2017 Seat Ateca stop start

Förarassistanssystem
Förarassistanssystem St ar
t-/s
toppsystem*
Beskrivning och användning Med start-/stoppsystemet underlättas be-
sparin
g av

bränsle och sänkning av CO 2-ut-
släpp.
I start-/stopp-läget stängs motorn av auto-
matiskt när man exempelvis stannar vid ett
trafikljus. Tändningen förblir påslagen under
stopperioden. Motorn sätts sedan på auto-
matiskt när det behövs. I detta läge fortsätter START ENGINE STOP -knappen att lysa.
Så s n
ar t

tändningen slås på aktiveras
start-/stopp-funktionen automatiskt.
Grundläggande krav för start-/stopp-läget
● Förardörren måste vara stängd.
● Föraren måste ha sitt säkerhetsbälte fasts-
pänt.
● Motorhuv

en måste vara stängd.
● Motorn måste ha nått en viss minimitempe-
ratur.
● B

ackväxeln får inte läggas i.
● Bilen får inte stå i en väldigt brant backe. VARNING
● Slå aldrig av mot

orn innan fordonet är stil-
lastående. Bromsservo- och servostyrnings-
funktionerna kommer inte att täckas helt av
garantin. Det kan också komma att behövas
extra kraft för att vrida på ratten eller för att
bromsa. Eftersom du inte kan styra och brom-
sa som normalt finns en ökad risk för olyckor
och allvarliga personskador.
● Ta aldrig bort nyckeln från tändningen om
bilen är i rör
else. Det kan leda till att styr-
ningen låser sig, vilket gör det omöjligt att
styra fordonet.
● För att undvika personskador ska du se till
att star
t-/stoppsystemet är avstängt vid ar-
bete i motorutrymmet ››› sidan 184. VIKTIGT
Start-/stoppsystemet måste alltid vara av-
stäng t

vid körning genom översvämmade om-
råden ››› sidan 184. Stanna/starta motorn
Bilar med manuell växellåda
– När bilen står still ska du lägga den i friläge
oc h s
läp p

a kopplingspedalen. Motorn
stängs av. Varningslampan  på instru-
mentpanelens display.
– När kopplingspedalen trycks ned startar
motorn igen. V

arningslampan släcks. Fordon med automatisk växellåda
– Använd fotbromsen för att stanna fordonet
och håll br

omspedalen nedtryckt. Motorn
stängs av. Varningslampan  visas på dis-
playen.
– När du släpper upp bromspedalen startar
motorn igen. V

arningslampan släcks.
Ytterligare information gällande den automa-
tiska växellådan
Förutom i manuellt läge stängs motorn även
av när väljarspaken är i lägena P, D, N och S.
När väljarspaken är i läge P förblir motorn av-
stängd när du släpper upp bromspedalen.
För att starta motorn igen måste gaspedalen
tryckas ner, en annan växel läggas i, eller
bromspedalen släppas upp.
Om väljarspaken sätts i läge R under stoppe-
rioden kommer motorn att starta igen.
Växla från läge D till P för att hindra motorn
från att starta av misstag vid växling då läge
R passeras förbi. Observera
● Du kan s ty

ra huruvida motorn ska stängas
av eller ej genom att minska och öka den an-
satta bromskraften. När fordonet står still
kommer motorn inte att stanna om bromspe-
dalen endast är nedtryckt en aning, i t.ex. tra-
fikstörningar med regelbundna stopp och
starter. Så fort ett högre tryck sätts på
bromspedalen stannar motorn. » 183
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
●
I fordon med m anuel
l växellåda måste
bromspedalen förbli nedtryckt under stoppe-
rioden för att förhindra att fordonet sätts i rö-
relse.
● Om motorn "stannar" i fordon med manuell
växellåda k
an den startas igen genom att
omedelbart trycka ner kopplingspedalen. Allmän information
Av olika anledningar kan systemet ofta avbry-
ta st
ar

