2017 PEUGEOT 5008 startování

177
Ochrana proti odcizení
Elektronický imobilizér
Klíče obsahují elektronický čip, který má tajný
kód. Při zapnutí zapalování musí být tento kód
systémem rozpoznán, aby bylo umožněno
nastartování motoru.
Tento systém několik sekund po vypnutí
zapalování zablokuje řídicí systém motoru
a zabrání tak v nastartování motoru v případě
krádeže.
Jestliže tento systém má poruchu, což bude
ohlášeno zprávou, motor se nenastartuje.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT.
Startování/vypínání
motoru klíčkem
Startér na klíč
Poloha zapnuté zapalování
Umožňuje používání elektrických pr vků výbavy
vozidla nebo dobíjení doplňků.
Jakmile stav nabití akumulátoru vozidla
klesne na rezer vní úroveň, systém se
přepne do režimu úspory energie: napájení
se automaticky vypne, aby bylo uchováno
dostatečné nabití akumulátoru.Na klíč nebo na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by jej
zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Spouštění motoru
Parkovací brzda je zatažená:
F
U v ozidla vybaveného mechanickou
převodovkou: zařaďte neutrál a nechejte
spojkový pedál zcela sešlápnutý.
F

U v
ozidla vybaveného automatickou
převodovkou: po zvolení režimu N nebo P
zcela sešlápněte brzdový pedál.
F

Z
asuňte klíč do spínací skříňky; systém
rozpozná kód.
F

O
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíče.
V určitých případech bude nutné pootočit
volantem výraznější silou (například jsou-li
kola vozidla natočená do krajní polohy).
Má 3

polohy:
-

p

oloha 1

(Stop) : zasouvání a vyjímání klíče,
uzamykání sloupku řízení,
-
p

oloha 2

(Zapnuto zapalování) : sloupek
řízení odemknut, zapalování zapnuto,
předžhavení vznětového motoru, chod
motoru,
-
p

oloha 3

(Star tování) .
F

U v
ozidla se zážehovým motorem
zapněte startér otočením klíče do polohy
3
a nesešlapávejte pedál akcelerace až
do rozběhnutí motoru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.
6
Řízení

178
Počkejte, než tato kontrolka na
přístrojové desce zhasne, a poté zapněte
startér otočením klíče do polohy 3, avšak
nesešlapávejte pedál akcelerace až do
rozběhnutí motoru. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.
V zimním období je doba svícení kontrolky
delší. Je-li motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí.
Pokud se motor ihned nerozběhne,
vypněte zapalování. Před dalším pokusem
o spuštění motoru chvíli vyčkejte.
Pokud se motor nerozběhne ani po
několika pokusech, nepokoušejte se
dále startovat: riskovali byste poškození
startéru i motoru. Obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
V podmínkách s mírnými teplotami
nenechávejte motor zahřívat při stojícím
vozidle – po nastartování se ihned
rozjeďte a jeďte zpočátku přiměřenou
rychlostí. Nikdy nenechávejte motor běžet
v uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny, obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otravy a usmrcení!
V zimním období s extrémně nízkými
teplotami (pod -23
°C) je před rozjetím
nutno nechávat motor běžet po dobu
4 minut, aby byla zajištěna správná funkce
a dlouhá životnost mechanických pr vků
vašeho vozidla, zejména motoru
a převodovky.
Vypínání motoru
F Zastavte vozidlo.
F N echejte motor běžet naprázdno a otočte
klíč do polohy 1 .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootočte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před vypnutím motoru
nastavit přední kola do přímého směru.
F

O
věř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu. Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Když je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti
funkce posilovače brzd a posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Při opouštění vozidla mějte klíč vždy
u sebe a vozidlo zamkněte.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 – Stop
) m ůžete
po dobu 30 minut dále používat některé funkce,
jako jsou autorádio a telematický systém,
stěrače oken, potkávací světla, stropní světla
atd.
Více informací o režimu úspor y energie
naleznete v příslušné kapitole.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2
(Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1
(Stop), poté jej znovu
otočte do polohy 2
(Zapnuté zapalování).
F

