2017 Ram 3500 Manuel du propriétaire (in French) 

6. Retirez le filtre à air de l’habitacle en le tirant tout droithors du boîtier. 7. Installez le filtre à air de l’habitacle de sorte que la flèche
sur le filtre pointe vers le plancher. Lors de l’installation
du couvercle du filtre, appuyez sur chaque extrémité
jusqu’à ce que vous entendiez un déclic.
AVERTISSEMENT!
Une flèche est apposée sur le filtre à air de l’habitacle
pour indiquer dans quel sens le débit d’air doit circu-
ler. Un filtre mal installé pourrait nécessiter un rem-
placement plus fréquent.
Doigt de retenueFiltre à air de l’habitacle
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 727

8. Reposez la boîte à gants sur les charnières.
9. Tirez l’attache de tension vers l’extérieur et réinstallez laboîte à gants au-delà du dispositif en appuyant sur les
côtés de la boîte à gants. NOTA :Assurez-vous que les charnières du volet et les
dispositifs d’arrêt du déplacement de la boîte à gants sont
complètement engagés.
10. Rattachez l’attache de tension de la boîte à gants en insérant l’agrafe d’attache dans la boîte à gants et en
glissant l’agrafe dans la direction opposée à l’avant du
volet.
Installation de la boîte à gants
Côté droit de la boîte à gants
1 - Attache de tension de la boîte à gants
2 - Dispositif d’arrêt du déplacement de la boîte à gants
728 ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

Graissage de l’arbre de transmission avant –
séries 2 500 et 3 500 (modèles à 4 roues motrices
seulement)
Lubrifiez l’embout de graissage de l’arbre de transmission
avant à chaque vidange d’huile.
L’embout de graissage se trouve à l’arrière de l’arbre de
transmission avant, près du mécanisme de centrage des
deux joints de Hooke. Consultez le « Calendrier d’entre-
tien » pour connaître les intervalles d’entretien appropriés.
Utilisez de la graisse MOPAR type MS-6560 (Graisse au
lithium), ou une graisse équivalente.
Graissage des articulations de la carrosserie
Les serrures et tous les points d’articulation de la carros-
serie, comme les glissières des sièges, de même que les
galets et les charnières des portières, du hayon, des porti-
ères coulissantes et du capot, doivent être régulièrement
graissés avec une graisse au lithium, telle que Spray White
Lube de MOPAR, pour assurer un fonctionnement silen-
cieux et régulier et les protéger contre la rouille et l’usure.
Deux joints de Hooke de l’arbre de transmission
Joint de cardan double
1 – Joint de cardan double
2 – Graisseur
3 – Vue éclatée – Graisseur
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 729

Avant d’appliquer le lubrifiant, essuyez les pièces afin
d’enlever toutes les saletés et impuretés. Essuyez ensuite
l’excédent d’huile ou de graisse après avoir terminé la
lubrification des pièces. Portez une attention particulière
aux composants de fermeture du capot pour vous assurer
qu’ils fonctionnent correctement. Lorsque vous ouvrez le
capot pour l’entretien d’autres pièces, nettoyez et
lubrifiez-en les mécanismes de fermeture et d’ouverture de
même que le crochet de sécurité.
Graissez les barillets des serrures extérieures deux fois par
an, de préférence à l’automne et au printemps. Introduisez
directement dans le barillet de serrure une petite quantité
de lubrifiant de haute qualité tel que le lubrifiant pour
barillets de serrure MOPAR.
Balais d’essuie-glace
Nettoyez régulièrement les bords en caoutchouc des balais
d’essuie-glace et le pare-brise à l’aide d’une éponge ou
d’un chiffon doux et d’un détergent non abrasif et doux.
Vous enlèverez ainsi les dépôts de sel et la saleté.
L’utilisation prolongée des essuie-glaces sur un pare-brise
sec détériore les balais. Envoyez toujours un peu de liquide
lave-glace avant d’actionner les essuie-glaces pour enlever
le sel et la saleté d’un pare-brise sec.Évitez d’utiliser les balais d’essuie-glace pour enlever le
givre ou la glace du pare-brise. Évitez de mettre le caout-
chouc des lames de balai en contact avec des dérivés
pétroliers tels que de l’huile moteur, de l’essence, etc.
NOTA :
La durée utile des balais d’essuie-glace varie selon
la région et la fréquence d’utilisation. Le broutage, les
marques, les lignes d’eau ou les traces d’humidité peuvent
entraver le rendement des balais d’essuie-glace. Si une de
ces conditions est présente, nettoyez les balais d’essuie-
glace ou remplacez-les au besoin.
Vous devez vérifier régulièrement les balais et les bras
d’essuie-glace, non seulement lorsque les essuie-glaces
présentent des problèmes de performance. Cette vérifica-
tion doit comprendre les points suivants :
• usure ou bords inégaux;
• corps étrangers;
• durcissement ou fissure;
• déformation ou fatigue.
Si un balai ou un bras d’essuie-glace est endommagé,
remplacez le balai ou le bras d’essuie-glace pertinent. Ne
tentez pas de réparer un balai ou un bras d’essuie-glace qui
est endommagé.
730 ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

