 187 Automatikgetriebe*
Abb. 53
Automatisches Getriebe: Wählhebel-
s t

ellungen. Parksperre
Rüc
k

wärtsgang
Neutralstellung (Leerlauf)
Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
Tiptronic-Modus: Ziehen Sie den Wähl-
hebel nach vorn ( +) um einen Gang
hochzuschalten oder nach hinten (–),
um einen Gang herunterzuschalten.

››› in Wählhebelstellungen auf
Seite 188
››› Seite 187
››› Seite 44 P
R
N
D/S
+/–
43

Verkehrssicherheit
Sicherheitsausstattungen Ihre Sicherheit und die Sicherheit Ihrer Mit-
f
ahr
er sollten Sie nicht aufs Spiel setzen. Im
Falle eines Unfalls können Sicherheitsauss-
tattungen die Verletzungsgefahr reduzieren.
Die folgende Aufzählung enthält einen Teil
der Sicherheitsausstattung in Ihrem SEAT-
Fahrzeug:
● optimierte Dreipunkt-Sicherheitsgurte
● Gurtkraftbegrenzer an den Vorder- und den
äußeren Rüc
ksitzen
● Gurtstraffer für die Vordersitze
● Frontairbags
● Knieairbags
● Seitenairbags an den Vordersitzlehnen
● Kopfairbags
● „ISOFIX“-Verankerungspunkte für „ISOFIX“-
Kinder s

itze für die seitlichen Rücksitze
● höhenverstellbare Kopfstützen vorne
● hintere Kopfstützen mit Gebrauchs- und
Außerg
ebrauchsstellung
● einstellbare Lenksäule.
Die gen
annten Sicherheitsausstattungen die-
nen dazu, Sie und Ihre Mitfahrer in Unfallsitu-
ationen bestmöglich zu schützen. Diese Si-
cherheitsausstattungen nützen Ihnen oder
Ihren Mitfahrern nichts, wenn Sie oder Ihre
Mitfahrer eine falsche Sitzposition einneh- men oder diese Ausstattungen nicht richtig
eins

tellen oder anwenden.
Sicherheit geht jeden etwas an!
Richtige Sitzposition der Insas-
sen des
Fahrzeugs
Richtige Sitzposition des Fahrers Abb. 81
Der richtige Abstand des Fahrers
z um L

enkrad. Abb. 82
Die richtige Kopfstützeneinstellung
de s

Fahrers. Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Ver-
l
etz

ungsgefahr im Falle eines Unfalles zu ver-
ringern, empfehlen wir für den Fahrer die fol-
gende Einstellung:
– Stellen Sie das Lenkrad so ein, dass der
Abs

tand zwischen Lenkrad und Brustkorb
mindestens 25 cm beträgt ››› Abb. 81.
– Stellen Sie den Fahrersitz in Längsrichtung
so ein, da

ss Sie das Gas-, Brems- und
Kupplungspedal mit leicht angewinkelten
Beinen ganz durchtreten können ››› .
– Stellen Sie sicher, dass Sie den obersten
Pu

nkt des Lenkrades erreichen können.
– Stellen Sie die Kopfstützen so ein, dass die
Oberk

ante der Kopfstütze sich möglichst
auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet ››› Abb. 82. »
67
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Sicherheit
– St el
len Sie die Rückenlehne in eine auf-
rechte Position, so dass Ihr Rücken voll-
ständig an der Rückenlehne anliegt.
– Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor
Fahr

tantritt richtig an ››› Seite 72 .
– Lassen Sie beide Füße im Fußraum, damit
Sie jeder

zeit das Fahrzeug unter Kontrolle
haben.
Einstellung des Fahrersitzes ››› Seite 151. ACHTUNG
● Eine f a

lsche Sitzhaltung des Fahrers kann
zu schweren Verletzungen führen.
● Stellen Sie den Fahrersitz so ein, dass zwi-
sc
hen Ihrem Brustkorb und der Lenkradmitte
ein Abstand von mindestens 25 cm vorhan-
den ist ››› Abb. 81. Beträgt der Abstand weni-
ger als 25 cm, kann Sie das Airbag-System
nicht richtig schützen.
● Wenn Sie wegen körperlicher Gegebenhei-
ten einen Minde
stabstand von 25 cm nicht
einhalten können, setzen Sie sich mit einem
Fachbetrieb in Verbindung. Dort berät man
Sie über möglicherweise erforderliche Ände-
rungen.
● Halten Sie während der Fahrt das Lenkrad
immer so, d
ass Sie es mit beiden Händen
seitlich am äußeren Rand festhalten (9-Uhr-
und 3-Uhr-Position). Dadurch wird die Verlet-
zungsgefahr bei Auslösung des Fahrerairbags
reduziert. ●
Ha lt

