2017 PEUGEOT 5008 stop start

183
Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a gázpedált, mert
kioldhatja a rögzítőféket.
Automatikus rögzítés
Ha a gépkocsi áll, a rögzítőfék a motor
leállításakor automatikusan működésbe lép.
A rögzítőfék behúzásáról a fék
visszajelző lámpa és a kapcsolón
lévő P visszajelző lámpa fénye
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake applied”
(Behúzott rögzítőfék) üzenet.
A motor lefulladása vagy a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódjára való
áttéréskor az automatikus rögzítés nem
történik meg. Automata üzemmódban a kapcsoló
segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a rögzítőféket.
Különleges helyzetek
Bizonyos esetekben szükség lehet a rögzítőfék
kézi működtetésére.
A gépjármű rögzítése járó
motornál
Járó motorral álló gépjármű rögzítéséhez
húzza meg röviden a kart.
A rögzítőfék behúzásáról a fék
visszajelző lámpa és a kapcsolón
lévő P visszajelző lámpa fénye
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake applied”
(Behúzott rögzítőfék) üzenet.
Parkolás kiengedett rögzítőfékkel
Nagy hidegben (fagy) nem tanácsos
behúzni a rögzítőféket.
A gépjármű rögzítéséhez kapcsoljon
egy sebességfokozatba, vagy ékelje ki
valamelyik kereket. Gépjármű rögzítése kiengedett rögzítőfék
esetén.
F

Á
llítsa le a motort.
A rögzítőfék behúzásáról a kombinált kijelző fék és a kapcsolón lévő figyelmeztető
visszajelzések kigyulladása tájékoztat.
F
A m
otor beindítása nélkül adja rá újra a
gyújtást.
F
B
enyomott fékpedál mellett a kapcsoló
megnyomásával oldja kézzel a rögzítőféket.
Automata sebességváltó esetén, ha
nem old ki automatikusan a rögzítőfék,
ellenőrizze, hogy az első ajtók
megfelelően be lettek-e csukva.
A rögzítőfék teljes kioldásáról a fék visszajelző
lámpája és a kapcsolón lévő P visszajelző
lámpa kialvása tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake released”
(Kiengedett rögzítőfék) üzenet. A rögzítőfék teljes kioldásáról a
fék figyelmeztető visszajelzés és
a kapcsolón lévő P visszajelző
lámpa kialvása tájékoztat. Ezzel egy
időben megjelenik a „Parking brake
released” üzenet.
F
V
egye le a gyújtást.
Automata sebességváltó esetén a
gyújtás levételekor a váltó automatikusan
P üzemmódba kapcsol. A kerekek
rögzülnek.
Az automata sebességváltóról ,
különösen a gépjármű elhagyásáról nem
rögzített kerekek mellett, a megfelelő
részben olvashat.
6
Vezetés

192
Manuális sebességváltóval szerelt
kiviteleknél a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre kerülhet.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítmény,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-
e
lső fokozat kapcsolását,
-


visszaváltást,
-
há

tramenetbe kapcsolást.Stop & Start
A forgalomban történő megállások alkalmával
(piros lámpánál, forgalmi dugókban, ...) a
Stop & Start rendszer a motort ideiglenesen
készenléti – STOP üzemmódba – helyezi.
Amint a vezető indulni kíván, a motor – START
üzemmódban – automatikusan újraindul. Az
újraindítás azonnal, gyorsan és csendben
megtörténik.
A kimondottan városi használathoz ter vezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését.
Működtetés
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
- kézi sebességváltó esetén: ha 20 km/h-
nál alacsonyabb sebességnél vagy
PureTech 130
benzinmotor, ill. BlueHDi
115
és 120 dízelmotor esetén álló
gépjárműnél a sebességváltó kart üresbe
állítja, és felengedi a tengelykapcsoló
pedált,
-

a
utomata sebességváltó esetén: ha álló
gépjárműnél benyomja a fékpedált, vagy ha
a fokozatválasztó kart N üzemmódba állítja.
Az időmérő a STOP üzemmód bekapcsolt
állapotának időtartamát összesíti egy adott
út alatt. A számláló a gyújtáskulccsal vagy a
„START/STOP” gombbal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elváltást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem elérhető.
Stop & Start A rendszer nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Soha ne tankoljon, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa
le a motort a kulccsal vagy a START/
STOPgombbal.
A kombinált kijelzőn világítani
kezd ez a visszajelző, és a
motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol:
Vezetés

