2017 Peugeot 3008 Hybrid 4 lock

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3008-2_de_Chap06_conduite_ed01-2016
Elektrische Feststellbremse
Mit diesem System wird, im Automatikmodus, die
Feststellbremse bei Motorstillstand angezogen und
wieder gelöst, sobald das Fahrzeug sich in Bewegung
setzt.
Der Fahrer kann jederzeit eingreifen, um die
Feststellbremse mit dem Betätigungsschalter zu lösen
oder anzuziehen:
F
dur
ch kurzes Anziehen des
Betätigungsschalters, um sie anzuziehen,
F

dur
ch kurzes Herunterdrücken des
Betätigungsschalters, um sie zu lösen.
Standardmäßig ist der Automatikmodus aktiviert.
Betriebskontrollleuchte
Gleichzeitiges Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte im Kombiinstrument und
am Betätigungsschalter, um das Anziehen
der Feststellbremse zu bestätigen.
Sie erlischt als Bestätigung, dass die Feststellbremse
gelöst wurde.
Diese Kontrollleuchte blinkt am Betätigungsschalter,
wenn die Feststellbremse manuell angezogen oder
gelöst wird. Bei einer Batteriepanne funktionier t die
elektrische Feststellbremse nicht mehr.
Wenn die Feststellbremse nicht angezogen
ist, blockieren Sie aus Sicherheitsgründen
das Fahrzeug, indem Sie einen Gang
einlegen (bei einem Schaltgetriebe) oder die
mitgelieferten Unterlegkeile unter einem der
Räder anbringen.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
6
Fahrbetrieb

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Besondere BedingungenIn bestimmten Situationen könnte es er forderlich sein, die
Feststellbremse manuell zu betätigen. Wenn durch den Betreiber
einer Tunnelwaschanlage (Waschanlage mit Zugvorrichtung) das
Laufen lassen des Motors nicht gestattet ist, bitte wie nachstehend
beschrieben vorgehen:
-
M
otor abstellen,
-
Z

ündung einschalten,
-
a

uf das Bremspedal treten und den Betätigungsschalter
anziehen und dann wieder loslassen (siehe "Manuelles Lösen").
B

itte beachten Sie, dass die Schritte in zügiger Reihenfolge
erfolgen müssen, nachdem das Fahrzeug in die
Transportschiene gefahren wurde.
Blockieren des Fahrzeugs bei
laufendem Motor
Um das Fahrzeug bei laufendem Motor zu blockieren,
den Betätigungsschalter kurz anziehen. Bei großer Kälte (Frost) wird empfohlen, die
Feststellbremse nicht anzuziehen.
Um Ihr Fahrzeug zu blockieren, legen
Sie einen Gang ein oder bringen Sie
Unterlegkeile an einem der Räder an.
Das Anziehen der Feststellbremse
wird durch Aufleuchten der
Bremskontrollleuchte und der
Kontrollleuchte P des Betätigungsschalters
in Verbindung mit der Meldung
"Feststellbremse angezogen" bestätigt.
Parken des Fahrzeugs bei gelöster
Feststellbremse
Blockieren des Fahrzeugs bei gelöster
Feststellbremse
F
S
tellen Sie den Motor ab.
D

as Aufleuchten der Kontrollleuchte im
Kombiinstrument und am Betätigungsschalter
bestätigt das Anziehen der Feststellbremse.
F

S
chalten Sie die Zündung wieder ein, ohne den
Motor zu starten,
F

L
ösen Sie manuell die Feststellbremse, indem
Sie den Betätigungsschalter drücken und dabei
das Bremspedal treten. Das komplette Lösen der
Feststellbremse wird durch Erlöschen der
Bremskontrollleuchte und der Leuchte P
des Betätigungsschalters in Verbindung
mit der Meldung "Feststellbremse gelöst"
bestätigt.
F
S
chalten Sie die Zündung aus.
Beim Automatikgetriebe wird der Modus P
bei Ausschalten der Zündung automatisch
eingelegt. Die Räder sind dann blockiert.
Fahrbetrieb

