2017 Seat Arona airbag

Viktig basinformation
● Sätt in n
y
ckeln i spåret på inaktiveringsbry-
taren.
● Ungefär ¾ av nyckelns längd ska sitta i
(max.).
● Vrid n

yckeln så att dess läge ändras till .
Använd inte
våld. Om det är svårt att vrida
runt nyckeln bör du kontrollera att du fört in
nyckeln ända in.
● Kontrollera till sist signallampan på instru-
mentpanelen där det
står  
   bör följande text visas: .

››› i Inaktivering av passagerarkrock-
kudden fram* på sidan 87
››› sidan 87 Sidokrockkuddar*
Bild 23
Sidokrockkudde i förarsäte. Bild 24
Illustration av fullständigt utlösta si-
dokr oc

kkuddar på fordonets vänstra sida. Sidokrockkuddarna sitter i förarsätets och i
p
a
s

sagerarsätets ryggstöd ››› bild 23. Placer-
ingen kan identifieras med hjälp av texten
"AIRBAG" på ryggstödets övre del.
Tillsammans med säkerhetsbältena ger sy-
stemet med sidokrockkuddar extra skydd för
överkroppen vid allvarliga sidokrockar.
Vid en sidokollision minskar sidokrockkud-
darna risken för skador på de delar av passa-
gerarnas kroppar som är vända mot kollisio-
nen. Förutom deras normala funktion med att
skydda passagerarna vid en kollision, håller
de främre och yttre säkerhetsbältena även
kvar passagerarna vid en sidokollision. På så
sätt ger dessa krockkuddar maximalt skydd.

››› i Sidokrockkuddar* på sidan 85 Huvudskyddskrockkuddar*
Bild 25
Placering och aktiveringsområde för
hu v
udk

rockkudden. Det finns en huvudkrockkudde på varje sida i
int
eriör
en öv

er dörrarna ››› bild 25. Krockkud-
darna markeras med ordet "AIRBAG".
Området inramat i rött täcks av huvudkrock-
kudden när den löses ut ››› bild 25 (utlös-
ningsområde). Därför ska föremål aldrig pla-
ceras eller monteras i dessa områden ››› i
Kr oc
k

gardiner* på sidan 86.
I händelse av en sidokollision, löser krock-
gardinen ut sig på bilens krocksida.
Huvudkrockkuddarna minskar risken för ska-
dor på de passagerare i sidosätena fram och
bak som utsätts för krocken.

››› i Krockgardiner* på sidan 86 22

Säker körning
Säkerhetsutrustning Äventyra aldrig din eller passagerarnas sä-
kerhet
. I händel
se av en olycka kan säker-
hetsutrustningen minska risken för persons-
kada. Följande lista innehåller större delen av
din säkerhetsutrustning från SEAT:
● trepunktssäkerhetsbälten,
● Belastningsbegränsare för bältena i fram-
sätena oc
h sidosätena bak
● bältessträckare för framsätena,
● krockkuddar fram,
● Sidokrockkuddar i framsätenas ryggstöd,
med sky d

d för bröstkorg och huvud
● "ISOFIX"-fästpunkter för "ISOFIX"-barns-
yst
em bak
● nackskydd fram med inställbar höjd,
● Nackskydd i mitten bak med användnings-
läge och ic
ke användningsläge
● inställbar rattstång.
Ovan nämnd säkerhets
utrustning fungerar
tillsammans för att ge dig och dina passage-
rare det bästa möjliga skyddet i händelse av
en olycka. Dessa säkerhetssystem kan dock
bara vara effektivt om du och dina passage-
rare sitter i rätt ställning och använder denna
utrustning på rätt sätt.
Säkerheten är allas angelägenhet! Korrekt position för passagera-
re
Korr

ekt sittställning för föraren Bild 91
Rätt avstånd mellan förare och ratt. Bild 92
Korrekt läge för förarens nackskydd. Vi rekommenderar för din säkerhet och för att
min
sk
a ri

sken för personskada i händelse av
en olycka att du använder följande inställ-
ningar för föraren: –
Ställ in r
atten så att det finns ett avstånd
på minst 25 cm mellan ratten och mitten på
din bröstkorg ››› bild 91.
– Flytta förarsätet framåt eller bakåt så att du
kan try

cka ned gas-, broms- och kopplings-
pedalerna till golvet med knäna i svag vin-
kel ››› .
– Säkerställ att du kan nå rattens högsta
pu
nkt

.
– Ställ in nackskyddet så att dess övre kant
är på samma nivå som t

oppen på huvudet
eller så nära samma nivå som toppen på
huvudet som möjligt ››› bild 92.
– För ryggstödet till upprätt läge så att du
kan v

ila ryggen mot det.
– Sätt fast säkerhetsbältet ordentligt ›››
si-
dan 77.
– Håll båda fötterna i fotutrymmet så att du
har bi

len under kontroll hela tiden.
Inställning av förarsätet ››› sidan 143. VARNING
● Fel aktig s

ittställning för föraren kan leda
till allvarliga personskador.
● Ställ in förarsätet så att det är ett avstånd
på minst
25 cm mellan mitten på bröstkorgen
och mitten på ratten ››› bild 91. Om avståndet
är mindre än 25 cm kan det hända att airbag-
systemet inte skyddar dig ordentligt. » 73
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Säkerhet
●
Om ditt f y
siska tillstånd inte tillåter att du
håller minimiavståndet på 25 cm ska du kon-
takta en specialiserad verkstad. Verkstaden
hjälper dig att avgöra om särskilda, specifika
modifikationer krävs.
● Håll alltid i ratten med båda händerna på
ringen
s utsida i lägena "klockan 9" och
"klockan 3" när du kör. Detta minskar risken
för personskada när förarkrockkudden utlös-
es.
● Håll aldrig i ratten i läget "klockan 12" eller
på något ann
at sätt (t.ex. i mitten på ratten). I
sådana fall kan du få skador på armarna, hän-
derna och huvudet om krockkudden utlöses.
● Kör aldrig med ryggstödet långt tillbakalu-
tat för att
minska risken för skada på föraren
vid plötslig inbromsning eller en olycka! Air-
bagsystemet och säkerhetsbältena kan bara
ge optimalt skydd när ryggstödet är i upprätt
läge och föraren använder säkerhetsbältet
korrekt.
● Ställ in nackskyddet korrekt för att uppnå
optimalt
skydd. Ställa in rattens läge
Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 20 VARNING
● Ställ a

ldrig in rattens position när fordonet
är i rörelse, det kan leda till en olycka. ●
För upp s p

aken ordentligt så att rattposi-
tionen inte ändras av misstag under körning.
Olycksrisk!
● Se till att du kan nå och hålla ordentligt om
den övre delen av
ratten: Olycksrisk!
● Om du ställer in ratten så att den riktas mot
ditt ans
ikte får du inte ordentligt skydd av
förarkrockkudden i händelse av en olycka.
Säkerställ att ratten är riktad mot din bröst-
korg. Korrekt sittställning för främre passa-
g
er
ar

e Vi rekommenderar för din säkerhet och för att
min
sk
a ri

sken för personskada i händelse av
en olycka att du använder följande inställ-
ningar för passageraren fram:
– Skjut passagerarsätet fram så långt bak
som möjligt ›

