2017 PEUGEOT 5008 adblue

3
.
.
Doporučení pro jízdu 175
Startování/vypínání motoru klíčkem 1 77
Startování/vypínání motoru se systémem
Odemykání a startování
bez klíčku

1
79
Elektrická parkovací brzda

1
81
Mechanická převodovka

1
85
Automatická převodovka

1
85
Asistent pro rozjezd do svahu

1
90
Dynamický paket

1
91
Doporučení přeřazení převodového stupně

1
91
Stop & Start

1
92
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

1
95
Ukládání rychlostí do paměti

1
97
Rozpoznání nejvyšší povolené
rychlosti a dopravních značek

1
98
Omezovač rychlosti

2
01
Tempomat
2

04
Adaptivní tempomat s funkcí brzdění

2
07
Distance Alert a Active Safety Brake

2
15
Systém zjišťování únavy řidiče

2
19
Varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu

2
21
Aktivní varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu

2
22
Systém sledování mrtvého úhlu

2
27
Parkovací senzory

2
30
Visiopark 1 – Visiopark 2

2
31
Park Assist

2
37Tankování
2 45
Zařízení proti záměně paliva
(vznětové motory)

2
46
Kompatibilita paliv
2

46
Tažení přívěsu

2
48
Tažné zařízení s kulovou hlavicí
demontovatelnou bez nářadí

2
48
Režim úspory energie

2
52
Kryt pro zimní období

2
53
Sněhové řetězy

2
54
Montáž střešního tyčového nosiče

2
55
Kapota motoru

2
56
Motorový prostor

2
57
Kontrola hladiny náplní

2
58
Kontroly
26

0
AdBlue
® (motory BlueHDi) 2 62
Výstražný trojúhelník
2
66
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor)

2
66
Sada nářadí

2
67
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

2
69
Rezer vní kolo

2
73
Výměna žárovky

2
78
Výměna stírací lišty stěrače

2
84
Výměna pojistky

2
84
Akumulátor 12 V

2
85
Tažení vozidla

2
89Obecné informace

2
91
Zážehové motory
2
92
Vznětové motory
2
93
Rozměry
2
95
Identifikační pr vky
2
96
Řízení
Praktické informace Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Audio a telematika
V případě nepojízdnosti
.
Obsah

20
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
AdBlue
®
(vznětový motor
BlueHDi) Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená
zvukovým signálem

a hlášením
oznamujícím zbývající
dojezdovou vzdálenost. Zbývající dojezdová vzdálenost
činí 600
až 2 400 km.Neprodleně doplňte hladinu AdBlue
® nebo se obraťte
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Do nádrže systému můžete doplnit až 10
litrů
AdBlue
®.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Vzdálenost, kterou je ještě
možno ujet, činí 600

km. Bezpodmínečně
doplňte AdBlue
®, abyste předešli
odstavení vozidla , nebo se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Do nádrže systému můžete doplnit až 10
litrů
AdBlue
®.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím zákaz
startování. Nádrž aditiva AdBlue
®
je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti
startování zabrání rozběhnutí
motoru. Aby bylo možno znovu nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit AdBlue® nebo se obrátit na
ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Je nezbytné doplnit alespoň 4

litry AdBlue
® do
nádrže systému.
Palubní zařízení

21
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
+
+ Systém řízení
emisí SCR
(Diesel BlueHDi)
Nepřerušovaně svítí
po zapnutí zapalování
společně s kontrolkami
údržby a autodiagnostiky
motoru spolu se
zvukovým signálem

a hlášením.Byla zjištěna závada systému
řízení emisí SCR. Tato výstraha zmizí, jakmile se množství škodlivin ve
výfukových plynech vrátí na běžnou úroveň.
Bliká po zapnutí
zapalování společně
s kontrolkami údržby
a autodiagnostiky
motoru spolu se
zvukovým signálem
a zobrazením
hlášení oznamujícího
zbývající dojezdovou
vzdálenost. Po potvrzení poruchy systému
řízení emisí můžete ujet ještě
nejvýše 1
100 km, než se
aktivuje zařízení bránící spuštění
motoru. Neprodleně
se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis, abyste předešli
odstavení vozidla .
Bliká po zapnutí
zapalování společně
s kontrolkami údržby
a autodiagnostiky
motoru spolu se
zvukovým signálem
a zobrazením hlášení. Po potvrzení závady systému
řízení emisí jste překročili
povolenou dojezdovou
vzdálenost: zařízení proti
nastartování brání spuštění
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je nezbytné

se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Více informací o přísadě AdBlue
® a o systému SCR naleznete v příslušné kapitole.
1
Palubní zařízení

