2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 ESP

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3008-2_es_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
Aler ta de cambio
involuntario de
carril intermitente,
acompañado de una
señal sonora. Se detecta un cambio de carril a la
izquierda o la derecha.
Gire el volante hacia el lado opuesto para retomar la
trayectoria correcta.
Para más información relativa a la Aler ta de
cambio involuntario de carril
, consulte el apartado
correspondiente.
fijo, acompañado de
un mensaje. El sistema presenta un fallo.
Permanezca atento y circule con prudencia.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Aler ta activa
de cambio
involuntario de
carril fijo.
El sistema no está disponible.
El sistema está desactivado o en modo vigilancia automática.Para más información relativa a la Aler ta activa de
cambio involuntario de carril , consulte el apartado
correspondiente.
intermitente. Va a franquear una línea discontinua
sin activar el intermitente. El sistema se activa y luego corrige la trayectoria del
lado de la línea detectada.
+ fijo, acompañado
de la indicación de
un mensaje, de la
reproducción de una
señal sonora y del
encendido del testigo
de servicio.El sistema presenta un fallo.
Permanezca atento y circule con cuidado.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la verificación del sistema.
Para más información relativa a la Aler ta activa de
cambio involuntario de carril, consulte el apartado
correspondiente.
1
Instrumentación de a bordo

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TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
AdBlue
®
(diésel BlueHDi) fijo desde la puesta
del contacto,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante La autonomía está comprendida
entre 600
y 2.400 km.Complete lo antes posible el nivel de AdBlue® o acuda
a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Puede realizar un complemento de hasta 10

litros de
AdBlue
® en el depósito.
intermitente,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante. La autonomía está comprendida
entre 0

km y 600

km. Complete imperativamente
el nivel de AdBlue
® para
evitar una avería o acuda a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.
Puede realizar un complemento de hasta 10

litros de
AdBlue
® en el depósito.
intermitente,
acompañado de una
señal sonora y de un
mensaje que indica la
autonomía restante. El AdBlue
® es está vacío:
el dispositivo antiarranque
reglamentario impide el rearranque
del motor. Para poder rearrancar el motor, debe completar
imperativamente
el nivel de aditivo AdBlue® o acudir
a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Es imperativo añadir una cantidad mínima de 4
litros
de AdBlue
® en el depósito.
Para realizar la puesta a nivel o para obtener más información relativa al AdBlue
® y el sistema SCR consulte el apartado correspondiente.
Instrumentación de a bordo

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TestigoEstadoCausa Acciones/Observaciones
+
+
Sistema
anticontaminación
SCR
(diésel BlueHDi)fijo desde la puesta del
contacto, asociado a los
testigos de servicio y
sistema de autodiagnosis
motor, acompañado de
una señal sonora y un
mensaje. Se ha detectado un fallo del sistema
anticontaminación SCR.
Esta alerta desaparece cuando el nivel de
emisiones de gases de escape vuelve a ser
adecuado.
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los testigos
de servicio y sistema
de autodiagnosis motor,
acompañado de una señal
sonora y un mensaje
que indica la autonomía
restante. Después de la confirmación del
fallo de funcionamiento del sistema
anticontaminación, puede recorrer
hasta 1.100
km antes de que se
active el dispositivo de antiarranque
del motor. Contacte lo antes posible con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado para evitar una avería
.
intermitente desde la
puesta del contacto,
asociado a los testigo
de servicio y de
autodiagnosis del motor,
acompañado de una señal
sonora y un mensaje. Ha superado el límite de
circulación autorizada después
de la confirmación del fallo de
funcionamiento del sistema
anticontaminación: el dispositivo de
antiarranque impide el rearranque
del motor. Para poder arrancar el motor, debe
imperativamente
acudir a la red PEUGEOT o a
un taller cualificado.
1
Instrumentación de a bordo

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Indicador de temperatura del líquido de refrigeración
Detenga inmediatamente el vehículo en
las mejores condiciones de seguridad
posibles.
Espere unos minutos antes de apagar el motor.
Con el motor en marcha:
-

e

n la zona A , la temperatura es correcta;
-

e

n la zona B , la temperatura es demasiado
elevada; este testigo y el testigo de alerta
centralizada STOP se encienden en el
cuadro de a bordo, acompañado de un
mensaje y de una señal sonora. Para más información relativa a la
Revisión de los niveles
, consulte el
apartado correspondiente.
Indicadores
Después de cortar el contacto, abra
con cuidado el capó y compruebe el
nivel de líquido de refrigeración.
Instrumentación de a bordo

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Puesta a cero del indicador de
mantenimientoSi, después de esta operación, debe
desconectar la batería, bloquee el
vehículo y espere al menos 5 minutos
para que se memorice la puesta a cero.
Después de cada revisión, debe poner a cero
el indicador de mantenimiento.
Si ha realizado usted mismo la revisión del
vehículo:
F

C

orte el contacto.
F

P

ulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial y manténgalo
pulsado.
F

P

onga el contacto; la pantalla del
cuentakilómetros empieza una cuenta
atrás.
F

C

uando la pantalla indique "=0" , suelte el
botón; la llave desaparece.Recordatorio de la información
de mantenimiento
En cualquier momento, usted puede acceder a
la información de mantenimiento.
F

