2017 MAZDA MODEL CX-9 AUX

4–27
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
Contrôle d'entretien
Les avis de périodicité de l'entretien
suivants peuvent être affi chés en activant
le contrôle d'entretien.
 


 Entretien périodique



 Permutation des pneus



 Vidange d'huile
Pour la méthode de réglage et les
indications pour le contrôle d'entretien,
reportez-vous à Contrôle d'entretien.
Se référer à Contrôle d'entretien à la page
6-18 .
Le contrôle d'entretien affi che les
informations lorsque le moteur est mis sur
ON.
REMARQUE
Cette fonction est inopérante lorsque le
véhicule est en marche.

A ffi cheur de message
Lorsque la distance ou les jours restants
s'approchent de 0, un message s'affi che
chaque fois que le contacteur est mis sur
ON.


REMARQUE
 


 Si l'on appuie sur l'interrupteur INFO
pendant qu'un message est affi ché, ce
message n'apparaîtra plus lorsqu'on
met le contacteur sur ON la fois
suivante.
 


 Une fois que les travaux d'entretien du
véhicule sont terminés et que les jours/
distance restants ont été réinitialisés,
le message concernant la période
d'entretien suivante apparaîtra quand la
distance ou les jours restants jusqu'à la
période d'entretien suivante approchera
de 0 (s'affi che au démarrage du
moteur).
 


 S'il y a plusieurs messages, ils sont
affi chés selon leur ordre.




 Les messages ne sont pas affi chés si
OFF a été réglé pour les messages.

Affi chage de surveillance des
angles morts (BSM)
A ffi che l'état du système.



Se référer à Surveillance des angles morts
(BSM) à la page 4-94 .
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4–32
En cours de conduite
Tableau de bord et affi chage
Sur l'affi chage central, il est possible d'effectuer chaque réglage/ajustement pour l'affi chage
de conduite active.

1. Sélectionner l'icône sur l'écran d'accueil et affi cher l'écran Paramètres.
2. Sélectionner l'onglet AD-Disp.
3. Sélectionner l'élément désiré et effectuer la réglage/l'ajustement.
 

 Méthode de réglage de la luminosité de l'écran (automatiquement/manuellement)



 Paramètres initiaux de luminosité d'écran (ajustement automatique sélectionné)



 Ajustement de luminosité d'écran (ajustement manuel sélectionné)



 Position de l'affi chage de conduite active (hauteur d'affi chage)



 Angle d'ajustement de l'affi chage de conduite active (correction de l'angle d'affi chage)



 Guidage virage par virage (TBT) affi ché/masqué (assistance à la navigation)



 Affi chage de conduite active ACTIVÉ/DÉSACTIVÉ (indication)



 Réinitialisation des paramètres (réinitialiser) 






REMARQUE
La position de conduite souhaitée (position, luminosité, informations de l'affi chage) peut-
être rappelée une fois celle-ci programmée.
Se référer à Mémorisation de la position de conduite à la page 2-7 .

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4–43
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
Changement de vitesses adaptatif
actif (AAS)
Le Changement de vitesses adaptatif
actif (AAS) contrôle automatiquement
les points de changement de la boîte
de vitesses pour offrir l'adaptation
optimale aux conditions de la route
et aux opérations du conducteur. Ceci
améliore la sensation de conduite. La boîte
de vitesses peut passer au mode AAS
lorsque le véhicule monte et descend des
pentes, aborde des virages, est conduit à
des altitudes élevées ou si l'on enfonce
rapidement la pédale de l'accélérateur
tandis que le levier sélecteur est en
position D. Selon la route, les conditions
de conduite et les opérations du véhicule,
la boîte peut ne pas changer de rapport,
mais cela n'indique pas une anomalie
parce que le mode AAS maintiendra la
position de rapport optimale.
Mode de sélection
manuelle des rapports
Le mode de changement de vitesse manuel
vous donne la sensation de conduire un
véhicule à boîte de vitesses manuelle en
vous permettant d'actionner le levier du
sélecteur manuellement. Cela vous permet
de contrôler le régime et le couple du
moteur aux roues d'entraînement un peu
comme une boîte de vitesses manuelle
lorsque vous souhaitez plus de contrôle.
Pour passer en mode de sélection manuelle
des rapports, déplacer le levier de la plage
D à la plage M.