Dépose et pose du balai d’essuie-glace
AVERTISSEMENT!
Ne laissez pas le bras d’essuie-glace rebondir contre la
glace sans le balai d’essuie-glace en place pour éviter
d’endommager la glace.
1. Levez le bras d’essuie-glace complètement vers le haut pour écarter le balai d’essuie-glace de la glace.
2. Pour dégager le balai d’essuie-glace du bras d’essuie-glace, faites basculer la patte de verrouillage vers le
haut.
Bras d’essuie-glace avant
1 – Essuie-glace
2 Patte de retenue
3 – Bras d’essuie-glace
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 731

3. Incliner l’extrémité inférieure du balai d’essuie-glace àl’écart du bras d’essuie-glace, puis utilisez un doigt pour
appuyer la patte de déverrouillage vers le bras d’essuie-
glace. 4. Faites glisser le balai d’essuie-glace vers le bas, vers la
base du bras d’essuie-glace.
5. Avec le balai d’essuie-glace dégagé, retirez le balai d’essuie-glace du bras d’essuie-glace en maintenant
d’une main le bras d’essuie-glace et en séparant avec
l’autre main le balai d’essuie-glace du bras d’essuie-
glace (déplacez le balai d’essuie-glace vers le bas vers la
Ensemble de verrouillage d’essuie-glace
1 – Essuie-glace
2 Patte de retenue
Dégagement de l’essuie-glace
1 Patte de retenue
2 – Essuie-glace
3 - Patte de déverrouillage
732 ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE

base du bras d’essuie-glace et à l’écart des crochet en J à
l’extrémité du bras d’essuie-glace).
6. Abaissez prudemment le bras d’essuie-glace pour le poser sur la glace.
Installation des essuie-glaces avant
1. Levez le bras d’essuie-glace complètement vers le haut pour l’écarter de la glace. 2. Placez le balai d’essuie-glace sous le crochet situé sur
l’extrémité du bras d’essuie-glace, avec la patte de
verrouillage ouverte.
3. Insérez le support récepteur sur l’ensemble d’essuie- glace dans le crochet sur l’extrémité du bras d’essuie-
glace, par l’ouverture dans le balai d’essuie-glace sous la
patte de verrouillage.
4. Faites glisser le balai d’essuie-glace vers le haut pour les poser dans le crochet situé sur le bras d’essuie-glace.
L’enclenchement du loquet est signalé par un déclic.
Rabattez la patte de déverrouillage du loquet et
enclenchez-la à sa position verrouillée.
5. Abaissez prudemment le balai d’essuie-glace pour le poser sur la glace.
Ajout de liquide lave-glace
Le niveau du réservoir de liquide situé sous le capot doit
être vérifié régulièrement. Remplissez le réservoir de li-
quide lave-glace (et non d’antigel pour radiateur). Lors du
remplissage du réservoir de liquide lave-glace, appliquez
un peu de liquide sur un chiffon ou une serviette et essuyez
les balais d’essuie-glace. Cela améliorera la performance
des lames.
Retrait des essuie-glace du bras de l’essuie-glace
1 – Essuie-glace
2 Patte de retenue
3 – Crochet en J du bras d’essuie-glace
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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE 733

Pour éviter la formation soudaine d’une couche de givre
sur le pare-brise par temps très froid, privilégiez une
solution ou un mélange qui répond ou qui dépasse les
exigences propres aux écarts de température qui corres-
pondent à votre climat. Ces renseignements sur l’évalua-
tion du produit peuvent être trouvés sur la plupart des
contenants de liquide lave-glace.
MISE EN GARDE!
Les liquides lave-glace vendus dans le commerce sont
inflammables. Ils peuvent s’enflammer et vous causer
des brûlures. Veillez à prendre les précautions qui
s’imposent lorsque vous remplissez le réservoir ou
lorsque vous travaillez à proximité de la solution de
liquide lave-glace.
Une fois le moteur réchauffé, activez le dégivreur pendant
quelques minutes afin de réduire les possibilités de pois-
sage ou de gel du liquide sur la surface froide du pare-
brise. La solution de liquide lave-glace utilisée avec de
l’eau tel qu’indiqué sur le contenant, favorise l’action
nettoyante, abaisse le point de congélation pour éviter le
blocage de la canalisation et ne nuit pas à la peinture ou
aux garnitures.
Système d’échappement
Un système d’échappement bien entretenu représente la
meilleure protection contre la pénétration de monoxyde de
carbone dans l’habitacle.
Si vous remarquez un changement dans la sonorité de
l’échappement ou si vous détectez la présence de vapeurs
d’échappement à l’intérieur, ou encore si le dessous ou
l’arrière du véhicule a été endommagé, faites vérifier
l’ensemble de l’échappement ainsi que les parties voisines
de la carrosserie par un mécanicien compétent afin de
repérer les pièces cassées, endommagées, détériorées ou
mal positionnées. Des soudures ouvertes ou des raccords
desserrés peuvent laisser pénétrer des gaz dans l’habitacle.
De plus, faites vérifier le système d’échappement chaque
fois que le véhicule est soulevé pour une vidange d’huile
ou un graissage. Remplacez des pièces s’il y a lieu.
MISE EN GARDE!
• Les gaz d’échappement peuvent causer des lésions
ou entraîner la mort. Ils contiennent du monoxyde de
carbone (CO), une substance incolore et inodore.
L’inhalation de ce gaz peut vous faire perdre
connaissance et même vous empoisonner. Pour éviter
(Suite)
734 ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE