Förarassistanssystem
Körsituationer Bild 194
Schematiskt diagram: Omkör-
nin g
ssituation med trafik bakom bilen. In-
dikering från detektering av döda vinklar i den
vänstra sidospegeln. Bild 195
Schematiskt diagram: Omkör-
nin g
ssituation och byte till höger körfält.
Indikering från detektering av döda vinklar i
den högra sidospegeln. I följande situationer visas en indikering i si-
do
s
pe g
eln ››› bild 194 (pi) eller ››› bild 195
(pil):
● När bilen körs om av ett annat fordon
››› b
ild 194 .
● Vid omkörning av ett annat fordon
››› b
ild 195 med en hastighetsskillnad på
cirka 10 km/h. Om bilen kör om med en be-
tydligt högre fart så visas ingen indikation. Ju snabbare bilen närmar sig desto tidigare
visa
s en indikation i sidospegeln. Det beror
på att detekteringen av döda vinklar observe-
rar hastigheten i förhållande till andra for-
don. Även om avståndet från det andra fordo-
nen är identiskt så visas indikationen tidiga-
re i vissa fall och senare i andra. Fysiska systembegränsningar
I vis
sa situationer kan inte detekteringen av
döda vinklar tolka trafikläget på korrekt sätt.
Det gäller exempelvis i följande situationer:
● i skarpa kurvor
● vid körfält med olika bredder
● högst upp i backar
● vid dåligt väder »
217
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet
Funktion
eluttag, eftersom anslutningarna kan skadas
och fett
som är nödvändig
t för smörjningen
kan försvinna. Observera
Vid extremt låga temperaturer kan det vara
omöjlig t att an
vända dragkulan. I sådana fall
ska bilen köras till en varmare plats (t.ex. ett
garage). Montera en cykelhållare på den infäll-
b
ar
a dr agk
ulanMax. tillåten vikt på lasthållarsystemet inklu-
s
iv
e l a
sten är 75 kg. Lasthållarsystemet bör
inte sticka ut mer än 700 mm bakom dragku-
lan. Det är endast tillåtet att montera upp till
3 cyklar på lasthållarsystemet. Tyngre cyklar
måste monteras så nära bilen som möjligt
(dragkula). VARNING
Felaktig användning av dragkulan med en cy-
kelhåll ar
e monterad kan orsaka olyckor och
skador.
● Överstig aldrig max. vikt eller gränserna
som anges
ovan.
● Cykelhållaren ska inte monteras på dragku-
lans h
als under kulan, eftersom halsens form
och cykelhållarens modell kan monteras fel-
aktigt på bilen. ●
Följ al ltid ti
llverkarens monteringsanvis-
ningar. VIKTIGT
Om maxvikten och gränser som anges ovan
öv ersk rid
s, kan bilen skadas allvarligt.
● Överskrid aldrig de indikerade värdena! Observera
SEAT rekommenderar att ta bort alla löstag-
bara del ar på cyk
larna (så långt det går) in-
nan du börjar köra. Dessa delar omfattar till
exempel korgar, sadelväskor, barnsäten eller
batterier. Detta förbättrar aerodynamiken och
lasthållarsystemets tyngdpunkt. Koppla på och ansluta en släpvagn
Bild 218
Schematiskt diagram: Tilldelning av
s tif
ten på s
läpvagnens eluttag.
Bildförklaring till bild 218:
StiftInnebörd
1Vänster blinker
2Dimbakljus
3Tabell för stift 1, 2, 4, 5, 6, 7 och 8
4Höger blinker
5Bakljus, höger
6Bromsljus
7Bakljus, vänster
8Backljus
9Permanent spänningsförande
10Spänningsförande laddningskabel
11Tabell för stift 10
12Ej tilldelad
13Tabell för stift 9 Släpvagnsuttag
Ditt
f
or don h
ar ett 13-poligt uttag för elans-
lutningen mellan släpet och fordonet. När
motorn är igång får den elektriska utrustning-
en på släpvagnen ström från elanslutningen
(stift 9 och stift 10 på släpvagnens eluttag).
Om systemet upptäcker att ett släp har anslu-
tits elektriskt, får släpets elektriska utrust-
ning spänning via denna anslutning (stift 9
252
Kontroll och påfyllningsnivåer
Motorrum A vläs
a nivåer Bild 221
Diagram över olika elements placering. De olika vätskorna i fordonet måste kontrolle-
r
a
s då oc
h då. Fyll aldrig på med felaktiga
vätskor, annars kan motorn skadas allvarligt.
Expansionskärl för kylvätska
Mätsticka för motorolja
Lock för påfyllning av motorolja
Behållare för bromsvätska
Bilbatteri (under locket)
Vindrutespolarnas behållare
1 2
3
4
5
6 Kontroll och påfyllning av vätskenivå utförs
för o
v
an s
tående komponenter. Dessa åtgär-
der beskrivs i ››› sidan 275.
Översikt
Du hittar ytterligare förklaringar, instruktioner
och begränsningar angående de tekniska
specifikationerna i ››› sidan 293. Arbete i motorrummet Läs extrainformationen noggrant
›››
s
i-
dan 11
Var alltid medveten om skaderisk och risk för
brännskador samt olycksrisk eller till och
med brand när du arbetar med komponenter
i motorutrymmet (t.ex. vid kontroll och på-
fyllnad av vätskor). Observera alltid varning-
arna som anges nedan och följa alla allmän-
na säkerhetsåtgärder. Bilens motorrum är ett
farligt område. ››› .
»
275
Tekniska data
Tips
Funktion
Nödfall
Säkerhet