t-/stopp-läget.
Motorn stängs inte av
Innan stopperioden verifierar systemet huru-
vida vissa villkor är uppfyllda. Motorn stängs
inte av i exempelvis följande situationer:
● Motorn har ännu inte nått den lägsta drifts-
temperat ur som k

rävs för start-/stopp-läget.
● Den kupétemperatur som valts för luftkon-
ditioneringen har ännu int
e uppnåtts.
● Kupétemperaturen är mycket hög/låg.
● Avfrostningsknappen är aktiverad
›››  s

idan 42.
● Parkeringshjälpen* är påslagen.
● Batteriet är nästan tomt.
● Ratten är alltför vriden eller håller på att vri-
das.
● Om det finn

s risk för imma. ●
Efter att b
ackväxeln har ansatts.
● I situationer med mycket brant lutning.
Indikationen  v
isas på instrumentpanelens
display och i förarinformationssystem* visas
dessutom, .
Motorn startar av sig själv
I följande situationer kan det normala
start-/stopp-läget avbrytas under en stoppe-
riod: Motorn startar om av sig själv utan in-
blandning från föraren.
● Kupétemperaturen skiljer sig från vad som
valts på luftk
onditioneringen.
● Avfrostningsknappen är aktiverad
›››  s

idan 42.
● Bromsen har tryckts ner flera gånger efter
varandra.
● B

atteriet är alltför tomt.
● Hög strömförbrukning. Observera
Om väljarspaken i fordon med automatisk
växellåd a sätt

s i läge D, N eller S efter att
backväxeln har lagts i, måste fordonet köras i
en hastighet över 10 km/h för att systemet
ska återgå till förhållanden i vilka motorn kan
stoppas. Sätta på/stänga av Start-/stoppsyste-
met
m
anuel lt Bild 169
Mittkonsol: Knappen för
s t
ar t

-/stoppsystemet Om du inte vill använda systemet kan det
s
tän
ga

s av manuellt.
– Tryck på knappen för att sätta på/stänga av
start

-/stoppsystemet manuellt  . Knapp-
symbo l
en förb lir tänd med gu
lt sken när sy-
stemet är avstängt. Observera
Systemet sätts på automatiskt varje gång
som motorn stän g

s av avsiktligt under en
stopperiod. Motorn startar automatiskt. 184

Förarassistanssystem
Förarmeddelande på instrumentpane-
l en
s di
splay Start-/stoppsystemet avaktiverat.
Starta motorn manuellt
Det här för armed

delandet visas när vissa vill-
kor inte har uppnåtts under stopperioden och
start-/stoppsystemet anslutas starta om mo-
torn. Motorn måste startas manuellt.
Start-/stoppsystem: Fel! Funktio‐
nen är inte tillgänglig Ett fel har uppstått i start-/stoppsystemet. Ta
bilen till en verkstad för att åtgärda felet.
Utförskörningshjälp (HDC) Besk riv

ning och användning3 Gäller för fordon: 4Drive
Utför sk

örningshjälpen begränsar hastighe-
ten i branta backar genom att automatiskt
bromsa alla fyra hjulen, både vid körning
framåt och bakåt. Eftersom antiblockerings-
systemet förblir aktivt förhindras att hjulen
låser sig. På bilar med manuell växellåda, an-
passar utförskörningshjälpen den teoretiska
hastigheten utan att sänka motorns varvtal
under tomgångsvarvtalet.
Efter att ha börjat köra i nedförsbacke under
30 km/h, är hastigheten begränsad till minst 2 km/h och högst 30 km/h. När det är lämp-
ligt k
an för