en Sie niemals das Lenkrad in der 12-
Uhr-Position oder in einer anderen Art und
Weise fest (z.B. in der Lenkradmitte). In sol-
chen Fällen können Sie sich bei Auslösung
des Fahrerairbags Verletzungen an Armen,
Händen und Kopf zuziehen.
● Um die Verletzungsgefahr für den Fahrer
beim plötz
lichen Bremsmanöver oder Unfall
zu reduzieren, fahren Sie niemals mit stark
nach hinten geneigter Rückenlehne! Die opti-
male Schutzwirkung des Airbag-Systems und
der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn
sich die Rückenlehne in einer aufrechten Po-
sition befindet und der Fahrer den Sicher-
heitsgurt richtig angelegt hat.
● Stellen Sie die Kopfstütze richtig ein, um
die optima
le Schutzwirkung zu erzielen. Lenkradposition einstellen
Lesen Sie aufmerksam die zusätzlichen In-
f
orm

ationen durch ›››
 Seite 15. ACHTUNG
● St el

len Sie das Lenkrad nur bei stehendem
Fahrzeug ein – Unfallgefahr!
● Drücken Sie den Hebel fest nach oben, da-
mit s
ich die Lenkradposition nicht während
der Fahrt unbeabsichtigt verändert – Umfall-
gefahr! ●
Ver

sichern Sie sich, dass Sie den oberen
Teil des Lenkrads erreichen und fest greifen
können: Umfallgefahr!
● Wenn Sie das Lenkrad mehr in Richtung Ih-
re

s Gesichtes einstellen, schränken Sie damit
die Schutzwirkung des Fahrerairbags im Falle
eines Unfalles ein. Stellen Sie sicher, dass
das Lenkrad in Richtung des Brustkorbes
zeigt. Richtige Sitzposition des Beifahrers
Zu Ihrer eigenen Sicherheit und um die Ver-
l
etz

ungsgefahr im Falle eines Unfalles zu ver-
ringern, empfehlen wir für den Beifahrer die
folgende Einstellung:
– Schieben Sie den Beifahrersitz soweit wie
möglich n

ach hinten ››› .
– Stellen Sie die Rückenlehne in eine auf-
rec

hte Position, so dass Ihr Rücken voll-
ständig an der Rückenlehne anliegt.
– Stellen Sie die Kopfstützen so ein, dass die
Oberk

ante der Kopfstütze sich möglichst
auf einer Linie mit dem oberen Teil Ihres
Kopfes befindet ››› Seite 70.
– Lassen Sie beide Füße im Fußraum vor dem
Beif

ahrersitz.
– Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor
Fahr

tantritt richtig an ››› Seite 72.
68

Verkehrssicherheit
Der Beifahrerairbag kann im Au s
nahmefall
››› Seite 82 abgeschaltet werden.
Einstellung des Beifahrersitzes ››› Seite 151. ACHTUNG
● Eine f a

lsche Sitzposition des Beifahrers
kann zu schweren Verletzungen führen.
● Stellen Sie den Beifahrersitz so ein, dass
mindes
tens 25 cm Platz zwischen Ihrem
Brustkorb und der Instrumententafel ist. Be-
trägt der Abstand weniger als 25 cm, kann
Sie das Airbag-System nicht richtig schützen.
● Wenn Sie wegen körperlicher Gegebenhei-
ten einen Minde
stabstand von 25 cm nicht
einhalten können, setzen Sie sich mit einem
Fachbetrieb in Verbindung. Dort berät man
Sie über möglicherweise erforderliche Ände-
rungen.
● Halten Sie die Füße während der Fahrt im-
mer im Fußr
aum – legen Sie die Füße niemals
auf die Instrumententafel, aus dem Fenster
heraus oder auf die Sitzflächen! Durch eine
falsche Sitzposition setzen Sie sich im Falle
eines Bremsmanövers oder Unfalles einem
erhöhten Verletzungsrisiko aus. Bei einer Air-
bagauslösung können Sie sich durch eine fal-
sche Sitzposition lebensgefährliche Verlet-
zungen zuziehen.
● Um die Verletzungsgefahr für den Beifahrer
beim plötz
lichen Bremsmanöver oder Unfall
zu reduzieren, fahren Sie niemals mit stark
nach hinten geneigter Rückenlehne! Die opti-
male Schutzwirkung des Airbag-Systems und
der Sicherheitsgurte wird nur erreicht, wenn sich die Rückenlehne in einer aufrechten Po-
s
ition befindet

und der Beifahrer den Sicher-
heitsgurt richtig angelegt hat. Je weiter die
Sitzlehne nach hinten geneigt ist, desto grö-
ßer ist das Verletzungsrisiko durch einen fal-
schen Gurtbandverlauf und eine falsche Sitz-
position.
● Die Kopfstützen müssen richtig eingestellt
sein, damit
die optimale Schutzwirkung er-
zielt wird. Richtige Sitzposition der Insassen auf
den Rüc
k

sitzen Um die Verletzungsgefahr im Falle eines
p
lötz

lichen Bremsmanövers oder eines Unfal-
les zu verringern, müssen die Mitfahrer auf
der Rücksitzbank Folgendes beachten:
– Nehmen Sie eine aufrechte Sitzposition
ein.
– Stellen Sie die Kopfstütze auf die richtige
Po

