2017 Peugeot 301 volant

84
OdpáleníDeaktivace
Porucha funkce
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, nechejte
systém povinně prověřit v servisu
sítě PEUGEOT nebo v jiném odborný
servis. Airbagy by se totiž v případě
silného nárazu nemusely odpálit.
Opětovná aktivace
Jakmile ze sedadla odmontujete dětskou
autosedačku v poloze „zády ke směru jízdy“,
otočte ovladač při vypnutém zapalování do
polohy ON pro opětovné zapnutí airbagu a
zajištění bezpečnosti spolujezdce vpředu v
případě nárazu.
Vypnout lze pouze čelní airbag spolujezdce:
F

P

ři vypnutém zapalování zasuňte klíč
do deaktivačního spínače čelního airbagu
spolujezdce.
F

O

točte jej do polohy „OFF“ (Vypnuto).
F

P

ři udržení této polohy klíč vytáhněte. Při zapnutí zapalování se tato
kontrolka rozsvítí na přístrojové
desce a bude svítit po celou dobu
dezaktivace airbagu. Pro zajištění bezpečnosti vašeho dítěte je
bezpodmínečně nutné deaktivovat čelní
airbag spolujezdce, jestliže namontujete
dětskou sedačku v poloze „zády ke směru
jízdy“ na přední sedadlo spolujezdce.
Jinak by v případě rozvinutí airbagu
hrozilo vážné zranění nebo usmrcení
dítěte.
Airbagy se odpálí (pokud není čelní airbag
spolujezdce deaktivovaný) při silném čelním
nárazu, směřujícím do celé nebo do části
detekční zóny A , v podélné ose vozidla ve
vodorovné rovině a ve směru z přední k zadní
části vozidla.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a hlavou cestujícího vpředu a volantem na
straně řidiče nebo palubní deskou na straně
spolujezdce s cílem utlumit prudký pohyb jeho
těla směrem vpřed.
Bezpečnost

86
Doporučení
Panely předních dveří vozidla jsou vybaveny
snímači bočního nárazu.
Poškozené dveře nebo jakékoli zásahy
na předních dveřích (modifikace dveří
nebo jejich oprava) nebo na jejich vnitřním
obložení, které nebyly provedeny v souladu s
předpisy výrobce vozidla, mohou negativně
ovlivnit funkci těchto snímačů – nebezpečí
poruchy funkce bočních airbagů!
Tyto práce smějí provádět pouze pracovníci
servisní sítě PEUGEOT nebo jiných
odborných servisů.
Přední airbagy
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho
ramena ani nenechávejte ruce na středové
části volantu.
Nepokládejte nohy na palubní desku na
straně spolujezdce.
Nekuř te, protože při odpálení airbagu
by cigareta nebo dýmka mohla způsobit
popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a
chraňte jej před prudkými nárazy.
Nepřipevňujte ani nelepte na volant ani na
palubní desku žádné předměty, které by při
odpálení airbagů mohly způsobit zranění.
Zachovávejte přirozenou vzpřímenou polohu
vsedě.
Zapněte si bezpečnostní pás a ujistěte se, že
je správně umístěn.
Mezi airbagy a cestujícími se nesmí
nacházet žádná osoba ani předmět (dítě,
zvíře, předmět...), nepřipevňujte nebo
nelepte nic ani v blízkosti, ani do prostoru
odpálení airbagů, mohlo by dojít k poranění
při odpálení airbagu.
Nikdy neupravujte originální uspořádání
vozidla, zejména pak v bezprostřední
blízkosti airbagů.
Po nehodě nebo pokud bylo vozidlo
odcizeno (a nalezeno) nechejte
překontrolovat systémy airbagů.
Jakýkoli zásah do systému airbagů smí být
prováděn pouze v servisu sítě PEUGEOT

nebo v jiném odborném servisu.
I když jsou dodržována všechna uvedená
bezpečnostní opatření, nelze vyloučit
nebezpečí zranění a lehkých popálení hlavy,
hrudníku nebo paží při odpálení airbagu.
Airbag se totiž při odpálení téměř okamžitě
nafoukne (za několik milisekund) a poté se
ihned vyfoukne, přičemž dochází k úniku
horkých plynů otvory vytvořenými pro tento
účel. Aby byly airbagy plně účinné, dodržujte dále popsaná bezpečnostní doporučení.
Boční airbagy
Sedadla vybavujte pouze homologovanými
potahy, které jsou kompatibilní s bočními
airbagy v případě jejich odpálení. Více
informací o nabídce potahů vhodných
pro vaše vozidlo získáte v obchodní síti
PEUGEOT.
Na opěradla sedadel nic nezavěšujte ani
nepřipevňujte (oblečení atd.), protože
takové předměty by mohly způsobit zranění
hrudníku nebo paže v případě odpálení
bočního airbagu.
Nenaklánějte se ke dveřím blíže, než je
nezbytné.
Bezpečnost

