2017 Peugeot 301 Kezelési útmutató (in Hungarian)

127
Tolatókamera
Hátramenetbe kapcsoláskor automatikusan
bekapcsol a tolatókamera.
A gépkocsi mögötti terület képe az
érintőképernyőn jelenik meg.
A tolatókamera parkolássegítő funkcióval is
kiegészülhet.A manővert segédvonalak rávetített képe segíti.
Ezek a gépkocsi talajon elfoglalt helyzetét
ábrázolják, nem teszik lehetővé a jármű
viszonylag magas akadályokhoz (például:
egyéb járművekhez) viszonyított helyzetének
meghatározását.
A kép torzulása normális jelenség.
A kék vonalak a gépjármű irányát mutatják (a
köztük lévő távolság a gépjármű szélességét
jelzi a visszapillantó tükrök nélkül).
A piros vonal azt jelzi, hogy a gépjármű hátsó
lökhárítója mögött már csak kb. 30 cm hely
van.
A zöld vonalak a gépjármű hátsó lökhárítójától
mért 1, illetve 2 méteres távolságot jelzik.
A türkizkék görbék a legnagyobb fordulási kört
mutatják. A tolatókamera semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást.
Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor a vízsugarat
legalább 30 cm távolságra tartsa a
kamera optikájától.
A csomagtér fedél nyitásakor eltűnik a
kijelzés.
Időnként tisztítsa meg a tolatókamerát egy
puha száraz ronggyal.
6
Vezetés

PEUGEOT & TOTAL
PARTNERSÉG A TELJESÍTMÉNYÉRT!
2015 -ben a PEUGEOT visszatért a Rally Raidre, a
világ egyik legkomolyabb autós megmérettetésére.
A maximális teljesítmény érdekében a PEUGEOT
Sport csapata a PEUGEOT 2008 DKR-hez
a TOTAL QUARTZ-ot választotta, egy olyan
csúcstechnológiás kenőanyagot, amely a
legszélsőségesebb körülmények között is védi a
motort.
TOTAL A QUARTZ hosszan tar tó védelmet
biztosít.
TOTAL A QUARTZ Ineo First egy
magasteljesítményű kenőanyag, amely a
PEUGEOT és a TOTAL R&D együttműködésének
az eredménye. A kimondottan a PEUGEOT
motorokhoz készült kenőanyag innovatív
technológiája révén jelentősen csökkenti a CO
2
kibocsátást, és hatékonyan védi a motort a
koromlerakódás ellen.
A JÁ N L ATA

129
Üzemanyag
A tartály űrtartalma: kb. 50 l i t e r.
Alacsony üzemanyagszint
Alacsony üzemanyagszint
elérésekor ez a visszajelző kezd
világítani a kombinált kijelzőn.
A visszajelző első felgyulladásakor még kb.
5 liter üzemanyag áll rendelkezésére.
Feltétlenül töltsön üzemanyagot a tartályba,
még mielőtt teljesen kifogyna.
További tudnivalókat olvashat a Dízel
üzemanyag teljes kifogyásával kapcsolatban
a megfelelő részben.
Nyitás
F Emelje meg a kart.
Betöltés
Az tanksapkafedél belső részén egy címke
figyelmezteti Önt arra, hogy milyen típusú
üzemanyagot kell tölteni az adott motorba.
Legalább 5 liter üzemanyagot töltsön be,
ennél kevesebbet ugyanis a szintérzékelő nem
érzékel.
A tanksapka kinyitása a beáramló
levegő miatt zajjal járhat. Ez a vákuum
teljesen normális jelenség, és az
üzemanyagrendszer tömítettségéből
adódik. F

A l
evételhez fordítsa el a tanksapkát 1/4
fordulattal balra.
F
T
ávolítsa el a tanksapkát, és akassza rá a
tartójára (amely a zárófedélen található).
F T öltse be az üzemanyagot. Ne folytassa
a töltést a fúvóka harmadik leállása után,
mert az meghibásodást okozhat.
F

H
elyezze vissza a tanksapkát 1/4
fordulattal jobbra.
F

N
yomja meg, és ezzel csukja be a
zárófedelet.
Ha nem megfelelő üzemanyagot töltött
be a járműbe, a jármű elindítása előtt
ürítse le az üzemanyagtar tályt, és
töltsön be megfelelő üzemanyagot.
7
Gyakorlati tudnivalók