›› .
– För ryggstödet till upprätt läge så att du
kan
v

ila ryggen mot det.
– Ställ in nackskyddet så att dess övre kant
är på samma nivå som t

oppen på huvudet
eller så nära samma nivå som toppen på
huvudet som möjligt ››› sidan 76.
– Håll alltid båda fötterna i fotutrymmet fram-
för pas

sagerarsätet fram.
– Sätt fast säkerhetsbältet ordentligt ›››
si-
dan 77. Det är möjligt att inaktivera passagerarkrock-
kudden u

nder exceptionella omständigheter
››› sidan 87.
Ställa in passagerarsätet fram ›››
 si-
dan 18. VARNING
● Fel aktig s

ittställning för passageraren fram
kan leda till allvarliga personskador.
● Ställ in passagerarsätet fram så att det är
minst
25 cm mellan bröstkorgen och instru-
mentbrädan. Om avståndet är mindre än 25
cm kan det hända att airbagsystemet inte
skyddar dig ordentligt.
● Om ditt fysiska tillstånd inte tillåter att du
håller minimi
avståndet på 25 cm ska du kon-
takta en specialiserad verkstad. Verkstaden
hjälper dig att avgöra om särskilda, specifika
modifikationer krävs.
● Ha alltid fötterna i fotutrymmet när fordo-
net är i rörel
se – lägg aldrig upp dem på in-
strumentbrädan, ut genom fönstret eller på
sätet. En felaktig sittställning utsätter dig för
ökad risk för skada vid plötslig inbromsning
eller en olycka. Om krockkudden utlöses
skulle du kunna bli allvarligt skadad på grund
av en felaktig sittställning.
● För att minska risken för skada på passage-
raren fr
am vid plötslig inbromsning eller en
olycka ska du aldrig färdas med ryggstödet
långt tillbakalutat! Airbagsystemet och sä-
kerhetsbältena kan bara ge optimalt skydd
när ryggstödet är i upprätt läge och passage-
raren fram använder säkerhetsbältet korrekt. 74

Krockkuddssystem
Krockkuddssystem K or
t
inledning
Varför är det så viktigt att använda sä-
kerhetsbälte och sitta på rätt sätt? För att krockkuddarna ska kunna ge bästa
möjliga sk
y

dd ska säkerhetsbältet alltid an-
vändas korrekt samtidigt som man har en
korrekt sittposition.
Airbagsystemet är inget substitut för säker-
hetsbältena utan en integrerad del av bilens
övergripande passiva säkerhetssystem. Ob-
servera att airbagsystemet endast kan funge-
ra effektivt när fordonets passagerare använ-
der sina säkerhetsbälten korrekt och har ju-
sterat nackskydden ordentligt. Av den anled-
ningen är det oerhört viktigt att alltid använ-
da säkerhetsbältet, inte enbart för att det är
lagstadgat i de flesta länder, utan även för
din egen säkerhet ›››
sidan 77, Varför ska
man använda säkerhetsbälte?.
Krockkudden blåses upp inom några sekun-
der, så om du inte sitter korrekt när krockkud-
den utlöses kan du få livshotande skador.
Det är därför mycket viktigt att alla passage-
rare i bilen har en korrekt sittposition under
körning.
Hård inbromsning innan en olycka kan leda till att en passagerare utan säkerhetsbälte
kastas fram mot området där krockkudden lö- ser ut. I sådana fall kan den utlösande krock-
kud
den or

saka allvarliga eller dödliga skador
på passageraren. Detta gäller även barn.
Håll alltid längsta möjliga avstånd mellan dig
själv och den främre krockkudden. På så sätt
kan krockkudden fram blåsas upp helt när
den löser ut och ge maximalt skydd.
De viktigaste faktorerna som kan lösa ut en
krockkudde är: olyckstypen, kollisionsvinkeln
och fordonets hastighet.
Huruvida krockkuddarna löses ut beror
främst på bilens fartminskningsgrad, som
uppstår vid kollisionen och som upptäcks av
styrenheten. Om den fartminskningsgrad
som uppstår vid kollisionen och som mäts av
styrenheten ligger under de specificerade re-
ferensvärdena kommer den främre krockkud-
den, sidokrockkudden och/eller krockgardi-
nen inte att lösas ut. Observera att de synliga
skadorna på en bil som varit med i en olycka,
oavsett hur allvarlig, inte är en avgörande
faktor för om krockkuddarna skulle ha lösts
ut. VARNING
● Att an vänd

