2017 Peugeot 301 service

Le guide d'utilisation en ligne
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3
.
.Conseils de conduite 101
Démarrage-arrêt du moteur 1 02
Frein de stationnement

1
05
Boîte de vitesses manuelle

1
05
Boîte de vitesses pilotée

1
06
Boîte de vitesses automatique (EAT6)

1
10
Indicateur de changement de rapport

1
15
Stop & Start

1
16
Limiteur de vitesse

1
19
Régulateur de vitesse

1
22
Aide au stationnement arrière

1
25
Caméra de recul

1
27
Carburant


129
Détrompeur carburant (Diesel)
1

30
Compatibilité des carburants
1

31
AdBlue
® et système SCR (Diesel BlueHDi) 1 32
Chaînes à neige 1 36
Mode économie d'énergie
1

37
Changement d'un balai d'essuie-vitre
1

38
Attelage d'une remorque

1
39
Conseils d'entretien
1

40
Barres de toit

1
40
C a p o t


141
Moteurs


142
Vérification des niveaux

1
43
Contrôles


146Panne de carburant (Diesel)

1
48
Kit de dépannage provisoire de pneumatique
1
49
Roue de secours
1
54
Changement d'une lampe
1
61
Changement d'un fusible
1
67
Batterie 12 V
1
72
Remorquage du véhicule
1
77
Motorisations et caractéristiques
1
79
Masses et charges remorquables
1
79
Dimensions

182
Éléments d'identification 1 83Autoradio / Bluetooth
1
84
Autoradio
2
08
Pour plus d'informations sur le PEUGEOT
Connect Nav ou le PEUGEOT Connect
Radio, connectez-vous à l'adresse
suivante

:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Conduite
Informations pratiques En cas de panne
Caractéristiques techniques Audio et télématique
Index alphabétique
.
Sommaire

17
TémoinEtatCause Actions / Observations
Sous-gonflage Fixe, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message. La pression d'une ou plusieurs
roues est insuffisante.
Contrôlez la pression des pneumatiques le plus
rapidement possible.
Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid.
Vous devez réinitialiser le système après chaque
ajustement de la pression d'un ou de plusieurs
pneumatiques et après le changement d'une ou de
plusieurs roues.
Pour plus d'informations sur la Détection de
sous-gonflage
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
ou Clignotant puis fixe,
accompagné du
témoin de Service.
La fonction présente un
dysfonctionnement
: le
contrôle de la pression des
pneumatiques n'est plus assuré. Dès que possible, vérifiez la pression des
pneumatiques.
Faites contrôler le système par le réseau PEUGEOT

ou par un atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS) Fixe.
Le système d'antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT
ou un
atelier qualifié.
1
Instruments de bord

20
TémoinEtatCause Actions / Observations
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) Fixe dès la mise du
contact, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage. L'autonomie de roulage est
comprise entre 600 et 2 400 km.
Faites rapidement un appoint en AdBlue
® : adressez-
v
ous au réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié ou
effectuez vous-même cette opération.
ou Clignotant, associé
au témoin de Service,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'autonomie de
roulage.L'autonomie de roulage est
comprise entre 0 km et 600 km.
Faites impérativement
un appoint en AdBlue
®
pour éviter la panne
: adressez-vous au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié ou effectuez vous-
même cette opération.
Clignotant, associé
au témoin de Service,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message indiquant
l'interdiction du
démarrage. Le réservoir d'AdBlue
® est vide :
l
e dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire un appoint en AdBlue® :
a
dressez-vous au réseau PEUGEOT ou à un atelier
qualifié ou effectuez vous-même cette opération.
Il est impératif de verser une quantité minimale de
3,8 litres d'AdBlue
® dans le réservoir du liquide.
Instruments de bord

21
TémoinEtatCause Actions / Observations
ou Système
d'antipollution
SCR
(Diesel BlueHDi)
Fixe dès la mise du
contact, associé
aux témoins de
Service et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message. Un dysfonctionnement du
système d'antipollution SCR a
été détecté.
Cette alerte disparait dès que le niveau d'émission
des gaz d'échappement redevient conforme.
Clignotant dès la mise
du contact, associé
aux témoins de
Service et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore
et d'un message
indiquant l'autonomie
de roulage. Après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution, vous pouvez
parcourir jusqu'à 1 100 km avant
le déclenchement du dispositif
d'antidémarrage du moteur.
Adressez-vous, dès que possible
, au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié pour éviter la
panne .
Clignotant dès la mise
du contact, associé
aux témoins de
Service et système
d'autodiagnostic
moteur, accompagné
d'un signal sonore et
d'un message. Vous avez dépassé la
limite de roulage autorisée
après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution


: le dispositif
d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur. Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez
impérativement
faire appel au réseau PEUGEOT ou
à un atelier qualifié.
1
Instruments de bord

22
ouService
Allumé
temporairement. Des anomalies mineures n'ayant
pas de témoin spécifique
apparaissent. Identifiez l'anomalie en consultant le message qui
s'affiche sur l'écran comme, par exemple
:
- l a saturation du filtre à particules (Diesel),
- l a direction assistée,
-
u

ne anomalie électrique mineure.
Pour les autres anomalies, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Fixe. Des anomalies majeures n'ayant
pas de témoin spécifique
apparaissent. Identifiez l'anomalie en consultant le message qui
s'affiche sur l'écran et consultez impérativement le
réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Feu
antibrouillard
arrière Fixe.
Le feu antibrouillard arrière est
allumé à l'aide de la bague de la
commande d'éclairage. Tournez la bague de la commande d'éclairage vers
l'arrière pour éteindre le feu antibrouillard.
Stop & Star t Fixe. A l'arrêt du véhicule (feu rouge,
stop, encombrements...), le Stop
& Start a mis le moteur en mode
S T O P. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
S TA R T.
Clignotant quelques
secondes, puis
s'éteint. Le mode STOP est
momentanément indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement déclenché. Pour plus d'informations sur le Stop & Star t
,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Instruments de bord

26
Échéance de révision dépasséeA chaque mise du contact et pendant 5
secondes, la clé clignote pour vous signaler
que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple
: vous avez dépassé l'échéance de
révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant 5 secondes,
l'afficheur indique
:
5 secondes après la mise du contact,
le totalisateur kilométrique reprend son
fonctionnement normal. La clé reste allumée .
Pour les versions Diesel BlueHDi, cette
alerte s'accompagne également de
l'allumage fixe du témoin de Service, dès
la mise du contact. Le kilométrage restant à parcourir peut
être pondéré par le facteur temps, en
fonction des habitudes de roulage du
c o n d u c t e u r.
La clé peut donc également s'allumer,
dans le cas où vous avez dépassé la
durée écoulée depuis la dernière révision,
indiquée dans le plan d'entretien du
constructeur.
Pour les versions Diesel BlueHDi, la clé
peut également s'allumer de manière
anticipée, en fonction du niveau de
dégradation de l'huile moteur (selon pays
de commercialisation).
La dégradation de l'huile moteur dépend
des conditions de conduite du véhicule.Remise à zéro de l'indicateur
d'entretien
Après chaque révision, l'indicateur d'entretien
doit être remis à zéro.
Pour cela, réalisez la procédure suivante
:
F

C
oupez le contact.
F

A
ppuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier et
maintenez-le enfoncé.
F

M
ettez le contact ; l'afficheur kilométrique
commence un compte à rebours.
F

L
orsque l'afficheur indique =0, relâchez le
bouton ; la clé disparaît.
Après cette opération, si vous voulez
débrancher la batterie, verrouillez le
véhicule et attendez au moins cinq
minutes, pour que la remise à zéro soit
prise en compte.
Rappel de l'information
d'entretien
A tout moment, vous pouvez accéder à
l'information d'entretien.
F

A
ppuyez sur le bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique journalier.
L'information d'entretien s'affiche quelques
secondes, puis disparaît.
Instruments de bord

28
ou
Autonomie comprise entre 0 et 600 km
ou
Panne liée au manque d'AdBlue
®
Pour pouvoir redémarrer le moteur, il est
impératif de verser une quantité minimale
de 3,4 litres d'AdBlue
® dans son réservoir.
Pour plus d'informations sur
l' AdBlue
® et système SCR (Diesel
BlueHDi) , et notamment pour réaliser
l'appoint, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
A la mise du contact, le témoin de Service
s'allume et le témoin AdBlue clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage temporaire au combiné de "NO
START IN" et de 0 km ou miles – ("NO START
IN 0 km" signifie "Démarrage interdit").
Le réservoir d'AdBlue
® est vide : le dispositif
d
'antidémarrage réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Dès la mise du contact, le témoin de Service
s'allume et le témoin AdBlue clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage temporaire au combiné de "NO
START IN" et d'une distance, indiquant
l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres
ou miles avant le blocage du démarrage du
moteur – (ex.

: "NO START IN 300 km" signifie
"Démarrage interdit dans 300 km").
En roulant, le message s'affiche toutes les
30

secondes tant que le niveau d'AdBlue
® n'a
pas été complété.
Il est impératif d'effectuer un appoint dès que
possible avant que le réservoir ne se vide
complètement ; sinon, le moteur ne pourrait
plus redémarrer.
Pour plus d'informations sur l' AdBlue
® et
système SCR (Diesel BlueHDi) , et notamment
pour réaliser l'appoint, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Instruments de bord