2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 service

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3008-2_es_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Para los sistemas de audio y
telemática, consulte el complemento
adjunto a la documentación de a bordo
o consulte en la siguiente dirección.
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Consejos de conducción
1

95
Arranque/Parada del motor con la llave

1

97
Arranque/Parada del motor con el Acceso y arranque manos libres

2

00
Freno de estacionamiento eléctrico
20

3
Caja de velocidades manual

2

10
Caja de velocidades automática

2

11
Ayuda al arranque en pendiente
2

16
Pack Dinámico
2

17
Indicador de cambio de marcha
2

18
Stop & Start

2

19
Detección de subinflado

2

23
Memorización de las velocidades
2

26
Reconocimiento del límite de velocidad
2

27
Limitador de velocidad

2

31
Regulador de velocidad
2

34
Regulador de velocidad adaptativo con función Stop
23

8
Alerta distancia Alerta Riesgo de Colisióny

2

47
Detección de inatención

2

52
Alerta de cambio involuntario de carril
2
54
Alerta activa de cambio involuntario de carril

2

55
Sistema de vigilancia de ángulos muertos


260
Ayuda al estacionamiento

2

63
Vista panorámica
2

65
Park Assist

2

72 Depósito de carburante
2

81
Sistema anticonfusión de carburante (diésel)


282
Enganche de un remolque

2

84
Enganche de remolque con rótula desmontable sin útil

2

85
Modo economía de energía

2

90
Pantallas gran frío
2

91
Cadenas para nieve

2

92
Montaje de las barras de techo

2

93
Capó

294
Compartimento motor gasolina
2

95
Compartimento motor diésel
2

96
Revisión de los niveles

2

97
Controles


301
AdBlue
® y sistema SCR (diésel BlueHDi) 3 03
Triángulo de preseñalización
3
07
Inmovilización por falta de carburante (diésel)

3
08
Utillaje de a bordo

3
09
Kit de reparación provisional de neumáticos
3

12
Rueda de repuesto
3

17
Cambio de una lámpara
3

23
Cambio de un fusible

3
31
Batería de 12
V
3
32
Remolcado del vehículo

3
36Motorizaciones gasolina
3

38
Masas gasolina
3
39
Motorizaciones diésel
3
40
Masas diésel
3
42
Dimensiones

344
Elementos de identificación
3
45
Conducción
Información práctica
En caso de avería Características Técnicas
Índice alfabético
Índice

28
3008-2_es_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Airbagsencendido temporal Se enciende durante unos segundos
al poner el contacto y luego se
apaga. Debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte con la red PEUGEOT o con
un taller cualificado.
fijo Fallo de uno de los sistemas
de airbag o de los pretensores
pirotécnicos de los cinturones de
seguridad. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Testigo
EstadoCausa Acciones/Observaciones
Subinflado fijo La presión de una o varias ruedas es
insuficiente. Controle la presión de los neumáticos lo antes
posible.
Este control debe efectuarse preferentemente en frío.
+ intermitente y luego
fijo, acompañado del
testigo Service.El sistema de vigilancia de la presión
de los neumáticos falla o no se
detecta sensor en alguna de las
ruedas. La detección de subinflado no está asegurada.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller cualificado
para proceder a la revisión del sistema.
Instrumentación de a bordo