aren öka eller minska hastigheten
inom gränsvärdena genom att trycka på gas-
pedalen eller bromsen. I detta läge avbryts
funktionen och kan sedan aktiveras igen, om
det är nödvändigt.
Det är även viktigt att ytan kan garantera ett
tillräckligt väggrepp. Utförskörningshjälpen
uppfyller inte sin funktion t.ex. vid körning i
nedförsbacke där väglaget är fruset eller halt.
Utförskörningshjälpen kan användas när in-
strumentpanelens display visar meddelandet
.
Utförskörningshjälpen ingriper automatiskt
om följande villkor har uppfyllts:
● Bilmotorn är igång.
● Körprofilen Offroa
d har valts ››› sidan 219.
Kör med en hastighet under 30 km/h (med-
delandet  visas på instrumentpanelen).
● Lutningen på utförsbacken är minst 10 %
vid körning fr
amåt och 9 % vid körning bakåt.
● Bromsen och gaspedalen är inte nedtryckt.
Utförskörning
shjälpen inaktiveras genom att
trycka på bromsen och gaspedalen eller om
lutningen är under 5 %. Funktionen kan inak-
tiveras manuellt på Easy Connect-systemet
genom att trycka på  -knappen och
HDC -
f u
nktion skn

appen ›››
 bild 41. Signallampor
››› i Varnings- och signallampor på si-
d an 104
. 
Den lyser vitt:
Utförskörningshjälp är aktiv.

Den lyser grått:
Utförskörningshjälp är inte aktiv. Systemet är aktivt men
justerar inte.
En del varnings- och signallampor tänds kort
när tändnin
g
en s lås

på för att kontrollera vis-
sa funktioner. Lamporna slocknar efter några
sekunder. VARNING
Observera säkerhetsvarningarna ››› i Var-
nings- oc h s

ignallampor på sidan 104. VARNING
Var alltid beredd att bromsa. I annat fall kan
en olyc k

a uppstå och orsaka skada.
● Utförskörningshjälpen är endast ett hjälp-
system oc
h är i vissa situationer inte tillräck-
ligt för att bromsa bilen i utförsbacke.
● Bilens hastighet kan öka trots att utförsk-
örningshjälpen ingriper
. 185
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Förarassistanssystem
Varje ändring av den programmerade hastig-
het en
vi
sas på den nedre vänstra delen av in-
strumentpaneldisplayen.
Justering av avståndsnivå
Avstånd enligt hastighet med avseende på
framförvarande fordon kan kontrolleras i Easy
Connect-systemet på 5 nivåer ›››
 si-
dan 26.
På våta vägar ska du alltid ställa in ett längre
avstånd till framförvarande fordon än när vä-
gen är torr.
Följande avstånd kan väljas i förväg:
● Mycket kort
● Kort
● Media
● Lång
● Mycket långt
På Easy C
onnect-systemet kan avståndet
som måste ställas in vid aktivering av ACC ju-
steras med hjälp av  -knappen och funk-
tion skn
app

arna Inställningar och
För
ar
as sistans›››
 sidan 26.
Ju s
tera körprogrammet
I fordon med körprofilval (SEAT Drive Profile)
kan den valda profilen påverka hur fordonet
accelererar ››› sidan 219.
Följande körprogram kan väljas: ●
Normal
● Spor t
● E

co
● Komfort
På fordon utan k
örprofilsvalfunktion, kan ac-
celerationsbeteendet påverkas när ett kör-
program väljs på Easy Connect-systemet med  -knappen och funktionsknapparna
In s
täl lnin

gar och
För
ar
as sistans
› ››
 s
idan 26.
Föl j
ande förhållanden kan göra att ACC inte
reagerar:
● Om gaspedalen trycks ner.
● Om ingen växel har lagts i.
● Om ESC styr.
● Om föraren inte har tagit på sig säkerhets-
bältet.
● Om fler

a av bilens eller en elektriskt anslu-
ten släpv
agns bromsljus har skadats.
● Om fordonet backar.
● Om bilen körs fortare än 210 km/h. VARNING
Det finns fara för kollision i bakänden om mi-
nimiavs tåndet

till det framförvarande fordo-
net överskrids, och skillnaden i hastighet
mellan båda fordonen är så stor att hastig-
hetsminskningen via ACC inte räcker till. I ett
sådant fall ska man omedelbart bromsa. ●
ACC k

