2017 MAZDA MODEL CX-5 Mazda cx 7

•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzdění.
•Když je vozidlo zastaveno v rámci funkce ovládání přidržení při zastavení radarového
adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
(vozidla vybavená radarovým adaptivním tempomatem Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)).
Není-li systém funkční
Motor běžící na volnoběh se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále běží na volnoběh.
•Klimatizace je spuštěna při nastavení otočného ovladače do polohy .
•(Automatická klimatizace)
•Otočný ovladač teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémně vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (při jízdě ve vysokých nadmořských výškách).
•(Automatická převodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•Při zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající přímému směru jízdy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné částice (PM) odstraňuje filtr pevných částic pro vznětové motory (DPF).
•Právě probíhá adaptace vstřikování paliva. (Indikační kontrolka systému i-stop (zelená)
zhasne, když rychlost vozidla před zastavením je přibl. 10 km/h nebo nižší a adaptace
vstřikování paliva probíhá, když vozidlo zastavuje.)
POZNÁMKA
Za následujících podmínek je k zastaven í motoru běžícího na volnoběh potřebná
určitá doba
•Kapacita akumulátoru je z určitého důvodu sp otřebována, například tehdy, jestliže vozidlo
nebylo delší dobu v provozu.
•Okolní teplota je příliš vysoká nebo příliš nízká.
•Poté, co by z určitého důvodu odpojeny svorky ak umulátoru, například za účelem jeho výměny.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po provedení odstranění pevných částic filtrem DPF.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-15
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Řadicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut, dveře
řidiče jsou otevřeny nebo je otevřena kapota motoru.
•(Automatická převodovka)
Páka voliče je v jiné poloze než N nebo poloze D/M, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut,
dveře řidiče jsou otevřeny nebo je otevřena kapota motoru.
Volicí páka je přesunuta v době, kdy je motor zastaven poté, co běžel na volnoběh
(automatická převodovka)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně) do polohy N nebo P v době, kdy je motor zastaven poté, co běžel na
volnoběh, nelze motor znovu spustit a ni po uvolnění pedálu brzdy. Motor znovu nastartuje,
pokud je opět sešlápnut pedál brzdy nebo pokud je volicí páka přesunuta do polohy D, M (ne
při režimu pevného nastavení druhého převodového stupně) nebo do polohy R. (Z důvodů
bezpečnosti mějte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže přemísťujete volicí páku v době, kdy
je motor běžící na volnoběh zastaven.)
Je-li volicí páka přesunuta z polohy D nebo M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně) do polohy N nebo P, bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče
jsou otevřené, motor se znovu rozběhne.
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru běžícího na
volnoběh účinná. Kromě toho je po výměně akumulátoru nutno ověřit funkce systému i-stop.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-17
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá)
Když kontrolka svítí
•Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li spínač zapalování přepnut do polohy ON,
a zhasíná po nastartování motoru.
•Kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li systém vypnut stisknutím spínače i-stop OFF.
•(Modely určené pro Evropu)
Kontrolka se rozsvěcuje při provádění následujících úkonů po zastavení motoru běžícího
na volnoběh. V takových případech není, v zájmu zajištění bezpečnosti, možné
automatické opětovné spuštění motoru. Nastartujte motor pomocí normálního postupu.
•Kapota je otevřena.
•Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut a dveře řidiče jsou otevřeny.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
•(Manuální převodovka)
Zazní zvukový signál, pokud otevřete dveře, když je volnoběh motoru zastaven a řadicí
páka je v jiné poloze než neutrální. V takovém případě v zájmu zajištění bezpečnosti
motor automaticky nenastartuje. Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy, aby motor
nastartoval.
POZNÁMKA
Svítící kontrolka může upozor\bovat na problém v systému za následujících podmínek.
Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.
•Kontrolka zůstává rozsvícena i po stisknutí spínače i-stop OFF při běžícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout
u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Indikační kontrolka systému i-stop (zelená)
Když kontrolka svítí
•Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy, je-li zastaven motor běžící na volnoběh, a zhasíná po
opětovném nastartování motoru.
•(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Kontrolka se rozsvěcuje, jsou-li za jízdy splněny podmínky pro zastavení motoru běžícího
na volnoběh.
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-21
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Palubní počítač a spínač INFO (Bez
multifunkčního displeje)
Následující informace je možné vybrat
stisknutím spínače INFO, když je spínač
zapalování v poloze ON.
•Režim dojezdové vzdálenosti
•Režim průměrné spotřeby paliva
•Režim aktuální spotřeby paliva
Pokud vznikne jakýkoliv problém
s palubním počítačem, obraťte se na
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Režim dojezdové vzdálenosti
Tato funkce udává přibližnou vzdálenost,
kterou můžete se svým vozem ujet na
zbývající zásobu paliva v nádrži
v závislosti na ekonomice jízdy.

