2017 Peugeot Partner Instrukcja Obsługi (in Polish)

135
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
BLuEhDI I AD B L u E®
Technologia SCr
AdBlue® jest nazwą handlową roztworu
niezbędnego do działania systemu
SCR. Samochody BlueHDi posiadają
specjalny zbiornik AdBlue
®
o

pojemności 17 litrów.
Ma on zewnętrzną rurę wlewu
usytuowaną z

lewej strony korka
zbiornika paliwa, zamkniętą
niebieskim korkiem.
Napełnianie zbiornika AdBlue
® można
wykonać przy użyciu pojemników
po 5 lub 10 litrów albo butelek po
1,89 litra lub też przy okazji wizyty
w

stacji obsługi wyposażonej
w

specjalną pompę AdBlue
® dla lekkich
samochodów.
BlueHDi ma na celu zmniejszenie
do 90% emisji NOx (tlenków azotu)
do atmosfery dzięki systemowi, który
umożliwia przekształcanie NOx
w

parę wodną i

azot w

specjalnym
katalizatorze SCR (Selektywnej
Redukcji Katalitycznej).
Cel ten odpowiada normom emisji
"Euro 6" przyjętym przez Unię
Europejską, aby ograniczyć emisję
zanieczyszczeń do atmosfery.
Technologia SCR zastosowana
w

silnikach BlueHDi wymaga
wtryskiwania AdBlue
® do układu
wylotowego.
Jeżeli taka sytuacja zachodzi,
operację tę można wykonać przy
okazji Państwa wizyty w

ASO
sieci PEUGEOT

albo w warsztacie
specjalistycznym.
Uwaga, pompy o
dużym wydatku,
przystosowane wyłącznie do
zbiorników ciężarówek i
autokarów,
będące na wyposażeniu niektórych
stacji obsługi, nie są dostosowane
do samochodów osobowych ani do
lekkich samochodów dostawczych.
Nigdy nie korzystać z
tych pomp.
KONTROLE
7

136
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Przydatne informacje
Gdy zapas płynu AdBlue®
znajdującego się w

zbiorniku jest
wystarczający, żadna informacja nie
jest wyświetlana.
Natomiast gdy tylko zapas
płynu w

zbiorniku osiągnie próg
2400

km (1500 mil) pozostałych do
przejechania, kierowca jest ostrzegany
różnymi czasowymi sygnałami
(kontrolka, komunikat, sygnał
dźwiękowy), które stają się bardziej
intensywne w

miarę pokonywania
kolejnych kilometrów, a

wreszcie stają
się ciągłe.
W miarę jak rośnie przebieg i

maleje
zapas płynu, ostrzeżenia nasilają się
i

komunikat staje się widoczny stale.
Kiedy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
ponowny rozruch silnika staje się
niemożliwy.
Zalecamy gorąco, aby nie czekać na
kolejne ostrzeżenia z

uzupełnieniem
płynu AdBlue
® i uzupełnić ten zapas
możliwie jak najszybciej.
Napełnianie zbiornika
AdBlue
®
Dla lekkich samochodów pojemniki
po 5 lub 10 litrów i
butelki po 1,89 litra
(1/2 galona) są sprzedawane w
sieci
PEUGEOT, zanim nie zostaną one
wyposażone w
pompy do tankowania
AdBlue
®.
Przed własnoręcznym wykonaniem
napełniania zbiornika AdBlue
®
należy upewnić się, że dysponujemy
odpowiednią rurką do napełniania,
dostarczaną (lub nie) z

pojemnikiem.

