2017 Peugeot 308 ESP

231
308_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Pārbaudes
12V akumulators
Akumulatoram nav nepieciešama īpaša
apkope.
Tomēr regulāri pārbaudiet tā spaiļu
pievilkumu (versijām bez ātrā savienojuma
gredzena) un savienojumu tīrības stāvokli.Lai uzzinātu, cik bieži jāmaina filtri,
izlasiet to ražotāja noteiktajā apkopju
plānā.
Gaisa filtrs un salona filtrs
Nomainiet eļ ļas filtru vienlaicīgi ar
motora eļ ļas nomaiņu.
Skatiet ražotāja noteikto apkopju
plānu, lai noteiktu šī elementa
maiņas periodiskumu.Eļļas filtrs
Versijām, kas aprīkotas ar Stop&Start,
ir specifiskas tehnoloģijas un
raksturlielumu 12V akumulators.
Tā nomaiņu drīkst veikt vienīgi
PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Daļiņu filtrs (dīzeļmotors)
Par kvēpu filtra aizsērēšanos
norāda šīs signāllampiņas īslaicīga
iedegšanās, ko papildina paziņojums
daudzfunkciju ekrānā.
Līdzko satiksmes apstākļi to pieļauj,
veiciet filtra reģenerāciju, braucot
ar ātrumu vismaz 60 km/h, līdz
signāllampiņa nodziest.
Ja signāllampiņa paliek degot, tas
nozīmē, ka trūkst papildpiedevas.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par
Līmeņu pārbaudi , skatiet attiecīgo
sadaļu.
Jaunai automašīnai kvēpu filtra
attīrīšanos var papildināt "deguma"
smaka, kas ir absolūti normāla
parādība.
Pēc ilgstošas automašīnas
ekspluatācijas, braucot nelielā ātrumā,
piespiežot akseleratora pedāli, jūs varat
novērot tvaika izplūšanu no izpūtēja.
Tas neietekmē automašīnas darbību un
apkārtējo vidi.
Ja nav noteikts citādi, veiciet šo elementu pārbaudi atbilstoši ražotāja noteiktajam apkopju plānam
un atkarībā no automašīnas dzinēja veida.
Ja nepieciešams, pārbaudiet tās PEUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par darbībām ar
12V akumulatoru
, skatiet attiecīgo sadaļu. Ja laika apstākļu (putekļaina vide) un
automašīnas ekspluatācijas (braukšana pilsētā)
dēļ tas nepieciešams, mainiet tos divreiz
biežāk
.
Aizsērējis salona filtrs var pasliktināt gaisa
kondicioniera sistēmas darbību un radīt
nepatīkamu aromātu.
7
Praktiskā informācija

233
308_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® piedeva un SCR sistēma
BlueHDi dīzeļmotoram
Lai saudzētu vidi, nemazinot dīzeļmotora
veiktspēju un saglabājot atbilstību jaunajai
Euro 6 normai, kā arī nepasliktinot savu motora
degvielas patēriņa rādītājus, PEUGEOT ir
izvēlējies aprīkot savas automašīnas ar ierīci,
kas savieno SCR (emisijas kontroles) sistēmu
un kvēpu daļiņu filtru (FAP) izplūdes gāzu
apstrādei.
SCR sistēma
Izmantojot šķidrumu, ko sauc par AdBlue® un
kas satur karbamīdu, katalizators pārveido līdz
pat 85 % slāpekļa oksīdu (NOx) slāpeklī un
ūdenī, kas nav kaitīgi veselībai un videi. AdBlue
® atrodas speciālā tvertnē. Tās tilpums
ir 17 litri un ar to var nobraukt aptuveni
20

000

km. Ierīce automātiski iedarbosies, kad
būs sasniegts rezerves līmenis: tad ar atlikušo
šķidruma daudzumu būs iespējams nobraukt
vēl aptuveni 2 400 km, pirms tvertne ir tukša.
Katrā jūsu automašīnas plānotās tehniskās
apkopes reizē PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā tiks veikta AdBlue
®
tvertnes uzpilde, lai nodrošinātu atbilstošu SCR
sistēmas darbību.
Ja jūsu automašīnas paredzētais nobraukums
starp diviem apkopes posmiem pārsniedz
20