Dojezdová vzdálenost se propočítává
a zobrazuje každou sekundu.
(Modely určené pro Evropu)
(Vyjma modelů určených pro Evropu)
DOJEZD
km
POZNÁMKA
•I když údaj na displeji v režimu
dojezdové vzdálenosti naznačuje, že je
k dispozici ještě dostatek paliva,
dotankujte co nejdříve, jakmile je
hladina paliva příliš nízká nebo jakmile
se rozsvítí varovná kontrolka nízkého
stavu paliva v nádrži.
•Zobrazení se nezmění, pokud nedoplníte
více než přibližně 9 l paliva.
•Dojezdová vzdálenost, je přibližná
zbývající vzdálenost, kterou vozidlo
může ujet, dokud nezmizí všechny
čtverečky indikující zásobu paliva
v nádrži.
•Pokud neexistují žádné informace
o spotřebě paliva za minulé období, jako
je tomu například po prvním zakoupení
vozidla nebo v případě vymazání
informací následkem odpojení kabelů
akumulátoru, může se skutečný dojezd
do vyprázdnění nádrže lišit od udávané
hodnoty.
Režim průměrné spotřeby paliva
V tomto režimu se zobrazuje průměrná
spotřeba paliva vypočítaná z celkové
spotřeby paliva a celkové ujeté vzdálenosti
od zakoupení vozidla, opětovného
připojení akumulátor u po jeho odpojení
nebo od vynulování dat. Průměrná
spotřeba paliva je vypočítávána
a zobrazována jednou za minutu.
(Modely určené pro Evropu)
(Vyjma modelů určených pro Evropu)
Ty p A
Ty p B
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-30
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Multifunkční displej*
Spínač INFO
Multifunkční displej
Multifunkční displej zobrazuje následující informace.
•Počítadlo celkového počtu kilometrů
•Denní počítadlo ujetých kilometrů
•Ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru
•Palivoměr
•Vnější teplota
•Dojezdová vzdálenost
•Průměrná spotřeba paliva
•Aktuální spotřeba paliva
•Sledování údržby
•Zobrazení sledování mrtvého úhlu (BSM)
•Zobrazení systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Zobrazení systému radarového adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)
•Zobrazení Radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC)
•Zobrazení systému zabraňujícího opuštění jí
zdního pruhu (LAS) a systému varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
•Zobrazení tempomatu
•Displej nastavitelného omezovače rychlosti (ASL)
•Upozornění na rychlost vozidla
•Varovné zprávy
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-32*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Zobrazení zpráv
Když se zbývající čas nebo vzdálenost
blíží 0, zobrazí se zpráva vždy, když
přepnete spínač zapalování do polohy ON.
Blíží se servis
POZNÁMKA
•Stisknete-li spínač INFO při zobrazení
zprávy, nebude se tato zpráva při příštím
zapnutí spínače zapalování zobrazovat.
•Po provedení údržby a vynulování
zbývajícího času/zbývající vzdálenosti se
zobrazí zpráva pro další údržbu, když se
zbývající vzdálenost nebo zbývající čas
do další údržby přiblíží 0 (zobrazí se při
nastartování motoru).
•Pokud je zadefinováno více zpráv,
zobrazují se podle pořadí.
•Pokud je u položky Messages (Zprávy)
zvoleno OFF (VYP), zprávy se
nezobrazují.
▼Zobrazení sledování mrtvého úhlu
(BSM)
Zobrazuje stav systému.

