2017 Peugeot 301 Manuel du propriétaire (in French)

7
Poste de conduite (suite)
1
Réglage du site des projecteurs
6
7
2
Neutralisation du système CDS/ASR
7
8
Stop & Start

1
16 -118
Ouverture du volet de coffre

4
3
Alarme

3
9- 40
3
Réglage des rétroviseurs extérieurs
5
0 -51
4
Réglage du volant
5
0
5
Commande d'éclairage
6
4-66
Indicateurs de direction

7
1
6
Combiné
1
1
Té m o i n s

1
2 - 2 4
Indicateur d'entretien

2
5 -26
Indicateur de changement
de rapport

1
15
Compteurs kilométriques

3
0
7
Commande d'essuie-vitre
6
8
Ordinateur de bord

3
3 -35
8
Avertisseur sonore
7
1
9
Limiteur de vitesse
1
19 -121
Régulateur de vitesse

1
22-124
.
Vue d’ensemble

8
Entretien – Caractéristiques techniques
7
Masses essence
1
80
Masses Diesel

1
81
8
Éléments d'identification
1
83
Dimensions

1
82
1
Vérification des niveaux
1
43 -145
-


huile
-

l
iquide de frein
-
l

iquide de refroidissement
-
li

quide lave-vitre
-

a
dditif (Diesel avec filtre à particules)
Contrôle des éléments

1
46-147
-


batterie
-

f
iltre à air / habitacle
-

f
iltre à huile
-

f
iltre à particules (Diesel)
-

p
laquettes / disques de freins
2
Panne de carburant Diesel
1
48
AdBlue
® et système SCR
(D iesel BlueH D i) 13 2-13 5
3
Batterie

1
72-176
Mode délestage, économie

1
37
4
Fusibles compartiment moteur
1
67-171
5
Ouverture capot
1
41
Sous-capots essence

1
42
Sous-capot Diesel

1
42
Motorisations essence

1
80
Motorisation Diesel

1
81
6
Changement de lampes
1
61-166
-


avant
-
arrière
Vue d’ensemble

9
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo...), vous participerez à
limiter la consommation d'énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
Optimisez l'utilisation de votre
boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez sans attendre
le rapport de vitesse supérieur et préférez
rouler en passant les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou
pilotée, restez sur la position Drive "D" ou
Auto " A", selon le type de sélecteur, sans
appuyer fortement ni brusquement sur la
pédale d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté
: dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses pilotée ou automatique, cet indicateur
n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez du régulateur de vitesse,
sélectionnez-le à partir de 40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle
(stores...). Ne roulez pas avec les projecteurs et le feu
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse ;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez. Coupez l'air conditionné dès que vous avez
atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
.
Eco-conduite

10
Limitez les causes de
surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus lourds
au fond du coffre, au plus près des sièges
arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et
minimisez la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages, porte-
vélos, remorque...). Préférez l'utilisation d'un
coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.
Respectez les consignes
d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression
de gonflage de vos pneumatiques, en vous
référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus
particulièrement

:
-

a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de la
caravane. Entretenez régulièrement votre véhicule
(huile, filtre à huile, filtre à air...) et suivez le
calendrier des opérations préconisées par le
constructeur.
Au moment du remplissage du réservoir,
n'insistez pas au-delà de la 3
ème coupure du
pistolet, vous éviterez le débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est
qu'après les 3 000 premiers kilomètres que
vous constaterez une meilleure régularité de
votre consommation moyenne de carburant.
Eco-conduite

11
Combiné essence – Diesel
Cadrans
1Compte-tours (x 1000 tr/min).
2 A f f i c h e u r.
3 Indicateur de vitesse (km/h).
4 Rappel de l'information momentannée
:
d'entretien,
de l'autonomie de roulage avec liquide
antipollution (AdBlue
®).
Remise à zéro de la fonction sélectionnée
(compteur kilométrique journalier ou
indicateur d'entretien).
Réglage de l'heure.
Afficheur
A Informations boîte de vitesses pilotée ou
automatique.
Indicateur de changement de rapport.
B Heure.
C Autonomie liée au carburant ou à
l'AdBlue
® et au système SCR (km).
ou
Compteur kilométrique journalier.
D Jauge de carburant / Préchauffage Diesel.
E Indicateur d'entretien (km)
puis,
totalisateur kilométrique.
Ces deux fonctions s'affichent
successivement à la mise du contact.
F Consignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
1
Instruments de bord

12
Témoins lumineux
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument, pendant
quelques secondes, lors de la mise du contact
du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
Avertissements associés
Certains témoins peuvent présenter deux types
d'allumage : fixe ou clignotant.
Seule la mise en relation du type d'allumage
avec l'état de fonctionnement du véhicule
permet de savoir, si la situation est normale ou
si une anomalie apparaît.
En cas d'anomalie, l'allumage du témoin peut
être accompagné d'un signal sonore et /ou d'un
message.
Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
de l'un des témoins suivants indique l'apparition
d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
Toute anomalie entraînant l'allumage d'un
témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic
complémentaire à l'aide du message associé.
En cas de problème, n'hésitez pas à consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié. L'allumage, dans le combiné et /ou dans
l'afficheur du combiné, de l'un des témoins
suivants confirme la mise en marche du
système correspondant.
Témoins de marche
Témoins de neutralisation
L'allumage de l'un des témoins suivants
confirme l'arrêt volontaire du système
correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore
et de l'affichage d'un message.
Instruments de bord

13
TémoinEtatCause Actions / Observations
STOP Fixe, associé à un
autre témoin. Il est associé avec la pression
d'huile moteur ou la température
du liquide de refroidissement. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Frein de
stationnement Fixe.
Le frein de stationnement est
serré ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le Frein de
stationnement
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Freinage Fixes. La baisse du niveau de liquide
de frein dans le circuit de
freinage est importante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT
.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Fixes, associés au
témoin ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT
ou par un
atelier qualifié.
1
Instruments de bord

14
TémoinEtatCause Actions / Observations
Ceinture
conducteur
non-bouclée
ou débouclée
/
Ceinture
passager avant
débouclée Fixe ou clignotant,
accompagné d'un
signal sonore
croissant.
Le conducteur n'a pas bouclé ou
a débouclé sa ceinture.
Le passager avant a débouclé sa
ceinture. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Charge batterie Fixe. Le circuit de charge de la
batterie est défaillant (cosses
sales ou desserrées, courroie
d'alternateur détendue ou
sectionnée...). Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT
ou
un atelier qualifié.
Pression d'huile
moteur Fixe.
Le circuit de lubrification du
moteur est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Instruments de bord