2017 PEUGEOT 3008 čas

213
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Při zapnutí zapalování se stav převodovky
zobrazí na přístrojové desce:
P: parkování.
R : zpětný chod.
N : neutrální poloha.
D1...D6 : automatický režim.
S : program Sport nebo Dynamický paket.
M1...M6 : ruční režim.
- :

v
případě, že požadavek řidiče v ručním
režimu není zohledněn.
Zobrazování informací na přístrojové desce
Při zapnutém zapalování se při otevření dveří
řidiče zobrazí hlášení vyzývající k uvedení
převodovky do režimu P .
Po vypnutí zapalování zůstane stav převodovky
zobrazený na přístrojové desce ještě po dobu
několika sekund. Pokud je při běžícím motoru nutné pro změnu
režimu stlačit brzdový pedál a/nebo tlačítko
Unlock
, zobrazí se výstražné hlášení na
přístrojové desce.
Zaznamenány a provedeny jsou pouze správně
vydané požadavky na změnu režimu.
Funkce
Všeobecné informace
Pro odblokování převodovky:
- s e zvoleným režimem P :
F

s
tlačte brzdový pedál až na doraz,
F

s
tiskněte tlačítko Unlock ,
F

s
e stlačeným brzdovým pedálem
a
tlačítkem Unlock zvolte jiný režim.
-

s
e zvoleným režimem N (neutrální
polohou):
F

p
ři rychlosti nižší než 5 km/h,
F

s
tlačte brzdový pedál až na doraz,
F

s
e stlačeným brzdovým pedálem zvolte
jiný režim.
Pro zařazení zpětného chodu:
F

p
ři rychlosti nižší než 5 km/h,
F

s
tiskněte tlačítko Unlock ,
F

z
atlačte páku krátce jednou nebo dvakrát
směrem dopředu.
Pro zvolení ručního režimu:
F

z r
ežimu D ,
F

s
tiskněte tlačítko M ; kontrolka tlačítka se
rozsvítí.
Pro opuštění ručního režimu:
F

z
atlačte páku krátce směrem dopředu pro
návrat do režimu D .
nebo
F

s
tiskněte tlačítko M ; kontrolka tlačítka
zhasne.
Když je motor v

chodu, brzdy jsou
uvolněné a

je zvolen režim R , D
nebo

M , vozidlo se rozjede i bez
stlačení pedálu akcelerace.
Nenechávejte nikdy děti bez dozoru
uvnitř vozidla s

běžícím motorem.
Nikdy nestlačujte současně pedál
akcelerace a

brzdový pedál -
Nebezpečí poškození převodovky!
V případě poruchy autobaterie je pro
znehybnění vozidla nutno založit jedno
z

kol klínem (dodaným spolu s

nářadím
ve výbavě vozidla).
6
Řízení

216
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistence pro rozjezd do svahu
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, po uvolnění brzdového
pedálu se udrží krátkou chvíli nehybné:
-
p
okud je zařazený první převodový stupeň
nebo neutrální poloha u
mechanické
převodovky,
-

p
okud je předvolič v poloze D nebo M
u
automatické převodovky.
Funkce
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru (bude do svahu couvat), po
uvolnění brzdového pedálu se udrží krátkou
chvíli nehybné.
Porucha funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Systém, který udrží vozidlo při rozjíždění do
svahu nehybné do doby, než stačíte přemístit
nohu z

brzdového pedálu na pedál akcelerace
(přibližně 2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:
-

v

ůz stojí a

je sešlápnutý brzdový pedál,
-

s

vah, na kterém vůz stojí, splňuje určité
podmínky,
-

d

veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné deaktivovat.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistence pro rozjezd do
svahu, z

vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z

vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že
svítí trvale kontrolka parkovací brzdy
a

kontrolka P na páčce elektrické
parkovací brzdy.
Řízení

219
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a motor se
automaticky vypne:
-

u

vozidla s mechanickou převodovkou:
když při rychlosti nižší než 20 km/h nebo
ve stojícím vozidle u verzí s benzinovým
motorem PureTech 130 a naftovým
motorem BlueHDi 115 a 120, přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte
spojkový pedál,
Počitadlo zaznamenává čas využití
režimu