Viz Systém monitorování mrtvého úhlu
(BSM) na straně 4-118.
▼ Zobrazení systému podpory
rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)*
Zobrazuje vzdálenost mezi Vaším
vozidlem a vozidlem před Vámi.

Viz Systém podpory rozpoznávání
vzdálenosti (DRSS) na straně 4-131.
▼Zobrazení radarového adaptivního
tempomatu Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go)
*
Zobrazuje se právě zvolený stav systému.

Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go) na straně 4-153.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-38*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

▼Zobrazení Radarového adaptivního
tempomatu Mazda (MRCC)*
Zobrazuje se právě zvolený stav systému.

Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda
(MRCC) na straně 4-141.
▼Zobrazení systému zabraňujícího
opuštění jízdního pruhu (LAS)
a systému varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
*
Zobrazuje stav systému.

Viz Systém zabraňujícího opuštění
jízdního pruhu (LAS) a systém varování
před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) na
straně 4-168.
▼Zobrazení nastavené rychlosti pro
tempomat*
Zobrazuje se rychlost nastavená pro
tempomat.

Viz Tempomat na straně 4-216.
▼Displej nastavitelného omezovače
rychlosti (ASL)*
Zobrazuje se stav nastavení nastavitelného
omezovače rychlosti (ASL).

Viz Nastavitelný omezovač rychlosti
(ASL) na straně 4-180.
▼
Upozornění na rychlost vozidla*
V tomto režimu se zobrazí rychlost
nastavená pro aktivaci upozornění na
překročení rychlosti. Můžete změnit
nastavenou rychlost vozu, při které je
varování aktivováno.
POZNÁMKA
Rychlost vozidla pro aktivaci upozornění se
zobrazí a zazní zvukový signál. Nastavená
rychlost vozidla několikrát blikne.
Rychlostní varování
Upozornění na překročení rychlosti je
možné nastavit pomocí středního displeje.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
*Některé modely.4-39
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Nepokládejte žádné předměty nad aktivní projekční displej ani nelepte nálepky na
protiprachový kryt / optický přijímač, narušovalo by to zobrazení.
 Do palubní desky je integrován snímač, který ov ládá svítivost displeje. Pokud by byl optický
přijímač zakryt, svítivost displeje by se snížil a a zobrazení na něm by bylo obtížně viditelné.
 Nedovolte, aby na optický přijímač svítilo intenzivní světlo. Mohlo by dojít k jeho poškození.
POZNÁMKA
•Nošení polarizovaných slunečních brýlí sníží viditelnost aktivního projekčního displeje
vzhledem k jeho vlastnostem.
•Pokud byl akumulátoru vyjmut a poté znovu nainstalován nebo pokud je napětí
akumulátoru nízké, může se nastavená poloha odchylovat.
•Čtení displeje může být obtížné nebo narušené při určitých povětrnostních podmínkách
jako je déšť, sněžení, silné světlo nebo extrémní teploty.
•Pokud je audiosystém demontován, není možné aktivní projekční displej používat.
Aktivní projekční displej zobrazuje následující informace:
•Provozní podmínky a varování systému monitorování mrtvého úhlu (BSM)
Viz Systém monitorování mrtvého úhlu (BSM) na straně 4-118.
•Varování systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
Viz Systém podpory rozpoznávání vzdá lenosti (DRSS) na straně 4-131.
•Dopravní značky a varování systému rozpoznávání dopravních značek (TSR)
Viz Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR) na straně 4-124.
•Provozní podmínky a varování systému radarového adaptivního tempomatu Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go) na straně 4-153.
•Provozní podmínky a varování systému radarového adaptivního tempomatu Mazda
(MRCC)
Viz Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) na straně 4-141.
•Provozní podmínky a varování systému za braňujícího opuštění jízdního pruhu (LAS)
a systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
Viz Systém zabraňujícího opuštění jízd ního pruhu (LAS) a systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS) na straně 4-168.
•Provozní podmínky a varování inte ligentního brzdového asistenta (SBS)
Viz Inteligentní brzdový asistent (SBS) na straně 4-202.
•Provozní podmínky a varování nastavitelného omezovače rychlosti (ASL)
Viz Nastavitelný omezovač rychlosti (ASL) na straně 4-180.
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-42
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf