2017 MAZDA MODEL CX-9 air condition

5–85
Fonctions intérieures
Annexes
Caractéristiques des ondes FM
Les émissions FM ont généralement
une portée de 40 à 50 km (25 à 30
milles) environ. A cause du codage
supplémentaire requis pour séparer le son
en deux canaux, la portée de la FM stéréo
est encore plus réduite que celle de la FM
monaurale (non stéréo).

Station FM
40 à 50 km
(25 à 30 milles)

Les signaux provenant d'un émetteur FM
peuvent être comparés à des faisceaux
lumineux: ils ne s'incurvent jamais,
mais peuvent par contre être réfl échis.
Contrairement aux signaux AM, les
signaux FM ne peuvent aller plus loin que
l'horizon. Par conséquent la portée des
stations FM n'atteint pas celle des stations
AM.

Onde AM Onde FM
Onde FM
100 à 200 km (60 à 120 milles)
Ionosphère

Les conditions atmosphériques peuvent
elles aussi infl uencer la réception des
signaux FM. Une humidité importante
provoque une mauvaise réception.
Cependant la réception est meilleure par
temps nuageux que par beau temps. Parasites dus à la transmission sous
plusieurs angles
Comme les signaux FM peuvent être
réfl échis par des obstacles, il est possible
de recevoir simultanément un signal direct
et un signal réfl échi. Cela cause un léger
retard et peut provoquer des parasites
ou de la distorsion. Ce type de problème
peut se présenter même à proximité de la
télécommande.

Onde réfléchie
Onde directe

Parasites de pleurage/saut
Comme les signaux provenant d'un
émetteur FM se déplacent en ligne droite,
ils s'affaiblissent entre des obstacles
élevés tels que des bâtiments élevés ou
des montagnes. Lorsqu'un véhicule passe
dans un endroit semblable, les conditions
de réception changent soudainement,
provoquant des parasites irritants.


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6–1

6Entretien
Comment maintenir votre véhicule Mazda en condition optimale.


Informations essentielles ................................................................... 6-2
Introduction ................................................................................... 6-2

Entretien périodique .......................................................................... 6-4
Entretien périodique (Etats-Unis, le Canada et Puerto Rico)........ 6-4
Entretien périodique (Mexique) .................................................. 6-11
Contrôle d'entretien ..................................................................... 6-18

Entretien réalisable par le propriétaire ......................................... 6-20
Précautions concernant l'entretien réalisable par le
propriétaire .................................................................................. 6-20
Capot ........................................................................................... 6-22
Vue générale du compartiment moteur ....................................... 6-24
Huile moteur ............................................................................... 6-25
Liquide de refroidissement du moteur ........................................ 6-28
Liquide de frein ........................................................................... 6-30
Liquide de lave-glace .................................................................. 6-30
Lubrifi cation de la carrosserie ..................................................... 6-31
Balais d'essuie-glace ................................................................... 6-32
Batterie ........................................................................................ 6-38
Remplacement de la pile de la clé ............................................... 6-40
Pneus ........................................................................................... 6-43
Ampoules .................................................................................... 6-48
Fusibles ....................................................................................... 6-57

Soins à apporter ............................................................................... 6-63
Entretien extérieur ....................................................................... 6-63
Entretien de l'habitacle ................................................................ 6-69
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6–4
Entretien
Entretien périodique
Entretien périodique (Etats-Unis, le Canada et Puerto
Rico)
Suivre le tableau 1 si le véhicule est utilisé là où aucune des conditions suivantes (conditions
de conduite diffi ciles) ne s'applique.




 Conduite sur de courtes distances



 Conduite dans des conditions poussiéreuses



 Conduite demandant une utilisation fréquente des freins



 Conduite dans des régions où du sel d'épandage ou tout autre produit corrosif est utilisé



 Conduite sur des routes cahoteuses ou boueuses



 Périodes prolongées de ralenti ou conduite à basse vitesse



 Conduite pendant de longues périodes dans des climats froids ou extrêmement humide



 Conduite en climat très chaud



 Conduite continue en région montagneuse
Si une des conditions ci-dessous s'applique, suivre le tableau 2. (Les résidents du Canada
suivront le tableau 2.)
Véhicules utilisant pour l'entretien fl exible avec de l'huile moteur
Le réglage d'entretien fl exible de l'huile moteur est sélectionné par défaut pour les résidents
des États-Unis et de Puerto Rico.
Si aucune des conditions suivantes ne s'applique, suivre le tableau 2 avec l'entretien fi xe de
l'huile moteur.
 


 Des périodes prolongées de fonctionnement au ralenti ou à basse vitesse telles que les
voitures de police, les taxis ou les voitures d'auto-école
 


 Conduite dans des conditions poussiéreuses
Le véhicule calcule le temps d'huile restante en fonction des conditions de fonctionnement
du moteur. Le véhicule vous laisse savoir quand un changement d'huile est à faire en
illuminant le témoin de la clé sur le tableau de bord. Changer l'huile dès que possible dans
les 1000 kilomètres (600 milles) prochains ou dans les15 jours. Se reporter à la page 6-18
pour des détails.
REMARQUE
 


 S'assurer que le réglage de l'entretien fl exible avec de l'huile moteur est réinitialisé après
chaque vidange d'huile et remplacement du fi ltre.




 Pour les consignes d'entretien au-delà des miles/mois mentionnés, suivre les intervalles
d'entretien prévus dans les tableaux d'entretien programmé.

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6–6
Entretien
Entretien périodique
Périodicité
Nombre de mois ou kilométrage (milles), au premier des deux termes atteint.
Mois 12 24 36 48 60 72 84 96
×1000 km 12 24 36 48 60 72 84 96
×1000 milles 7,5 15 22,5 30 37,5 45 52,5 60
SYSTEME DE CLIMATISEUR
Filtre à air d'habitacle Remplacer à tout intervalle équivalent de la vidange de l'huile
moteur. (Intervalle Max.: 24 mois ou 48.000 km (30.000
milles))
Symboles du tableau:
I : Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.
T : Serrer
Remarques:
*1 L'huile moteur et le fi ltre doivent être changés au moins une fois par an ou dans les 12.000 km (7.500 milles)
depuis la dernière vidange d'huile moteur et remplacement du fi ltre. Réinitialiser les données relatives à l'huile
moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de clé mécanique affi ché.
*2 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En utilisant
du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de
refroidissement.
*3 Suivant la réglementation fédérale et provinciale ou de l'Etat, le manque de suivre ces points d'entretien
n'annulera pas la garantie sur le système antipollution. Cependant, Mazda recommande que tous les points
d'entretien soient exécutés suivant le nombre de mois ou le kilométrage (millage) recommandé, afi n d'assurer
une fi abilité à long terme.
*4 L'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée afi n que le
système fonctionne normalement (si le véhicule en est équipé).
*5 Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.
*6 Vérifi er la date d'expiration de l'agent d'étanchéité de pneu tous les ans lorsqu'on effectue l'entretien périodique.
Remplacer le fl acon d'agent d'étanchéité de pneu avant la date d'expiration.


Tableau 2
Résidents aux États-Unis et à Puerto Rico - Intervalle d'entretien en conditions de
conduite diffi ciles
Périodicité
Nombre de mois ou kilométrage (milles), au premier des deux termes atteint.
Mois 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72
×1000 km 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96
×1000 milles 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
MOTEUR
Courroies d'entraînement I I
Huile moteur & Filtre à huile
du moteur Flexible
*1 Remplacer lorsque le témoin de la clé est allumé (ON).
(Intervalle Max.: 12 mois ou 12.000 km (7.500 milles))
Fixe
*2 R R R R R R R R R R R R
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6–8
Entretien
Entretien périodique
Périodicité
Nombre de mois ou kilométrage (milles), au premier des deux termes atteint.
Mois 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72
×1000 km 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96
×1000 milles 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60
SYSTEME DE CLIMATISEUR
Filtre à air d'habitacle Remplacer tous les 40.000 km (25.000 milles) ou 2 ans.
Symboles du tableau:
I : Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint, ou remplacer si nécessaire.
R : Remplacer
L : Lubrifi er
T : Serrer
Remarques:
*1 L'entretien fl exible avec de l'huile moteur est disponible pour les résidents des États-Unis et de Porto Rico dont
le véhicule est utilisé principalement où aucune des conditions suivantes ne s'appliquent :
 Des périodes prolongées de fonctionnement au ralenti ou à basse vitesse telles que les voitures de police, les
taxis ou les voitures d'auto-école

