2017 MAZDA MODEL MX-5 RF airbag

Forholdsregler ved brug af sæde
ADVARSEL
Sørg for, at sædernes justerbare dele er i en låst position:
Justerbare sæder og ryglæn, der ikke er forsvarligt fastlåst, er farlige. Ved en hård
opbremsning eller kollision kan ryglænet flytte sig og forårsage personskade. Sørg for,
at sædets justerbare dele er i en låst position ved at rykke sædet frem og tilbage og fra
side til side.
Lad aldrig børn justere et sæde:
Det er farligt at lade børn justere et sæde, da det kan føre til alvorlig personskade, hvis
et barns hænder eller fødder kommer i klemme i sædet.
Kør ikke med et ulåst ryglæn:
Alle ryglænene er vigtige for sikkerheden i bilen. Et ulåst ryglæn er farligt, da det kan
være skyld i, at passagerer kastes ud af eller rundt i bilen, og at bagage rammer
passagerer ved en hård opbremsning eller kollision med alvorlig personskade til følge.
Efter hver justering af ryglænet skal du altid rykke frem og tilbage i det for at sikre dig,
at det er låst. Det gælder også, selvom der ikke er nogen passager.
Førersædet må kun justeres, når bilen holder stille:
Det er farligt at justere førersædet, når bilen kører. Føreren kan miste kontrollen over
bilen og komme ud for en ulykke.
Sæderne må ikke ændres eller udskiftes.
Det er farligt at ændre ved eller udskifte sæderne, f.eks. ved at skifte betræk eller løsne
bolte. Sæderne indeholder airbagkomponenter, der er vigtige for det supplerende
fastholdelsessystem (SRS). Sådanne ændringer kan skade det supplerende
fastholdelsessystem og føre til alvorlig personskade. Kontakt en autoriseret Mazda-
værksted, hvis sæderne skal fjernes eller udskiftes.
Kør aldrig med beskadigede sæder:
Kørsel med beskadigede sæder, f.eks. sædehynder, der er revnet eller beskadiget ned til
urethanen, er farlig. En kollision kan, også selvom den ikke er kraftig nok til at udløse
airbagsystemet, beskadige sæderne, der indeholder vigtige airbagkomponenter. Ved en
efterfølgende kollision er det ikke sikkert, at airbagsystemet udløses, hvilket kan føre til
personskade. Få altid en autoriseret Mazda-mekaniker til at efterse sæder samt de
forreste seleforstrammere og airbags efter en kollision.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Sæder
2-2

Hvis seleforstrammeren eller selekraftbegrænseren har været i brug, skal
sikkerhedsselerne udskiftes øjeblikkeligt:
Lad altid en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, straks efterse
seleforstrammere og airbags efter en kollision. Som med airbags fungerer
seleforstrammerne og selekraftbegrænseren kun én gang, og disse skal erstattes, hvis
de aktiveres i tilfælde af en kollision. Hvis seleforstrammerne og selekraftbegrænserne
ikke udskiftes, øges risikoen for personskade i tilfælde af en kollision.
Placering af skulderremmen:
Det er farligt at placere skulderremmen forkert. Sørg altid for, at skulderremmen
placeres på tværs af skulderen og nær halsen, men aldrig under armen, på halsen eller
på overarmen.
Placering af tværselen:
Det er farligt at placere hofteselen for højt. I tilfælde af en kollision vil dette
koncentrere trykket direkte i maveregionen og føre til alvorlig personskade. Placer
hofteselen så stramt og lavt som muligt.
Sådan benyttes sikkerhedsselerne:
Sikkerhedsseler er lavet til at lægge presset på knoglestrukturen og bør lægges lavt
over det forreste af hoften, eller hoften, brystet og skuldrene, alt efter hvad tilfældet
måtte være. Du skal undgå at lægge hofteselen over maveregionen.
Sikkerhedsseler skal justeres så fast som muligt, idet der tages hensyn til komforten,
hvis de skal yde den beskyttelse, de er udviklet til. Hvis selen er for løs, mindskes dens
sikkerhedsvirkning betydeligt.
Du skal undgå at udsætte selegjorden for pudsecreme, olier og kemikalier. Særligt
batterisyre skal undgås. Rengøring kan ske med mild sæbe og vand. Selen bør skiftes,
hvis selegjorden bliver trevlet, beskidt eller beskadiget.
Det er vigtigt, at hele selesystemet udskiftes efter slid eller en voldsom kollision, også
selvom skaden ikke er synlig.
Selerne bør ikke benyttes, hvis de er snoede.
En sikkerhedssele må kun benyttes af én person. Det er farligt at sidde med et barn på
skødet og have selen om begge personer.
Der må ikke foretages ændringer eller tilføjelser, som enten hindrer selens
justeringsudstyr i at stramme selen op, eller som forhindrer manuel justering af
selesystemet for at stramme selen op.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-10

Seleforstrammer- og
selekraftbegrænser-
systemer
Med henblik på at sikre maksimal
beskyttelse er fører- og
passagersikkerhedsselerne forsynet med
seleforstrammer- og
selekraftbegrænsersystemer.
Sikkerhedsselen skal placeres korrekt, for
at begge disse systemer kan fungere efter
hensigten.

Seleforstrammere:
Når der registreres en kollision, aktiveres
seleforstrammerne samtidigt med
airbaggene.
Du finder oplysninger om udløsning af
airbags i afsnittet "Kriterier for udløsning
af SRS-airbags" (side 2-44).
Oprulningsmekanismerne strammer
hurtigt selerne, mens airbaggene udløses.
Hvis bilens airbags og seleforstrammere
har været udløst, skal de udskiftes.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne
angives med en advarsel.
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-39.
Se afsnittet "Advarselslyd for airbag-/
seleforstrammersystem" på side 7-48.
(Med Passenger Occupant
Classification System)
Desuden er seleforstrammersystemet til
passageren (lige som front- og sideairbag
til passageren) designet til kun at blive
udløst, når sensoren til klassificering af
passager på sædet detekterer en person,
der sidder på passagersædet.
Du kan finde flere oplysninger under
"Sensor til klassificering af passager på
sædet" (side 2-47).

Selekraftbegrænser:
Selekraftbegrænsersystemet kontrollerer
stramningen af selen, så dens tryk på
personens brystkasse mindskes. Selvom
den hårdeste belastning af en
sikkerhedssele finder sted ved frontale
kollisioner, har selekraftbegrænseren en
automatisk mekanisk funktion og kan
aktiveres ved enhver ulykke, der medfører
tilstrækkelig personbevægelse.
Selv hvis seleforstrammerne ikke er blevet
udløst, skal selekraftbegrænserfunktionen
efterses af en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
ADVARSEL
Anvend kun sikkerhedsselerne som
anbefalet i denne instruktionsbog:
Det er farligt, hvis fører- og
passagerselerne ikke placeres korrekt.
I så fald kan seleforstrammer- og
selekraftbegrænsersystemerne ikke
yde tilstrækkelig beskyttelse ved en
ulykke, hvilket kan føre til alvorlig
personskade. Der findes flere
oplysninger om brugen af
sikkerhedsseler i afsnittet "Sådan
tages selen på" (side 2-12).
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-14

Hvis seleforstrammeren eller
selekraftbegrænseren har været i
brug, skal sikkerhedsselerne udskiftes
øjeblikkeligt:
Lad altid en fagekspert, og vi
anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted, straks efterse
seleforstrammere og airbags efter en
kollision. Som med airbags fungerer
seleforstrammerne og
selekraftbegrænseren kun én gang, og
disse skal erstattes, hvis de aktiveres i
tilfælde af en kollision. Hvis
seleforstrammerne og
selekraftbegrænserne ikke udskiftes,
øges risikoen for personskade i
tilfælde af en kollision.
Der må ikke foretages ændringer af
komponenterne eller ledningsføringen
eller bruges elektronisk testudstyr i
forbindelse med
seleforstrammersystemet:
Det er farligt at ændre på
komponenterne eller ledningsføringen
i seleforstrammersystemet. Dette
omfatter brugen af elektronisk
testudstyr. Systemet kan blive aktiveret
eller sat ud af kraft ved et uheld, der
vil gøre det ubrugeligt i tilfælde af en
ulykke. Passagerer eller mekanikere
kan komme alvorligt til skade.
Seleforstrammersystemet skal
bortskaffes hensigtsmæssigt:
Uhensigtsmæssig bortskaffelse af
seleforstrammersystemet eller en bil
med ikke-deaktiverede
seleforstrammere er farligt.
Medmindre alle sikkerhedsprocedurer
følges, kan det føre til personskade. Få
en fagekspert til at skaffe
seleforstrammersystemet sikkert af
vejen eller skrotte en bil, der er
udstyret med seleforstrammere. Vi
anbefaler, at du kontakter et
autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Seleforstrammersystemet vil
muligvis ikke fungere afhængigt af
kollisionstypen. Du finder flere
oplysninger i afsnittet "Kriterier for
udløsning af SRS-airbags" (side
2-44).
•Der vil udvikles lidt røg (ugiftig gas),
når airbags og seleforstrammere
udløses. Dette er ikke tegn på brand.
Røgen er normalt ikke skadelig for
passagerne, men for folk med følsom
hud kan den virke lettere irriterende.
Hvis rester fra aktivering af
airbaggene eller
seleforstrammersystemet kommer på
huden eller i øjnene, skal det vaskes
af så hurtigt som muligt.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-15

Forholdsregler ved børnesikring
Mazda anbefaler kraftigt, at du benytter børnesikringssystemer til børn, der er små nok til at
bruge dem.

Mazda anbefaler, at du anvender et originalt børnesikringssystem fra Mazda eller et system,
der overholder FN/ECE-regulativ
*1 44. Hvis du vil købe et originalt børnesikringssystem fra
Mazda, skal du kontakte en autoriseret Mazda-forhandler.
Undersøg den lokale og nationale lovgivning for at finde de specifikke sikkerhedskrav for
børn i bilen.
*1 FN/ECE står for De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa.

Uanset hvilket børnesikringssystem der foretrækkes, skal du vælge et, der passer til barnets
alder og størrelse. Overhold den gældende lovgivning, og følg brugsvejledningen, der følger
med børnesikringssystemet.

Børn, der er blevet for store til børnesikringssystemer, skal bruge sikkerhedsseler – både
tværsele/skulderrem. Hvis skulderremmen krydser nakken eller ansigtet, skal du bevæge
barnet tættere på bilens midte.

Et bagudvendt børnesikringssystem bør ALDRIG placeres på passagersædet, når
airbagsystemet er aktiveret.

(Med Passenger Occupant Classification System)
Sensoren til klassificering af passageren på sædet fungerer som et supplerende
sikringssystem og har til formål at reducere risikoen for personskader, der forårsages af
udløsning af passagerairbaggen. Dette system deaktiverer front- og sideairbaggene for
passageren samt passagersædets seleforstrammersystem, når indikatoren for slukket
deaktivering af passagerairbag tændes.

Når et spædbarn eller lille barn sidder på passagersædet, slukker systemet front- og
sideairbagge og seleforstrammersystemet. Du skal derfor være sikker på, at indikatoren for
slukket deaktivering af passagerairbag lyser.

