2017 Peugeot 301 Kezelési útmutató (in Hungarian)

23
Figyelmeztetés/visszajelzésÁllapotOk Teendő/megjegyzések
Első ködlámpák Folyamatos Az elülső ködfényszórókat a
világításkapcsoló karon található
gyűrűvel bekapcsolták. Az elülső ködfényszórók kikapcsolásához fordítsa
egyszer hátrafelé a világításkapcsoló kar gyűrűjét.
Bal oldali
irányjelző Villog hang
kíséretében. A világításkapcsoló lenyomásra
került.
Jobb oldali
irányjelző Villog hang
kíséretében. A világításkapcsoló felnyomásra
került.
Tompított
fényszórók Folyamatos
A világításkapcsoló kar
„Tompított fényszóró” állásban
van.
Reflektorok Folyamatos A világításkapcsoló kart maga
felé húzta. Ha vissza akar térni a tompított világítás
használatához, húzza meg ismét a kart.
Nyomja be a
tengelykapcsoló-
pedált! Folyamatos
A Stop & Start rendszer STOP
üzemmódjában nem nyomta
be teljesen a tengelykapcsoló
pedálját, így a START üzemmód
nem kapcsol be. Ha gépjárműve manuális sebességváltóval
rendelkezik, a motor START üzemmódba
helyezéséhez teljesen be kell nyomni a
tengelykapcsoló-pedált.
1
Fedélzeti műszerek

24
Benyomott
fékpedálFolyamatos
A fékpedált be kell nyomni. Elektronikus sebességváltó esetében, a
fokozatválasztó kar N állásban, nyomja meg a
fékpedált a motor elindításához.
Automata sebességváltó esetén, mielőtt kiengedné a
parkolóféket, a váltó blokkolásának oldása érdekében
járó motornál nyomja be a fékpedált, és kapcsoljon
el P helyzetből.
Ha a fékpedál lenyomása nélkül akarná kioldani a
parkolóféket, a jelzőlámpa tovább világít.
Villog. Elektronikusan vezérelt
sebességváltó esetén, a
tengelykapcsoló túlmelegszik,
ha túl sokáig tartja meg a
gépjárművet lejtős úton a
gázpedál segítségével. Használja a fékpedált és/vagy a parkolóféket.
Figyelmeztetés/visszajelzés
ÁllapotOk Teendő/megjegyzések
Fedélzeti műszerek

25
Karbantartásjelző
A BlueHDi dízelmotorok esetében a
motorolaj szennyezettségét is figyelembe
veszi a rendszer (forgalmazó országtól
függően).
A gyújtás ráadását követően a kijelzőn
semmiféle karbantartásra vonatkozó információ
nem jelenik meg.
Több mint 3000 km múlva
esedékes felülvizsgálat 1000 km 3000 km közötti távolság
tehető meg a következő esedékes
szervizelésig.
A gyújtás ráadását követően a karbantartási
műveleteket szimbolizáló kulcs 5 másodpercre
kigyullad. A kilométer-számláló kijelzősorában
a következő karbantartásig megtehető
kilométerek száma látható.
Példa:
2800 km-en belül esedékes
felülvizsgálat.
A gyújtás ráadását követően 5 másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
1000 km-nél kevesebb maradt az
esedékes felülvizsgálatig.
Példa: 900 km-en belül esedékes
felülvizsgálat.
A gyújtás ráadását követően 5 másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel az
összkilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A karbantar tást jelző kulcs
tovább világít , hogy a hamarosan elvégzendő
átvizsgálásra figyelmeztesse.
A rendszer a gyártó karbantartási ütemterve
szerint soron következő karbantartás
esedékességéről nyújt tájékoztatást a vezető
számára.
Az esedékesség a számláló legutóbbi
nullázásától kezdve kerül kiszámításra a
megtett kilométerek száma és a legutóbbi
karbantartás óta eltelt idő alapján.
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel
a karbantar tást jelző kulcs kialszik
;
a kilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. A kijelző ilyenkor az összes
megtett kilométer számát mutatja.
1
Fedélzeti műszerek