U v

ozidla se vznětovým motorem
otočte
klíč do polohy 2

(zapnuté zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
Řízení

179
Startování/vypínání motoru
se systémemOdemykání
a startování bez klíčku
Startování motoru
Elektronický klíč systému „Odemykání
a startování bez klíčku“ se musí nacházet
v detekční zóně.
Pokud nebude elektronický klíč v této
zóně rozpoznán, zobrazí se hlášení.
Přemístěte elektronický klíč do této zóny,
abyste mohli nastartovat motor.
Pokud problém přetr vává, vyhledejte
potřebné pokyny v kapitole
„Nerozpoznaný klíč – nouzové startování“.
F

S
tiskněte krátce tlačítko
„ START/STOP “ a držte pedál
sešlápnutý až do nastartování
motoru.
Sloupek řízení se odemkne a motor se
rozběhne.
U vznětových motorů : je-li teplota pod nulou
a/nebo je-li motor studený, lze motor spustit
tepr ve poté, co zhasne kontrolka předžhavení. F
U v ozidla vybaveného automatickou
převodovkou musíte držet stlačený
brzdový pedál až do zhasnutí kontrolky
a přitom znovu netisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “ až do úplného nastartování motoru.
Pokud není splněna některá z podmínek pro
nastartování motoru, zobrazí se připomenutí na
přístrojové desce.
V některých případech je nutné pro odemknutí
řízení pohybovat volantem a současně tisknout
tlačítko „ START/STOP “, na což budete
upozorněni hlášením.
Z bezpečnostních důvodů neopouštějte
nikdy vozidlo, je-li motor v chodu.
F

U v

ozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla plně
sešlápněte spojkový pedál.
F

U v

ozidla s automatickou převodovkou
přemístěte volicí páku do polohy P nebo N .
F

S e

lektronickým klíčem uvnitř vozidla plně
sešlápněte brzdový pedál. Pokud se po stisknutí tlačítka
„
START/STOP “ rozsvítí tato
kontrolka:
F

U v
ozidla vybaveného mechanickou
převodovkou musíte držet stlačený
spojkový pedál až do zhasnutí kontrolky
a přitom znovu netisknout tlačítko „ S TA R T/
STOP “ až do úplného nastartování motoru.
Vypnutí motoru
F Zaparkujte vozidlo a nechte motor běžet na
volnoběžné otáčky.
F

U v
ozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy.
F

U v
ozidla s automatickou převodovkou
přemístěte volicí páku do polohy P nebo N .
F

S e
lektronickým klíčem uvnitř
vozidla stiskněte tlačítko
„ START/STOP “.
Motor se zastaví a sloupek řízení se uzamkne.
6
Řízení

180
Pokud vozidlo není zcela v klidu, motor se
nezastaví.
Nikdy neopouštějte vozidlo, je-li
elektronický klíč stále uvnitř.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Zapnutí zapalování (bez
nastar tování)
F Stiskněte tlačítko „START/STOP“; přístrojová deska
se rozsvítí, ale motor se
nerozběhne.
F

O

pětovným stisknutím tohoto tlačítka
vypnete zapalování a vozidlo lze zamknout.
Když je zapalování zapnuto, systém
po určité době automaticky přejde do
úsporného režimu, aby se zachovala
dostatečná úroveň nabití akumulátoru.
Klíč nenalezen
Nouzový postup spuštění motoru
Na sloupku řízení je umístěna čtečka,
pomocí které lze spustit motor, pokud systém
nerozpozná klíč v detekční zóně nebo pokud je
v elektronickém klíči vybitá baterie. F

U v
ozidla s mechanickou převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy
a poté sešlápněte spojkový pedál až na
doraz.
F
P
okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, zvolte polohu P a poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F
S
tiskněte tlačítko „
START/STOP“.
Motor se spustí.
Nouzové vypnutí motoru
S elektronickým klíčem systému Odemykání
a startování bez klíčku uvnitř vozidla můžete
stisknutím tlačítka „START/STOP“ zapnout
zapalování, pokud není sešlápnut žádný
pedál .
Rovněž je možné zapnout příslušenství
(například: autorádio, osvětlení…). F

O
vladač přidržte oproti čtečce.
Není-li elektronický klíč rozpoznán nebo se
již nenachází v detekční zóně, zobrazí se na
přístrojové desce při zavření dveří nebo při
pokynu k zastavení motoru příslušné hlášení.
Řízení