a säkerhetsbältet på ett felaktigt
sätt eller att ha en felaktig sittposition kan
leda till allvarliga eller dödliga skador.
● Alla fordonets passagerare, inklusive barn,
som inte är korr
ekt fastspända kan få allvarli-
ga eller dödliga skador om krockkudden lö-
ses ut. Barn upp till 12 år ska alltid åka i bak- sätet. Låt aldrig barn åka i bilen om de inte är
fa
s

tspända med säkerhetsbälte eller om sä-
kerhetsbältessystemet inte är lämpligt för
deras ålder, storlek eller vikt.
● Om du inte använder säkerhetsbälte eller
om du lutar dig framåt
eller åt sidan under
körning eller har en felaktig sittposition,
finns en betydligt ökad risk för skador. Denna
ökade skaderisk ökas ytterligare om du träf-
fas av en utlöst krockkudde.
● För att minska skaderisken från en utlöst
kroc
kkudde ska säkerhetsbältet alltid använ-
das på ett korrekt sätt.
● Justera alltid framsätena på ett korrekt
sätt. Beskrivning av krockkuddesystem
Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 20.
Krockkuddesystemet är inget substitut för sä-
kerhetsbältena. Krockkuddesystemet ger ex-
tra skydd för föraren och passageraren till-
sammans med säkerhetsbältena.
Krockkuddesystemet består huvudsakligen
av (enligt fordonsutrustningen):
● ett elektroniskt styr- och övervakningssys-
tem (sty
renhet)
● krockkuddar fram för förare och passagera-
re, »
83
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Krockkuddssystem
Vid en olycka där krockkudden har aktive-
r at
s:
● T
änds innerbelysningen (om reglaget för in-
nerbelysnin
gen är i läget för
instegsbelysning);
● varningsblinkers slår på;
● alla dörrar låses upp;
● bränsleförsörjningen till motorn stryps.
Krockkuddssignallampa och bältes-
sträck
are  Signallampan övervakar alla krockkuddar
oc
h bält
e

ssträckare i bilen, inklusive styren-
heter och kabelanslutningar.
Övervakning av airbag- och bältessträckar-
system
Både airbag- och bältessträckarsystemens
funktion övervakas konstant elektroniskt.
Signallampan  tänds i några sekunder var-
je gång som tändningen sätts på (självdiag-
nos).
Systemet måste kontrolleras när signallam-
pan  :
● inte tänds då tändningen sätts på,
● släcks efter 4 sekunder efter att tändningen
har sl
agits på, ●
släck
s och tänds igen efter att tändningen
har satts på,
● tänds eller blinkar medan fordonet kör.
Vid fel
lyser lampan konstant. Låt en specia-
listverkstad kontrollera airbagsystemet ome-
delbart.
Om någon av krockkuddarna har inaktiverats
av en serviceverkstad blinkar varningslam-
pan flera sekunder längre efter verifiering
och släcks sedan om inget fel föreligger. VARNING
● Om fel för

eligger kan inte airbag- och bäl-
tessträckarsystemet utföra sina skyddsfunk-
tioner på ett korrekt sätt.
● Om ett fel uppstår ska systemet omedel-
bart
kontrolleras hos en specialistverkstad.
Annars kanske inte airbagsystemet och bäl-
tessträckarna löses ut, eller löses ut korrekt,
vid en olycka. Säkerhetsinstruktioner för
k
r
oc

kkuddar
Krockkuddar fram Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 21. VARNING
● Säkerhet s

