2017 Peugeot 301 pneumatika

10
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs apod.).
Přednostně používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič odmontujte, pokud
je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte doporučení týkající se
údržby
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
studených pneumatikách; dodržujte
doporučení uvedená na štítku nalepeném na
sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo
a pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr atd.) a dodržujte
časový plán údržby doporučené výrobcem.
Při čerpání paliva do palivové nádrže
nepokračujte po třetím vypnutí pistole, jinak by
mohlo dojít k přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
prvních 3 000 km.
Ekologický a hospodárný způsob jízdy

17
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Podhuštění
pneumatik Trvalé svícení,
doprovázené
zvukovým signálem a
hlášením. Jedno nebo více kol má
nedostatečný tlak.
Co nejdříve zkontrolujte tlak pneumatik.
Tato kontrola by se přednostně měla provádět tehdy,
když pneumatiky jsou studené.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika
kol je třeba systém znovu inicializovat.
Více informací o detekci poklesu tlaku naleznete
v příslušné kapitole.
nebo Blikání a potom trvalé
svícení společně
s kontrolkou Service.
Systém má poruchu: kontrola
tlaku pneumatik již není
zajišťována. Jakmile to bude možné, zkontrolujte tlak
v pneumatikách.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Protiblokovací
systém kol
(ABS) Svítí nepřerušovaně. Závada systému proti blokování
kol. U vozidla je i nadále zachována funkce klasického
brzdění.
Jeďte opatrně a nízkou rychlostí, urychleně se
obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný
servis.
1
Palubní zařízení

74
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku v
pneumatikách nebo po výměně kola.
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.Výstraha při poklesu tlaku
Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezervního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zhoršuje jízdní vlastnosti, prodlužuje
brzdnou dráhu a způsobuje předčasné
opotřebení pneumatik, zejména při
nepříznivých podmínkách (velká zatížení,
vysoké rychlosti, dlouhé cesty). Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaků předepsaných pro vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích
naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Tuto kontrolu je třeba provádět při
„studených“ pneumatikách (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě přidejte 0,3 baru k
hodnotám uvedených na štítku. Tato výstraha je signalizována
trvalým svícením kontrolky,
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení na obrazovce.
F
O
kamžitě zpomalte a vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudkého
brzdění.
F
J
e nezbytné zastavit vozidlo při zachování
maximální bezpečnosti.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespoléhejte na
pouhou vizuální kontrolu.
F P okud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud kontrolu nelze
provést ihned, jeďte opatrně sníženou
rychlostí.
nebo
F

V p
řípadě proražení pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Bezpečnost

75
Opětovná inicializace
Bez audio systémuS audio systémemPo každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém znovu inicializovat.
Před opětovnou inicializací systému
se ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Výstraha na pokles tlaku v pneumatikách
je platná, pouze pokud bylo na žádost
systému provedeno resetování se
správně nastaveným tlakem ve všech
čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku vás
neupozorní, pokud je tlak chybný v době
opětovné inicializace. F
O tevřete odkládací schránku.
F

S
tiskněte toto tlačítko a podržte je.
Zvukový signál (hluboký tón) potvrdí opětovnou
inicializaci.
Zvukový signál (vysoký tón) zní tehdy, jestliže
se opětovnou inicializaci nepodařilo provést.
Nově uložené parametry tlaku jsou systémem
považovány za referenční hodnoty. F

S
tiskněte tlačítko MENU pro vstup do
hlavní nabídky.
F

S
tisknutím tlačítka „7“ nebo „ 8“ vyberte
nabídku „ Personalisation-configuration “
(Osobní nastavení – Konfigurace) a poté
výběr potvrďte stisknutím prostředního
tlačítka.
F

S
tisknutím tlačítka „7“ nebo „ 8“ vyberte
nabídku „ Define vehicle parameters “
(Definování parametrů vozidla) a výběr
potvrďte stisknutím prostředního tlačítka.
F

S
tisknutím tlačítka „7“ nebo „ 8“ pro
vyberte kategorii „ Driving assistance “
(Asistenční systémy řidiče) a potvrďte
výběr stisknutím prostředního tlačítka.
5
Bezpečnost