32
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti závislé na stavu
AdBlue
®
Tyto ukazatele dojezdové vzdálenosti jsou
přítomné pouze u verzí vozidel se vznětovým
motorem BlueHDi.
Jakmile poklesne množství AdBlue
® v nádrži
na úroveň rezer vy nebo je zjištěna porucha
fungování systému pro odstraňování emisí
škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování indikovat informaci o odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru. Dojezdová vzdálenost mezi 2
400 a 600 km
Po zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolka AdBlue, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „Doplnit AdBlue: Startování
bude zakázáno po ujetí 1 500 km“,
udávajícím dojezdovou vzdálenost
vyjádřenou v kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 300
km, dokud nebude provedeno
doplnění hladiny AdBlue.
Je-li dosaženo rezer vní zásoby kapaliny
v nádrži, doporučujeme provést doplnění co
nejdříve.
Tato hlášení jsou doprovázena doporučením
nedoplňovat najednou více než 10
litrů AdBlue.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru, které
je požadováno příslušnými předpisy, se
aktivuje automaticky, jakmile je nádrž na
AdBlue
® prázdná.Dojezdová vzdálenost větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce nezobrazí
žádná informace ohledně dojezdové vzdálenosti.
Po stisknutí tohoto tlačítka se
dočasně zobrazí dojezdová
vzdálenost společně se zprávou
„ AdBlue: Dojezdová vzdálenost
větší než 2
400 km“ po němž
následuje hlášení oznamující, že
můžete do nádrže doplnit minimálně
10
litrů (umožní-li to zásoba AdBlue
v nádrži).
Palubní zařízení

33
Dojezdová vzdálenost kratší než 600 km
P o zapnutí zapalování začne blikat
kontrolka AdBlue, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „Doplnit AdBlue: Startování
bude zakázáno po ujetí 300
km“,
udávajícím dojezdovou vzdálenost
vyjádřenou v kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat po ujetí
každých 30
sekund, dokud nebude provedeno
doplnění hladiny AdBlue.
Je nezbytné provést doplnění co nejdříve, ještě
před úplným vyčerpáním nádrže; v opačném
případě již nebude možné nastartovat motor
vozidla.
Další informace o AdBlue
® a o systému SCR ,
zejména pak o doplňování kapaliny, naleznete
v příslušné kapitole. Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue
®
Po zapnutí zapalování začne blikat
kontrolka AdBlue, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení „Doplnit AdBlue: Startování
zakázáno“.
Nádrž aditiva AdBlue
® je prázdná: legislativou
předepsané zařízení proti startování zabrání
rozběhnutí motoru.
K opětovnému nastartování motoru je
nezbytné doplnit do nádrže minimálně
4

litry AdBlue
®.
V případě zjištění poruchy
systému čištění výfukových
plynů SCR
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 1 100 km
poté, kdy byla potvrzena závada systému
čištění výfukových plynů SCR. Jakmile to
bude možné, nechte systém zkontrolovat
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
V případě zjištění poruchy
Rozsvítí se kontrolky AdBlue, Ser vice
a autodiagnostiky motoru, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením „ Závada
antiemis. syst.“.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu,
výstraha zmizí v průběhu další jízdy, po
diagnostické kontrole systému řízení emisí
SCR.
1
Palubní zařízení

34
Během fáze povolené jízdy
(mezi 1 100 km a 0 km) Star tování zakázáno
Je-li porucha systému SCR potvrzena
(po 50
km, potvrzení je signalizováno tr valým
rozsvícením hlášení upozorňujícího na poruchu),
rozsvítí se kontrolka údržby a kontrolka
diagnostiky motoru a začne blikat kontrolka
AdBlue, což je doprovázeno spuštěním
zvukového signálu a zobrazením příslušného
hlášení (např.: „ Závada antiemis. syst.: Zákaz
startování za 300
km“) udávajícího dojezdovou
vzdálenost v mílích nebo kilometrech.
Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30
sekund, dokud bude porucha systému
čištění výfukových plynů SCR přetr vávat.
Výstraha se zopakuje po zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
V opačném případě již nebudete moci spustit
motor. Po každém zapnutí zapalování se rozsvítí
kontrolky údržby a autodiagnostiky motoru
a začne blikat kontrolka AdBlue doprovázená
zvukovým signálem a hlášením „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování“.
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli motor vozidla znovu nastartovat,
je nezbytné se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.Ruční spuštění testu
přístrojové desky
Tato funkce umožňuje ve kterémkoli okamžiku
ověřit některé ukazatele a zobrazit deník
výstrah.
F