anske inte kan tolka alla situationer
rätt.
● "Om du trampar" på gaspedalen kan det
leda til
l att ACC inte ingriper med broms.
Bromsning av föraren har högre prioritet än
ingrepp av hastighetskontrollen eller den au-
tomatiska distansregleringen.
● Var alltid beredd på att använda bromsen!
● Observera nationell regler som styr minsta
avstånd mell
an fordon. Observera
● Den progr ammer

ade hastigheten raderas
när tändningen eller ACC slås av.
● När anti-spinn-regleringen (ASR) avaktive-
ras u
nder acceleration eller om ESC aktiveras
i Sport*-läget ( ››› sidan 106), stängs ACC av
automatiskt.
● I fordon med Start-/Stoppsystem slås mo-
torn av autom
atiskt under ACC-stoppfasen,
och startar automatiskt igen för att påbörja
körning. Fordon med automatisk växellåda
Om fordonet har utrustats med automatisk
väx
el
låd a k

an ACC bromsa fordonet tills det
stannar helt om ett framförvarande fordon
stannar.
ACC är fortfarande tillgängligt i ett antal se-
kunder. Fordonet startas om automatiskt om »
197
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
framförvarande fordon rör på sig (bilköassi-
s t
an s).
Urk
opplingskriterier
ACC slås av om föraren trampar på bromspe-
dalen eller om förardörren öppnas.
Starta om fordonet med ACC manuellt
ACC kan aktiveras igen genom att spaken
förs till läget 2
› ››
b
ild 180. VIKTIGT
● Om ditt for don med A

CC inte startas som
förväntat, kan du köra iväg genom att gasa
lätt.
● Start-/stoppsystemet aktiveras vanligtvis
om du kör med ACC. Avbryta funktionen
Bild 180
Till vänster om rattstången: Tredje
s p
ak en för an
vändning av den adaptiva far-
thållaren. Viktigt: ACC är aktiv.
A
v
br yt

a funktionen under körning
● För spaken till läge 3 . A
CC standby
-med-
del andet

visas för föraren, eller
● Broms.
● För att återuppta programmerad hastighet,
för spaken ti
ll läge 2 .
A v
br yt
a hastighetskontroll vid stillastående
fordon
Gäller fordon med automatisk växellåda:
● För spaken till läge 3 . A
CC standby
-med-
del andet

visas för föraren.
● För att återuppta kontrollen, bromsa och
dra spak
en till läge 2 . VARNING
Det är farligt att aktivera kontrollen och åter-
uppta den pr ogr

ammerade hastigheten om
vägen, trafiken eller väderförhållandena inte
tillåter detta. Olycksrisk! Inställning av avstånd
Bild 181
Kontrollspak: Inställning av avstånd. ●
För att visa det aktuellt programmerade av-
s tåndet, tr
yc

k kort på vippknappen
››› bild 181.
● För att minska/öka avståndet en nivå, tryck
på vippkn
appen igen mot höger/vänster. In-
strumentpanelens display ändrar avståndet
mellan båda fordonen.
Om fordonet närmar sig ett annat fordon som
upptäcks framför, minskar ACC hastigheten
på motsvarande vis och kontrollerar sedan
det ändrade avståndet. Om det fordon som
198

Funktion
Avaktivering av automatisk distans-
r e
gl erin
g ACC tillfälligt i vissa situa-
tioner Den adaptiva farthållaren (ACC) bör avaktive-
ras
i föl

jande situationer på grund av syste-
mets begränsningar ››› :
● Vid byte av fil, i skarpa kurvor, i rondeller,
på påfart er oc

h avfarter på motorvägar eller
på sträckor med vägarbete, för att förebygga
ofrivillig acceleration för att nå den program-
merade hastigheten.
● Vid körning i tunnel, eftersom detta funk-
tionen kan påverk a

s.
● På vägar med flera filer när andra fordon
kör långs
ammare i omkörningsfilen. I detta
fall körs långsammar bilar om till höger.
● Vid kraftigt regn, snö eller stänk och fordo-
net framför inte k
an identifieras korrekt, eller,
under vissa omständigheter, inte kan identi-
fieras alls. VARNING
Om ACC inte avaktiveras i ovan beskrivna si-
tuationer, k an det

