2017 MAZDA MODEL CX-9 ESP

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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
  Si ha ajustado la advertencia sonora de abandono de carril al ajuste de bip/ruido
sordo *1 , la advertencia sonora podría no escucharse dependiendo de las condiciones del
ruido del ambiente.
  Si ha ajustado el sistema de advertencia de abandono de carril al ajuste de vibraciones
del volante, la vibración podría no sentirse dependiendo de las condiciones de la
super¿ cie del camino.

 Cuando el ajuste de la asistencia para funcionamiento del volante se pone a funcionar,
las advertencias se pueden ajustar para estar activas/inactivas. (Cuando el ajuste
de la asistencia para funcionamiento del volante se cambia a no operacional, las
advertencias se pueden ajustar para estar activas/inactivas.)
 Consulte la sección Cambio de ajuste (Características de personalización) en la página
9-10 .
  El sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) y el sistema de advertencia
de abandono de carril (LDWS) se puede cambiar a los siguientes ajustes
independientemente de si la asistencia para funcionamiento se ha ajustado a
operacional/no operacional. Veri¿ que siempre el estado del ajuste al conducir el
vehículo y realizar cambios en los ajustes si fuera necesario.
 Consulte la sección Cambio de ajuste (Características de personalización) en la página
9-10 .
 


 Vibración del volante: Fuerte/débil



 Volumen de sonido de advertencia



 Tipos de advertencias (vibración del volante/pitido/ruido sordo *1 )
*1 Las fajas preventivas son una serie de surcos en la super¿ cie de pavimento del camino
ubicado a intervalos especí¿ cos, y cuando el vehículo pasa sobre ellos producen una
vibración y ruido sordo que alerta al conductor que el vehículo está abandonando el
carril.
 El ruido sordo es una reproducción del sonido que se produce cuando un vehículo pasa
sobre una faja preventiva.


Ruido
Ranura

$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) *
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) fue diseñado
para reducir los daños en caso de un choque al usar el control de frenos (freno SCBS)
cuando el sensor láser del sistema detecta el vehículo delante del suyo y determina que
no se puede evitar el choque con el vehículo delante suyo. También se podría evitar un
choque si la velocidad relativa entre su vehículo y un vehículo delante del suyo es menor de
aproximadamente 20 km/h.
Además, cuando el conductor pisa el pedal de freno mientras el sistema está en el rango de
funcionamiento a aproximadamente 4 a 30 km/h, los frenos se aplican ¿ rme y rápidamente
para ayudar. (Frenado asistido (frenado asistido SCBS))


Sensor láser (delantero)

ADVERTENCIA
No se crea que el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
constituye una excusa para no conducir con seguridad:
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) no son una
solución para la conducción peligrosa o descuidada; si se conduce a velocidades
excesivas o si no se deja una distancia prudencial con respecto al vehículo que está
delante suyo, conducir en caminos resbalosos como caminos húmedos, sobre el hielo
y nieve (fricción de los neumáticos reducida por el agua del camino). De igual forma
puede sufrir un accidente.

$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F):
 
 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) fue sólo
diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre con¿ arse en el sistema
lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de freno
puede resultar en un accidente.
  El soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) es un sistema que
funciona en respuesta a un vehículo delante del suyo. El sistema podría no se capaz
de detectar o reaccionar con vehículos de dos ruedas o peatones.
  El sensor láser para el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Adelante] (SCBS F) está ubicado cerca del espejo retrovisor. Para asegurarse
el funcionamiento correcto del soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante]
(SCBS F), tenga en cuenta las siguientes precauciones.
 

 
 No peque adhesivos en la super¿ cie del parabrisas cerca del sensor láser
(delantero) (incluyendo adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor láser
(delantero) podría no detectar vehículos delante del suyo que pueden resultar en
un accidente.
 

 
 No aplique agentes de recubrimiento en el parabrisas. De lo contario, el sensor
láser (delantero) podría no detectar vehículos u obstrucciones delante que pueden
resultar en un accidente.
 

 
 No desarme el sensor láser (delantero).