STOP během jízdy. Vynuluje se při
každém zapnutí zapalování klíčem nebo
tlačítkem „ START/STOP “.
-

u

vozidla s automatickou převodovkou:
když ve stojícím vozidle stlačíte brzdový
pedál nebo zvolíte pákou režim N .
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor -
režim STOP - při zastavení vozidla v

provozu
(semafory, zácpy, ...). Motor se automaticky
spustí - režim START - jakmile se opět chcete
rozjet. Motor je nastartován okamžitě rychlým
a

tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje snižovat spotřebu paliva,
emise škodlivin a

hladinu hluku v

režimu STOP.
Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčem nebo tlačítkem
„START/STOP “.
Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund od vyřazení
zpětného chodu.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako brzdění, posilování
řízení, ...
6
Řízení

223
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.S ystém detekce poklesu tlaku v žádném
případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v
pneumatikách (včetně rezervního
kola) nebo kontrolu před každou delší
jízdou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy). Hodnoty tlaků předepsaných pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlaky
pneumatik.
Více informací o
Identifikačních
pr vcích naleznete v
příslušné kapitole.
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do paměti
systému (reset) po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při detekci poklesu tlaku v
jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po
montáži či demontáži sněhových
řetězů.Kontrola tlaku vzduchu
v
pneumatikách
Kontrola musí být prováděna „za
studena“ (vozidlo stojí déle než
1
hodinu nebo po ujetí méně než 10 km
nízkou rychlostí).
V opačném případě přidejte 0,3 baru
k
hodnotám uvedeným na štítku.
6
Řízení

224
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
Resetování
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a podle výbavy
vozidla i zobrazením hlášení.
Výstraha na pokles tlaku v pneumatikách
F Okamžitě zpomalte, nehýbejte prudce volantem a prudce nebrzděte.
F

Z
astavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní. F

P
okud máte k dispozici kompresor,
například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
F P okud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F

V p
řípadě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy).
Pokles tlaku nezpůsobí nutně viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespokojte se pouze s
vizuální
kontrolou. Varování zůstává aktivní až do
resetování systému.Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Podávání výstrahy na pokles tlaku bude
spolehlivé, pouze pokud je resetování
provedeno se správně nastaveným
tlakem ve všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní, pokud je tlak chybný
v
okamžiku resetování.
Řízení

227
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Rozpoznávání rychlostních omezení
Tento systém umožňuje zobrazovat na
přístrojové desce nejvyšší povolenou rychlost
rozpoznanou kamerou.
Omezení rychlosti určená např. pro nákladní
vozy nejsou zpracovávána.
Zobrazovaná hodnota nejvyšší povolené
rychlosti na přístrojové desce se aktualizuje,
jakmile minete dopravní značku platnou pro
osobní a lehká užitková vozidla.Jednotky rychlosti (km/h nebo mph)
závisejí na zemi, ve které cestujete.
Je nutno s nimi počítat, abyste správně
dodržovali nejvyšší povolenou rychlost.
Aby systém fungoval správně po
přejezdu hranic, musejí jednotky
rychlosti na přístrojové desce odpovídat
jednotkám používaným v zemi, ve které
se nacházíte. Automatické čtení dopravních značek
je systém pomoci při řízení a ne vždy
zobrazuje rychlostní omezení správně.
Dopravní značky podél cest jsou vždy
pro zobrazování v
systému prioritní.
Systém nemůže v
žádném případě
nahradit pozornost řidiče.
Řidič musí dodržovat pravidla
silničního provozu a za všech
okolností přizpůsobovat svou rychlost
meteorologickým podmínkám a hustotě
provozu.
Je možné, že systém nezobrazí
omezení rychlosti, pokud nezjistil
dopravní značku ve stanoveném čase.
Systém je vytvořen pro detekování
dopravních značek odpovídajících
vídeňské úmluvě o silničních značkách.
Aby nebyla činnost systému
narušována: dbejte na pravidelné
čištění výhledového pole kamery.Principy
Pomocí kamery umístěné v horní části čelního
skla tento systém detekuje a čte dopravní
značky omezující rychlost a oznamující konec
úseku s omezenou rychlostí.
Systém bere do úvahy rovněž informace
o
nejvyšší povolené rychlosti pocházející
z
mapových podkladů navigačního systému. Aby navigační systém podával správné
informace o
rychlostních omezeních,
je nezbytné pravidelně aktualizovat
mapové podklady.
6
Řízení