130
Az üzemanyag-ellátás
megszakítása
Járműve fel van szerelve egy olyan biztonsági
berendezéssel, amely ütközés esetén elzárja
az üzemanyag-ellátást.
Félretankolás-gátló (dízel)
(Forgalmazó országtól függően.)
Egy mechanikus eszköz, amely meggátolja, hogy benzint tankoljon egy dízelüzemű gépjárműbe.
Segít elkerülni a motor meghibásodásának a kockázatát, amely a helytelen tüzelőanyaggal történő
tankolás következményeként léphet fel.
A tartály bemeneténél található félretankolás-gátló a tanksapka levételét követően válik láthatóvá.
Működése
Az üzemanyagtartály feltöltése kannával
továbbra is lehetséges.
Az üzemanyag folyamatos adagolása
érdekében tartsa a kanna száját a
félretankolás-gátló közelében (de
ne nyomja rá), és lassan töltse az
üzemanyagot.
Ha benzines töltőpisztolyt vezet be egy
dízelüzemű gépjármű tartályába, a töltőpisztoly
a csappantyúba ütközik. A rendszer zárva
marad és lehetetlenné teszi a tankolást.
Ilyenkor ne erőltesse a töltést, hanem
válasszon gázolajos töltőpisztolyt. Külföldi utazás
A gázolaj töltőpisztolyok országonként
eltérőek lehetnek, és előfordulhat, hogy a
félretankolás-gátló miatt nem lehetséges
a tankolás.
Nem minden dízelmotorral szerelt
gépjármű rendelkezik félretankolás-
gátlóval, így javasoljuk, hogy külföldi útja
előtt érdeklődjön a PEUGEOT
hálózatban,
hogy gépjárműve felszereltsége lehetővé
teszi-e a tankolást az adott országban.
Gyakorlati tudnivalók

131
Benzinmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeli
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók:Az EN228 szabványnak megfelelő
benzin és az EN15376 szabványnak
megfelelő bioüzemanyag keveréke.
Kizárólag a B715001 szabványnak
megfelelő benzin üzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Dízelmotorokhoz
használható üzemanyagok
A dízelmotorokhoz a jelenlegi, ill. jövőbeni
európai szabványoknak eleget tevő,
töltőállomásokon kapható bioüzemanyagok is
használhatók: Bővebb információért forduljon a PEUGEOT

hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Minden más (bio)üzemanyag (tiszta vagy
hígított növényi vagy állati eredetű olaj,
háztartási tüzelőolaj stb.) használata
szigorúan tilos, mivel fennáll a motor és
az üzemanyagrendszer károsodásának a
veszélye. Kizárólag a B715000 szabványnak
megfelelő dízelüzemanyag-adalékok
használata engedélyezett.
Dízelmotorjához az EN 16709
szabványnak megfelelő B20 vagy B30
üzemanyag is használható. Ilyenkor
azonban - ha csak ritkán fordul is elő
- szigorúan be kell tartani a fokozott
használatra vonatkozó különleges
karbantartási feltételeket. az EN 16734 szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN 14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilészter
tartalom: 0 -10%),
az EN 15940 szabványnak megfelelő
paraffinos gázolaj és az EN 14214
szabványnak eleget tevő bioüzemanyag
keveréke (megengedett zsírsav-
metilészter tartalom: 0 -7%).
az EN 590 szabványnak megfelelő
gázolaj és az EN 14214 szabványnak
eleget tevő bioüzemanyag keveréke
(megengedett zsírsav-metilésztert
tartalom: 0 -7%),Külföldi utazás
Bizonyos üzemanyagok károsíthatja a jármű
motorját.
Egyes országokban csak bizonyosfajta
(adott oktánszámú, kereskedelmi nevű stb.)
üzemanyag tudja biztosítani a motor megfelelő
működését.
További információkért forduljon a
márkakereskedőhöz.
Üzemanyagok
kompatibilitása
Gázolaj alacsony
hőmérsékleten
0°C alatt a nyári dízelüzemanyagokból
paraffin válhat ki, ami az üzemanyagrendszer
rendellenes működését okozhatja. Ennek
elkerülése érdekében téli dízelüzemanyag
használatát javasoljuk és azt, hogy az
üzemanyagtartály legyen mindig 50%-os
töltöttség fölött.
Ha ennek ellenére –15°C alatt az indítással
problémák adódnának, kis ideig hagyja
a gépkocsit egy garázsban vagy fűtött
műhelyben.
7
Gyakorlati tudnivalók

132
AdBlue® és SCR rendszer BlueHDi dízelmotorokhoz
Az AdBlue® folyadéknak köszönhetően a
katalizátor a nitrogén-oxidok (NOx) akár 85%-
át is képes átalakítani az egészségre és a
környezetre ártalmatlan nitrogénné és vízzé.
Az AdBlue
® egy körülbelül 17 literes,
különleges tartályban van. Tele tartállyal
kb. 20 000 km-t lehet megtenni. Amint eléri
a tartalékszintet, automatikusan bekapcsol
egy figyelmeztetés; ami jelzi, hogy már csak
2400 km-t tehet meg, mielőtt a tartály teljesen
kiürülne.
Gépjárműve időszakos karbantartásakor
a PEUGEOT hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai az SCR rendszer megfelelő
működésének biztosítása érdekében mindig
feltöltik az
AdBlue® tartályt. Amennyiben gépjárműve két karbantartás
között várhatóan több mint 20 000 km-t fog
megtenni, az AdBlue
® utántöltést el kell
végezni.
Ha az AdBlue
® tartály kiürül, az
előírásoknak megfelelően egy berendezés
meggátolja a motor beindítását.
Az SCR rendszer meghibásodása esetén
a károsanyag-kibocsátás nem felel meg
többé az Euro 6 szabvány előírásainak:
gépkocsija szennyező járművé válik.
Ha bebizonyosodik, hogy az SCR
rendszer meghibásodott, haladéktalanul
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez: 1 100 km megtétele
után egy funkció ugyanis automatikusan
megakadályozza a motor beindítását.
Mindkét esetben egy hatótávolság-jelző
tájékoztatja arról, hogy még mekkora
távolságot tehet meg a gépjármű
leállásáig.
rendszer SCR
A környezet megóvása érdekében és az új
Euro 6 szabványnak megfelelően - anélkül,
hogy a dízelmotorok teljesítménye csökkenne
vagy üzemanyag-fogyasztása nőne - a
PEUGEOT úgy döntött, hogy gépjárműveit
egy hatékony kipufogógáz-utókezelő
rendszerrel szereli fel, melynek része az SCR
rendszer (szelektív katalitikus redukció) és a
részecskeszűrő (FAP).
Gyakorlati tudnivalók