orsaka allvarliga skador
och olyckor.
● Stäng alltid av ACC i kritiska situationer. Observera
Om du inte stänger av ACC i tidigare nämnda
situationer , är det

möjligt att du bryter mot
lagen. Speciella körsituationer
Bild 182
(A) Fordon i en kurva. (B) Framförva-
r ande mot
orcyk

list utanför radarsensorns
räckvidd. Bild 183
(C) Fordon som byter fil. (D) Ett for-
don s vän
ger oc

h ett står stilla. Den automatiska distansregleringen (ACC)
h
ar
vi

ssa fysiska begränsningar i systemet.
Exempelvis kan vissa reaktioner från ACC
vara oväntade eller komma för sent, under
vissa omständigheter, ur förarens synvinkel.
Var uppmärksam för att kunna ingripa vid be-
hov.
Till exempel kräver följande trafiksituationer
synnerlig uppmärksamhet:
Uppstart efter en stoppfas (endast fordon
med automatisk växellåda)
Efter en stoppfas kan ACC börja köra automa-
tiskt när bilen framför kör iväg.
200

Förarassistanssystem
Om verifieringsrutan i kontrollpanelen marke-
r a
s

, så aktiveras funktionerna automatiskt
vid tändning.
När detektering av döda vinklar är klar för an-
vändning, så indikerar sidospeglarna snabbt
som bekräftelse.
Den senaste systemanpassningen förblir ak-
tiv när fordonet startas om.
Om detektering av döda vinklar inaktiverades
automatiskt går det bara att starta om syste-
met efter omstart av bilen.
Automatisk inaktivering av detektering av
döda vinklar (BSD)
Radarsensorerna för detektering av döda
vinklar med den bakre varningen för korsan-
de trafik inaktiveras automatiskt bl.a. när nå-
gon av sensorerna upptäcks vara permanent
täckt. Det kan t.ex. inträffa vid snö eller is
framför någon av sensorerna.
Relevant textmeddelande visas på instru-
mentbrädans display.
Släpvagnsläge
Detektering av döda vinklar och bakre var-
ningen för korsande trafik inaktiveras auto-
matiskt och de kan inte aktiveras om dragku-
lan kopplas till en släpvagn eller annat lik-
nande objekt elektriskt.
När föraren börjar köra med en släpvagn som
kopplas elektriskt till bilen så visas ett med- delande på instrumentpanelens display.
Meddelandet
indikerar att detektering av
döda vinklar och den bakre varningen för kor-
sande trafik har inaktiverats. Om du vill an-
vända detektering av döda vinklar och den
bakre varningen för korsande trafik när släp-
vagnen har kopplats loss från bilen, måste
de att återaktiveras i motsvarande meny.
Om dragkroken inte är fabriksmonterad mås-
te detektering av döda vinklar och den bakre
varningen för korsande trafik inaktiveras ma-
nuellt när du kör med släpvagn.
SEAT Drive Profile*
Inledning Med SEAT Drive Profile kan föraren välja mel-
l
an f
yr

a olika profiler eller lägen, Eco , Nor-
mal , Sport och Individuellt , som för-
ändrar beteendet hos olika fordonsfunktio-
ner, vilket ger olika körupplevelser.
Dessutom har 4Drive-versionen Offroad-
och Snö -profilerna.
Den individuella profilen kan konfigure-
ras efter personlig smak. De andra profilerna
har en fast konfiguration. Beskrivning Beroende på fordonets utrustning kan SEAT
Drive Profi
l

e användas för följande funktio-
ner:
Motor
Beroende på den valda profilen svarar mo-
torn mer spontant eller mer harmoniskt på
gaspedalens rörelser. När Eco-profilen väljs,
aktiveras start-/stopp-funktionen automa-
tiskt.
I fordon med automatisk växellåda modifie-
ras växlingspunkterna så att de ligger i lägre
eller högre motorvarvtalsområden. Eco -profi-
len aktiverar dessutom inaktivitetsfunktio-
nen, vilket ger en ytterligare sänkning av för-
brukningen.
På manuella bilar visar Eco-profilen växelre-
kommendationer på instrumentpanelen för
att bidra till en effektivare körning.
Address (adress)
Servostyrningen varierar sina körlägen och
anpassar sig till profilen som har valts för
bästa möjliga uppförande för varje situation.
Luftkonditionering
På fordon med Climatronic, kan denna an-
vändas i Eco-läget för att sänka bränsleför-
brukningen. »
219
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet

Funktion
Orienteringslinjernas innebörd
› ›
›
b
ild 216
Sidolinjer: förlängning av fordonet (bi-
lens ungefärliga bredd plus backspeglar-
na) på vägbanan.
Slutet på sidolinjerna: området på väg-
banan, märkt med gröna ändar, ca 2 me-
ter bakom bilen.
Mittlinje: indikerar ett avstånd på vägba-
nan om ca 1 meter bakom fordonet.
Röd horisontell linje: indikerar ett säker-
hetsavstånd på vägbanan om ca 40 cen-
timeter vid fordonets bakparti.
Parkeringsmanöver
● Ställ bilen framför en parkeringsruta och
lägg i back
växeln (manuell växellåda) eller
flytta väljarspaken till läge R (automatisk väx-
ellåda).
● Backa långsamt och vrid ratten så att si-
doorienterings
linjerna leder dig mot parker-
ingsplatsen.
● Styr fordonet in i parkeringsrutan så att si-
doorienterings
linjerna löper parallellt med
fordonet. 1
2
3
4 Draganordning*
Släp v
agn s

läge
Inledning Ta hänsyn till gällande bestämmelser för kör-
ning med släp
v

agn och använd en dragan-
ordning.
Bilen har i huvudsak tagits fram för att trans-
portera människor, men den kan även använ-
das för att dra ett släp om bilen förses med
lämplig teknisk utrustning. Denna extra be-
lastningen påverkar livslängden, bränsleför-
brukningen och bilens prestanda, och kan i
vissa fall förkorta serviceintervallen.
Körning med släp kräver mer kraft av bilen,
och därmed också högre koncentration hos
föraren.
På vintern ska både bilen och släpvagnen för-
ses med vinterdäck.
Max. vertikal belastning som är tekniskt
tillåten på kopplingen
Den maximala vertikala belastningen som är
tekniskt tillåten från släpets dragstång på
draganordningens dragkula är 85 kg.
Bilar med start-/stoppsystem
Om bilen har en fabriksmonterad draganord-
ning eller en draganordning som har monte- rats i efterhand av SEAT, fungerar
star
t

-/stoppsystemet som vanligt. Ingen hän-
syn behöver tas till speciella egenskaper.
Om systemet inte identifierar släpet eller om
draganordningen inte har monterats i efter-
hand av SEAT, måste start-/stoppsystemet
stängas av genom att trycka på respektive
knapp på den nedre delen av mittkonsolen
innan du kör med släpet, och förbli avstängt
under resten av färden ››› .
Bi l
ar med k örpr

ofilval
Om du ska dra ett släp, ska inte Eco-körprofi-
len användas. Du rekommenderas att välja
en annan av de övriga körprofilerna innan du
börjar köra med släpet. VARNING
Använd aldrig släpet för att transport män-
niskor ef t

ersom det kan äventyra deras liv.
Det är dessutom förbjudet. VARNING
Otillbörlig användning av draganordningen
kan ors ak

a skador och olyckor.
● Använd endast draganordningen om den är
i ett perfekt
skick och sitter fast ordentligt.
● Modifiera eller reparera aldrig draganord-
ningen på något
sätt.
● För att minska risken för skador vid påkör-
ning bakifrån oc
h för att undvika skada på
fotgängare och cyklister när fordonet 248