bältena och airbagsystemet ger
bara maximalt skydd om passagerarna har
korrekt sittställning ››› sidan 73, Korrekt posi-
tion för passagerare.
● I utlösningsområdet mellan passageraren
fram och k
rockkuddarna får det under inga
omständigheter finnas andra passagerare,
husdjur och föremål.
● Krockkuddarna ger endast skydd för en
olyc
ka och ska därför bytas ut efter att de har
löst ut.
● Det är också viktigt att inte fästa några fö-
remål, som dry
ckeshållare eller telefonfäs-
ten, på ytorna som täcker airbagenheterna.
● Försök inte att på något sätt modifiera air-
bagsy
stemets komponenter. Sidokrockkuddar*
Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 22. VARNING
● Om du inte an vänder säk

erhetsbältet, om
du lutar dig framåt eller inte sitter korrekt när
bilen är i rörelse, är det större risk för att du
skadar dig om systemet med sidokrockkud-
dar aktiveras vid en olycka. » 85
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Säkerhet
●
För att s idok
rockkuddarna ska kunna ge
maximalt skydd ska den föreskrivna sittposi-
tionen alltid följas med säkerhetsbältena
fastsatta under körning.
● Passagerare på ytterplatserna får aldrig
plac
era föremål eller husdjur i utlösningsom-
rådet mellan dem och krockkuddarna, eller
låta barn eller andra passagerare sitta i detta
område. Det är också viktigt att aldrig fästa
några tillbehör (som dryckeshållare) på dör-
rarna. Det försämrar det skydd som sidok-
rockkuddarna ger.
● De inbyggda klädkrokarna ska endast an-
vändas
för lätta kläder. Lämna aldrig tunga
eller vassa i fickorna.
● Stora krafter, som kraftiga slag eller spark-
ar, får ej rikta
s mot ryggstödets stoppning ef-
tersom systemet kan skadas. I sådana fall
kommer inte sidokrockkuddarna att lösas ut.
● Skyddsöverdrag får under inga omständig-
heter sätta
s över säten med sidokrockkudde
om inte överdragen har godkänts för använd-
ning i din bil. Eftersom krockkudden aktiveras
från ryggstödets sida skulle konventionella
överdrag hindra sidokrockkudden och minska
krockkuddens effektivitet betydligt.
● Skador på sätets originaldynor eller på si-
dokroc
kkuddarnas sömmar måste repareras
omedelbart av en specialiserad verkstad.
● Krockkuddarna ger endast skydd för en
olyc
ka och ska därför bytas ut efter att de har
löst ut.
● Allt arbete med sidoairbagsystemet eller
demontering oc
h montering av krockkudde-
komponenter vid annat reparationsarbete (såsom demontering av framsätet) får endast
utföra
s

hos en specialiserad verkstad. Annars
kan det leda till fel på krockkuddssystemets
funktion.
● Försök inte att på något sätt modifiera air-
bagsy
stemets komponenter.
● Sido- och huvudkrockkuddarna styrs av
sensorer som s
itter på framdörrarnas insida.
För att säkra korrekt funktion hos sidokrock-
kudden och gardinskyddet (huvud) ska var-
ken dörrarna eller dörrpanelerna ändras på
något sätt (t.ex. montering av högtalare). Om
framdörren är skadad kanske inte airbagsys-
temet fungerar korrekt. Allt arbete på fram-
dörren ska utföras av en specialiserad verk-
stad.
● Vid en sidokollision kommer inte sidokrock-
kudd
arna att fungera om sensorerna inte mä-
ter tryckökningen på dörrarnas insida kor-
rekt, på grund av luft som trycks ut genom
områdena med hål eller öppningar i dörrpa-
nelen.
● Kör aldrig om de inre dörrpanelerna har de-
monterat
s eller om panelerna inte har monte-
rats korrekt.
● Kör aldrig bilen om högtalarna i dörrpane-
lerna h
ar demonterats, såvida inte hålen efter
högtalarna har förslutits på ett korrekt sätt.
● Kontrollera alltid att öppningarna har för-
slutits
eller täckts om extra högtalare eller
annan utrustning monteras inuti dörrpaneler-
na.
● Allt arbete på dörrarna ska utföras av en
auktoriser
ad specialiserad verkstad. Krockgardiner*
Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 22. VARNING
● För att hu v