39
3008-2_es_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
En caso de detección de un fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR
En caso de detección de un fallo de
funcionamiento
Los testigos AdBlue, SERVICE y autodiagnosis
del motor se encienden acompañados de una
señal sonora y de la indicación del mensaje
"Fallo anticontaminación".
La alerta se activa durante la circulación
cuando se detecta el fallo de funcionamiento
por primera vez y, posteriormente, cada vez
que se ponga el contacto mientras el fallo de
funcionamiento persista.Durante la fase de circulación autorizada
(entre 1.100
km y 0 km)
Si se confirma el fallo del sistema SCR
(después de recorrer 50
km con la indicación
permanente de un fallo de funcionamiento) los
testigos SERVICE y autodiagnosis del motor
se encienden y el testigo AdBlue, parpadea,
acompañados de una señal sonora y de la
indicación de un mensaje (por ejemplo: "Fallo
anticontaminación: Arranque prohibido en
300
km") que informa de la autonomía de
circulación expresada en kilómetros o millas.
Cuando se superan los 1.100
km recorridos después de la confirmación del fallo de funcionamiento del sistema anticontaminación SCR se
activa automáticamente un dispositivo de antiarranque del motor. En cuanto sea posible, lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
Si se trata de un fallo de funcionamiento
temporal, la alerta desaparecerá
durante el siguiente trayecto, después
del control de autodiagnosis del sistema
anticontaminación SCR. Al circular, el mensaje se indicará cada
30
segundos mientras que el fallo de
funcionamiento del sistema anticontaminación
SCR subsista.
La alerta se activará cada vez que ponga el
contacto.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado lo antes posible.
En caso contrario, no podrá rearrancar el motor
del vehículo.
1
Instrumentación de a bordo

40
3008-2_es_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Arranque prohibido
Cada vez que se ponga el contacto, los testigos
SERVICE y autodiagnosis motor se encenderán
y el testigo AdBlue parpadeará, acompañados de
una señal sonora y de la indicación del mensaje
"Fallo anticontaminación: Arranque prohibido".
Para poder rearrancar el motor, deberá acudir
imperativamente a la red PEUGEOT o a un
taller cualificado.Ha superado el límite kilométrico
autorizado: el dispositivo antiarranque
impide el rearranque del motor. Esta función permite, en cualquier momento,
comprobar algunos indicadores y mostrar el
diario de las alertas.
Estos datos aparecen también
automáticamente cada vez que se
pone el contacto.
Test manual en el cuadro
de a bordo
Los siguientes datos aparecen en el cuadro de
a bordo:
-
E
l nivel de aceite del motor
-

E
l intervalo de mantenimiento
-

L
a autonomía de circulación asociada
al AdBlue y al sistema SCR para las
versiones diésel BlueHDi
-

A
lertas activas
F

C

on el motor en marcha, pulse brevemente
este botón.
Instrumentación de a bordo

48
3008-2_es_Chap01_instruments-de-bord_ed01-2016
Pantalla táctil
Este sistema permite acceder a:
- L a indicación permanente de la hora y
la temperatura exterior (un testigo azul
aparece en caso de riesgo de placas de
hielo).
-

L
os mandos del sistema de calefacción/
aire acondicionado.
-

L
os menús de configuración de las
funciones y del equipamiento del vehículo.
-

L
os mandos de los dispositivos de audio y
del teléfono y a la información asociada.
-

L
a indicación de las funciones de ayudas
visuales a la maniobra (ayuda gráfica al
estacionamiento, Park Assist...).
-

L
os servicios de internet y la indicación de
la información asociada.Funcionamiento general
Y, según la versión, permite:
- e l acceso a los mandos del sistema
de navegación y la indicación de la
información asociada. Por motivos de seguridad, el
conductor deberá realizar las
operaciones que requieran una
atención especial con el vehículo
parado.
Algunas funciones no están disponibles
durante la circulación.
Recomendaciones
Esta pantalla es de tipo capacitativo.
Es posible utilizarla con cualquier temperatura.
No toque la pantalla táctil con objetos
puntiagudos.
No toque la pantalla táctil con las manos
mojadas.
Utilice un paño limpio y suave para limpiar la
pantalla táctil.
Principios
Utilice los botones situados bajo la pantalla
táctil para acceder a los menús y luego pulse
las teclas de la pantalla táctil.
Algunos menús pueden mostrarse en dos
páginas: pulse la techa " OPCIONES
" para
acceder a la segunda página.
Para desactivar/activar una función, seleccione
" OFF " u "ON".
Para modificar una configuración o acceder
a información complementaria, pulse el
pictograma de la función.
Utilice esta tecla para validar.
Utilice esta tecla para volver a la
página anterior.
Tras unos segundos sin efectuar ninguna
acción en la segunda página, se volverá
a la primera página automáticamente.
Para los sistemas de audio y
telemática, consulte el complemento
adjunto a la documentación de a bordo
o consulte en la siguiente dirección.
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Instrumentación de a bordo