133
AdBlue® folyadék
utántöltése
Az AdBlue® tartályt minden karbantartáskor
feltöltik a PEUGEOT hálózat vagy a szakszerviz
munkatársai.
A tartály űrtartalma miatt azonban két
karbantartás között is szükségessé válhat az
utántöltés, különösen, ha arra figyelmeztetés
(visszajelző és üzenet) is felhívja a figyelmet.
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszervizhez is fordulhat.
Amennyiben a feltöltést saját kezűleg kívánja
elvégezni, figyelmesen olvassa el a következő
figyelmeztetéseket.
Az AdBlue
® megfagyása
AdBlue® elfagyás –11°C-körüli
hőmérsékleten következik be.
Az SCR rendszer rendelkezik az AdBlue
®
tartály fűtését szolgáló berendezéssel,
ezért bármilyen időjárási körülmények
között használhatja a gépjárművet.
A használatra vonatkozó
óvintézkedések
Az AdBlue® egy karbamidalapú oldat. A
folyadék nem gyúlékony, színtelen és szagtalan
(hűvös helyen tartva).
Bőrrel való érintkezés esetén mossa le az
érintett területet bő szappanos vízzel. Ha a
szembe jut, azonnal mossa ki bő vízzel vagy
szemmosó oldattal, és ezt legalább 15 percig
folytassa. Állandó égető vagy irritáló érzés
esetén forduljon orvoshoz.
Ha lenyelte, azonnal mossa ki a száját tiszta
vízzel, majd igyon sok vizet.
Bizonyos esetekben (pl. magas hőmérséklet
esetén) előfordulhat, hogy ammónia szabadul
fel, ezért ne lélegezze be a folyadékot. Az
ammóniagőz irritálhatja a nyálkahártyát (szem,
orr és torok).
Az AdBlue
® folyadékot a gyermekektől
elzárva, az eredeti dobozban vagy
flakonban tárolja.
Soha ne töltse át az AdBlue
® folyadékot
másik tárolóedénybe, mert elveszítheti a
tisztaságát. Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue
® folyadékot használjon.
Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue
® folyadékot.
Ne töltsön AdBlue® folyadékot a
gázolajtartályba.
A cseppfolyásmentes flakonos vagy dobozos
kiszerelés megkönnyíti a feltöltési műveleteket.
A PEUGEOT márkakereskedőnél vagy
szakszerviznél 1,89 literes (fél US gallon) vagy
5 literes kiszerelésben kapható.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
® adagolót.
7
Gyakorlati tudnivalók

134
Tárolási javaslatok
AdBlue® kb. –11°C alatti hőmérsékleten fagy
meg, és 25°C felett bomlik el. A flakonokat és
dobozokat hűvös, közvetlen napsugárzástól
védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha a folyadék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tároljon AdBlue
® flakonokat és
dobozokat a gépjárműben.
Ne dobja ki az AdBlue
® flakont vagy
dobozt a háztartási hulladékkal együtt.
Helyezze el az erre a célra
rendszeresített tartályban vagy vigye
vissza az értékesítési pontra.
Végrehajtás
Feltöltéskor a járműnek sima és vízszintes
felületen kell állnia.
Téli viszonyok között ellenőrizze, hogy a
jármű hőmérséklete meghaladja-e a –11°C-
ot, máskülönben az AdBlue
® megfagyhat, és
nem önthető be a tartályba. Ilyenkor álljon
át a kocsival egy melegebb helyre, és várjon
néhány órát a betöltéssel.
F

K

apcsolja ki a gyújtást, és távolítsa el a
kulcsot.
F

O
ldja le a műanyag szelepet.
F

N
yúljon be az ujjával a nyílásba, és fordítsa
el a kék sapkát 1/6 fordulattal az óramutató
járásával ellenkező irányba.
F

E
melje le óvatosan a sapkát anélkül, hogy
leejtené.
Gyakorlati tudnivalók