 
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad cerca del
sensor láser, deje de usar inmediatamente el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Adelante] (SCBS F) y haga inspeccionar su vehículo por un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda. Si continúa conduciendo
el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas cerca del sensor láser
(delantero), el sistema podría funcionar innecesariamente y causar un accidente
inesperado.
  Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) en la página 4-151 .
 

 
 Al cambiar los limpiaparabrisas o el parabrisas, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.

No modi¿ que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema no podrá detectar los
vehículos delante suyo. Esto resultará en que el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Adelante] (SCBS F) no funcionará normalmente o funcione por error, lo
cual puede producir un accidente grave.

$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
Desconecte el soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) cuando el
vehículo está en un rodillo de chasis o está siendo remolcado:
Desconecte el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F)
para evitar que funcione por error cuando el vehículo está en un rodillo de chasis o está
siendo remolcado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno
de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) en la página 4-151 acerca de cómo
desconectar el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F).
PRECAUCION
  Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o follaje, se recomienda desconectar
el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F).
  Use siempre neumáticos para todas las ruedas que sean del tamaño especi¿ cado, y
el mismo fabricante, marca y diseño. Además, no use neumáticos con patrones de
desgaste diferentes en el mismo vehículo ya que el sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Adelante] (SCBS F) podría no funcionar normalmente.
  El sensor láser (delantero) incluye una función para detectar un parabrisas sucio
e informar al conductor; sin embargo, dependiendo de las condiciones, podría no
detectar bolsas de compras, hielo o nieve en el parabrisas. En esos casos, el sistema
no podría determinar precisamente un vehículo delante de Ud. y podría no funcionar
normalmente. Conduzca siempre cuidadosamente y preste atención al camino por
delante.
$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Marcha atrás] (SCBS R):
 
 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) fue
sólo diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre con¿ arse en el
sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
  Para asegurarse el funcionamiento correcto del soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R), tenga en cuenta las siguientes precauciones.
 

 
 No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo
adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no
detectar vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
 

 
 No desarme un sensor ultrasónico (trasero).


 
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor
de un sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema
de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) y haga
inspeccionar su vehículo por un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones
en el parabrisas alrededor de un sensor ultrasónico, el sistema podría funcionar
innecesariamente y causar un accidente inesperado.
  Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-157 .



 
 Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda
para cambio del paragolpes trasero.

No modi¿ que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría no funcionar correctamente debido
a que no detecta correctamente las obstrucciones.

No aplique fuerza sobre un sensor ultrasónico (trasero):
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un sensor ultrasónico (trasero),
o lo frote fuertemente. Además, no golpee el paragolpes trasero fuertemente cuando
carga y descarga una carga. De lo contrario, los sensores pueden detectar obstrucciones
correctamente lo que puede resultar en que el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) no funcione normalmente, o puede resultar en un
funcionamiento innecesario.
$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
PRECAUCION
  Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o follaje, se recomienda desconectar
el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R).
  Use siempre neumáticos que sean del tamaño especi¿ cado, y el mismo fabricante,
marca y diseño para todas las 4 ruedas. Además, no use neumáticos que tengan
patrones signi¿ cativamente diferentes en el mismo vehículo. No use neumáticos que
tengan patrones signi¿ cativamente diferentes en el mismo vehículo. De lo contrario, el
sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría no
funcionar normalmente.
  Si el hielo o nieve se pegan a los sensores ultrasónicos (traseros) no podrían no
detectar obstrucciones correctamente dependiendo de las condiciones. En esos casos,
el sistema podría no poder realizar los controles correctamente. Conduzca siempre
cuidadosamente y preste atención a la parte de atrás del vehículo.
NOTA
  La postura del vehículo cambia dependiendo del uso del pedal del acelerador, pedal de
freno y volante, lo que puede hacer difícil para el sistema reconocer una obstrucción,
o puede ocasionar una detección innecesaria. En esos casos, el sistema de soporte
de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría o no funcionar
normalmente.
  El sistema de soporte del freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) no
funcionará en las siguientes condiciones.
 


 El motor está funcionando.



 La palanca selectora está en la posición R (marcha atrás).



 “Reverse Smart City Brake Support Malfunction” no aparece en la exhibición
multinformación.
 