P
ři běžícím motoru stiskněte krátce toto
tlačítko.
Na přístrojové desce se zobrazí následující
informace:
-

h
ladina motorového oleje,
-

l
hůta zbývající do příští ser visní prohlídky
vozidla,
-

d
ojezdová vzdálenost související s AdBlue
a systémem SCR u verzí vozidel se
vznětovým motorem BlueHDi,
-

a
ktuální výstrahy.
Tyto informace se zobrazují rovněž
automaticky při každém zapnutí
zapalování.
Palubní zařízení

187
SPORT
SPORT
Tlačítko „Sport“
Je-li při běžícím motoru aktivován program
ovládaný tímto tlačítkem, řadí převodovka
vyšší převodové stupně se o něco později, aby
zajistila dynamičtější styl jízdy.
Program se deaktivuje automaticky při vypnutí
zapalování.
Provádění aktivace programu Sport nebo
Dynamického paketu se nedoporučuje
v následujících situacích:
-

j
e aktivován jeden ze speciálních režimů
systému Advanced Grip Control (kromě
standardního režimu),
-

d
osažení minimální zásoby paliva,
-

d
osažení minimální hladiny AdBlue.
Stisknutí tohoto tlačítka bude neúčinné
v případě připojení přívěsu.
Program Sport
V režimu D aktivuje stisknutí tohoto
tlačítka program Sport .
Na přístrojové desce se zobrazí
symbol „ S“.
Dynamický paket
Kontrolka tlačítka je rozsvícená, je-li
Dynamický paket aktivovaný.
Zobrazení na přístrojové
desce
Při zapnutém zapalování se při otevření dveří
řidiče zobrazí hlášení vyzývající k uvedení
převodovky do režimu P .
Po vypnutí zapalování zůstane stav převodovky
zobrazený na přístrojové desce ještě po dobu
několika sekund.
Funkce
Funkci můžete aktivovat nebo deaktivovat:
- s tisknutím tohoto tlačítka,
nebo
-

p
rostřednictvím funkce i-Cockpit Amplify ,
změnou nastavení parametrů prostředí na
dotykové obrazovce.
Více informací o Dynamickém paketu a funkci
i-Cockpit Amplify naleznete v příslušných
kapitolách.
Po zapnutí zapalování se stav převodovky
zobrazí na přístrojové desce:
P : parkování.
R : zpětný chod.
N : neutrální poloha.
D1...D6 : automatický režim.
S : Program Sport nebo Dynamický paket.
M1...M6 : manuální režim.
- : v případě, že požadavek řidiče v ručním
režimu není zohledněn. Pokud je při běžícím motoru nutné pro změnu
režimu stlačit brzdový pedál a/nebo tlačítko
Unlock
(Odblokování), zobrazí se výstražné
hlášení na přístrojové desce.
Zaznamenány a provedeny jsou pouze správně
vydané požadavky na změnu režimu.
Nikdy nestlačujte současně pedál
akcelerace a brzdový pedál – Nebezpečí
poškození převodovky!
V případě poruchy autobaterie je pro
znehybnění vozidla nutno založit jedno
z kol klínem (dodaným spolu s nářadím ve
výbavě vozidla). Když je motor v chodu, brzdy jsou
uvolněné a je zvolen režim R , D nebo M,
vozidlo se rozjede i bez stlačení pedálu
akcelerace.
Nenechávejte nikdy děti bez dozoru uvnitř
vozidla s běžícím motorem.
6
Řízení

260
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V zimě (teploty pod nulou) musí být použita
odpovídající nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení
atd.).
Za žádných okolností nedolévejte čistou vodu
(riziko zamrznutí, zanášení vápencovými
usazeninami atd.).
Hladina aditiva do nafty
(vznětové motory s filtrem
pevných částic)
Minimální množství aditiva je
oznámeno nepřerušovaným
svícením této výstražné kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením o dosažení minimálního
množství aditiva pro filtr pevných
částic.
Doplňování
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
aditiva v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
HladinaAdBlue
Jakmile bude dosaženo hladiny rezer vy, spustí
se výstraha.
Abyste se vyhnuli vyřazení vozidla z provozu
podle předpisů, musíte provést doplnění
AdBlue.
Další informace o AdBlue
® a o systému SCR,
zejména pak o doplňování kapaliny, naleznete
v příslušné kapitole.
Specifikace kapaliny do
ostřikovačůKontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a v závislosti na typu motoru
vašeho vozidla.
Jinak požádejte o provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
12V akumulátor
Baterie je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Více informací a doporučení pro opatření před
jakýmkoliv zásahem na 12V akumulátoru
naleznete v příslušné kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s 12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Praktick