137
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Wskaźniki zasięgu
Zasady i wyświetlanie alarmów
Szczegółowe informacje na temat
wyświetlanych komunikatów
i
kontrolek zawiera rubryka 3,
część "Stanowisko kierowcy". Zasięg większy niż 2400
km
(1500 mil)
Brak infomacji do zakomunikowania.
Gdy osiągnięty zostanie próg 2400
km,
kontrolka UREA zapala się i
co
pewien czas wyświetla się komunikat
informujący o
pozostałym zasięgu
jazdy.
Alarm będzie powtarzać się co każde
przebyte 300 km (200 mil) aż do
następnego progu alarmu.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z
sygnałem
dźwiękowym. Zasięg pomiędzy 600 km (350 mil)
i 2400 km (1 500 mil)
Zasięg jazdy
Na ekranie dotykowym:
Powyżej 5000 km (3100 mil) wartość
nie jest podawana. Nacisnąć ten przycisk,
aby chwilowo wyświetlić
informację.
-

wybrać menu
"Wspomaganie jazdy",
-


wybrać "Diagnostyka",
-


wybrać CHECK.
Poszczególne poziomy alarmów włączają


się w
zależności od pozostałej drogi, jaką
może jeszcze przebyć samochód.
Kierowca będzie informowany o
każdej
osiągniętej granicy przebiegu (w km)
i
alarmy będą nasilać się, przechodząc
z
czasowych w ciągłe.
-
Pierwszy stopień włącza się przy


pozostałym zasięgu 2400 km
(1500
mil).
-
Drugi przy pozostałym zasięgu


600
km (350 mil).
-
I

tak aż do 0 km, kiedy po zatrzymaniu
się nie będzie już można ponownie
uruchomić samochodu.
KONTROLE
7

138
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga kontrolka UREA
i zapala się kontrolka Service
wraz z
wyświetleniem komunikatu
informującego o
zasięgu jazdy.
Alarm będzie powtarzać się co
30 sekund wraz z
aktualizacją
pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50 km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki
pojawi się alarm wraz z
sygnałem
dźwiękowym.
g

dy pozostały zasięg stanie się
równy 0 km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w
samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i
jazdę. Poziom emisji zanieczyszczeń
w
spalinach samochodu jest już
niezgodny z normą "Euro 6" i silnika
nie można uruchomić.
Aby móc ponownie uruchomić
samochód, należy wlać do zbiornika
minimum 4 litry AdBlue
®.
-

Wlać zawartość do zbiornika (przez
rurę wlewu z


niebieskim korkiem).
-

Włączyć stacyjkę bez włączania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10 sekund i
dopiero
potem uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0 km i

600 km
(350 mil)
r

ozruch niemożliwy, awaria związana
z

brakiem AdBlue
®
w zbiorniku
Osiągnięto poziom 0 płynu.
Należy unikać osiągnięcia
pozostałego zasięgu
jazdy

0

km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać
się, dopóki poziom AdBlue
® w zbiorniku
nie zostanie odpowiednio uzupełniony .
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w

specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu.
Następnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 17 litrów. Albo skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym.

139
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Niesprawność systemu SCr
Kontrolki UREA, Service
i autodiagnostyki silnika zapalają się.
Po każdym włączeniu stacyjki sygnał
dźwiękowy i komunikat potwierdzają
usterkę systemu utrzymania czystości
spalin.
Jeżeli jest to usterka czasowa, alarm znika,
gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
staje się zgodny z
normą
.
u
sterka potwierdzona
Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
kontrolka UREA miga i dopuszczalny
zasięg będzie wyświetlany
w kilometrach (milach).
Alarm co 30 sekund będzie ponawiany
wraz z aktualizacją zasięgu skokowo
co 50 km.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT
albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością
ponownego uruchomienia samochodu.
r
ozruch zabroniony, po
przejechaniu 1100 km (700 mil)
Wykrycie
Przy każdej próbie rozruchu włącza
się alarm i wyświetla się komunikat
"Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".
Natomiast po przejechaniu 50 km
(30

mil) z

ciągłym świeceniem
kontrolek sygnalizujących alarm
usterka zostaje potwierdzona.
Urządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 1100
km (700 mil)
od momentu tego potwierdzenia.
Należy możliwie jak najszybciej
zlecić sprawdzenie systemu w