218
Důležité: V případě spuštění
automatického nouzového brzdění
musíte převzít ovládání vašeho
vozidla a začít brzdit pedálem
pro doplnění nebo dokončení
automatického brzdění.
V kterémkoliv okamžiku může řidič převzít
ovládání vozidla rázným pohybem volantem
a/nebo sešlápnutím pedálu akcelerace.
Okamžik aktivace brzd může být upraven
v závislosti na úkonech řidiče, například
otočení volantem nebo sešlápnutí pedálu
akcelerace.
Činnost funkce se může projevovat
lehkými vibracemi na brzdovém pedálu.
V případě úplného zastavení vozidla jsou
brzdy automaticky podrženy na další 1
až
2

sekundy. U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou může v případě úplného
zastavení vozidla funkcí automatického
nouzového brzdění dojít ke zhasnutí
motoru.
U vozidel s automatickou převodovkou
je nutné po zastavení vozidla funkcí
automatického nouzového brzdění
sešlápnout brzdový pedál, aby se vozidlo
znovu nenastartovalo.
Specifické podmínky pro uvedení
systému v činnost
Je-li rozpoznáno jedoucí vozidlo, musí se
rychlost vlastního vozidla pohybovat v rozmezí
5
km/h až 85 km/h ( je-li vybaveno pouze
kamerou) nebo 5
km/h až 140 km/h ( je-li
vybaveno kamerou i radarem).
Je-li rozpoznáno stojící vozidlo, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 80
km/h.
Když je rozpoznán chodec, nesmí rychlost
vlastního vozidla překročit 60
km/h.
Systém ESC nesmí mít poruchu.
Systém CDS nesmí být deaktivován.
Všichni cestující musí mít zapnuté
bezpečnostní pásy.
Na silnicích s převážně rovnými úseky je nutné
jet stálou rychlostí. Po zaznamenání nárazu je funkce
automaticky vyřazena z činnosti.
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu.
Deaktivace/aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Systém lze deaktivovat nebo aktivovat
prostřednictvím nabídky nastavení vozidla.
Deaktivace systému je signalizována
rozsvícením této kontrolky
a zobrazením hlášení.
Porucha
V případě poruchy funkce systému
jste upozorněni rozsvícením této
kontrolky doprovázeném hlášením
a zvukovým signálem.
Ověř te, že snímače (kamera a radar) nejsou
pokryté nečistotami, blátem, námrazou,
sněhem...
Pokud porucha přetr vává, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
a nechte systém zkontrolovat.
Řízení

245
Palivo
Objem palivové nádrže: přibližně 56 litrů.
H ladina rezer vy: 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Je-li dosaženo minimální hladiny
paliva v jeho nádrži, rozsvítí se
tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení
a zvukovým signálem. Při pr vním
rozsvícení v nádrži zbývá přibližně
6
litrů paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné množství
paliva, bude se tato kontrolka rozsvěcovat
při každém zapnutí zapalování, což bude
doprovázeno zvukovou výstrahou a zobrazením
hlášení. Toto hlášení a zvuková výstraha se budou
při jízdě opakovat ve zkracujících se inter valech
s tím, jak hladina paliva bude klesat k 0 .
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání nádrže.
Více informací o úplném vyčerpání paliva
(vznětové motor y) naleznete v příslušné kapitole.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy nedoplňujte
palivo, když je motor v režimu STOP; vždy
bezpodmínečně vypněte zapalování buď
klíčkem nebo tlačítkem „START/STOP“
(se systémem Odemykání a startování
bez klíčku).
Tankování
Po natankování paliva, které neodpovídá
motoru vašeho vozidla, je nutné vypustit
jej z nádrže dříve, než dojde
k nastartování motoru.
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k použití v závislosti na typu motoru
vozidla.
Aby měřič mohl zaznamenat doplnění paliva, je
třeba dotankovat alespoň 5
litrů paliva.
Otevření uzávěru nádrže může být
doprovázeno zvukem nasátí vzduchu. Tento
podtlak je normální a je způsoben těsností
palivového okruhu.
Jakmile je doplňování paliva dokončeno:
F N amontujte zpět uzávěr palivové nádrže.
F O točte jej doprava.
F

Z
avřete klapku uzávěru palivové nádrže.
Aby bylo doplňování paliva zcela bezpečné:
F

M
usíte vypnout motor.
F
U o
demknutého vozidla zatlačte na zadní
část klapky uzávěru palivové nádrže.
F
O
točte uzávěr palivové nádrže směrem
doleva.
F
S
ejměte uzávěr palivové nádrže a zavěste
jej na sponu, která se nachází na vnitřní
straně klapky.
F
P
o úplném naplnění palivové nádrže
nepokračujte v plnění po 3. vypnutí
pistole , jelikož to může mít za následek
vznik funkční poruchy.
7
Praktick

252
Přiložený štítek nalepte na dobře viditelné
místo, nejlépe v blízkosti držáku nebo
uvnitř zavazadlového prostoru.
V případě potřeby jakéhokoli typu zásahu
na tažném zařízení se obraťte na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Režim snížení
elektrického zatížení
vozidla
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem na
úroveň nabití akumulátoru.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočasně
deaktivují některé funkce, jako jsou klimatizace
či odmrazování zadního okna...
Deaktivované funkce budou automaticky znovu
aktivovány, jakmile to podmínky umožní.
Údržba
Správná funkce tažného zařízení je zajištěna
pouze tehdy, je-li toto udržováno v čistém
stavu.
Před mytím vozidla vysokotlakým proudem
vody musí být kulová hlavice odmontována
a do držáku musí být zasunuta ochranná zátka.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po zastavení motoru můžete dále po maximální
souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
používat audiosystém a telematický systém,
stěrače čelního okna, potkávací světlomety,
stropní světla atd.
Zapnutí tohoto režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory energie a zapnuté
funkce jsou dočasně vyřazeny z činnosti.Jestliže v té chvíli již probíhá telefonický
hovor, bude udržován při použití hands-
free sady s rozhraním Bluetooth vašeho
audiosystému po dobu přibližně 10
minut.
Vypnutí režimu
Vyřazené funkce budou automaticky znovu
uvedeny do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité opětovné zapnutí těchto funkcí
nastartujte motor a nechte ho běžet:
-
m
éně než deset minut, abyste získali čas
k používání funkcí po dobu přibližně pěti
minut,
-

v
íce než deset minut, abyste mohli funkce
používat po dobu přibližně třiceti minut.
Dodržte stanovenou dobu činnosti motoru, aby
bylo zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup nastartování motoru
pro dobití akumulátoru opakovaně
a dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možné
spouštět motor.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v příslušné kapitole.
Pr

264
Nikdy nedoplňujte AdBlue® z plnicího
zařízení vyhrazeného pro nákladní
vozidla.
Doporučení pro skladování
AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než -11 °C
a j
ejí kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší než
25

°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně jeden rok.
Aditivum, které zamrzlo, lze použít po jeho
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Láhve s aditivem AdBlue
® neskladujte ve
vozidle.
Láhve nebo kanystry od kapaliny
AdBlue
® nevyhazujte do běžného
domácího odpadu.
Použijte kontejnery vyhrazené
k tomuto účelu nebo láhve odevzdejte
pracovníkům ser visu.
Postup
Za studeného počasí se vždy ujistěte, že je
teplota vozidla vyšší než -11 °C, jinak nebude
možno kapalinu AdBlue
®, která při této teplotě
zamrzá, přelít do nádržky.
Aby bylo možno provést doplnění, zaparkujte
vozidlo v teplejším místě po dobu několika
hodin.
F

P

řed doplňováním kapaliny zaparkujte
vozidlo na plochém a vodorovném
podkladu.
F

V

ypněte zapalování a vytáhněte klíč ze
spínací skříňky.
nebo
F

V

e vozidle se systémem Odemykání
a startování bez klíčku vypněte motor
stisknutím tlačítka „ START/STOP“. F

V
ozidlo nechte odemknuté a otevřete klapku
uzávěru palivové nádrže; modrý uzávěr
nádrže na kapalinu AdBlue
® se nachází
vlevo od černého uzávěru palivové nádrže.
F

O

točte modrý uzávěr o 1/6

otáčky proti
směru hodinových ruček.
F

S

ejměte modrý uzávěr směrem dolů.
Praktick