2017 Peugeot iOn Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

87
Ion_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Bazı sürüş önerileri
Her zaman trafik kurallarına uyunuz ve sürüş
şartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.
Her durumda ve her şartta gereken tepkiyi
verebilmek için dikkatiniz yolda elleriniz
direksiyonda olsun.
Yağmurlu havalarda, daha yumuşak bir
sürüş stili benimseyiniz, frenlemenizi son ana
bırakmayınız ve öndeki araçla aranızdaki
güvenli sürüş mesafesini arttırınız.Eğer su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız
:
-

d
iğer sürücülerin yapabileceği dalgayı da
göz önünde bulundurarak su yüksekliğinin
15 cm'yi geçmediğini kontrol ediniz,
-

a
racı olabildiğince yavaş sürünüz. Hiç bir
şekilde 10 km/saati geçmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT servis ağına veya bir kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.Önemli !
Su basmış bir yolda araç
kullanmak
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir. Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz - Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır !
İçinde kimse yoksa aracınızı asla
motor çalışır durumda terk etmeyiniz.
Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız
gerekirse, park frenini sıkınız ve vites
kolunu
N veya P konumuna getiriniz.
6
Sürüş

88
Ion_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Aracın çalıştırılması - durdurulması
- Konum 1 : LOCK D
ireksiyon simidi kilitlidir.
-

K
onum 2 : ACC
A

ksesuarlar (oto radyo, 12 V priz...)
kullanılabilir.
-

K
onum 3 : ON
K

ontağın açılması.
-

K
onum 4 : S TA R T
"

Ready" gösterge lambasının yanması.
M

otorun çalıştırılması.
Kontaktör
F Vites kolunun P konumunda olduğunu kontrol ediniz.
F

A
nahtarı kontağa sokunuz.
F

A
nahtarı, konum 4'e (START) kadar
döndürünüz.
Çalıştırma Durdurma
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
F
F ren pedalını basılı tutunuz.
F

V
ites kolunu P konumuna getiriniz.
F

P
ark frenini sıkınız.
F

A
nahtarı, kendinize doğru konum
1'e
(LOCK) kadar döndürünüz.
F

A
nahtarı kontaktan çıkarınız.
F

"

RE ADY " gösterge lambası
yanana ve sesli bir ikaz duyulana
kadar anahtarı birkaç saniye
boyunca bu konumda tutunuz.
F

A

nahtarı bırakınız.
K

ontaktör otomatik olarak konum 3'e (ON)
geri gelir. Kontağa takıldığında eksenine ağırlık
yapabileceğinden, anahtara ağır bir
nesne takmaktan kaçınınız
; arızaya
neden olabilir.
Uzun süre boyunca aksesuarları
kullanırsanız (kontaktör ACC
konumundayken), aksesuar aküsü
boşalabilir. Bu durumda aracınızı çalıştırmak
mümkün olmayacaktır. Dikkatli olunuz.
Sürüş

89
Ion_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Park freni
Kilitleme
F Aracınızı hareketsizleştirmek için park frenini sonuna kadar çekiniz.
Bir rampada park ederken, kaldırıma
dayamak için tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz, park frenini çekiniz,
vites kolunu P konumuna getiriniz ve
kontağı kapatınız.
Açma
F Park freni kolunu hafifçe çekiniz, kilit açma düğmesine basınız ve kolu sonuna kadar
indiriniz.
Araç hareket halindeyken, park freni
çekili kalmışsa ya da tam indirilmemişse
bu gösterge lambası yanar.
6
Sürüş

90
Ion_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
P. Parking (Park etme).
Bu konum motoru çalıştırmayı sağlar.
P konumunu terk etmek için fren pedalına
basılmalıdır.
R. Reverse (Geri vites).
N. Neutral (Vites boşta).
D. Drive (İleri vites).
Vites kolu
Vites kolunun konumları
Bir konum seçmek için vites kolu hareket
ettirildiğinde, ilgili uyarı lambası gösterge
tablosunda belirir.
Gösterge tablosunun ekranları
Motor çalışırken, gösterge tablosunun
ekranında P görünür.
F

P
konumunu terk etmek için fren pedalına
basınız.
F

İ
leri (D) veya geri ( R) vitesi seçiniz.
F

P
ark frenini indiriniz.
F

F
ren pedalını bırakınız, manevraları
kolaylaştırmak için araba çok düşük süratte
hareket eder.
F

İ
lerlemek veya geri gitmek için gaz
pedalına basınız.
F

G
österge tablosunun ekranında "D" veya
"R" görünür.
Aracın harekete geçişi
Sürüş

91
Ion_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Aracı çektirmek için vites kolu N
konumunda olmalıdır.
Aracın çekilmesi hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Aracın durdurulması
Motoru durdurmak için P konumunu
seçmelisiniz.
Aracı sabitlemek için park frenini mutlaka
çekmelisiniz.
Anahtarı kontaktan çıkartmak için vites kolu P
konumunda olmalıdır.
6
Sürüş

92
Ion_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Düşük hava basıncının algılanması
Kontak açıldığı andan itibaren, 4 lastiğin hava
basıncını devamlı olarak kontrol eden sistem.
Basınç algılayıcılar, her bir lastiğin supabının
içerisine yerleştirilmiştir.
Sistem, bir veya birkaç lastiğin basıncının,
sisteme kaydedilmiş referans basınç değerine
göre daha düşük olduğunu algıladığında bir
uyarı verir. Bu referans basınç değeri, her
lastik değişiminden veya hava basıncının her
ayarlanışından sonra sıfırlanmalıdır.
Sistem, algılayıcıların kodlarının PEUGEOT
servis ağında veya bir kalifiye servis
atölyesinde önceden kaydedilmiş olması
şartıyla çalışır.
2 adet lastik takımı (örneğin : dört mevsim
lastik takılı jantlar ve kış lastiği takılı jantlar)
kaydedebilirsiniz.
Düşük hava basıncını algılama sistemi
yalnızca sürüşe yardım eden bir
sistemdir ve sürücünün dikkatinin yerini
tutamaz. Bu sistem, lastik hava basınçlarının
ayda bir kez veya uzun yol yapmadan
evvel kontrol edilmesi gerekliliğini
ortadan kaldırmaz.
Aracı hava basıncı düşük olan
lastiklerle sürmek, yol tutuşunun
zayıflamasına, fren mesafelerinin
uzamasına ve özellikle aracın ağır
koşullarda kullanımında (ağır yük,
yüksek sürat, uzun mesafe) lastiklerin
erken aşınmasına neden olur.
Aracı hava basıncı düşük olan lastiklerle
sürmek yakıt tüketimini artırır. Aracınız için uygun hava basıncı
değerleri lastiklerin hava basıncı
etiketinde yazılıdır.
Tanımlama ögeleri
hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Hava basınçlarının kontrolü, lastikler
"soğukken" (araç 1 saattir hareketsiz
veya hafif bir süratle 10 km'den az bir
yol yapıldıktan sonra) yapılmalıdır. Aksi
takdirde, etikette belirtilen değerlere
0,3
bar ekleyiniz.
Sürüş

93
Ion_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Düşük hava basıncı uyarısı
Bu uyarı, bu gösterge lambasının
sabit yanması ile verilir.
F

S

üratinizi hemen düşürünüz, frenlerle ve
direksiyonla ani bir manevra yapmaktan
kaçınınız.
F

T

rafik koşulları izin verir vermez, ilk
mümkün olduğunda aracı durdurunuz.
Sistemi sıfırlamadan evvel, 4 lastiğin
hava basıncının, aracın kullanım
koşullarına ve lastik hava basıncı etiketi
üzerinde yazılı olan önerilere uygun
olduğuna emin olunuz.
Sıfırlama esnasında basınç değeri
yanlış ise düşük hava algılama sistemi
uyarı yapmaz.
Algılanan basınç kaybı her zaman
lastiğin görülebilir bir şekilde deforme
olmasına yol açmaz. Sadece görsel
kontrol ile yetinmeyiniz.
İlgili lastik veya lastikler şişirildikten,
tamir edildikten veya değiştirildikten
sonra referans basıncı sıfırlanana kadar
uyarı devam eder. Lastik onarımı veya
değişimi durumunda algılayıcıların
kodları bir kalifiye servis atölyesinde
veya PEUGEOT servis ağında
kaydedilmelidir.
F
G eçici lastik tamir kitinin kompresörünü
kullanarak, dört lastiğin hava basıncını
lastikler "soğukken" kontrol ediniz.
B

u kontrolü hemen yapmak mümkün
değilse, aracı düşük bir süratle ve dikkatli
şekilde sürünüz.
v

eya
F

L
astik patlamış ise, geçici lastik tamir kitini
kullanınız.
Referans basıncının
sıfırlanması
Bir veya birkaç lastiğin hava basıncının
ayarlanmasından sonra veya bir veya birkaç
lastiğin değiştirilmesinden sonra sistemi
sıfırlamak gerekir.
6
Sürüş

94
Ion_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Düşük hava algılama uyarısına
yalnızca, 4 lastiğin basıncı düzgünken
sistemin sıfırlandığı durumlarda
güvenilir.Sistemi kontrol ettirmek veya lastik
patladıktan sonra algılayıcı ile donatılmış
bir lastiği orijinal janta taktırmak için bir
kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Sistemi sıfırlama komutu, kontak açıkken ve
araç dururken gösterge tablosunun ekranında
ve r i l i r.
F

İ

şlevi seçmek için A düğmesine basınız.
F

A

düğmesine basınız ve düşük hava
basıncı algılama sistemini sıfırlamak için
düğmeyi en az 3 saniye boyunca basılı
tutunuz.
Gösterge tablosunda uyarı lambasının yanıp
sönmesi sistemin sıfırlandığını teyit eder.
Ardından uyarı lambasının sönmesi için aracı
aşağı yukarı 100 metre boyunca sürmeniz
gerekecektir.
İşleyişte anormallik
Düşük hava basıncı uyarı lambasının
önce yanıp sönmesi sonra sabit yanması
sistemde bir arıza olduğunu gösterir.
Bu durumda, lastik basınç kontrolü artık
sağlanmaz.
Bu uyarı ayrıca aşağıdaki durumlarda da
ekrana gelir
:
-

l
astiklerden en az bir tanesi algılayıcı ile
donatılmamışsa,
-

a
ynı frekansı kullanan kablosuz bir
donanım araca yakın ise,
-

ç
amurluklarda veya jantlarda kar veya buz
toplanmışsa,
-

l
astik basıncı kontrol sisteminin akü şarj
seviyesi yetersiz ise,
-

l
astik algılayıcılarının kodları PEUGEOT
servis ağında veya bir kalifiye servis
atölyesinde kaydedilmemişse. Bu sistemle donatılmış bir jant
üzerindeki lastiğin tüm tamiri,
değiştirilmesi PEUGEOT servis
ağı veya bir kalifiye servis atölyesi
tarafından yapılmalıdır.
Eğer araca sisteme kayıtlı olan ikinci
lastik takımını takarsanız, aracın ayar
menüsünde bu ikinci takım seçilene
kadar arıza uyarısı devam edecektir.
Sürüş