000 km robežu, ir jāveic AdBlue uzpilde. Ja AdBlue
® tvertne ir tukša, atbilstošā
ierīce kavē dzinēja iedarbināšanu.
Ja SCR sistēmai ir darbības traucējumi,
jūsu automašīnas izplūdes gāzes vairs
neatbilst Euro 6 standarta noteikumiem,
un jūsu automašīna rada piesārņojumu.
Ja tiek apstiprināti SCR sistēmas
darbības traucējumi, jums pēc
iespējas ātrāk jāvēršas PEUGEOT
pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, un pēc nobrauktajiem
1 100 km automātiski aktivizējas ierīce,
lai kavētu dzinēja iedarbināšanu.
Abos gadījumos ar autonomijas
indikatoru jūs varat uzzināt attālumu,
kuru varat nobraukt, pirms automašīna
vairs nedarbosies.
7
Praktiskā informācija

234
308_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
AdBlue® papildināšana
AdBlue® tvertnes uzpilde tiek paredzēta katrā
jūsu automašīnas pārbaudes reizē PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificēta remontdarbnīcā.
Tomēr, ņemot vērā tvertnes ietilpību, var būt
nepieciešams veikt šķīduma uzpildi starp
pārbaudes reizēm, īpaši, ja par to parādās
brīdinājums (indikatori un paziņojums).
Jūs varat vērsties PEUGEOT pārstāvniecībā
vai kvalificēta remontdarbnīcā.
Ja plānojat šo papildināšanu veikt pats, lūdzu,
uzmanīgi izlasiet turpmākos brīdinājumus.Lietošanas piesardzības pasākumi
Gabājiet AdBlue® bērniem nepieejamā
vietā tā oriģinālajā flakonā vai kannā.
Nekad nepārlejiet AdBlue
® citā traukā,
jo tas var zaudēt savas tīrības īpašības. Lietojiet tikai AdBlue
® šķīdumu, kas atbilst
ISO

22241 standartam.
Nekad neatšķaidiet AdBlue
® ar ūdeni.
Nekad nelejiet AdBlue® dīzeļdegvielas
tver tnē.
Flakona vai kannas iesaiņojums ar
pretpilēšanas ierīci ļauj vienkārši veikt uzpildes
darbības. Jūs varat iegādāties 1,89 l flakonus
vai 5 litru kannas PEUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Nekad neveiciet uzpildi no AdBlue
®
smidzinātāja, kas paredzēts lietošanai
kravas automašīnām.
AdBlue
® ir šķīdums uz karbamīda bāzes. Šis
šķidrums nav uzliesmojošs, ir bez krāsas un
smaržas (uzglabājot vēsā vietā).
Saskaroties ar ādu, nomazgājiet skarto vietu
ar ūdeni un ziepēm. Saskaroties ar acīm,
nekavējoties un kārtīgi skalojiet zem tekoša
ūdens vismaz 15 minūtes. Jūtot dedzināšanu
vai pastāvīgu kairinājumu, nekavējoties
konsultējieties ar ārstu.
Norīšanas gadījumā nekavējoties izskalojiet
muti ar tīru ūdeni, dzeriet daudz ūdens un
nekavējoties konsultējieties ar ārstu.
Noteiktos gadījumos (piemēram, spēcīgā
temperatūrā) nav iespējams izslēgt amonjaka
noplūdes risku, tāpēc neieelpojiet produktu.
Amonjaka tvaikiem ir kairinoša iedarbība uz
gļotādām (acis, deguns un rīkle).
Svarīgi
Ja jūsu automašīnas AdBlue
®
tvertne ir pilnībā iztukšota (to
apstiprina brīdinājuma paziņojumi par
neiespējamu dzinēja iedarbināšanu),
jums obligāti jāveic uzpilde par vismaz
3,8 litriem (t.i. 2 x 1,89 litru flakoni).
Praktiskā informācija

236
308_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Neizmetiet AdBlue® flakonus kopā
ar sadzīves atkritumiem. Izmetiet tos
konteinerā, kas tam paredzēts, vai
nogādājiet tos atpakaļ jūsu pārdošanas
pārstāvniecībā.
F

P

ēc tam, kad flakons iztukšots, notīriet
tvertnes atveri ar mitru drānu, ja kaut kas ir
notecējis. Ja AdBlue
® šķidrums izšļakstījies,
nekavējoties noskalojiet ar aukstu ūdeni
vai notīriet ar mitru drānu.
Ja AdBlue
® kristalizējies, notīriet to ar
sūkli un karstu ūdeni.
F

N

ovietojiet atpakaļ zilo korķi uz tvertnes
atveres un pagrieziet to par sestdaļu
apgrieziena pulksteņrādītāja virzienā līdz
atdurei.
F

N

ovietojiet atpakaļ melno korķi,
pagriežot to par ceturtdaļu apgrieziena
pulksteņrādītāja virzienā, nespiežot to.
Pārliecinieties, ka atzīme uz korķa ir tieši
pretī atdures atzīmei.
F

A

tkarībā no aprīkojuma versijas, novietojiet
atpakaļ bagāžas nodalījumā rezerves riteni
un/vai instrumentu kasti.
F

N

ovietojiet atpakaļ bagāžas nodalījuma
paklāju un aizveriet aizmugures aizvirtni.
Svarīgi: gadījumā, ja papildināšana tikusi
veikta pēc tam, kad AdBlue® pilnībā
beidzies , par ko parādījies paziņojums
"Papildināt AdBlue: iedarbināšana
aizliegta", jums obligāti jānogaida aptuveni
5

minūtes, pirms no jauna ieslēdzat
aizdedzi, neatverot vadītāja dur vis,
neatslēdzot automašīnu, neievietojot
atslēgu ar tāvadības pulti aizdedzē,
neievietojot sistēmas "Brīvroku Piekļuve
un Ieslēgšana" elektronisko atslēgu
salonā.
Ieslēdziet aizdedzi, tad pēc
10 sekundēm iedarbiniet dzinēju.
F

P

aņemiet AdBlue
® flakonu. Pirms ielejat
flakona saturu savas automašīnas
AdBlue
® papildvielas tvertnē, pārbaudiet
tā derīguma termiņu un rūpīgi izlasiet
lietošanas norādījumus uz iepakojuma.
Praktiskā informācija

239
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Komplekts ievietots nodalījuma kārbā zem
bagāžas nodalījuma grīdas. Šo komplektu veido kompresors un iemontēta
hermetizācijas produkta patrona.
Ar to var veikt riepas īslaicīgu remontu.
Tādējādi jūs varat aizbraukt līdz tuvākajai
remontdarbnīcai.
Tas, galvenokārt, paredzēts, lai aizlīmētu
iespējamos caurumus, kas atrodas uz riepas
braucamās daļas un tās salaiduma vietā.
Ar tā kompresoru var pārbaudīt un noregulēt
riepas spiedienu.
Riepu pagaidu remonta komplekts
Piekļuve komplektam
1. 12V kompresors. S atur līmes produktu, lai veiktu riepas
pagaidu remontu, un ļauj veikt riepas
spiediena regulēšanu.
2.
N

oņemams vilkšanas āķis. Riepu piepumpēšanas spiediens ir norādīts uz
šīs etiķetes.
12 V ligzda atrodas automašīnas
aizmugurē, un ar to var pieslēgt
kompresoru uz laiku, kas nepieciešams
bojātas riepas saremontēšanai vai
piepumpēšanai.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par
Vilkšanu , skatiet attiecīgo sadaļu.
Instrumentu saraksts
Visi instrumenti ir paredzēti tikai jūsu automašīnai
un var atšķirties atkarībā no aprīkojuma versijas.
Neizmantojiet tos citiem mērķiem!
8
Bojājumu gadījumā

242
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ja apmēram 5 minūšu laikā jums
neizdodas sasniegt šādu spiedienu,
tas nozīmē, ka riepa vairs nav
saremontējama. Par automašīnas
evakuāciju sazinieties ar PEUGEOT
pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu.
F