 La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 2 a 8 km/h.



 El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) no ésta pagado.



 El DSC no está funcionando mal. 

 El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) funciona usando
los sensores ultrasónicos (traseros) que detectan obstrucciones en la parte de atrás
emitiendo ondas ultrasónicas y luego recibiendo las ondas que retornan reÀ ejadas por
las obstrucciones.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Cámara sensora hacia adelante (FSC) *
Su vehículo está equipado con una cámara sensora hacia adelante (FSC). La cámara sensora
hacia adelante (FSC) está ubicada cerca del espejo retrovisor y es usada por los siguientes
sistemas.
 


 Faros LED adaptativos (ALH)



 Alerta de atención de conductor (DAA)



 Sistema de asistencia de mantención en carril (LAS) y sistema de advertencia de
abandono de carril (LDWS)
 


 Soporte de freno inteligente (SBS)

La cámara sensora hacia adelante (FSC) determina las condiciones adelante del vehículo
al viajar durante la noche y detecta los carriles de tránsito. La distancia en la que la cámara
sensora hacia adelante (FSC) puede detectar objetos varía dependiendo de las condiciones
de alrededor.
PRECAUCION
  No aplique accesorios, adhesivos o películas en el parabrisas cerca de la cámara
sensora hacia adelante (FSC).
 Si el área delante del objetivo de la cámara sensora hacia adelante (FSC) está
obstruida, incluso un adhesivo transparente, provocarán que el sistema no funcione
correctamente. Consecuentemente, cada sistema podría no funcionar normalmente lo
que conducirá a un accidente inesperado.
  No desarmar o modi¿ car la cámara sensora hacia adelante (FSC).  Desarmar o modi¿ car la cámara sensora hacia adelante (FSC) provocará un
malfuncionamiento o error de funcionamiento. Consecuentemente, cada sistema podría
no funcionar normalmente lo que conducirá a un accidente inesperado.
$9@''41$@&EJUJPOJOEC


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4–162
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
PRECAUCION
  Ponga atención con los siguientes cuidados para asegurarse el funcionamiento correcto
de la cámara sensora hacia adelante (FSC).
 


 La dirección de la cámara sensora hacia adelante (FSC) ha sido ajustada
precisamente, por lo tanto no cambie la posición de instalación ni desmonte la
cámara sensora hacia adelante (FSC).
 


 Tenga cuidado de no rayar el objetivo de la cámara sensora hacia adelante (FSC) ni
permitir que se ensucie.
 


 No desmonte la cubierta de la cámara sensora hacia adelante (FSC).



 No coloque objetos que reÀ ejen luz en el panel de instrumentos.



 Mantenga siempre limpio el vidrio del parabrisas alrededor de la cámara limpiando
el polvo o el empañamiento. Use el desempañador de parabrisas para eliminar el
empañamiento del parabrisas.
 


 Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda para
limpiar el interior del parabrisas alrededor de la cámara sensora hacia adelante
(FSC).
 


 Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda antes
de realizar reparaciones alrededor de la cámara sensora hacia adelante (FSC).
 


 La cámara sensora hacia adelante (FSC) está instalada en el parabrisas. Consulte a
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda para cambiar y
reparar el parabrisas.
 


 Al realizar reparaciones alrededor del espejo retrovisor, consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
 


 No golpee o aplique demasiada fuerza a la cámara sensora hacia adelante (FSC)
o el área alrededor de ella. Si se aplica mucha fuerza, deje de usar los faros LED
adaptativos (ALH), la alerta de atención de conductor (DAA), el sistema de
asistencia de mantención en carril (LAS) y el sistema de advertencia de abandono
de carril (LDWS) y el soporte de freno inteligente (SBS) y consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
 


 La dirección en que se apunta la cámara sensora hacia adelante (FSC) ha sido
ajustada con precisión. No cambie la posición de instalación de la cámara sensora
hacia adelante (FSC) ni la desmonte. De lo contrario, podría resultar en daños o
malfuncionamientos.
$9@''41$@&EJUJPOJOEC


$9@''41$@&EJUJPOJOEC