193
Különleges esetek: STOP
üzemmód nem elérhető
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a g épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a g
épkocsi sebessége a legutóbbi (kulcs vagy
a „START/STOP” gomb segítségével történő)
motorindítás óta nem lépte túl a 10
km/h
ér téket,
-

a
z elektromos parkolófék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-

h
a bizonyos ideiglenes körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása stb.) a
rendszer felügyeletének biztosítása érdekében
szükségessé teszik a motor működését.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Ilyenkor ez a jelzőlámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. -

k
ézi sebességváltó esetén: ha teljesen

benyomja a tengelykapcsoló pedált,
-
a
utomata sebességváltó esetén:
•
h
a a fokozatválasztó kar D vagy M
üzemmódban van, és felengedi a
fékpedált,
• ha
N üzemmódban lévő fokozatválasztó
kar és felengedett fékpedál esetén
a fokozatválasztó kart D vagy M
üzemmódba állítja,
•
v
agy ha hátramenetbe kapcsol.A visszajelző lámpa kialszik és a
motor automatikusan újraindul:
Különleges esetek: a START
üzemmód automatikusan
bekapcsolt
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

k
ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége manuális
sebességváltó esetén meghaladja a
25
km/h-t, PureTech 130 benzinmotor, ill.
BlueHDi 115
és 120 dízelmotor esetén a
3
km/h-t, automata sebességáltó esetén is
a 3
km/h-t,
-

a
z elektromos rögzítőfék behúzása
folyamatban van,
-

b
izonyos ideiglenes körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor működését
a rendszer vagy a gépkocsi felügyeletének
biztosítására.
Ilyenkor ez a jelzőlámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
6
Vezetés

194
Kikapcsolás/bekapcsolás
Bizonyos esetekben – pl. az utastéri hőkomfort
megőrzése érdekében – érdemes kikapcsolni a
Stop & Start rendszert.
A funkció kikapcsolására a gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra
bekapcsol.
A műszerfali gombbalEzzel a gombbal: az
érintőképernyő
A funkció az érintőképernyő
Gépjármű / Vezetés menüjében
kapcsolható be és ki.
Válassza a „ Gyorsgombok ”, majd a „Stop &
Start ” fület.
Egy újabb kiválasztással visszakapcsolhatja a
funkciót.
A visszajelző világítani kezd a kombinált
kijelzőn egy üzenet kíséretében. A motorháztető nyitásakor
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne a
motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a Stop &
Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
F

N

yomja meg ezt a gombot; a társított
visszajelző világítani kezd. A rendszer kikapcsolását ennek a
visszajelző lámpának a fénye és egy
üzenet igazolja vissza a kombinált
kijelzőn.
A gomb újbóli megnyomásával
visszakapcsolhatja a funkciót; a társított
visszajelző kialszik.
A visszajelző világítani kezd a kombinált
kijelzőn egy üzenet kíséretében.
A rendszer kikapcsolását ennek a
visszajelző lámpának a fénye és egy
üzenet igazolja vissza a kombinált
kijelzőn.
Vezetés