26
A karbantartás esedékes
időpontjának túllépése
A karbantar tást jelző kulcs minden
gyújtásráadást követően 5 másodpercig villog,
jelzi, hogy a karbantartást a lehető legrövidebb
időn belül el kell végezni.
Példa: 300 kilométerrel túllépte a karbantartás
esedékes időpontját.
A gyújtás ráadását követően 5 másodpercig a
következő jelzés látható a kijelzőn:
A gyújtás ráadása után 5 másodperccel az
összkilométer-számláló visszatér normál
üzemmódba. Világítva marad a kulcs .
A BlueHDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a riasztás mellett a szerviz
figyelmeztető visszajelzés is folyamatosan
világít. A még megtehető kilométerek számát a
vezető vezetési szokásaitól függően az
időtényező is befolyásolhatja.
A karbantartást jelző kulcs tehát akkor is
kigyulladhat, ha az utolsó felülvizsgálat
óta több idő telt el, mint a gyártó
karbantartási terve esetén feltüntetett
időtartam.
A BlueHDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztető kulcs
idő előtti kigyulladása a motorolaj
szennyezettsége miatt is bekövetkezhet
(forgalmazó országtól függően).
A motorolaj elhasználódása a gépjármű
használati feltételeitől függ.
A karbantartásjelző nullázása
A karbantartásokat követően a
karbantartásjelzőt le kell nullázni.
Ennek érdekében a következők szerint járjon
el:
F

K
apcsolja ki a gyújtást.
F

N
yomja meg és tartsa megnyomva a napi
kilométer-számláló nullázógombját.
F

A
dja rá a gyújtást; a kilométer-számláló
visszaszámlálásba kezd.
F

A
mikor a kijelzőn az =0 jelenik meg,
engedje fel a gombot: a kulcs eltűnik.
Ha a lépést követően ki kell kötnie az
akkumulátort, zárja le a gépjárművet,
és a nullázás rögzítéséhez várjon legalább
öt percet.
A karbantartási információ
megjelenítése
A karbantartási információt bármikor
megtekintheti.
F
Ny
omja meg a napi kilométer-számláló
nullázógombját. A karbantartási információ
néhány másodpercre megjelenik, majd
eltűnik.
Fedélzeti műszerek

27
AdBlue® folyadékkal megtehető távolságok
Ha megkezdődik az AdBlue®-tartály
tartalékának felhasználása, ill. az SCR
környezetvédelmi rendszer meghibásodásának
érzékelése esetén a gyújtás ráadásakor egy
műszer jelzi, hogy kb. hány kilométert tehet
még meg gépjárművével, mielőtt a motor
indítását blokkolná a rendszer.
Rendszerhiba és alacsony AdBlue
® szint
egyidejű előfordulása esetén a legkisebb
távolságérték jelenik meg a kijelzőn.
2400 km-nél nagyobb távolság
A gyújtás bekapcsolásakor a műszer falon
nem jelenik meg automatikusan a megtehető
távolság.
Az AdBlue® hiánya miatti indításgátlás kockázata esetén
Az előírások által megkövetelt
motorindítás-megakadályozó rendszer
automatikusan működésbe lép, mihelyt az
AdBlue
® tartály üres lesz. 0 –2400 km közötti távolság
A gyújtás bekapcsolásakor megjelenik az
AdBlue figyelmeztető fényjelzés, amelyet
egy hangjelzés, valamint a NO START IN és
egy távolságérték ideiglenes kijelzése kísér
a műszer falon, amely utóbbi azt a távolságot
adja meg mér földben vagy kilométerben,
amelyet a motorindítás megakadályozása előtt
még meg lehet tenni (pl. „NO START IN
1500 km)” azt jelenti, hogy „ Az indítás 1500 km
múlva lesz megakadályozva”).
Menet közben az üzenet 300 km-enként
megjelenik, amíg az AdBlue tartályt fel nem
tölti.
A folyadék elérte a tartalékszintet; végezze el a
feltöltést, amint lehet.
Ne töltsön a tartályba 10 liternél több AdBlue-t.
Az
AdBlue
®-ról és a SCR (BlueHDi Diesel)
rendszerről további tudnivalókat a megfelelő
részben olvashat.
1
Fedélzeti műszerek

