2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ESP

308
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Falta de combustível (Diesel)
Para os veículos equipados com um motor
Diesel, em caso de falta de combustível, é
necessário purgar o circuito de combustível.Para mais informações sobre o
Desenganador de combustível
(Diesel) , consulte a rubrica
correspondente.Motores BlueHDi
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista e
reinicie o procedimento. F

E
ncha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F
L
igue a ignição (sem accionar o motor).
F
A
guarde cerca de 6 segundos e desligue a
ignição.
F
R
epita o processo 10 vezes.
F
A
ccione o motor de arranque para accionar
o motor.
Em caso de avaria

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Para as versões com roda
sobresselente:
F desengate a caixa de arrumação puxando para cima.
F

d
esengatar as duas cavilhas para abrir a
tampa.
to
das estas ferramentas são
específicas do seu veículo e podem
variar consoante o equipamento.
Não as utilize para outros fins. O macaco deve ser utilizado apenas
para substituir um pneu danificado.
Não utilize um macaco diferente do
fornecido com este veículo.
Se o veículo não estiver equipado com
o seu macaco de origem, contacte
a rede PE
u
g
E
O
t
ou uma oficina
qualificada, para obter o previsto pelo
c o n s t r u t o r.
O macaco está em conformidade com a
regulamentação europeia, definida pela
Directiva de Máquinas 2006/42/CE.
O macaco não necessita de qualquer
manutenção.
Em caso de avaria

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Detalhe das ferramentas
4. Kit de reparação provisória de pneus. É composto por um compressor 12 V e um
cartucho de produto de colmatagem, para
efectuar uma reparação provisória da roda
e regular a pressão do pneu.
Para mais informações sobre o Reboque
do veículo e a utilização do anel amovível,
consulte a rubrica correspondente. 1.
C

alços para imobilizar o veículo
(consoante o equipamento).
2.
C

asquilho para parafuso anti-roubo
(situado no porta-luvas) (consoante o
equipamento). Pe
rmite a adaptação da chave de rodas
aos parafusos especiais "anti-roubo"
3.
A

nel de reboque amovível.
Para as versões com Kit de
reparação provisória de
pneus:
Para mais informações sobre o Kit de
reparação provisória de pneus , consulte a
rubrica correspondente.
Para as versões com roda
sobresselente:
5. Chave de rodas. Pe rmite retirar o tampão e os parafusos de
fixação da roda.
6.
M

acaco com manivela integrada.
Pe

rmite elevar o veículo.
7.
F

erramenta de desmontagem das capas
dos parafusos das rodas.
Pe

rmite a desmontagem dos
embelezadores da cabeça dos parafusos
das rodas em alumínio.
Para mais informações sobre a Roda
sobresselente , consulte a rubrica
correspondente.
8
Em caso de avaria

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Procedimento de reparação
F Desligue a ignição.
F C ole o autocolante de limitação de
velocidade no interior do veículo.
Evite retirar qualquer corpo estranho
que tenha penetrado no pneu.
F

D
esenrole o tubo localizado sob o
compressor.
F

L
igue o tubo do compressor ao frasco de
produto de colmatagem. F
R etire o bujão da válvula do pneu a
reparar, e conserve-o num local limpo.
F

L
igue o tubo flexível do frasco de produto
de colmatagem à válvula do pneu a reparar
e aperte firmemente.
F
V ire o frasco de produto de colmatagem
e fixe-o no entalhe específico do
compressor.
8
Em caso de avaria

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Se passados entre cinco e sete
minutos não atingir a pressão indicada,
significa que o pneu não pode ser
reparado; consulte a rede PE
u
g
E
O
t

ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do seu veículo.
Atenção, o produto de colmatagem é
nocivo em caso de ingestão e irritante
para os olhos.
Mantenha este produto fora do alcance
das crianças.
A data limite de utilização do líquido
encontra-se indicada no frasco.
Após utilização, não elimine o
frasco na natureza, entregue-o na
rede PE
u

g
E
O
t
ou num organismo
responsável pela sua recuperação.
Não se esqueça de obter um novo
frasco junto da rede PE
u

g
E
O
t
ou de
uma oficina qualificada.
F

V

erifique que o interruptor do compressor
se encontra na posição " O".
F

D

esenrole completamente o fio eléctrico,
localizado sob o compressor.
F

L

igue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12 V do veículo.
F

L

igue a ignição. F

A

ccione o compressor deslocando o
interruptor para a posição " I" até a pressão
do pneu atingir os 2,0 bars.
O p

roduto de colmatagem é injetado, sob
pressão, no pneu; não retire o tubo da
válvula durante este processo (risco de
s a l p i c o s).
Apenas as tomadas de 12 V, situadas na parte da frente do veículo e na mala, podem ser utilizadas para
a ligação do compressor.
A tomada de 12 V, situada na parte de trás da consola central, não está preparada para esta utilização.
Em caso de avaria

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F Accione o compressor deslocando o interruptor para a posição " I" e ajuste a
pressão, em conformidade com a etiqueta
de pressão dos pneus do veículo.
P

ara esvaziar: pressione o botão preto
situado no tubo do compressor, ao nível da
ponteira da válvula.
F
u
m
a vez atingida a pressão, desloque o
interruptor para a posição " O".
F

R
etire o kit e, em seguida, arrume-o. A pressão de enchimento dos pneus
encontra-se indicada nesta etiqueta.
Em caso de modificação da pressão
de um ou vários pneus, é necessário
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
Para mais informações sobre
a Detecção de pressão baixa
dos pneus
, consulte a rubrica
correspondente.
Em caso de avaria

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Instale novamente a roda
F Instale novamente a roda no respectivo alojamento.
F

D
esenrosque de algumas voltas a porca
que está sobre o parafuso.
F

C
oloque o dispositivo de fixação (porca e
parafuso) no centro da roda.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente não possui
sensor.
A reparação da roda furada deve ser
efectuada pela rede PE
u

g
E
O
t
ou por
uma oficina qualificada.
F

A

perte a fundo até serem emitidos
estalidos da porca central para fixar a roda
correctamente.
F

I

nstale novamente a caixa de ferramentas
no centro da roda e encaixe-a.
Em caso de avaria

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F Posicione a base do macaco 6 no solo e assegure-se de que esta se encontra na
vertical relativamente à posição dianteira A
ou traseira B previstas na parte inferior, o
mais próximo possível da roda a substituir.
Verifique que o macaco fica bem estável. Se o solo for escorregadio ou móvel, o macaco
poderá derrapar ou fechar-se - Risco de lesão!
Posicione o macaco apenas nas posições A ou B sob o veículo, garantindo que a cabeça
do macaco se encontra centrada sob a zona de apoio do veículo. Caso contrário, o veículo
poderá ficar danificado e/ou o macaco poderá fechar-se - Risco de lesão! F
R etire os parafusos e conserve-os num
lugar limpo.
F

R
etire a roda.
F
A bra o macaco 6 até que a cabeça
esteja em contacto com a posição A ou
B utilizada; a super fície de apoio A ou B
do veículo deverá estar correctamente
inserida na parte central da cabeça do
macaco.
F

E
leve o veículo, até deixar um espaço
suficiente entre a roda e o solo, para
colocar facilmente, em seguida, a roda
sobresselente (não furada).
Em caso de avaria