76
Porucha funkce
nebo
Pomocí dotykové obrazovky
F Stisknutím tlačítka „7“ nebo „ 8“ vyberte
položku „ Tyre pressures “, (Tlaky v
pneumatikách), poté vyberte možnost
„ Reset “ a výběr potvrďte stisknutím
prostředního tlačítka.
Postup resetování bude potvrzen zobrazením
hlášení. Stiskněte tlačítko MENU
.
V nabídce Driving / Vehicle (Jízda /
vozidlo) vyberte funkci „ Reset
detekce poklesu tlaku “.
Stisknutím tlačítka „ Ye s“ (Ano)
odpovězte na požadavek Confirm
(Potvrzení); postup resetování bude
potvrzen zvukovým signálem a
zobrazením hlášení.
Signalizace výstrahy při poklesu tlaku
bude spolehlivá, pouze pokud je opětovná
inicializace provedena se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů. Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka upozorňující na pokles tlaku,
doprovázená rozsvícením kontrolky Service,
oznamuje poruchu systému.
Zobrazí se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
V takovém případě již není funkce sledování
poklesu tlaku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT
nebo v jiném odborný servis.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a znovu
inicializovat systém.
Bezpečnost

79
Porucha
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zobrazením hlášení
a zvukovým signálem signalizuje
poruchu systému.
Nechejte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborný servis.
ASR / DSC
Opětovná aktivace
Systém ASR se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování nebo při překročení
rychlosti 50 km/h.
Při rychlosti do 50 km/h jej můžete znovu
aktivovat ručně.
F

C
hcete-li provést ruční
opětovnou aktivaci, znovu
stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka v tlačítku zhasne. Tyto systémy poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu jízdy,
avšak řidič se při jejich použití nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Při podmínkách se sníženou přilnavostí
kol (déšť, sníh, náledí) se zvyšuje
nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.
V zájmu své bezpečnosti byste proto měli
tyto systémy udržovat trvale zapnuté,
zejména pak při zhoršených jízdních
podmínkách.
Správná funkce těchto systémů závisí na
dodržování pokynů výrobce týkajících
se jak kol (pneumatik a ráfků), součástí
brzdového systému a elektronických
součástí, tak i postupů montáže a oprav
prováděných servisní sítí PEUGEOT
.
Aby bylo možno maximálně využít
účinnost těchto systémů v zimních
podmínkách, doporučujeme používání
zimních pneumatik.
V takovém případě je nezbytné, aby
všechna čtyři kola byla vybavena
pneumatikami, které jsou pro vaše vozidlo
s c hvá l e ny.
5
Bezpečnost

153
F Zapněte kompresor přepnutím spínače do polohy „ I“ a počkejte, dokud tlak v
pneumatice nedosáhne tlaku vyznačeného
na štítku huštění pneumatik vozidla. Pro
snížení tlaku v pneumatice stiskněte černé
tlačítko umístěné na hadici kompresoru, v
úrovni přípojky k ventilku.
F

P
o dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy „ O“.
F

O
dpojte a uložte sadu. Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Po opravě pneumatiky zůstane
kontrolka rozsvícená až do
resetování systému.
Více informací o detekci poklesu tlaku
v pneumatikách naleznete v příslušné
kapitole.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
8
3RUXFKDQDFHVW


183
Identifikační prvky
Vozidlo může být z výroby osazeno
pneumatikami s vyšším přípustným
zatížením nebo vyšší přípustnou rychlostí,
než jaká odpovídá hodnotám uvedeným
na štítku. Na tlak nahuštění to ovšem
nemám žádný vliv.
Různá viditelná označení pro možnost identifikace a nalezení vozidla.
A
Identifikační číslo vozidla (VIN) v
motorovém prostoru
Toto číslo je vyražené na karoserii, v
blízkosti kabinového vzduchového filtru.
B Identifikační číslo vozidla (VIN) na
palubní desce
Číslo je uvedeno na štítku, který je vidět
při pohledu skrz čelní sklo.
C Štítek s údaji o pneumatikách/bar vě
laku
Tento štítek je přilepen na středovém
sloupku na straně řidiče.
Uvádí následující informace:
-

p

říslušné tlaky huštění prázdného a
zatíženého vozidla,
-

r

ozměry pneumatik,
-

t

lak huštění rezervního kola,
-

o

značení odstínu laku. Nedostatečné nahuštění pneumatiky
představuje riziko proražení.
D
Výrobní štítek
Toto číslo je uvedené na nesnímatelném
štítku nalepeném v dolní části středového
sloupku na pravé straně vozidla. Kontrola tlaku
Kontrola tlaku nahuštění musí být prováděna
na studených pneumatikách alespoň jedenkrát
měsíčně.
Tlaky huštění uvedené na štítcích jsou platné
pro studené pneumatiky. Jestliže jste jeli s
vozidlem déle než 10 minut nebo jste ujeli více
než 10 km rychlostí vyšší než 50 km/h, budou
pneumatiky zahřáté; k hodnotám tlaku huštění
pneumatik uvedených na štítku bude proto
nutno přidat 0,3 baru (30 kPa).
Nikdy nesnižujte tlak v zahřátých
pneumatikách.
Nedostatečné nahuštění pneumatik
zvyšuje spotřebu paliva.
9
Technick