2017 Peugeot iOn Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

103
Normal şarj için bir sokak şarj istasyonunun kullanılması
Bazı sokak şarj istasyonlarının kendi şarj kablosu olabilir.
Bu durumda istasyonun kablosunu kullanınız.
Mod 3'te şarj istasyonunun gücü ne olursa olsun şarj işlemi azami 16 A ile sınırlı olacaktır. Şarj süreleri hakkında daha fazla bilgi için Motor ve
ana akü başlığına bakınız.
Aracınızı şarj etmek için değişik tipte elektrik prizleri mevcuttur.
Şarj prosedürünü başlatmadan evvel aşağıdaki tablo yardımıyla prizin tipini bulunuz ve ilgili şarj kablosunu edininiz.
Ev tipi priz "mod 3 - Tip 2" priz "mod 3 - Tip 3" priz
"mod 2" kablo
(araç ile birlikte verilmiştir) "mod 3 - Tip 2" kablo
(aksesuar olarak satılır) "mod 3 - Tip 3" kablo

(aksesuar olarak satılır)
7
Pratik bilgiler

104
Şarj noktasının ve şarj kablosunun
aracınızla uyumluluğunu kontrol ediniz.F

P
rizin kapağını açmak için 4 no.lu kilide
basınız.
F

A
raç prizinin üzerinde hiç bir yabancı cisim
olmadığına emin olunuz.
Hızlı şarj*
F Park frenini çekiniz ve vites kolunu P konumuna getiriniz.
F

Elektrik tüketen donanımları kapatınız ve
kontak anahtarını "LOCK" konumuna getiriniz.
F Hızlı şarj prizinin erişim kapağını (aracın sol
tarafında) açmak için sürücü koltuğunun
altında, kapı tarafında bulunan 3 nolu kolu
çekiniz. Hızlı şarj prizinin ve şarj kablosunun
metal uçlarına dokunmayınız.
Elektrik çarpma ve/veya bozulma
tehlikesi vardır.
F
Ş
arj istasyonunun kullanım talimatlarına
uyarak istasyonun şarj kablosunu aracın
prizine takınız.
Bir kalp pili veya herhangi
bir elektrikli medikal cihaz
kullanıyorsanız, hızlı şarj
işlemini kullanmayınız.
Hızlı bir şarj noktasına yaklaşmaktan
kaçınınız. Yine de yaklaşırsanız bölgeyi
olabildiğince hızlı terk ediniz.
Gerekirse, bir kişiden aracınızı şarj etmesini
rica ediniz.
* Donanıma göre.
Pratik bilgiler

105
F Gösterge tablosundaki şarj gösterge lambasının sabit
yandığını kontrol ediniz.
Ana akünün şarjı yaklaşık %80'e
ulaştığında hızlı şarj işlemi otomatik
olarak durur. Prosedürü bir kez daha
başlatarak %100 şarj seviyesine
ulaşmak mümkündür. Bununla birlikte,
şarj hızı yavaşladığından bu ek şarj için
gerekli olan süre orantılı olarak daha
uzun olacaktır. Hızlı şarj işlemi esnasında, gerekirse,
ana aküyü soğutmak için aracın kliması
otomatik olarak devreye girebilir.
Dolayısıyla dışarıdan bir havalandırma
sesi duymak ve aracın altında su
biriktiğini görmek normaldir. Güvenlik önlemi olarak, şarj kablosu
aracın prizine bağlı olduğu sürece
motor çalışmayacaktır.
Ayrıca, şarj esnasında herhangi bir
şekilde motor çalıştırılmaya kalkışılırsa
işlem durur. Şarj kablosunu aracın
prizinden söküp yeniden takmak ve
sonra şarj istasyonunun kullanım
talimatlarına uyarak şarj işlemini
yeniden başlatmak gerekecektir.Dışarıdaki sıcaklık 0° C'nin altındaysa,
şarj süreleri daha uzun olabilir.
Dışarıdaki sıcaklık -25° C'nin
altındaysa, şarj işlemi mümkün
olmayabilir.
Yanmıyorsa, şarj başlamamıştır
; şarj
istasyonunun kullanım talimatlarını kontrol
ediniz. Gösterge tablosundaki şarj gösterge
lambasının sönmesi şarj işleminin bittiğini
g ö s t e r i r.
F

Ş
arj istasyonunun kullanım talimatlarına
uyarak şarj kablosunu sökünüz.
F

Ö
nce prizin kapağını sonra erişim kapağını
kapatınız.
Şarj işleminden sonra, priz kapağı ve
erişim kapağının iyi kapatıldığını kontrol
ediniz.
Prize, kapağının altına veya şarj
tabancasına su veya toz girmemesine
özellikle dikkat ediniz. Elektrik çarpma
veya yangın tehlikesi vardır.
Aracın uzun süre hareketsiz
kalması
Aracınız belirsiz bir süre
kullanılmayacaksa, ana aküyü 3 ayda
bir (normal şarj prosedürünü
uygulayarak) tam şarj ediniz.
Bu şarj işlemini gerçekleştirmeden
önce, aksesuar aküsünün sökülmüş
olmadığını ve boşalmadığını kontrol
ediniz. Aksi takdirde aküyü yeniden
bağlamak veya şarj etmek için
"aksesuar aküsü" bölümüne bakınız.
7
P