101
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
bez ohledu na hustotu silničního provozu.
Věnujte se řízení a ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Při dlouhé cestě vřele doporučujeme udělat si
přestávku každé dvě hodiny.
Při špatném počasí jezděte plynule, brzděte
včas a dodržujte větší bezpečnou vzdálenost.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést k
vážnému poškození motoru a převodovky
Vašeho vozidla a rovněž jeho elektrických
systémů.
Důležité!
Nejezděte nikdy se zataženou parkovací
brzdou – hrozí riziko přehřátí a zničení
brzdového systému!
Riziko požáru!
Výfukový systém vozidla je velmi horký
i několik minut po zastavení motoru.
Neparkujte ani nenechávejte spuštěný
motor u vozidla stojícího na ploše, na
které se nachází hořlavé materiály: suchá
tráva, spadané listí atd.
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo s
běžícím motorem. Pokud musíte z vozu
vystoupit a nechat motor běžet, zatáhněte
parkovací brzdu a zařaďte neutrál nebo
zvolte polohu N nebo P (podle typu
převodovky).
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

p

rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15 cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-

d

eaktivujte systém Stop & Start,
-

j

eďte co nejpomaleji, nenechte
motor zhasnout a v žádném případě
nepřekračujte rychlost 10 km/h,
-

n

ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a kotouče.
V případě pochybností o stavu vozidla se
obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
6
Řízení

103
Spuštění motoru
Parkovací brzda musí být zatažená.
F

U v

ozidla s mechanickou převodovkou
umístěte řadicí páku do neutrální polohy a
sešlápněte úplně spojkový pedál.
F

P

okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, zvolte polohu P, poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

P

okud je vozidlo vybaveno elektronickou
převodovkou, zvolte polohu N, poté plně
sešlápněte brzdový pedál.
F

Z

asuňte klíč do spínací skříňky; systém
rozpozná kód.
F

O

demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíče.
V určitých případech může být nezbytné
rázné pootočení volantu, aby se kola
uvolnila (například tehdy, jestliže se
některé z kol opírá o obrubník). F
U v ozidla se zážehovým motorem zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 , až
do rozběhnutí motoru, bez akcelerace.
Jakmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.
F

U v
ozidla se vznětovým motorem otočte
klíč do polohy 2 (zapnuté zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 ,
až do rozběhnutí motoru, bez
akcelerace. Jakmile se motor
rozběhne, uvolněte klíč.
V zimních podmínkách bude tato kontrolka
rozsvícena po delší dobu. Je-li motor
zahřátý, kontrolka se nerozsvítí. Pokud se motor ihned nerozběhne,
vypněte zapalování. Před dalším pokusem
o jeho spuštění nechejte uplynout několik
minut. Pokud se motor nerozběhne ani
po několika opakovaných pokusech, v
postupu již nepokračujte: riskovali byste
poškození startéru a motoru. Obraťte
se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný
odborný servis.
V podmínkách s mírnými teplotami
nenechávejte motor zahřívat při stojícím
vozidle – po nastartování se ihned
rozjeďte a jeďte zpočátku přiměřenou
rychlostí.
Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny, obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otrávení a usmrcení!
V náročných zimních podmínkách ( je-li
venkovní teplota nižší než -23 °C) je před
rozjetím třeba nechat motor běžet po dobu
čtyř minut naprázdno, aby byla zajištěna
řádná funkce mechanických součástí
motoru a převodovky a nebyla zkrácena
jejich životnost.
6
Řízení

104
Vypnutí motoru
F Zastavte vozidlo.Režim úspory energie
Více informací o režimu úspor y energie
naleznete v příslušné kapitole.
F