P
ulse el botón de puesta a cero del
cuentakilómetros parcial.
L

a información de mantenimiento se
muestra durante unos segundos y luego
desaparece.
1
Instrumentación de a bordo

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Indicador del nivel de aceite
del motor*
Nivel de aceite correcto
Se indica mediante el mensaje "Nivel de
aceite incorrecto" en el cuadro de a bordo,
acompañado del encendido del testigo de
servicio y de una señal sonora.
Si se confirma la falta de aceite con la varilla
manual, es imperativo completar el nivel para
evitar que el motor se deteriore.
Para más información relativa a la revisión
de los niveles, consulte el apartado
correspondiente.
Fallo de funcionamiento de la
varilla
En caso de fallo de funcionamiento de
la varilla eléctrica, el nivel de aceite
motor dejará de estar controlado.
Mientras el sistema presente algún
fallo, deberá controlar el nivel del
aceite motor mediante la varilla manual
situada en el compartimento motor.
Para más información relativa a la
revisión de los niveles , consulte el
apartado correspondiente.
Falta de aceite
Se indica mediante la aparición de un mensaje
"Medición nivel de aceite no válida" en el
cuadro de a bordo.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
En las versiones equipadas con una varilla
eléctrica, la conformidad del nivel de aceite
motor se muestra durante unos segundos
en el cuadro de a bordo al poner el contacto,
después de la información de mantenimiento.
* Según versión. La comprobación de este nivel solo
es válida si el vehículo está en suelo
horizontal con el motor parado desde
más de 30

minutos antes.
Instrumentación de a bordo

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3008-2_es_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Autonomía comprendida entre 0 y 600 km
A l poner el contacto, el testigo AdBlue se
enciende y el testigo parpadea, acompañado
de una señal sonora y de la indicación de un
mensaje (por ejemplo: "Realizar una puesta
a nivel de AdBlue en 300
km") indicando
la autonomía de circulación expresada en
kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indica cada
30
segundos mientras no se complete el nivel
de aditivo AdBlue.
Es imperativo realizar una puesta a nivel lo
antes posible antes de que el depósito se
vacíe por completo; en caso contrario, el motor
podría no arrancar.
Autonomía comprendida entre 600

y 2.400

km
Al poner el contacto, el testigo AdBlue se
enciende acompañado de una señal sonora y
de la indicación de un mensaje (por ejemplo:
"Realizar una puesta a nivel de AdBlue
en 1.500

km") indicando la autonomía de
circulación expresada en kilómetros o millas.
Al circular, el mensaje se indica cada 300

km
mientras no se complete el nivel de aditivo
AdBlue.
Se ha alcanzado el nivel de la reserva; se
recomienda proceder a realizar una puesta a
nivel lo antes posible. Para arrancar el motor, es necesario
que efectúe un repostaje de al menos
4
litros de AdBlue
® en el depósito.
Para más información relativa al AdBlue
® y
al sistema SCR , especialmente en lo relativo
a la puesta a nivel, consulte el apartado
correspondiente. Al poner el contacto, el testigo AdBlue se
enciende y el testigo parpadea, acompañado
de una señal sonora y de la indicación del
mensaje: "Realizar una puesta a nivel de
AdBlue: Arranque imposible".
El depósito de AdBlue
® está vacío: el
dispositivo de antiarranque reglamentario
impide el rearranque del motor. Inmovilización por falta de aditivo AdBlue
®
Estos mensajes se completan mediante la
recomendación de no realizar una puesta a
nivel de más de 10
litros de AdBlue.
Instrumentación de a bordo

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En caso de detección de un fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR
En caso de detección de un fallo de
funcionamiento
Los testigos AdBlue, SERVICE y autodiagnosis
del motor se encienden acompañados de una
señal sonora y de la indicación del mensaje
"Fallo anticontaminación".
La alerta se activa durante la circulación
cuando se detecta el fallo de funcionamiento
por primera vez y, posteriormente, cada vez
que se ponga el contacto mientras el fallo de
funcionamiento persista.Durante la fase de circulación autorizada
(entre 1.100
km y 0 km)
Si se confirma el fallo del sistema SCR
(después de recorrer 50
km con la indicación
permanente de un fallo de funcionamiento) los
testigos SERVICE y autodiagnosis del motor
se encienden y el testigo AdBlue, parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación de un mensaje (por ejemplo: "Fallo
anticontaminación: Arranque prohibido en
300
km") que informa de la autonomía de
circulación expresada en kilómetros o millas.
Cuando se superan los 1.100
km recorridos después de la confirmación del fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR se
activa automáticamente un dispositivo de antiarranque del motor. En cuanto sea posible, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Si se trata de un fallo de funcionamiento
temporal, la alerta desaparecerá
durante el siguiente trayecto, después
del control de autodiagnosis del sistema
anticontaminación SCR. Al circular, el mensaje se indicará cada
30
segundos mientras que el fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR subsista.
La alerta se activará cada vez que ponga el
contacto.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado lo antes posible.
En caso contrario, no podrá rearrancar el motor
del vehículo.
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Instrumentación de a bordo