I

edarbiniet kompresoru, ieslēdzot slēdzi B
pozīcijā "I", līdz spiediens riepās sasniedz
2,0 bārus.
H

ermetizācijas produkts zem spiediena ir
iepildīts riepā. Neatvienojiet vārsta cauruli
šīs darbības laikā (iespējams notraipīties). F
N
oņemiet komplektu un atskrūvējiet balto
cauruli.
U
zmanieties, lai nesasmērētu savu
automašīnu ar šķidruma paliekām.
Novietojiet komplektu ērti sasniedzamā
vietā.
F
N
ekavējoties uzsāciet braukšanu,
nobrauciet apmēram 5 km nelielā ātrumā
(no 20 līdz 60 km/h), lai bojājums varētu
aizlīmēties.
F A pstādiniet automašīnu un pārbaudiet
remontēto vietu un ar komplekta palīdzību
pārbaudiet spiedienu riepā.
Bojājumu gadījumā

243
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Vēlreiz ieslēdziet kompresora elektronisko kontaktdakšu automašīnas 12 V
kontaktligzdā.
F

V
ēlreiz iedarbiniet automašīnu un darbiniet
tās dzinēju. F
N oregulējiet spiedienu riepā ar kompresora
palīdzību (lai piesūknētu - slēdzis B
pozīcijā " I"; lai izlaistu gaisu - slēdzis B
pozīcijā " O" un nospiežot pogu C ), ievērojot
spiediena parametrus, kas norādīti uz
automašīnā ielīmētās uzlīmes un atrodas
uz vadītāja durvīm.
B

ūtiska spiediena krišanās norāda, ka
bojātā vieta nav pilnībā aizlīmējusies,
tāpēc par automašīnas evakuāciju
sazinieties ar PEUGEOT pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
F

N
oņemiet komplektu un novietojiet to vietā.
F

B
rauciet ar ierobežotu ātrumu (līdz
80
km/h), nepārsniedzot 200 km.
Tiklīdz iespējams, ierodieties PEUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Noteikti informējiet servisa centra
darbinieku, ka esat izmantojis šo
komplektu. Pēc tam, kad būs veikta riepas
diagnostika, jūs informēs, vai bojāto riepu
iespējams saremontēt vai tā jānomaina.
2. Piepumpēšana
F Pagrieziet slēdzi A pozīcijā
"Piepumpēšana".
F

P

ilnībā atritiniet balto cauruli G .
F

P

ievienojiet balto caurulīti uzreiz pie
remontētās riepas ventiļa.
8
Bojājumu gadījumā

251
308_lv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Pievelciet līdz galam pretzagšanas skrūvi, izmantojot riteņa atslēgu 1 , kas
aprīkota ar rīku pretaizdzīšanas skrūvju
uzskrūvēšanai
4

(atkarībā no aprīkojuma).
F

P
ievelciet līdz galam citas skrūves,
izmantojot riteņa atslēgu 1 .
F

U
zstādiet atpakaļ skrūvju uzgali (vai
uzgaļus) (atkarībā no aprīkojuma).
F

I
evietojiet instrumentus kārbas nodalījumā. Riepu piepumpēšanas spiediens ir norādīts uz
šīs etiķetes.
Pēc riteņa maiņas
Lai kārtīgi ievietotu bojāto riteni
bagāžas nodalījumā, pavelciet uz āru
centrālo stiprinājumu.
Izmantojot mazā izmēra rezerves riteni,
nepārsniedziet ātrumu, kas lielāks par
80 km/h.
Iespējami ātri pārbaudiet rezerves
riteņa stiprinājumu un skrūvju
spriegojumu PEUGEOT pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Iespējami ātri salabojiet bojāto riteni un
uzstādiet to uz automašīnas.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
sistēmu nepietiekama riepu spiediena
noteikšanai, pārbaudiet spiedienu
riepās un atiestatiet sistēmu.
Papildu informāciju par
nepietiekama
riepu spiediena noteikšanas sistēmu
skatiet attiecīgajā sadaļā.
8
Bojājumu gadījumā