N

echejte motor běžet naprázdno a otočte
klíč do polohy 1 .
F

V

yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P

ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru. F

Z

kontrolujte, zda je parkovací
brzda řádně zatažená, zejména
tehdy, pokud vozidlo stojí ve
svahu. Po vypnutí motoru (poloha 1 – Stop
) můžete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a komunikační systém, stěrače, tlumená světla,
stropní světla, ...
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. Je-li motor
vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti funkce
posilovače brzd a posilovače řízení:
riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
Při opouštění vozidla mějte klíč vždy u
sebe a vozidlo zamkněte.
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené zvukovým
signálem, který Vám připomíná, že zůstal
klíč ve spínací skříňce v poloze 1 (Stop) .
V případě ponechání klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnutí zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop) a poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnutí zapalování) .
Klíč ponechaný v poloze
„Zapnutí zapalování“
Řízení

119
Omezovač rychlosti
Systém, který zabraňuje tomu, aby vozidlo
překročilo rychlost naprogramovanou řidičem.
Je-li dosažena naprogramovaná mezní
rychlost, je další sešlápnutí pedálu akcelerace
neúčinné.
Omezovač rychlosti se zapíná ručně:
naprogramovaná rychlost musí činit alespoň
30 km/h.
Omezovač rychlosti se vypíná ručním povelem
pomocí ovladače.
Při silném sešlápnutí plynového pedálu je
možno dočasně překročit naprogramovanou
rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na rychlost, která je nižší než
naprogramovaná rychlost.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v
paměti i po vypnutí zapalování.
Omezovač nemůže za žádných okolností
nahradit dodržování předepsaného
omezení rychlosti nebo bdělost řidiče.Ovládací prvky na volantu
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A .
1 Kolečko volby režimu omezovače
rychlosti.
2 Tlačítko pro snížení hodnoty.
3 Tlačítko pro zvýšení hodnoty.
4 Tlačítko pro zapnutí omezovače
rychlosti / nastavení rychlostního limitu.
Zobrazení na přístrojové desce
Informace jsou společně zobrazovány na
displeji přístrojové desky.
5Indikace zapnutí / vypnutí omezovače
rychlosti.
6 Indikace volby režimu omezovače
rychlosti.
7 Naprogramovaná hodnota rychlosti.
6
Řízení

122
Tempomat
Tento systém automaticky udržuje rychlost
vozidla na naprogramované hodnotě, aniž by
řidič sešlapoval pedál akcelerace.
Tempomat se zapíná ručně: vyžaduje, aby
rychlost vozidla dosahovala nejméně 40 km/h
a aby:
-

b
yl zařazen alespoň čtvrtý rychlostní
stupeň u mechanické převodovky,
-

b
yl zařazen alespoň druhý rychlostní
stupeň u automatické nebo automatizované
převodovky,
-

b
yla zvolena poloha A u automatizované
nebo poloha D u automatické převodovky.
Tempomat se vypíná ručně nebo sešlápnutím
brzdového či spojkového pedálu, nebo z
bezpečnostních důvodů v případě zásahu
systémů pro řízení stability.
Sešlápnutím pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
Vypnutím zapalování se zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlostí.
Tempomat nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro respektování
nejvyšší povolené rychlosti nebo
nahrazovat řidičovu pozornost.Ovládací prvky na volantu
Ovladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A.
1 Volič režimu regulátoru rychlosti
(tempomatu).
2 Tlačítko pro snížení hodnoty.
3 Tlačítko pro zvýšení hodnoty.
4 Tlačítko pro vypnutí / opětovné zapnutí
regulátoru rychlosti (tempomatu).
Zobrazení na přístrojové desce
Informace jsou společně zobrazovány na
displeji přístrojové desky.
5Indikace přerušení / obnovení funkce
tempomatu.
6 Indikace vybraného režimu tempomatu.
7 Naprogramovaná hodnota rychlosti.
Řízení

177
Tažení vozidla
Návod pro odtažení vlastního vozidla či vlečení
jiného vozidla.
Přístup k nářadí
Oko pro vlečení se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Přístup:
F
O
tevřete zavazadlový prostor.
F

N
adzvedněte podlážku a vyjměte ji.
F

V
yjměte ze schránky vlečné oko. Všeobecná doporučení
Dodržujte zákonná nařízení platná ve Vaší
zemi.
Ověř te, že hmotnost tažného vozidla je vyšší
než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět
řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.
Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným a
plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s vypnutým motorem,
není k dispozici posilovač brzd a řízení.
V následujících případech se vždy obraťte
na profesionální odtahovou službu:
-

v
ozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
-
v
ozidlo s pohonem všech 4 kol,
-
n
ení možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení, uvolnit parkovací brzdu,
-
v
lečení pouze se dvěma koly na zemi,
-
n
ení k dispozici schválená vlečná tyč…
8
Porucha na cestě