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Funktionsstörungen
Die Beschreibung der verschiedenen Alarmmeldungen finden Sie in dieser Tabelle.
Bei einem Systemfehler der elektrischen Feststellbremse wenden Sie sich umgehend an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte Fachwerkstatt.Anzeige Bedeutung
Anzeige der Meldung "Fehler Feststellbremse" und dieser Warnleuchte:-
D

as automatische Lösen der Feststellbremse ist nicht möglich.
-

B
ei einem Versuch die Feststellbremse automatisch zu lösen, erscheint beim
Beschleunigen mit angezogener Feststellbremse eine Meldung, um Sie darauf
hinzuweisen, manuell zu lösen.
Anzeige der Meldung "Fehler Feststellbremse" und dieser Warnleuchten: -
D

ie Leistungen der Notbremse sind eingeschränkt.
-

W
enn das automatische Lösen der Feststellbremse nicht möglich ist, erscheint
beim Beschleunigen mit angezogener Feststellbremse eine Meldung, um Sie
darauf hinzuweisen, manuell zu lösen.
Anzeige der Meldung "Fehler Feststellbremse" und dieser Warnleuchten:-

D
as automatische Anziehen der Feststellbremse ist nicht möglich: es muss der
Schalter benutzt werden.
-
D

ie elektrische Feststellbremse kann nur manuell betätigt werden.
-

I
st ein automatisches Lösen ebenfalls nicht möglich, erscheint beim Beschleunigen
mit angezogener Feststellbremse eine Meldung, um Sie darauf hinzuweisen,
manuell zu lösen.
Anzeige der Meldung " Fehler elektrische Feststellbremse " und dieser
Warnleuchten: -
B

leibt die Betätigung zum manuellen Anziehen und Lösen der Feststellbremse
ohne Wirkung, so ist der Schalter defekt.
-

D
ie automatischen Funktionen sollten unter allen Umständen benutzt werden: sie
werden bei einem Defekt des Betätigungsschalters wieder automatisch aktivier t.
-

S
ie können das Fahrzeug bei laufendem Motor nicht mehr blockieren.
Fahrbetrieb

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AnzeigeBedeutung
Anzeige der Meldung " Fehler elektrische Feststellbremse " und dieser
Warnleuchten: Die Feststellbremse weist einen Defekt auf, die manuellen und automatischen
Funktionen können wirkungslos sein.
Um das Fahrzeug im Stand zu blockieren:
F

Z
iehen Sie den Schalter und halten Sie diesen gezogen für die Dauer von 7 bis
15


Sekunden, bis die Warnleuchte im Kombiinstrument erscheint.
Funktionier t diese Methode nicht, so müssen Sie Ihr Fahrzeug sichern:
F

S
tellen Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab.
F

L
egen Sie einen Gang ein bei einem Schaltgetriebe wählen Sie bei einem
Automatikgetriebe den Modus P aus.
F

W
enn möglich, bringen Sie Unterlegkeile an einem der Reifen an.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Anzeige der Meldung " Fehler elektrische Feststellbremse " und dieser Warnleuchten:- Die Feststellbremse arbeitet nicht wirkungsvoll genug um das Fahrzeug immer
sicher abzustellen.
Sie müssen Ihr Fahrzeug sichern:
F

S
tellen Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab.
F

L
egen Sie einen Gang ein bei einem Schaltgetriebe oder wählen Sie bei einem
Automatikgetriebe den Modus P aus.
F

W
enn möglich, bringen Sie Unterlegekeile an einem der Reifen an.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
Ein Blinken der Leuchten P beim Star ten des Fahrzeugs weist darauf hin, dass die
Feststellbremse nicht richtig gelöst ist.
Halten Sie das Fahrzeug schnellstmöglich an und versuchen Sie mit dem Schalter, bei
Betätigung des Bremspedals, die Feststellbremse ganz zu lösen.
Anzeige der Meldung " Fehler Batterie" und dieser Warnleuchte: -

D
er Ladezustand der Batterie ist sehr schwach und er forder t ein Anhalten des
Fahrzeugs sobald dies ohne Gefahr möglich ist: Legen Sie einen Gang ein bei
einem Schaltgetriebe oder platzieren Sie Unterlegekeile unter einem der Räder.
-

I
st die Batterie vollständig entladen, sind die Betätigungen wirkungslos: um die
Feststellbremse zu lösen, wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
6
Fahrbetrieb

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Automatikgetriebe (EAT6)
P. Parken
Für das Parken des Fahrzeugs: die Vorderreifen sind
blockiert.
R.


Rückwärtsgang
N.
N

eutral (Leerlauf)
Um das Fahrzeug bei ausgeschalteter Zündung
bewegen zu können: in bestimmten Waschanlagen,
wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird...
D.
Aut

omatikbetrieb
Das Getriebe schaltet die Gänge je nach Fahrstil,
Straßenprofil und Beladung des Fahrzeugs.
M.
M

anueller Betrieb
Der Fahrer schaltet die Gänge mithilfe der Schalter
am Lenkrad.
Getriebestellung
A. Knopf P
Um in den Modus P zu wechseln.
B.


Knopf Unlock
Um das Getriebe zu entriegeln und den Modus P zu
verlassen oder auf R zu schalten.
Das Drücken dieses Knopfes muss er folgen, bevor
der Impuls-Gangwählhebel betätigt wird.
C.


Knopf M.
Um in den permanenten Schaltbetrieb D zu wechseln.
D.
A

nzeigeplatine der Funktionsleuchten des
Getriebes P, R, N, D .
Impuls-Gangwählhebel
6-Stufen-Automatikgetriebe mit Impuls-Gangwählhebel. Dieses Getriebe bietet auch einen Schaltbetrieb mit Einlegen der Gänge mithilfe der Schaltwippen hinter dem
Lenkrad.
Verschieben Sie den Wählhebel, indem Sie eine oder
zwei Impulse nach vorne (N oder R) oder nach hinten
( N oder D ) geben; ggf. den Widerstand überschreiten.
Sobald Sie den Impuls-Gangwählhebel loslassen,
kehr t er in die ursprüngliche Position zurück.
6
Fahrbetrieb

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Bei Einschalten der Zündung wird der Status des
Getriebes im Kombiinstrument angezeigt:
P: Parken
R : Rückwärtsgang
N : Leerlauf
D1...D6 : Automatikbetrieb
S : Programm Sport oder Dynamikpaket
M1...M6 : Schaltbetrieb
- : Anfrage im Schaltbetrieb nicht berücksichtigt.
Anzeigen im Kombiinstrument
Bei eingeschalteter Zündung erscheint bei Öffnen
einer Tür eine Meldung, um Sie aufzufordern, das
Getriebe in den Modus P zu stellen.
Bei Ausschalten der Zündung bleibt die
Getriebestellung für einige Sekunden im
Kombiinstrument angezeigt. Wenn bei laufendem Motor ein Treten des
Bremspedals und/oder das Drücken des Knopfes
Unlock
er forderlich ist, um den Modus zu ändern,
erscheint eine Warnmeldung im Kombiinstrument.
Nur die konformen Anfragen zur Modusänderung
werden berücksichtigt.
Funktionsweise
Allgemeines
Um das Getriebe zu lösen:
- a usgehend vom Modus P :
F

t
reten Sie das Bremspedal ganz durch,
F

d
rücken Sie den Knopf Unlock ,
F

w
ählen Sie einen anderen Modus, während
Sie weiterhin das Bremspedal getreten und
den Knopf Unlock gedrückt halten.
-

a
usgehend vom Leerlauf N :
F

G
eschwindigkeit von weniger als 5 km/h,
F

t
reten Sie das Bremspedal ganz durch,
F

w
ählen Sie einen anderen Modus aus,
während Sie weiterhin das Bremspedal treten.
Um den Rückwärtsgang einzulegen:
F

G
eschwindigkeit von weniger als 5 km/h,
F

d
rücken Sie den Knopf Unlock ,
F

g
eben Sie einen oder zwei Impulse nach vorne.
Um in den Schaltbetrieb zu wechseln:
F

v
orher Modus D ausgewählt,
F

d
rücken Sie den Knopf M ; die Kontrollleuchte des
Knopfes schaltet sich ein.
Um den Schaltbetrieb zu verlassen:
F

G
eben Sie einen Impuls nach vorne, um wieder
zu D zurückzukehren.
oder
F

d
rücken Sie den Knopf M ; die Kontrollleuchte des
Knopfes erlischt.
Wenn bei laufendem Motor und gelösten
Bremsen R
, D oder M ausgewählt wird, fährt
das Fahrzeug an, auch wenn das Gaspedal
nicht getreten wird.
Lassen Sie bei laufendem Motor niemals
Kinder unbeaufsichtigt im Fahrzeug.
Treten Sie niemals gleichzeitig auf das Gas-
und das Bremspedal - Gefahr, das Getriebe
zu beschädigen!
Wenn Sie eine Batteriepanne haben, müssen
Sie unbedingt die mit dem Bordwerkzeug
gelieferten Keile unter eines der Räder legen,
damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
6
Fahrbetrieb

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Das Fahrzeug muss stehen, um die Zündung
ausschalten zu können.
Um das Fahrzeug bei ausgeschaltetem Motor in den
Freilauf zu bringen:
F
w
ählen Sie bei stehendem Fahrzeug und
laufendem Motor N aus,
F

s
chalten Sie den Motor aus,
F

s
chalten Sie innerhalb von 5 Sekunden die
Zündung wieder ein,
F

g
eben Sie, mit dem Fuß auf dem Bremspedal,
einen Impuls des Wählers nach vorne oder nach
hinten, um N zu bestätigen und lösen Sie manuell
die elektrische Feststellbremse,
F

s
chalten Sie die Zündung aus.
Wenn Sie die 5 Sekunden überschreiten, legt das
Getriebe den Modus P ein; Sie müssen dann den
Vorgang wieder von vorne beginnen.
Besonderheiten des
Automatikbetriebs
Das Getriebe wählt den Gang aus, der je nach
Umgebungstemperatur, Straßenprofil, Beladung des
Fahrzeugs und Verhalten des Fahrers die besten
Leistungen bietet.
Um die größtmögliche Beschleunigung zu erhalten,
ohne den Gangwählhebel zu betätigen, treten Sie das
Gaspedal durch (Kick down). Das Getriebe schaltet
automatisch oder hält den ausgewählten Gang bis zur
maximalen Motorgeschwindigkeit.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch
herunter, um eine effiziente Motorbremse zu bieten.
Mit den Schaltern am Lenkrad kann der Fahrer
übergangsweise die Gänge auswählen, wenn
Geschwindigkeit und Motordrehzahl dies zulassen.
Besonderheiten des Schaltbetriebs
Das Schalten der Gänge er folgt nur, wenn
Geschwindigkeit und Motordrehzahl es erlauben.
Ist die Motordrehzahl zu gering oder zu hoch, blinkt
der ausgewählte Gang einige Sekunden, danach wird
der tatsächlich eingelegte Gang angezeigt.
Bei eingelegtem Modus N löst das Öffnen
der Fahrertür ein akustisches Signal aus.
Das Schließen der Fahrer tür beendet dieses
akustische Signal.
Starten des Fahrzeugs
Ausgehend vom Modus P
:
F T reten Sie das Bremspedal ganz durch.
F

S
tar ten Sie den Motor.
F

D
rücken Sie den Knopf Unlock , während Sie das
Bremspedal weiterhin getreten halten.
F

G
eben Sie zwei Impulse nach hinten, indem
Sie den Widerstand überschreiten, um den
Automatikbetrieb D auszuwählen oder nach
vorne, um in den Rückwär tsgang R zu wechseln.
Ausgehend vom Leerlauf N :
F

T
reten Sie das Bremspedal ganz durch.
F

S
tar ten Sie den Motor.
F

H
alten Sie das Bremspedal getreten und
geben Sie zwei Impulse nach hinten, um den
Automatikmodus D auszuwählen, oder nach
vorne, um bei gleichzeitigem Drücken des
Knopfes Unlock in den Rückwär tsgang R zu
wechseln.
Dann, ausgehend von P oder N :
F

L
assen Sie das Bremspedal los.
F

B
eschleunigen Sie nach und nach, um
automatisch die elektrische Feststellbremse zu
lösen.
F

B
ei gelöster Feststellbremse fährt das Fahrzeug
langsam an.
Fahrbetrieb

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Bei strengen winterlichen Bedingungen
(Temperaturen unter -23°C) wird empfohlen,
den Motor erst einige Minuten laufen
zu lassen, bevor Sie mit dem Fahrzeug
losfahren, um die richtige Funktionsweise und
die Langlebigkeit von Motor und Getriebe zu
gewährleisten.
Anhalten des Fahrzeugs
Unabhängig von der Getriebestellung bei Ausschalten
der Zündung wird der Modus P automatisch eingelegt,
es sei denn, der Modus N ist ausgewählt, bei dem der
Modus P nach einer Frist von 5 Sekunden eingelegt
wird (um in den Freilauf zu schalten).
Überprüfen Sie, dass der Modus P eingelegt ist
und die elektrische Feststellbremse automatisch
angezogen wurde; ist dies nicht der Fall, ziehen Sie
sie manuell an.
Funktionsstörungen
Funktionsstörung des GetriebesFunktionsstörung des Wählhebels
Im Fall einer geringen Funktionsstörung
Bei einer schweren Funktionsstörung
Halten Sie so schnell wie möglich abseits
des Straßenverkehrs an und wenden Sie
sich an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Bei Ausschalten der Zündung geht das
Getriebe automatisch in den Modus P ü b e r.Sie werden durch das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte gewarnt.
Die entsprechenden Kontrollleuchten
des Wählhebels und der Schaltwippe
der elektrischen Feststellbremse
müssen eingeschaltet sein, ebenso die
Kontrollleuchten am Kombiinstrument. Eine Funktionsstörung des Getriebes wird
durch das Aufleuchten dieser Kontrollleuchte
in Verbindung mit der Anzeige einer
Meldung und einem akustischen Signal bei
Einschalten der Zündung angezeigt.
Das Getriebe schaltet in den Notfallbetrieb: der
Modus D wird auf dem dritten Gang blockier t, die
Schaltwippen am Lenkrad sind nicht betriebsfähig,
der Modus M ist nicht mehr zugänglich. Sie können
dann einen har ten Stoß spüren, wenn Sie den
Rückwär tsgang einlegen. Dieser Stoß bedeutet für
das Getriebe kein Risiko.
Fahren Sie im Rahmen der lokalen Gesetzgebung
nicht schneller als 100

km/h.
Wenden Sie sich an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Sie werden durch das Aufleuchten
dieser Kontrollleuchte in Verbindung mit
der Anzeige einer Meldung und einem
akustischen Signal gewarnt.
In bestimmten Fällen leuchten die Kontrollleuchten
des Wählhebels nicht mehr, aber der Status des
Getriebes bleibt im Kombiinstrument angezeigt.
Fahren Sie vorsichtig und wenden Sie sich an einen
Ver treter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Fachwerkstatt.
6
Fahrbetrieb