195
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
a visszajelző néhány másodpercig
villog, majd folyamatosan világít
a kombinált kijelzőn, üzenet
kíséretében.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
Ha ez a hiba történik STOP módban, a motor
megállhat.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelzője világítani kezd.
Ilyenkor kapcsolja ki a gyújtást, majd indítsa
újra a motort a kulccsal vagy a START/STOP
gombbal.
A Stop & Start funkció működtetéséhez
12

voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a 12
voltos
akkumulátorról a megfelelő részben.
Keréknyomás-ellenőrző
rendszer
A rendszer a gumiabroncsok nyomásának
menet közben történő ellenőrzését teszi
lehetővé.
A rendszer menet közben felügyeli a négy
kerékben uralkodó nyomást.
Összehasonlítja a keréksebesség-
érzékelőktől származó információkat a
megadott referenciaértékekkel, melyeket a
gumiabroncsnyomás kiigazításakor vagy
kerékcserét követően minden alkalommal
újra kell inicializálni.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző rendszer
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
A gumiabroncsok nyomását (a pótkerékét
is) havi rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik –
főként fokozott igénybevétel ( jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok. Az elégtelen gumiabroncsnyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt
gumiabroncsnyomás-értékeket az erre
szolgáló címkén találja.
A gépjármű-azonosító elemekről
bővebben lásd a megfelelő részt.
Gumiabroncsok nyomásellenőrzése
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön vagy
mérsékelt sebességgel megtett, 10


km-nél
rövidebb út után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3
bar értéket hozzá kell adni.
Hólánc
Hólánc fel- vagy leszerelését követően a
rendszert nem kell újrainicializálni.
6
Vezetés

204
Sebességszabályozó
A rendszer automatikusan a
vezető által beprogramozott
utazósebességen tartja a
gépjárművet, a gázpedál
működtetése nélkül.
A sebességszabályozó bekapcsolása kézzel
történik.
A működéséhez minimum 40
km/h-s sebesség
szükséges.
Kézi sebességváltó esetén legalább a
harmadik sebességi fokozatba kell kapcsolni.
Automata sebességváltó esetén a
fokozatválasztót D üzemmódba, vagy M
üzemmódban minimum a második kapcsolt
sebességi fokozatba kell kapcsolni.
A szabályozás kézi sebességváltóval
és Stop & Start rendszerrel szerelt
motoroknál fokozatváltást követően is
aktív marad. A sebességszabályozás átmenetileg
szüneteltethető (pause):
-
a
4- es gombbal vagy a fékpedál
lenyomásával,
-

a
z elektronikus menetstabilizáló rendszer
működésbe lépésekor automatikusan.
A gyújtás kikapcsolásával törli az összes
beprogramozott utazósebességet.
A sebességszabályozó funkció egy
vezetéstámogató rendszer, melynek
használata semmilyen körülmények
között sem mentesíti a vezetőt a
sebességkorlátozások betartása és a
kellő odafigyelés kötelezettsége alól.
Biztonsági okokból a lábát mindig tartsa a
pedálok közelében.
Kormánynál elhelyezett kapcsolók
1.Sebességszabályozó üzemmód kiválasztása.
2. A pillanatnyi sebesség
utazósebességként való rögzítése vagy a
sebességérték csökkentése.
3. A pillanatnyi sebesség
utazósebességként való rögzítése vagy a
sebességérték növelése.
4. A tempomat szüneteltetése /
visszakapcsolása
5. Modellváltozattól függően:
Megjeleníti a sebesség küszöbértékeket a
memóriában a programozható tempomattal
vagy
A sebességkorlátozó táblákat felismerő
rendszer által javasolt sebességérték
használata.
A sebességbeállítások tárolásáról és a
sebességkorlátozó táblákat felismerő
rendszerről és ajánlásokról bővebben lásd a
megfelelő részt.
Vezetés