REMARQUE
Le fait de passer en mode de sélection
manuelle des rapports pendant la conduite
n'endommagera pas la boîte de vitesses.

Pour revenir au mode de sélection
automatique des rapports, déplacer le
levier sélecteur de la plage M à la plage D.
REMARQUE
 


 Si le mode de sélection manuelle des
rapports est engagé lorsque le véhicule
est arrêté, le rapport M1 est sélectionné.
 


 Si vous passez au mode de sélection
manuelle sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur lorsqu'on conduit en
position D, 5ème/6ème rapport, le
rapport passera en position M4/M5.

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4–50
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
Sans commande d'éclairage automatique


Position de l'interrupteur

Position du contacteur ON ACC ou
OFF ON ACC ou
OFF ON ACC ou
OFF
Phares
Désactivé Désactivé Désactivé Désactivé Activé Activé *2
Feux de position diurnes Activé *1 Désactivé Activé *1 Désactivé Désactivé Désactivé
Feux arrière
Feux de stationnement
Feux de plaque d'immatriculation
Feux de position latéraux
Désactivé Désactivé Activé Activé *2 Activé Activé *2
*1 Les feux sont allumés lorsque le véhicule roule.
*2 Les feux sont allumés pendant la durée défi nie par la fonction d'extinction automatique des phares.


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4–51
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
Avec commande d'éclairage automatique


Position de l'interrupteur

Position du contacteur ON ACC ou
OFF ON ACC ou
OFF ON ACC ou
OFF ON ACC ou
OFF
Phares
Désactivé Désactivé Automatique *2 Automatique *4 Désactivé Désactivé Activé Activé *5
Feux de position diurnes Activé *1 Désactivé Activé *3 Désactivé Activé *1 Désactivé Désactivé Désactivé
Feux arrière
Feux de stationnement
Feux de plaque
d'immatriculation
Feux de position latéraux
Désactivé Désactivé Automatique *2 Automatique *4 Activé Activé *5 Activé Activé *5
*1 Les feux sont allumés lorsque le véhicule roule.
*2 Les feux sont allumés par la fonction d'éclairage automatique.
*3 Les feux sont allumés lorsque le véhicule roule, et éteints lorsque les phares sont allumés par la fonction
d'éclairage automatique.
*4 Les feux sont allumés en permanence si le contacteur est passé de la position ON à toute autre position avec les
feux allumés. Les feux sont allumés pendant la durée défi nie par la fonction d'extinction automatique des phares.
*5 Les feux sont allumés pendant la durée défi nie par la fonction d'extinction automatique des phares.


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4–55
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
*Certains modèles.
Antibrouillards *
Les antibrouillards peuvent être allumés
avec le contacteur sur la position ON et les
phares allumés.
Utiliser cet interrupteur pour allumer
les antibrouillards. Les antibrouillards
permettront d'améliorer la visibilité la nuit
et durant des conditions de brouillard.
Les antibrouillards s'allument lorsque
l'interrupteur des antibrouillards est tourné
en position
, et éteints lorsqu'il est en
position
.

Interrupteur d'antibrouillards
REMARQUE
Les antibrouillards s'éteignent lorsque les
phares sont en position de feux de route.

Clignotants et
changement de fi le
Le contact doit être allumé pour utiliser les
clignotants et les signaux de changement
de voie.
Clignotants
Déplacer le levier vers le haut (pour un
virage vers la droite) ou vers le bas (pour
un virage vers la gauche) à partir de la
position d'arrêt. Le clignotant s'annule
automatiquement après la sortie du virage.

Si le témoin continue de clignoter après un
virage, remettre manuellement le levier en
position d'arrêt.

Virage à droite
Virage à gauche Changement sur
la file de droite
Changement sur
la file de gaucheHors circuit

Les clignotants dans le tableau de bord
clignotent selon l'opération du levier de
clignotant pour affi cher quel est le signal
qui fonctionne.


