2017 Peugeot 208 stop start

60
S automatskim dvozonskim
klimatizacijskim uređajem
Program vidljivosti
UključivanjeF
P
ritisnite tipku vidljivost za
što brže odmagljivanje ili
odleđivanje vjetrobrana i bočnih
stakala.
Sustav automatski upravlja klima uređajem,
protokom zraka, dovodom zraka i optimalno
usmjerava zračnu struju prema vjetrobranu i
bočnim staklima.
Isključivanje F

P
onovo pritisnite tipku vidljivost
ili tipku AUTO . Žaruljica na tipki
se gasi, a pali se žaruljica na
tipki AUTO .
Sustav nastavlja raditi s prethodno zadanim
vrijednostima. Uz sustav Stop & Start, način rada
STOP nije dostupan dok je uključeno
odmagljivanje.
Strujanje unutrašnjeg zraka
Dovodom vanjskog zraka sprečava se
kondenzacija na vjetrobranu i bočnim staklima.
Strujanjem unutrašnjeg zraka kabina je
izolirana od vanjskih neugodnih mirisa i dima.
Ta funkcija omogućuje brže grijanje ili
hlađenje kabine. F

P
ritiskom na ovu tipku uključuje
se strujanje unutrašnjeg zraka.
Prikazuje se simbol ili uključuje
žaruljica (ovisno o izvedbi).
F

P
onovo pritisnite istu tipku za
uključivanje dovoda vanjskog
zraka. Simbol nestaje ili se
kontrolna žaruljica gasi (ovisno
o izvedbi).
Izbjegavajte duže strujanje unutrašnjeg
zraka – opasnost od kondenzacije i
pogoršanja kvalitete zraka!
Odmagljivanje /
odleđivanje sprijeda
Uz grijanje
Postavite sklopke za podešavanje
brzine ventilatora, temperature i
usmjeravanja zraka u odgovarajući
označeni položaj.
S ručnim klima uređajem
Uključivanje
F Postavite sklopke za podešavanje brzine ventilatora,
temperature i usmjeravanja
zraka u odgovarajući označeni
položaj.
Isključivanje
F Ponovo pritisnite tipku A /C. Gasi se kontrolna žaruljica na tipki.
F

U
ključite klima uređaj pritiskom
na tipku A /C; žaruljica na tipki
se pali.
Ergonomija i komfor

106
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom parkirnom
kočnicom – opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Kako je ispušni sustav vozila jako vruć,
čak i nekoliko minuta nakon gašenja
motora, nemojte parkirati vozilo niti
ostavljati motor da radi u blizini zapaljivih
površina (trava, lišće, itd.). Opasnost od
požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
dok je motor pokrenut. Ako morate izaći
iz vozila, pritegnite parkirnu kočnicu i
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P, ovisno o vrsti
mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
U slučaju vuče
Vozilo koje obavlja vuču izloženo je većim
naprezanjima, a od vozača zahtijeva
posebnu pažnju.
Raspored tereta
F Teret u prikolici razmjestite tako da najteži predmeti budu što bliže osovini i da okomito
opterećenje na kuki bude blizu dopuštenog
maksimuma, koji se ne smije prekoračiti.
Gustoća zraka smanjuje se s nadmorskom
visinom, što umanjuje izvedbu motora.
Maksimalno vučno opterećenje treba smanjiti
za 10% na svakih 1
000 metara nadmorske
visine.
Držite se upute o maksimalnom vučnom
opterećenju.
Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p

rovjerite da voda nije dublja od 15

cm,
vodeći računa o valovima koje mogu stvoriti
drugi sudionici u prometu,
-

i

sključite funkciju Stop & Start,
-

v

ozite što sporije, pazeći da se motor sam
ne ugasi; nika ne vozite brže od 10

km/h,
-

n

e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon prolaska poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica. Ako imate nekih sumnji u vezi sa stanjem
vozila, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

117
Na nekim izvedbama vozila s dizel BlueHDi
motorom i ručnim mjenjačem u određenim
uvjetima vožnje sustav može predložiti
uključivanje neutralnog položaja radi lakšeg
gašenja motora (način rada STOP sustava
Stop & Start). Tada se na ploči s instrumentima
prikazuje slovo N.
Primjer:
-

U
ključen je treći stupanj prijenosa.
-

P
apučica gasa je pritisnuta.
-

S
ustav vam može preporučiti da uključite
viši stupanj prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje...) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje...).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje pr vog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag,
-

u
ključivanje nižeg stupnja prijenosa. U vozilima s ručnim mjenjačem, uz strelicu
se može prikazivati i broj preporučenog
stupnja prijenosa.Pomoć pri pokretanju na
kosini
Sustav koji održava vozilo zakočeno oko
2
sekunde, što je dovoljno za premještanje
noge s papučice kočnice na papučicu gasa.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. No ta funkcija ne radi
ako zakočite vozilo pritezanjem parkirne
kočnice.
Informacija se prikazuje u obliku strelice na
ploči s instrumentima.
Dok je vozilo zaustavljeno na uzbrdici, ta
funkcija nakratko sprječava kretanje vozila
unatrag nakon otpuštanja papučice kočnice.
Na vozilu s upravljanim mjenjačem ako je
uključen položaj A .
Na vozilu s automatskim mjenjačem ako je
uključen položaj D .
6
Vožnja

118
Pomoć pri pokretanju na kosini dostupna je
samo u sljedećim slučajevima:
-
d
o kraja pritisnuta kočnica u potpunosti
imobilizira vozilo,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena su vrata vozača.
Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i
uz uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, pritegnite parkirnu kočnicu.
Potom provjerite svijetli li žaruljica
parkirne kočnice kontinuirano na ploči s
instrumentima.
Neispravnost u radu
Ako su ove žaruljice stalno upaljene,
one upozoravaju na neispravnost
sustava.
Dajte provjeriti sustav u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Stop & Start
Sustav trenutačno gasi motor, način rada
STOP, u fazama zaustavljanja u prometu
(semafor, zastoji...). Motor se automatski
ponovo pokreće, način rada START, kad želite
ponovno krenuti. Ponovno pokretanje odvija se
trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start prikladan je za gradsku
vožnju jer smanjuje potrošnju goriva i emisije
štetnih plinova, kao i buku dok je motor ugašen.
Način rada STOP
Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica upozorenja „ ECO“, a motor
prelazi u stanje mirovanja.
S dizel motorom e- HDi ili BlueHDi i
upravljanim mjenjačem :
-

B

rzina manja od 6 km/h.
-

R

učica mjenjača u položaju N.
Ili
-

P

ritisnuta papučica kočnice.
Vožnja

119
S dizel motorom BlueHDi s ručnim
mjenjačem:
-

Č
im se vozilo zaustavi ili je brzina vozila
manja od 3
km/h (s motorom 1,5 Blue HDi).
-

R
učica mjenjača u neutralnom položaju i
otpuštena papučica spojke.
S benzinskim motorom Puretech s ručnim,
elektroničkim ili automatskim mjenjačem :
-

Č
im se vozilo zaustavi ili je brzina vozila
manja od 3
km/h (s motorom 1,5 Blue HDi)
(s ručnim mjenjačem i ovisno o izvedbi
vozila koje imate).
-

R
učica mjenjača u neutralnom položaju i
otpuštena papučica spojke (ručni mjenjač).
-

P
ritisnuta papučica kočnice ili ručica
mjenjača u položaju N (upravljani ili
automatski mjenjač).
Posebni slučajevi: Način rada
STOP nije dostupan
Način rada STOP ne uključuje se:
- a ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko sigurnosni pojas vozača nije zakopčan,
-

a
ko brzina vozila nije bila veća od 10 km/h
od posljednjeg pokretanja motora ključem,
-

a
ko je rad motora potreban za održavanje
udobne topline u putničkom prostoru,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje, Kontrolna Žaruljica ECO nekoliko
sekundi treperi, zatim se isključuje.
To je potpuno uobičajen način rada.
Brojač vremena zbraja trajanja
načina rada STOP za vrijeme
puta. On se vraća na nulu nakon
svakog uključivanja kontakta
ključem.
Radi većeg komfora način rada STOP
prilikom manevriranja na parkiralištu
nije dostupan nekoliko sekundi nakon
premještanja ručice mjenjača iz položaja
za vožnju natrag.
Sustav Stop & Start ne utječe na rad
funkcija vozila, na primjer kočnica, ser vo
upravljača... S ručnim mjenjačem u načinu rada STOP
u slučaju promjene stupnja prijenosa bez
potpunog pritiska na papučicu spojke
uključuje se žaruljica upozorenja ili se
prikazuje poruka koja vas upozorava da
je potrebno pritisnuti papučicu spojke radi
ponovnog pokretanja motora.
Nikada ne punite spremnik goriva kada
je motor u načinu rada STOP. Ključem
obavezno isključite kontakt.
Način rada STOP
Žaruljica ECO se gasi, a motor se
pokreće:
Na vozilu s ručnim mjenjačem :
-

P

ritisnuta papučica spojke.
Na vozilu s upravljanim/automatskim
mjenjačem:
-

R

učica mjenjača u položaju A/D ili M.
-

O

tpuštena papučica kočnice.
ili
-

a

ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, ser vouređaj kočnica, vanjska
temperatura itd.) ako je motor potreban radi
nadzora nad sustavom.
6
Vožnja

120
- Ručica mjenjača u položaju N
- O tpuštena papučica kočnice.
-

Z
atim ručica mjenjača u položaju A/D
ili
M.
ili
-

U
ključen stupanj za vožnju natrag.
Posebni slučajevi: način rada
START automatski se isključuje
Kao mjera sigurnosti i radi udobnosti, način
rada START automatski se uključuje u
sljedećim slučajevima:
-
a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko je u određenim uvjetima (napunjenost
akumulatora, temperatura motora,
ser vouređaj kočnica, podešavanje klima
uređaja itd.) motor potreban za upravljanje
sustavima ili vozilom.
Kontrolna Žaruljica ECO nekoliko
sekundi treperi, zatim se gasi.
To je potpuno uobičajen način rada.
Ručno isključivanje
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
ugodne temperature u putničkom prostoru,
možda će trebati isključiti sustav Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, nakon uključivanja kontakta.
Ovom tipkom isključuje se sustav Stop & Start.
-
P

ritisnite.
-

Ž
aruljica na tipki ostaje upaljena.
-

P
rikazuje se poruka.
Ako je vozilo zaustavljeno u načinu rada STOP,
motor se odmah ponovo pokreće.
Ručno ponovno uključivanje
- Pritisnite.
- Ž aruljica na komandi isključuje se.
-

P
rikazuje se potvrdna poruka. Ako je motor u načinu rada STOP, odmah
će se ponovno pokrenuti.
Sustav Stop & Start automatski se
ponovno uključuje nakon svakog
uključivanja kontakta.
Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja načina rada
S TA R T.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju
,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
naći u odgovarajućem odjeljku.
Vožnja

121
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, žaruljica na
tipki ECO OFF treperi, a zatim ostaje stalno
uključena.
Zatražite provjeru u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u načinu rada STOP,
motor se može ugasiti. Sve žaruljice na ploči s
instrumentima upalit će se. Tada treba isključiti
kontakt i ponovo ključem pokrenuti motor.Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator od 12
V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat na tom tipu akumulatora
mora se obaviti isključivo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o akumulatoru od 12 V
potražite u odgovarajućem odijeljku.
Limitator brzine „LIMIT“
Taj sustav onemogućuje prekoračenje brzine
koju je programirao vozač.
Sklopke na obruču upravljača
1.Odabir / isključivanje funkcije limitatora.
2.Povećavanje postavljene vrijednosti.
3.Smanjivanje postavljene vrijednosti.
4.Uključivanje / privremeno isključivanje
limitatora brzine (pauza).
Brzina vozila mijenja se pritiskom na papučicu
gasa do točke otpora, koja znači da je
postignuta memorirana brzina.
Međutim, ako se papučica gasa pritisne preko
točke otpora, programirana brzina može se
prekoračiti. Za nastavak rada limitatora brzine
dovoljno je postupno otpustiti papučicu gasa i
usporiti ispod programirane brzine.
Limitatorom se može rukovati uz pokrenut
motor, u mirovanju ili u vožnji.
Odabir
F Okrenite kotačić u položaj „LIMIT“: odabran
je način rada limitatora brzine, ali još nije
uključen (PAUSE).
Uključivanje limitatora brzine nije potrebno za
postavljanje ograničenja brzine.
Postavka brzine odabire se kada motor radi,
miruje ili prilikom vožnje. Najmanja postavka
brzine je 30

km/h.
6
Vožnja

124
Memoriranje postavke putne
brzine
- Ubrzajte do željene brzine pritiskom na papučicu gasa.
-

P
ritisnite tipku SET
– ili SET + .
Postavka putne brzine je memorirana/
aktivirana i vozilo će održavati tu brzinu.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Pritiskom na papučicu gasa možete
ubrzati i privremeno voziti brzinom
većom od memorirane.
Postavka programirane brzine
treperi.
Nakon otpuštanja papučice gasa,
vozilo će se vratiti na memoriranu
postavku brzine.
Pauza (OFF)
- Pritisnite ovu tipku ili papučicu kočnice ili spojke (ovisno o izvedbi). Na vozilima s motorom 1,2 PureTech 82 i
110 (euro 6.2) ili 1,5 BlueHDi (euro 6.2) s
ručnim mjenjačem i sustavom Stop & Start
pritiskom na papučicu spojku tempomat
se ne pauzira, već ostaje uključen nakon
promjene stupnja prijenosa.
Nastavak rada
- Nakon pauziranja tempomata, pritisnite ovu
tipku.
Vozilo se vraća na posljednju memoriranu
brzinu.
Isto tako možete ponoviti postupak
„memoriranja putne brzine“.
Vožnja