28
vagy
0 – 600 km távolság
vagy
Az AdBlue
® adalék hiánya miatti
üzemképtelenség
A motor újraindításához legalább 3,4 liter
AdBlue
®-t töltsön a tartályba.
Az AdBlue®-ról és a SCR (BlueHDi
Diesel) rendszerről további tudnivalókat
a megfelelő részben olvashat.
A gyújtás bekapcsolásakor megjelenik a
Service figyelmeztető fényjelzés, és villogni
kezd az AdBlue figyelmeztető fényjelzés, amit
egy hangjelzés, valamint a NO START IN és a
0 kilométer műszercsoporton való megjelenése
kísér („NO START IN 0 kilométer” azt jelenti,
hogy „Indítás megakadályozva”).
Az AdBlue
® tartály kiürült: az előírásoknak
megfelelően egy berendezés meggátolja a
motor újraindítását.
A gyújtás bekapcsolásakor megjelenik
a Service figyelmeztető fényjelzés és az
AdBlue figyelmeztető lámpa villogni kezd,
amit egy hangjelzés, valamint a NO START
IN és egy távolságérték ideiglenes kijelzése
kísér a műszercsoporton, amely utóbbi
azt a távolságot adja meg mér földben
vagy kilométerben, amelyet a motorindítás
megakadályozása előtt még meg lehet tenni
(pl. „NO START IN 300” azt jelenti, hogy „ Az
indítás 300 km múlva lesz megakadályozva”).
Menet közben az üzenet 30 másodpercenként
megjelenik, amíg az AdBlue
® tartályt fel nem
tölti.
Feltétlenül végezzen utántöltést, mielőtt a
tartály teljesen kiürül; ellenkező esetben a
motor nem fog beindulni.
Az AdBlue
®-ról és a SCR (BlueHDi Diesel)
rendszerről további tudnivalókat a megfelelő
részben olvashat.
Fedélzeti műszerek

29
Az emissziócsökkentő rendszer meghibásodása esetén SCR
Az SCR emissziócsökkentő rendszer
meghibásodásának megerősítését
követően a motor indítását
megakadályozó készülék 1100 km
megtétele után automatikusan
működésbe lép. Ilyenkor haladéktalanul
ellenőriztetni kell a rendszert egy
PEUGEOT márkakereskedővel vagy egy
szakszervizlel. Hiba észlelése esetén
Ha átmeneti hibáról van szó, a
riasztás eltűnik a következő út alatt,
az SCR emissziócsökkentő rendszer
öndiagnosztikája után. vagy
Ha az SCR rendszer hibája meg van erősítve
50 km megtétele úgy, hogy a hibaüzenet
folyamatosan látható a kijelzőn), felgyullad a
Service és a motordiagnosztikai figyelmeztető
fényjelzés, az AdBlue figyelmeztető fényjelzés
pedig villogni kezd, amit egy hangjelzés,
illetve a műszer falon a „NO START IN” és egy
távolságérték ideiglenes megjelenítése kísér;
az utóbbi azt a távolságot adja meg mér földben
vagy kilométerben, amelyet még meg lehet tenni
a motorindítás megakadályozása előtt (pl. „NO
S TA R T I N
600 km” azt jelenti, hogy „ Az indítás 600 múlva
meg lesz akadályozva”).
Vezetés közben ez a kijelzés
30 másodpercenként megjelenik, amíg a
környezetvédelmi SCR rendszer hibája nem
szűnik meg.
Mindig megjelenik a gyújtás bekapcsolásakor is.
Ilyenkor haladéktalanul ellenőriztetni kell a
rendszert egy PEUGEOT márkakereskedővel
vagy egy szakszervizlel.
Máskülönben nem tud elindulni a járművel. Megengedett vezetési fázis közben –
1100 km és 0 km között.
vagy
Megjelenik az AdBlue, a Service és a
motordiagnosztikai figyelmeztető fényjelzés,
amelyet hangjelzés és a kijelzőn az
„Környezetvédelmi hiba” üzenet kísér.
A riasztás vezetés közben a hiba észlelésekor
jelenik meg először, majd a továbbiakban a
gyújtás bekapcsolásakor, ha a hiba még mindig
fennáll.
1
Fedélzeti műszerek

30
A gyújtás bekapcsolásakor minden alkalommal
felgyullad a Service és a motordiagnosztikai
figyelmeztető fényjelzés, az AdBlue
figyelmeztető fényjelzés pedig villogni kezd,
amelyeket a „NO START IN” és a 0 kilométer
megjelenése kísér a műszercsoporton
(a „NO START IN 0 km azt jelenti, hogy
„Indítás megakadályozva”). Indítás megakadályozvaTúllépte a megengedett távolságot: az
indításgátló berendezés letiltotta a motor
beindítását. A motor újraindításához
feltétlenül forduljon egy PEUGEOT
márkakereskedőhöz vagy egy
szakszervizhez.
Kilométer-számlálók
Összkilométer-számláló
Olyan rendszer, mely a gépjármű első
forgalomba helyezése óta megtett
össztávolságot méri.
A gyújtás levételét követően a vezetőoldali ajtó
nyitásakor, valamint a gépjármű lezárásakor és
kinyitásakor az összes és a napi kilométerek
száma harminc másodpercig látható.
Napi kilométer-számláló
A rendszer, mely a gépjármű a napi vagy egyéb
időszak alatt megtett távolságot méri.
F

R
áadott gyújtásnál a számláló
nullázódásáig tartsa lenyomva a gombot.
vagy
Fedélzeti műszerek