 Conduite dans des conditions poussiéreuses Si aucune ne s'applique, suivre l'entretien fi xe.
L'huile moteur et le fi ltre doivent être changés au moins une fois par an ou dans les 12.000 km (7.500 milles)
depuis la dernière vidange d'huile moteur et remplacement du fi ltre. Le système doit être réinitialisé à chaque
vidange d'huile moteur quel que soit l'affi chage du message/témoin de la clé.
*2 Réinitialiser les données relatives à l'huile moteur à chaque vidange, quel que soit l'état du message/témoin de
clé mécanique affi ché.
*3 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En utilisant
du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de
refroidissement.
*4 Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer
l'élément du fi ltre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.
*5 Suivant la réglementation fédérale et provinciale ou de l'Etat, le manque de suivre ces points d'entretien
n'annulera pas la garantie sur le système antipollution. Cependant, Mazda recommande que tous les points
d'entretien soient exécutés suivant le nombre de mois ou le kilométrage (millage) recommandé, afi n d'assurer
une fi abilité à long terme.
*6 L'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée afi n que le
système fonctionne normalement (si le véhicule en est équipé).
*7 Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être changée.
*8 Vérifi er la date d'expiration de l'agent d'étanchéité de pneu tous les ans lorsqu'on effectue l'entretien périodique.
Remplacer le fl acon d'agent d'étanchéité de pneu avant la date d'expiration.




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6–18
Entretien
Entretien périodique
Contrôle d'entretien
1. Sélectionner l'icône sur l'écran d'accueil pour affi cher l'écran “Applications”.
2. Sélectionner “Écran du statut du véhicule”.
3. Sélectionner “Entretien” pour affi cher l'écran de la liste des entretiens.
4. Permuter l'onglet et sélectionner l'option de réglage que vous voulez modifi er.
















Vous pouvez personnaliser les réglages à l'écran de confi guration comme suit:
Onglet
Dénomination Explication
Programmé Paramètre La notifi cation peut être activée/désactivée.
Heure (mois) Affi che la durée ou la distance jusqu'au prochain entretien.
Sélectionner cette option pour défi nir la période d'entretien.
L'indication/témoin de la clé dans le tableau de bord s'illumine
lorsque la distance restante est inférieure à 1 000 km ou
600 milles, ou que le nombre de jours restants est inférieur à 15
(selon la première éventualité). Distance (mille ou km)
Réinitialiser Réinitialise la durée restant à courir et la distance aux valeurs
initiales.
Une fois que le système fonctionne, il doit être réinitialisé à
chaque fois que l'entretien a été effectué.
Permutation
des pneus Paramètre La notifi cation peut être activée/désactivée.
Distance (mille ou km) Affi che la distance jusqu'à ce que la permutation des pneus soit à
faire.
Sélectionner cette option afi n de régler la distance pour la rotation
des pneus .
L'indication/témoin de la clé dans le tableau de bord s'allume
lorsque la distance restante est inférieure à 1 000 km ou
600 milles.
Réinitialiser Réinitialise la distance restante à la valeur initiale.
Une fois que le système fonctionne, il doit être réinitialisé à
chaque fois que les pneus ont été tournés.
Vidange Intervalle paramètre La durée de la vidange d'huile peut être sélectionnée à partir du
réglage fl exible ou du réglage fi xe, ou elle peut être réglée à non-
affi chage.
Le réglage fl exible n'est disponible qu'aux États-Unis et à Porto
Rico. Une fois que l'entretien fl exible avec de l'huile moteur a été
sélectionné, le véhicule calcule la durée de vie de l'huile restante
en fonction des conditions de fonctionnement du moteur.
Le véhicule vous laisse savoir quand un changement d'huile est
à faire en allumant l'indication/témoin de la clé sur le tableau de
bord.
Distance (mille ou km)
(N'affi che qu'en réglage
fi xe) Affi che la distance jusqu'à ce que la vidange d'huile est à faire.
Sélectionner cette option afi n de régler la distance pour la vidange
d'huile.
L'indication/témoin de la clé dans le tableau de bord s'allume
lorsque la distance restante est inférieure à 1 000 km ou
600 milles.
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6–41
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
Les conditions suivantes indiquent que la
pile est déchargée:
 