udkrockkuddarna ska kunna ge
maximalt skydd ska den föreskrivna sittposi-
tionen alltid följas med säkerhetsbältena
fastsatta under körning.
● Av säkerhetsskäl måste krockgardinen in-
aktivera
s i fordon som är utrustade med en
skärm som avskiljer fordonets inre. Kontakta
din tekniska support för att få denna juster-
ing utförd.
● Inga andra personer, djur eller föremål får
finnas
mellan passagerarna på yttersätena
och huvudkrockkuddarnas utlösningsområde
så att huvudkrockkudden kan lösas ut helt
utan problem och ge bästa möjliga skydd.
Soljalusier som inte uttryckligen har god-
känts för användning i ditt fordon får därför
inte monteras på sidofönstren
● De inbyggda klädkrokarna ska endast an-
vändas
för lätta kläder. Lämna aldrig tunga
eller vassa i fickorna. Häng aldrig kläder på
galgar.
● Krockkuddarna ger endast skydd för en
olyc
ka och ska därför bytas ut efter att de har
löst ut.
● Allt arbete med systemet med huvudkrock-
kudd
ar eller demontering och montering av
krockkuddekomponenter vid annat repara-
tionsarbete (såsom demontering av takfoder) 86

Krockkuddssystem
får endast utföras hos en specialiserad verk-
st
a
d. Annars kan det leda till fel på krock-
kuddssystemets funktion.
● Försök inte att på något sätt modifiera air-
bagsy
stemets komponenter.
● Sido- och huvudkrockkuddarna styrs av
sensorer som s
itter på framdörrarnas insida.
För att säkra korrekt funktion hos sidokrock-
kudden och gardinskyddet ska varken dörrar-
na eller dörrpanelerna ändras på något sätt
(t.ex. montering av högtalare). Om framdör-
ren är skadad kanske inte airbagsystemet
fungerar korrekt. Allt arbete på framdörren
ska utföras av en specialiserad verkstad. Inaktivering av krockkuddar
In aktiv
erin

g av passagerarkrockkud-
den fram* Bild 102
Brytare för aktivering och inaktiver-
in g av
p

assagerarkrockkudden. Bild 103
Mitten av instrumentpanelen: sig-
nal l

ampa i mittkonsolen för inaktiverad främ-
re passagerarkrockkudde. Läs extrainformationen noggrant
› ›
›

 si-
dan 21
Om du monterar ett bakåtvänt barnsäte i det
främre passagerarsätet måste främre passa-
gerarkrockkudden inaktiveras.
När främre passagerarkrockkudden är inakti-
verad, innebär detta att endast den främre
passagerarkrockkudden är inaktiverad. Alla
andra krockkuddar i bilen är fortfarande akti-
va.
Signallamporna   och   tänds i några
sekunder när tändningen slås på ››› bild 103.
Efter några sekunder fortsätter bara den ak-
tuella lampan att lysa. Om krockkudden är
avaktiverad fortsätter   att lysa perma-
nent. Om krockkudden aktiveras tänds   i
ca 60 sekunder och slocknar sedan. Aktivera passagerarkrockkudden fram
– Slå av tändningen.
– Öppna dörren på passagerarsidan fram.
– Sätt in nyckeln i hålet till brytaren som an-
vänds för att

inaktivera den främre passa-
gerarkrockkudden ››› bild 102. Ca 3/4 av
nyckeln kan stickas in.
– Vrid sedan nyckeln varsamt till -läget.
T
vinga inte in nyckeln om du möter mot-
stånd, och se till att du har stuckit in nyck-
eln helt och hållet.
– Kontrollera att, när tändningen är påsla-
gen, sign