229
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Ukládání limitů rychlostí
Tato možnost ukládání je doplňkem
k zobrazování Rozpoznávání rychlostních
omezení .
Řidič se může rozhodnout pro přizpůsobení
hodnoty rychlosti vozidla nabízené hodnotě
rychlostního omezení, a to stisknutím
tlačítka pro ukládání na ovladači omezovače
a
tempomatu nebo aktivního tempomatu
s
funkcí brzdění.
Tato hodnota nahradí hodnotu rychlosti
nastavenou pro omezovač a/nebo tempomat.
Více informací o omezovači rychlosti ,
tempomatu nebo adaptivním
tempomatu s funkcí brzdění
naleznete v příslušných rubrikách.
Ovladače u volantu
1. Volba režimu omezovače/tempomatu.
2. U kládání hodnoty limitní rychlosti.
Limity pro fungování
Předpisy upravující rychlostní omezení se
v jednotlivých zemích liší.
Systém nebere v
úvahu informace o rychlostních
omezeních v
následujících případech:
-

s
rážky (déšť, sníh),
-

z
nečištění ovzduší,
-

t
ažení přívěsu, karavanu,
-

j
ízda s namontovaným rezervním kolem
typu „na dojetí“ nebo se sněhovými řetězy,
-

j
ízda s pneumatikou opravenou pomocí
sady pro dočasnou opravu,
-

n
ezkušený řidič,
-
...
S

ystém může být rušen nebo nemusí fungovat
v
následujících situacích:
-

š
patná viditelnost (nedostatečné osvětlení
vozovky, sněžení, déšť, mlha),
-

č
elní sklo znečištěné, zamlžené, zamrzlé,
zasněžené, poškozené nebo přelepené
samolepkou v
oblasti před kamerou,
-

p
oruchy funkce kamery,
-

z
astaralé nebo chybné mapové podklady,
-

z
akryté dopravní značky ( jinými vozidly,
vegetací, sněhem),
-

d
opravní značky neodpovídající standardu,
poškozené nebo zdeformované.
Zobrazování na přístrojové desce
3. Indikace omezování rychlosti.
4. P ožadavek na uložení rychlosti.
5.
A

ktuální hodnota limitní rychlosti.
6
Řízení

230
3008-2_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Uložení hodnoty rychlosti
F Zapněte omezovač/tempomat.
Zobrazí se informace související
s omezovačem rychlosti/tempomatem. Při detekci dopravní značky systém zobrazí
hodnotu nejvyšší povolené rychlosti a
nabídne
její uložení jako novou limitní rychlost.
Nápis „ MEM“ na displeji po několik sekund
bliká. F

S
tiskněte poprvé toto tlačítko pro vytvoření
požadavku na uložení nabízeného
rychlostního limitu.
V případě rozdílu menšího než 10 km/h
mezi rychlostí nastavenou a rychlostí
rozpoznanou systémem se nápis MEM
nezobrazí.
F

S
tiskněte podruhé toto tlačítko pro
potvrzení a
uložení nové hodnoty limitní
rychlosti.
Po nějakém čase se displej vrátí na bězné
zobrazování.
Řízení