106
Motor kaputuDeğişik seviyelerin kontrolü, aksesuar aküsünün şarj edilmesi, sigortaların değiştirilmesi, vs için ön bölmedeki parçalara erişim ve bunları
koruma tertibatı.
F

B
dış kumandasını sola doğru itiniz ve
kaputu kaldırınız. F

K
aputu tamamen kaldırınız ve sağ
taraftaki
C

kaput tutma çubuğunu
yuvasından çıkartınız.
F

K
aputu açık tutmak için C kaput tutma
çubuğunu iki sabitleme deliğinden birine
sokunuz.
F

S
ağ ön kapıyı açınız.
F

K
apı çerçevesinin altında bulunan A iç
kumandasını çekiniz.
Açma Kapama
F Tutma çubuğunu sabitleme deliğinden
çıkartınız.
F

T
utma çubuğunu yuvasına yerleştiriniz.
F

K
aputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F

K
ilitlendiğini kontrol etmek için kaputu
çekiniz.
Düzgün kilitlenmemesi durumunda
kaputun ortasına bastırmayınız. Aksi
takdirde kaput deforme olabilir. Kaputu
tekrar tamamen açınız ve kapatınız.
İç kumandanın bulunduğu yer, sağ
ön kapı kapalı olduğu sürece kaputun
açılmasını engeller.
Pratik bilgiler

107
1. Cam yıkama suyu deposu.
2. Isıtma devresi sıvısının deposu.
3.
F

ren hidroliği deposu.
4.
A

ksesuar aküsü.
5.
Sigor

ta kutusu.
Ön bölme
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, ön bölmenin yüksek
basınçla yıkanması kesinlikle yasaktır.
7
Pratik bilgiler

108
Arka bölmeBagaj tabanının altında bulunan bu bölme, soğutma sıvısı deposuna erişmenizi sağlar.
F
B
agajı açınız.
F

H
alının yapışkanlı tutturma bandını
sökünüz.
F

B
agaj halısını çıkartınız. F

4 a
det "kelebek" vidayı sökünüz.
F

K
oruma kapağını çıkartınız.F

S
oğutma sıvısı seviyesini kontrol ediniz ve
gerekirse seviyeyi tamamlayınız.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Bu bölmeye müdahale ederken
etiketlerde yazılı olan güvenlik
talimatlarına mutlaka uyunuz.
P

109
Seviyelerin kontrolüTüm bu seviyeleri düzenli olarak kontrol ediniz ve tersi bildirilmediği sürece gerekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz."Ready" gösterge lambası yanarken
veya aracınız şarj olurken alsa
bölmelere müdahale etmeyiniz.
Ön ve arka bölmelere müdahale
ederken dikkatli olunuz
; çünkü
bölmelerin bazı bölümleri çok sıcak
olabilir (yanma riski)
: müdahale
etmeden önce, motoru stop ettikten
veya şarj işlemi bittikten sonra en az bir
saat bekleyiniz.
Fren hidroliği seviyesi
Sıvının seviyesi, "MIN" ve "MA X"
işaretlerinin arasında olmalıdır.
Değilse, fren balatalarının aşınma
durumunu kontrol ediniz.
Devrenin sıvısını değiştirme
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için üreticinin
bakım planına bakınız.
Sıvının özellikleri
Üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
Ön bölme
Isıtma devresi sıvısının
seviyesi
Devrenin sıvısını değiştirme
Bu sıvı herhangi bir yenileme gerektirmez.
Sıvının özellikleri
Üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır. Sıvının seviyesi, ASGARİ "L" ve A Z AMİ "F"
işaretlerinin arasında olmalıdır.
Cam yıkama sıvısı seviyesi
Gerekirse seviyeyi tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı
engellemek için bu sıvının değişimi
veya seviyesinin tamamlanması suyla
yapılmamalıdır.
7
P

110
Sıvının seviyesi, ASGARİ "L" ve
A Z AMİ "F" işaretlerinin arasında
olmalıdır.
Soğutma sıvısının seviyesiKullanılmış sıvıların deriyle her türlü
uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve
sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış sıvıları kanalizasyona veya
yere dökmeyiniz.
Kullanmış sıvıları, bir kalifiye servis
atölyesi veya PEUGEOT servis ağında
bulunan özel kutulara dökünüz.
Kullanılmış maddeler
Arka bölme
Devrenin sıvısını değiştirme
Bu sıvı herhangi bir yenileme gerektirmez.
Sıvının özellikleri
Üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır. Soğutma devresi basınç altında olduğundan
müdahale etmeden önce, motoru stop ettikten
ve/veya şarj işlemi bittikten sonra en az bir saat
bekleyiniz.
Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak
için, basıncı düşürmek amacıyla kapağı 2 tur
gevşetiniz. Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız
ve gerekirse seviyeyi tamamlayınız.
Aksesuar aküsünün
elektrolit seviyesi
Seviyeyi kontrol etmek için akünün koruma
kapağını çıkartmalısınız.
Aksesuar aküsü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Sıvının seviyesi, ASGARİ "LOWER LEVEL" ve
A Z AMİ "UPPER LEVEL" işaretlerinin arasında
olmalıdır.
Eğer gerekirse, akünün çeşitli bölmelerinin
tapalarını çıkartarak seviyeyi saf suyla
tamamlayınız.
Elektrolitin seviyesini en az ayda bir kez
kontrol ediniz.
P