allampan      på
instrumentpanelen ››› bild 103 inte tänds
››› .
– Varningslampan   är tänd i 60 sek u
nder
i in
strumentbrädans mittersta del. VARNING
● Det är för

arens ansvar att kontrollera att
nyckelreglaget är inställt på rätt läge.
● Du ska enbart inaktivera passagerarkrock-
kudden när du, i u
ndantagsfall, måste använ-
da ett bakåtvänt barnsäte ››› sidan 88, Sä-
kerhet för barn .
● Montera aldrig ett barnsäte bakåtvänt i
pas
sagerarsätet om inte passagerarkrockkud-
den fram har inaktiverats. Om så görs finns
det risk för dödsfall. » 87
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet

Säkringar och lamporNrFörbrukare/Ampere
37Styrdon uppvärmda säten30
38BCM el C6330
39BSD, PDC, MRR10
40Ljusreglage, diagnosport, ljusräck-
viddsreglage, LSS-rattstång: Ljus, ha-
logenstrålkastare, backljusreglage7,5
41Elektrokromatisk spegel, reglering av
utfällda backspeglar, RKA utan radio7,5
42Kopplingspedal, tändningsrelän, CNG-
reläspole7,5
43DWP-reläspole, vindrutespolarmotor
bak15
44Airbag, se krockkudde7,5
45Leimo Plus vänster strålkastare7,5
46Leimo Plus höger strålkastare7,5
48Rattstångslås, Kessy-styrdon7,5
49SCR-reläspole7,5
51AA-trycksensor, uppvärmda munstyck-
en7,5
53Reglage för automatisk växellåda, ZSS7,5
58Dubbel vattenpump7,5
59Uppvärmda backspeglar10
60Bogserögla30
61Bogserögla30
Säkringsuppsättning i motorrummet
Läs extrainformationen noggrant
›› ›

 si-
dan 59
Vid säkringsbyte måste en säkring med sam-
ma amperetal (samma färg och märkning)
och storlek användas.
NrFörbrukare/Ampere
1Motorinsprutningsmodul30
2
Bränsledoseringsventil (TJ4/T6P/TJ7),
kylvätskepump lågtemperatur
(TJ4/T6P/TJ7); reglerventil oljetryck
(TJ1), kylventil AGR (TJ1), hög- och låg-
vattenpumpar (TJ1), SCR-reläspole
7,5
3Lambdasonder15
4Bensinmotorpumprelä (MPI), mätar-
styrdon (TSI och diesel)15
5
Tryckgivare, EPW-magnetventil, TOG-
sensor, PWM-fläkt, Ventil för kamaxe-
linställning, kontinuerlig ventilfördela-
re, aktivtkoltankventil och oljetrycks-
ventilen (TSI)
15
6
Tändningsspolar (MPI och TSI)30
Glödstiftrelä, sugslangsmotstånd (die-
sel)7,5
7Vakuumpump (TSI)15
8Insprutare och EKP-reläspole (MPI och
CNG), bränsledoseringsventil (diesel)10
9Servosensor7,5
NrFörbrukare/Ampere
10Vref batteri: gateway, BDM och BCM7,5
14Motorinsprutningsmodul, huvudrelä
motor, ESC15
15Automatväxellåda DQ200 och AQ16030
1750 Diag7,5
18Startmotor30
20ESC (pump)60
ABS (pump)40
21ESC/ABS (ventiler)25
24TH4 elektrisk fläkt utan A/C för länder
med tempererat klimat30
25
TH4 fläkt med A/C eller T5I för länder
med tempererat klimat20
PTC140
26TJ1/TJ4/TJ7/T6P eller TH4/T5I elektrisk
fläkt för länder med varmt klimat50
27
TH4 fläkt med A/C eller T5I för länder
med tempererat klimat30
PTC240
28PTC340 101
Tekniska data
Tips
Användning
Nödfall
Säkerhet