ASO
sieci PEUGEOT

albo w warsztacie
specjalistycznym.
KONTROLE
7

140
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Napełnianie / uzupełnianie
AdBlue®
Niezbędne środki ostrożności
Używać wyłącznie AdBlue® zgodnego z normą
ISO 22241.
Płyn
AdBlue
® jest roztworem na bazie
mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbarwny i
bez
zapachu.
Należy przechowywać go w
chłodnym miejscu.
Pojemnik (5 albo 10 l), butelka
(1,89 l) AdBlue®
Należy sprawdzić termin przydatności
do użycia.
Należy uważnie przeczytać instrukcje
podane na etykiecie.
Upewnić się, czy dysponujemy
odpowiedną rurką do napełniania,
dostarczoną z
pojemnikiem (lub nie).
Napełnianie
W przypadku zacieków wytrzeć
brzeg wlewu do zbiornika wilgotną
szmatką.
W razie pochlapania się płynem
AdBlue
® zmyć natychmiast zimną
wodą albo wytrzeć się wilgotną, czystą
szmatką.
Jeżeli płyn skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i
gorącej wody.
Należy upewnić się, że samochód
jest ustawiony na płaskiej, poziomej
powierzchni.
Wlać zawartość pojemnika / butelki do
specjalnego zbiornika.
Po napełnieniu zbiornika AdBlue
®
przestrzegać następujących zasad:
-

Włączyć stacyjkę bez uruchamiania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10 sekund i


dopiero
potem uruchomić silnik.
Nie wyrzucać pojemników /
butelek po AdBlue
® razem
z

odpadkami domowymi.
Należy składać je w

pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo
oddać do punktu sprzedaży.
W sieci PEUGEOT dostępny jest
łącznik ułatwiający napełnianie.

141
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed02-2016
AdBlue®
Przechowywać AdBlue® poza
zasięgiem dzieci, w

oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do
innego pojemnika: utraciłby wówczas
swoją czystość.
Nigdy nie rozcieńczać płynu wodą.
Nigdy nie wlewać płynu do zbiornika
oleju napędowego.
Zalecenia dotyczące przechowywania
Nie przechowywać pojemników /
butelek AdBlue® w samochodzie.
Zamarzanie
AdBlue
®
AdBlue® zamarza w przybliżeniu
poniżej -1 1°C (12,2°F) i ulega
degradacji od 25°C (77°F).
Zaleca się przechowywanie
pojemników w
miejscu chłodnym
i

zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli płyn zamarzł, będzie można go
użyć po całkowitym rozmrożeniu na
powietrzu w
temperaturze otoczenia. System SCR jest wyposażony
w
urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, co zapewnia
działanie pojazdu w normalnych
warunkach użytkowania.
W sytuacjach wyjątkowych, jak
np. parkowanie samochodu
w

temperaturach niższych od -15°C
(5°F) przez długi okres, alarm
związany z

systemem czystości spalin
może być związany z

zamarznięciem
AdBlue
®.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin aż do
ponownego przejścia AdBlue
® w stan
ciekły
.
Alarm związany z

niesprawnością
systemu nie znika od razu, nastąpi
to dopiero po przejechaniu kilku –
kilkunastu kilometrów.
KONTROLE
7

142
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2016
AKuMuLATOr
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i
odczekać 1 minutę,
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z

ASO
sieci PEUGEOT

lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek odczekać
około 3
minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu zaleca się
odłączać akumulator

.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika
- Odłączyć akumulator .
-
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
-


Podłączyć, zaczynając od

zacisku (-).
-

Sprawdzić stan zacisków
. Jeśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i
przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora
- Podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów
.
-

Jeden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do końcówki (-)
akumulatora pomocniczego.
- Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora.
-

Włączyć rozrusznik aż do
uruchomienia silnika.
-


Poczekać, aż silnik powróci na
wolne obroty

, i odłączyć przewody.
Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12

V o

specjalnej technologii
i

parametrach, wymagającego,
w

przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora funkcja
Stop & Start będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w

zależności od
warunków klimatycznych i

stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
Ładowanie akumulatora systemu
Stop & Start nie wymaga jego
odłączania.
Akumulator