 Le témoin KEY (vert) clignote sur le
tableau de bord pendant environ 30
secondes une fois que le moteur a été
coupé (pour les véhicules équipés d'un
tableau de bord de type A (page 4-33 ),
les messages s'affi chent sur le tableau de
bord).
 


 Le système ne fonctionne pas et
le témoin de fonctionnement de la
télécommande ne clignote pas lorsque
les touches sont enfoncées.
 


 La plage de fonctionnement du système
est réduite.

Il est recommandé de faire remplacer la
pile chez un concessionnaire agréé Mazda
pour ne pas risquer d'endommager la clé.
Pour remplacer la pile soi-même, suivre
les instructions.
Remplacement de la pile de la clé
1. Appuyer sur le bouton et retirer la clé
auxiliaire.

Bouton
2. Insérer en tournant un tournevis à tête
plate enroulé de ruban dans le sens
de la fl èche et ouvrir le couvercle
légèrement.

Couvercle

3. Insérer le tournevis à tête plate enroulé
de ruban dans l'espace et le glisser dans
le sens de la fl èche.

Couvercle
Espace

4. Tourner le tournevis dans le sens de la
fl èche et retirer le couvercle.

Couvercle

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6–46
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
(Avec système de surveillance de
pression des pneus)
Après avoir ajusté la pression des
pneus, l'initialisation du système de
surveillance de la pression des pneus est
obligatoire pour que le système fonctionne
normalement.
Se référer à Initialisation du système de
surveillance de la pression des pneus à la
page 4-161 .
REMARQUE
Les pneus s'abîment avec le temps, même
si on ne les utilise pas pour rouler sur la
route. Il est généralement recommandé
de remplacer les pneus lorsqu'ils sont
vieux de 6 ans ou plus. La chaleur causée
par l'utilisation en climat chaud ou sous
conditions de forte charge peut accélérer
le processus de vieillissement. Il faut
remplacer le pneu de la roue de secours
quand on remplace les autres pneus, car
le pneu de la roue de secours vieillit aussi.
La date de fabrication du pneu (semaine
et année) est indiquée par un numéro à 4
chiffres.
Se référer à Etiquetage des pneus à la
page 8-26 .

Roue de secours à usage
temporaire
Vérifi er la roue de secours temporaire au
moins une fois par mois, pour qu'elle soit
toujours correctement gonfl ée et rangée.
REMARQUE
La condition de la roue de secours à usage
temporaire se détériore graduellement
même si elle n'a pas été utilisée.

La roue de secours à usage temporaire
est plus facile à manipuler car elle est
plus légère et plus petite qu'une roue
conventionnelle. Cette roue ne doit être
utilisée qu'en cas d'urgence et sur une
distance limitée.

N'utiliser la roue de secours temporaire
que le temps nécessaire à la réparation de
la roue conventionnelle, réparation qui
doit être faite dès que possible.
Se référer à Pneus à la page 9-9 .

ATTENTION
 


 Ne pas monter de pneu à neige ou
normal sur la jante de la roue de
secours à usage temporaire. Ces pneus
ne s'adapteront pas et cela risque
d'endommager la jante et le pneu.
 


 La roue de secours à usage temporaire
a une surface de roulement de moins
de 5.000 km (3.000 milles). La surface
de roulement pourrait être encore plus
courte selon les conditions de conduite.
 


 L'utilisation de la roue de secours à usage
temporaire doit être limitée, cependant,
si le témoin d'usure apparaît en travers
de la chape, remplacer cette roue par
une roue de secours temporaire du
même type (page 6-45 ).

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