REMARQUE
 


 Si un des témoins reste allumé sans
clignoter ou s'il clignote de manière
anormale, cela peut indiquer que l'une
des ampoules du clignotant est brûlée.
 


 Une fonction personnalisée est
utilisable pour modifi er le volume
sonore des clignotants. (page 9-11 )

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4–63
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
*Certains modèles.
Feux de détresse
Les feux de détresse doivent toujours
être utilisés lorsqu'on effectue un arrêt
d'urgence du véhicule sur la chaussée ou à
proximité de celle-ci.



Les feux de détresse doivent toujours être
utilisés lorsque l'on s'arrête sur ou près
d'une route.



Appuyer sur l'interrupteur de feux
de détresse et tous les clignotants
clignoteront. Les témoins des feux de
détresse s'allument simultanément sur le
tableau de bord.
REMARQUE
 


 Les clignotants ne fonctionnent pas
lorsque les feux de détresse sont utilisés.
 


 Vérifi er les règlements locaux
concernant l'utilisation des feux de
détresse lors du remorquage du véhicule
afi n de s'assurer que ceci ne constitue
pas une infraction.

Système de télécommande
HomeLink
*
REMARQUE
HomeLink et le logo HomeLink sont des
marques de commerce enregistrées de
Gentex Corporation.

Le système HomeLink remplace jusqu'à
3 télécommandes en un seul composant
intégré an rétroviseur à anti-éblouissement
automatique. Il est possible de commander
des portes de garage, des barrières et
autres dispositifs en appuyant sur les
touches HomeLink sur le rétroviseur à
anti-éblouissement automatique.


Touche HomeLink
Témoin

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4–64
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
PRUDENCE
Ne pas utiliser le système HomeLink
avec un ouvre-porte de garage qui
ne possède pas de dispositif d'arrêt
automatique et de marche arrière:
L'utilisation du système HomeLink
avec un ouvre-porte de garage qui
n'est pas équipé d'un dispositif d'arrêt
automatique et de marche arrière tel
que prescrit par les normes de sécurité
fédérales est dangereuse. (Ceci inclut
les portes de garage manufacturées
avant le 1er avril 1982.)
L'utilisation de tels ouvre-portes de
garage peut augmenter le risque de
blessures graves ou de mort. Pour plus
d'informations, contacter HomeLink
sans frais au numéro 1-800-355-3515,
visiter le site Web www.Homelink.com
ou s'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda.

Toujours vérifi er qu'il n'y a pas
d'obstruction et que personne ne se
trouve dans les zones autour des portes
de garage et des barrières avant de
programmer ou lors de l'utilisation du
système HomeLink:
La programmation ou l'utilisation
du système HomeLink sans s'assurer
que cela ne présente pas un danger
dans les zones autour des portes de
garage et des barrières est dangereux
et peut causer an accident et de graves
blessures si quelqu'un est cogné par la
porte de garage on la barrière.

REMARQUE
La programmation ne sera pas effacée
même si la batterie est débranchée.

Préprogrammation du système
HomeLink
REMARQUE
Il est recommandé d'installer de nouvelles
piles dans la télécommande du dispositif
à programmer dans le HomeLink, cela
accélère l'apprentissage et garantit une
transmission précise des signaux de
fréquence radio.
 


 S'assurer qu'une télécommande
est disponible pour le dispositif à
programmer.
 


 Déconnecter l'alimentation an dispositif.
Programmation du système
HomeLink
ATTENTION
Lors de la programmation de
l'ouverture d'une porte de garage ou
d’une porte, couper l'alimentation
de ces appareils avant d'eff ectuer la
programmation. Le fonctionnement
continu des appareils pourrait
endommager le moteur.

Le système HomeLink possède 3
touches qui peuvent être sélectionnées et
programmées individuellement à l'aide de
la télécommande actuelle disponible sur le
marché, comme suit:

1. Déconnecter l'alimentation de
l'ouverture de porte de garage
ou de portail programmé sur la
télécommande.
2. Placer l'extrémité de la télécommande
de 2,5 à 7,5 cm (1 à 3 po.) de la
touche HomeLink que vous désirez
programmer, tout en continuant de
surveiller le témoin.
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