209
Bekapcsolás
A sebességszabályozó bekapcsolása kézzel
történik.
A gépkocsi 30
és 180 km/h közötti sebességgel
halad.
Automata sebességváltó: D vagy M módban. Bekapcsolt sebességszabályozó esetén
a Stop & Start funkció automatikusan
kikapcsol.
12 .
Beprogramozott követési távolság.
13. A jármű radar által érzékelt helyzete.
A fenti információk „VEZETÉS” kijelzési
módban láthatók a kombinált kijelzőn.
F Bekapcsolt gyújtásnál fordítsa az 1 -es
forgókapcsolót „ CRUISE” helyzetbe: a
sebességszabályozó üzemmód kiválasztása a
rendszer bekapcsolása nélkül megtörtént (szürke
színű kijelzés).
F
M

enet közben nyomja meg a 2 -es vagy a 3-as
gombot: ilyenkor a gépjármű aktuális sebessége
lesz a beprogramozott utazósebesség.
A sebességszabályozó bekapcsolt (zöld színű kijelzés).
Alapértelmezésben a követési távolság a „ Normál”
szintre van beállítva (2
vonal).
Eltérő esetben a rendszer az utoljára beállított értéket
veszi figyelembe a funkció bekapcsolásakor.
A gyújtás kikapcsolásakor valamennyi beprogramozott
sebességérték törlődik.
Szüneteltetés
A dinamikus sebességszabályozó
működésének szüneteltetése a
következőképpen lehetséges:
-

h
a a vezető:
•

m
egnyomja a 4 -es gombot,
•

r
álép a fékpedálra,
•

a
z elektromos rögzítőfék karját működteti,
•
a

utomata sebességváltó esetén D
fokozatból N fokozatba vált,
-

d
e automatikusan is bekövetkezik, ha
biztonsági okokból bekapcsol az ESC
rendszer.
Ha a vezető állóra fékezte a gépkocsit,
a rendszer az álló helyzetben tartja; a
sebességszabályozó funkció szünetel. Az
elinduláshoz a vezetőnek gázt kell adnia,
majd a rendszer visszakapcsolásához
30
km/h fölé kell gyorsítania és meg
kell nyomnia a 2- es , a 3-as vagy a 4-es
gombot.
Ha a megállást követően a vezető nem
tesz semmit, az elektromos rögzítőfék
néhány perc elteltével automatikusan
bekapcsol.
6
Vezetés

238
A Park Assist aktív állapotában
meggátolja, hogy a Stop & Start
STOP üzemmódba kapcsoljon.
STOP üzemmódban a Park Assist
bekapcsolásakor a motor újraindul.A Park Assist rendszer legfeljebb
4
parkolási kísérlet erejéig veszi át
a rásegítés vezérlését. A funkció
deaktiválódik ezen 4 kísérlet után.
Ha úgy ítéli meg, hogy a gépjármű
helyzete nem megfelelő, a parkolási
manőver befejezéséhez át kell vennie a
kormányzás irányítását.
A manőverek lefolyása és a vezetési
utasítások megjelennek a kombinált
kijelzőn. Mindig ellenőrizze a jármű környezetét,
mielőtt belekezd egy manőverbe.
A parkolássegítő funkció a
parkolóhelymérés közben nem
áll rendelkezésre. Csak később,
manőverezés közben figyelmezteti,
ha gépjárműve akadályhoz közelít: ha
az akadálytól mért távolság 30 cm alá
csökken, a hangjelzés folyamatossá válik.
Ha előzőleg kikapcsolta a parkolóradart,
az a segítséggel végrehajtott manőverek
közben automatikusan újra bekapcsol.
A Park Assist aktiválása inaktiválja a
Holttérfigyelő rendszert.
C.
Beállás járdaszegélyre merőleges
parkolóhelyre.
Parkolás közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői
közé.
Ügyeljen a parkolás végrehajtását esetleg
megnehezítő körülményekre (bő szabású
ruházat, sál, nyakkendő stb. viselete)
Sérülésveszély! Ha a rásegítés be van kapcsolva:
az itt látható piktogram és egy
sebességhatár megjelenése jelzi,
hogy a kormányzási műveletek
irányítását átvette a rendszer.
Ilyenkor engedje el a kormányt.
Ha a rásegítés nincs bekapcsolva:
az itt látható piktogram jelzi, hogy
a rendszer nem irányítja többé
a kormányzási műveleteket:
ilyenkor Önnek kell kormányoznia.
Vezetés