sition ein ››› Seite 71.
– Lassen Sie beide Füße im Fußraum vor dem
Rück

sitz.
– Legen Sie stets den Sicherheitsgurt vor
Fahr

tantritt richtig an ››› Seite 72.
– Benutzen Sie ein geeignetes Kinderrückhal-
te

system, wenn Sie Kinder im Fahrzeug mit-
nehmen ››› Seite 84. ACHTUNG
● Eine f a

lsche Sitzposition der Mitfahrer auf
der Rücksitzbank kann zu schweren Verlet-
zungen führen.
● Die Kopfstützen müssen richtig eingestellt
sein, damit
die optimale Schutzwirkung er-
zielt wird.
● Die optimale Schutzwirkung der Sicher-
heitsgur
te wird nur erreicht, wenn die Rü-
ckenlehne in einer aufrechten Position steht
und die Mitfahrer die Sicherheitsgurte richtig
angelegt haben. Sitzen die Mitfahrer auf der
Rücksitzbank nicht in einer aufrechten Positi-
on, erhöht sich die Verletzungsgefahr durch
einen falschen Gurtbandverlauf. Beispiele einer falschen Sitzposition
Sicherheitsgurte können nur bei richtigem
Gur
t

bandverlauf ihre optimale Schutzwirkung
entfalten. Falsche Sitzpositionen reduzieren
erheblich die Schutzfunktionen der Sicher-
heitsgurte und erhöhen das Verletzungsrisi-
ko durch einen falschen Gurtbandverlauf. Als
Fahrer tragen Sie die Verantwortung für sich
und für alle Mitfahrer - insbesondere für Kin-
der.
– Erlauben Sie niemals, dass irgendjemand
während der F

ahrt im Fahrzeug eine falsche
Sitzposition einnimmt ››› .
»
69
Technische Daten
Empfehlungen
Bedienung
Notsituationen
Sicherheit

Sicherheit
Die folgende Aufzählung enthält Beispiele für
Sitz po
sitionen, die für die Fahrzeuginsassen
gefährlich sein könnten. Diese Aufzählung ist
nicht vollständig, doch möchten wir Sie für
das Thema sensibilisieren.
Deshalb, wann immer das Fahrzeug in Bewe-
gung ist:
● niemals im Fahrzeug stehen
● niemals auf den Sitzen stehen
● niemals auf den Sitzen knien
● niemals Ihre Rückenlehne stark nach hin-
ten neig
en
● niemals gegen die Instrumententafel leh-
nen
● niemals auf der Rücksitzbank hinlegen
● niemals nur auf den vorderen Bereich des
Sitze
s setzen
● niemals zur Seite gerichtet sitzen
● niemals aus dem Fenster lehnen
● niemals die Füße aus dem Fenster strecken
● niemals die Füße auf die Instrumententafel
le

gen
● niemals die Füße auf das Sitzpolster legen
● niemals im Fußraum mitfahren
● niemals ohne angelegten Sicherheitsgurt
auf dem
Sitzplatz mitfahren
● niemals im Gepäckraum aufhalten ACHTUNG
● Jede f a

lsche Sitzposition erhöht das Risiko
schwerer Verletzungen. Durch falsche Sitzpo-
sitionen setzen sich die Insassen lebensge-
fährlicher Verletzungsgefahren aus, wenn die
Airbags auslösen und dabei einen Insassen
treffen, der eine falsche Sitzposition einge-
nommen hat.
● Nehmen Sie vor Fahrtantritt die richtige
Sitzpo
sition ein und behalten Sie diese wäh-
rend der Fahrt immer bei. Weisen Sie vor je-
der Fahrt Ihre Mitfahrer an, die richtige Sitz-
position einzunehmen und diese Sitzposition
während der gesamten Fahrt beizubehalten
››› Seite 67, Richtige Sitzposition der Insas-
sen des Fahrzeugs . Richtige Einstellung der vorderen
K
opf

stützen Abb. 83
Richtig eingestellte Kopfstütze von
v orne u

nd seitlich betrachtet. Lesen Sie aufmerksam die zusätzlichen In-
f
orm

ationen durch ›››
 Seite 13.
Richtig eingestellte Kopfstützen sind ein
wichtiger Teil des Insassenschutzes und kön-
nen die Verletzungsgefahr in den meisten
Unfallsituationen reduzieren.
● Stellen Sie die Kopfstützen so ein, dass
sic
h die Oberkante der Kopfstütze möglichst
auf einer Linie mit dem oberen Teil des Kop-
fes, jedoch nicht niedriger als Augenhöhe be-
findet ››› Abb. 83. ACHTUNG
● Da s

Fahren mit ausgebauten oder nicht
richtig eingestellten Kopfstützen erhöht das
Risiko schwerer Verletzungen. Das Fahren mit
falsch eingestellten Kopfstützen kann bei Un-
fällen tödliche Verletzungen verursachen und
erhöht bei plötzlichen Fahr- und Bremsmanö-
vern das Risiko von Verletzungen.
● Die Kopfstützen müssen immer der Körper-
größe ents
prechend richtig eingestellt sein.70