Du kan finde flere oplysninger under "Sensor til klassificering af passager på sædet" (side
2-47).
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
2-16

ADVARSEL
Anvend et børnesikringssystem i den rigtige størrelse:
For at opnå den mest effektive beskyttelse ved ulykker og hårde opbremsninger skal
børn spændes fast med sikkerhedsseler eller børnesikringssystemer, som passer til
deres alder og størrelse. Hvis ikke, kan barnet komme alvorligt til skade eller blive
dræbt i tilfælde af en ulykke.
Følg producentens anvisninger, og sørg altid for, at børnesikringssystemet er fastgjort:
Børnesikringssystemer, der ikke er fastgjort, er farlige. Ved hårde opbremsninger eller
kollisioner kan det rive sig løs og føre til, at barnet eller andre passagerer bliver
kvæstet eller dræbt. Sørg altid for, at børnesikringssystemer er korrekt fastgjort i
henhold til producentens anvisninger. Når systemet ikke er i brug, skal det fjernes fra
bilen, fastgøres med en sikkerhedssele eller fastgøres til BEGGE
ISOFIX-forankringspunkter og det tilhørende forankringspunkt til selen.
Børn skal altid være fastspændt i et forsvarligt børnesikringssystem:
Det er ekstremt farligt at køre med et barn på skødet. Uanset hvor stærk du er, er det
ikke muligt at holde barnet i tilfælde af en hård opbremsning eller kollision. Dette kan
føre til, at barnet eller andre passagerer bliver alvorligt kvæstet eller dræbt. Selv ved
mindre ulykker kan barnet blive ramt af airbaggen og blive alvorligt kvæstet eller dø.
Barnet kan desuden blive slynget ind i den voksne og derved kvæste dem begge.
Sørg altid for, at indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag lyser, når du
bruger et børnesikringssystem (med Passenger Occupant Classification System):
Placering af et barn i et børnesikringssystem, der er installeret på passagersædet, når
indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag ikke lyser, er ekstremt farligt.
Ved en ulykke kunne en airbag blive oppustet og forårsage alvorlige personskader på
det barn, der sidder i børnesikringssystemet, eller endda barnets død. Sørg altid for, at
indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag lyser.
Se "Passenger Occupant Classification System" på side 2-47.
Ekstremt farligt! Placer aldrig et bagudvendt børnesikringssystem på passagersædet,
hvis det er beskyttet af en airbag:
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesikringssystem på et sæde, der er beskyttet af en
AKTIV AIRBAG foran det, da det kan medføre DØDSFALD eller ALVORLIG
PERSONSKADE for BARNET.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
2-17

På biler, der er udstyret med en passagerairbag, er der påklistret en advarselsmærkat,
som vist nedenfor. Dette advarselsmærkat vises i overensstemmelse med
bestemmelserne.

(Undtagen Taiwan) (Taiwan)
Selv ved en mindre kollision kan børnesikringssystemet blive ramt af en airbag, der
udløses, og derved blive slynget voldsomt tilbage med alvorlige kvæstelser eller
dødsfald til følge. Hvis din bil er udstyret med et system til klassificering af passager på
sædet, skal du altid sikre, at indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag
lyser, når du installerer et bagudvendt børnesikringssystem på passagersædet.

Skub passagersædet så langt bagud som muligt før installation af et
børnesikringssystem på passagersædet:
I tilfælde af en kollision kan trykket fra en airbag, der udløses, påføre barnet alvorlige
kvæstelser eller medføre døden.
Sørg for, at indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag lyser.

Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
2-18

Det er farligt at placere et barn i et børnesikringssystem på passagersædet under visse
omstændigheder (med Passenger Occupant Classification System):
Din bil er udstyret med en sensor til klassificering af passager på sædet. Selv med
sensoren til klassificering af passageren på sædet, og hvis du bliver nødt til at bruge
passagersædet til et barn, vil brugen af et børnesikringssystem på passagersædet under
følgende omstændigheder øge faren for, at passagerairbaggen udløses og forårsager
alvorlig personskade på barnet eller endda barnets død.
•Indikatoren for slukket deaktivering af passagerairbag lyser ikke, n