262
3008-2_es_Chap06_conduite_ed01-2016
Anomalía de
funcionamiento
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a
menos de 30 cm de los sensores. Algunas condiciones climatológicas
pueden perturbar momentáneamente el
sistema (lluvia, granizo, etc.).
En particular, circular por una carretera
mojada o pasar de una zona seca
a una zona mojada puede provocar
la activación de falsas alertas (por
ejemplo, una nube de gotas de
agua en el ángulo muerto puede ser
interpretada como un vehículo).
En condiciones adversas o invernales,
asegúrese de que los sensores no
estén cubiertos de barro, hielo o nieve.
No tape con adhesivos u otros objetos
la zona de alerta situada en los
retrovisores exteriores, ni las zonas de
detección situadas en los paragolpes
delantero y trasero, ya que ello podría
impedir el buen funcionamiento del
sistema.
En caso de fallo de funcionamiento, este
testigo parpadea unos instantes en el cuadro
de a bordo acompañado del encendido del
testigo Service y de la indicación de un
mensaje.
Consulte en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado para la verificación del sistema.
Como complemento al testigo luminoso fijo
en el retrovisor del lado correspondiente, se
percibirá una corrección de la trayectoria en
caso de que se franquee el carril cuando el
indicador de dirección esté activado para
ayudarle a evitar una colisión.
Sistema activo de vigilancia
de ángulos muertos
Condiciones de funcionamiento
Los siguientes sistemas deben estar activados:
-
S istema de vigilancia de ángulos muertos
-

A
lerta activa de cambio involuntario de
carril
Para más información relativa al Sistema de
vigilancia de ángulos muertos y la Aler ta
activa de cambio involuntario de carril ,
consulte los apartados correspondientes.
Conducción

331
3008-2_es_Chap08_en cas-de-panne_ed01-2016
Cambio de un fusible
Antes de cambiar un fusible, es necesario:
F C onocer la causa de la avería y
solucionarla.
F

A
pagar todos los consumidores eléctricos.
F

I
nmovilizar el vehículo y cortar el contacto.
F

I
dentificar el fusible defectuoso utilizando
las tablas de correspondencias y los
esquemas existentes.
Cambio de un fusible
Las tablas de correspondencias
de los fusibles y los esquemas
correspondientes están disponibles en
la web:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
También puede dirigirse a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Para intervenir en un fusible, es obligatorio:
F

Ut

ilizar la pinza especial para extraer el
fusible de su alojamiento y verificar el
estado del filamento.
F

Su

stituir siempre el fusible defectuoso por
otro de la misma intensidad (del mismo
color), ya que una intensidad diferente
puede provocar fallos de funcionamiento
(riesgo de incendio).
Si la avería se reproduce poco después de
cambiar el fusible, lleve el vehículo a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para revisar
del equipamiento eléctrico. En buen estado
Fundido
Pinza
La sustitución de un fusible
que no figure en las tablas de
correspondencias podría provocar
fallos graves en el vehículo. Consulte
en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado. PEUGEOT declina toda responsabilidad
en relación con los gastos ocasionados
por la reparación del vehículo o por
los fallos de funcionamiento que
puedan resultar de la instalación de
accesorios auxiliares no suministrados
ni recomendados por PEUGEOT y no
instalados según sus prescripciones,
en particular, cuando el consumo del
conjunto de los dispositivos conectados
supera los 10


miliamperios.Instalación de accesorios
eléctricos
El circuito eléctrico del vehículo está
diseñado para funcionar con los
equipamientos de serie u opcionales.
Antes de instalar otros equipamientos
o accesorios eléctricos en el vehículo,
consulte en la red PEUGEOT o en un
taller cualificado.
8
En caso de avería