2017 MAZDA MODEL CX-5 Mazda cx 7

i-ELOOP*
Systém i-ELOOP snižuje zatížení motoru potřebné ke generování elektrické energie
a zlepšuje jízdní vlastnosti a spotřebu paliva tím, že generuje elektřinu z kinetické energie,
která vzniká při zpomalení vozidla následkem použití brzd nebo při brzdění motorem.
Neustále ukládá velké množství elektřiny a efektivně využívá elektřinu pro elektrická
zařízení a příslušenství.
Alternátor
s proměnným
napětímKondenzátorStejnosměrný měnič
UPOZORNĚ
NÍ
Následujícími součástmi protéká vysoký proud, proto se jich nedotýkejte.
 Alternátor s proměnným napětím
 Stejnosměrný měnič
 Kondenzátor
 Pokud je potřebné zlikvidovat kondenzátor, vždy se poraďte v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Podrobnosti najdete na následující adrese.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Při jízdě
i-ELOOP
*Některé modely.4-97
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Výběr jízdních režimů*
Výběr jízdních režimů je systém, který umožňuje přepínání jízdních režimů vozidla. Je-li
vybrán sportovní režim, vozidlo rychleji reaguje na ovládání plynového pedálu. Tím je
umožněno přídavné rychlé zrychlení, které může být potřebné k bezpečnému zvládání
jízdních situací, jakými jsou například přejíždění mezi jízdními pruhy, najíždění na
rychlostní silniční komunikace nebo předjíždění jiných vozidel.
UPOZORN ĚNÍ
Sportovní režim nepoužívejte při jízdě na kluzk ých vozovkách, například na vozovkách, které
jsou mokré nebo pokryté sněhem. Může způsobit prokluzování pneumatik.
POZNÁMKA
•Je-li vybrán sportovní režim, zvyšuje se podíl jízdy při vyšších otáčkách motoru, což může
mít za následek zvýšení spotřeby paliva. Společnost Mazda doporučuje, aby byl sportovní
režim při běžné jízdě vypnut.
•Přepínání do režimu běžné jízdě však není možné za následujících podmínek:
•Je aktivován systém ABS/TCS/DSC
•Je v činnosti radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go) / radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC) / tempomat.
•Řidič prudce pohybuje volantem
▼ Přepínač jízdních režimů
Chcete-li vybrat sportovní režim, zatlačte
přepínač jízdních režimů dopředu
(„
“).
Chcete-li sportovní režim zrušit, zatáhněte
přepínač jízdních režimů dozadu („
“).

POZNÁMKA
•Vypnutím zapalování se sportovní režim
zruší.
•V závislosti na jízdních podmínkách
panujících v době, kdy byl sportovní
režim vybrán, může vozidlo provést
přeřazení na nižší převodový stupe\b
nebo mírně zrychlit.
▼ Indikátor výběru režimu
Je-li vybrán sportovní režim, zapíná se
indikace výběru režimu v přístrojovém
panelu.
Při jízdě
Výběr jízdních režimů
4-104*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Posilovač řízení
•Posilovač řízení je funkční, pouze když
běží motor vozu. Je-li motor vozu
vypnut nebo je-li posilovač řízení
nefunkční, bude vozidlo i nadále
ovladatelné, jeho řízení však bude
vyžadovat větší sílu.
Pokud se Vám zdá, že řízení klade větší
odpor než obvykle nebo volant vibruje,
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Varovná indikace/varovná kontrolka
upozorňuje řidiče na neobvyklý stav
systému a provozní podmínky.
Navíc se může bzučák také aktivovat
v závislosti na neobvyklém stavu
systému nebo neobvyklých provozních
podmínkách.
Viz Varovné indikace / Varovné
kontrolky na straně 4-45.
Viz Varovný bzučák posilovače řízení na
straně 7-68.
UPOZORNĚ NÍ
Nikdy nedržte volant v krajní levé nebo
pravé poloze déle než 5 sekund, když běží
motor vozu. Mohlo by to poškodit systém
posilovače řízení.
Při jízdě
Posilovač řízení
4-107
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systémy podpory řidiče
Vzdálenost mezi vozidly
Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)......................................................straně 4-141
Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
............................................................................................................................... . straně 4-153
Opuštění jízdního pruhu
Systém zabraňující opuštění jí zdního pruhu (LAS)............................................... straně 4-168
Regulace rychlosti
Nastavitelný omezovač rychlosti (ASL).............. ................................................... straně 4-180
▼Bezpečnostní technologi
e zabraňující srážkám
Bezpečnostní technologie zabraňující srážkám je určena k tomu, aby řidiči pomáhala
odvracet hrozící srážky nebo snižovat jejich závažnost v situacích, kdy jsou již nevyhnutelné.
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při nízkém rozsahu rychlosti jízdy
Jízda vpřed
Brzdový asistent Smart City [překážka před vozidlem] (SCBS F)........................ straně 4-192
Pokročilý brzdový asistent Sm art City (pokročilý SCBS)...................................... straně 4-188
Jízda vzad
Brzdový asistent Smart City [překážka za vo zidlem] (SCBS R)........................... straně 4-197
Snížení rozsahu poškození následkem srážky při středním/vysokém rozsahu rychlosti
jízdy
Inteligentní brzdový asistent (SBS)... ..................................................................... straně 4-202
▼Kamery a snímače
Přední snímací kamera (FSC)
Přední snímací kamera (FCS) zjišťuje označení jízdních pruhů a rozpoznává světlomety
a koncová světla vozidel i venkovní veřejné os
větlení při jízdě v noci. Navíc také detekuje
vozidla vpředu, chodce nebo překážky. Přední snímací kameru (FSC) využívají také
následující systémy.
•Systém ovládání dálkových světel (HBC)
•Adaptivní LED světlomety (ALH)
•Upozornění při zjištění ztráty bdělosti řidiče (DAA)
•Systém zabraňujícího opuštění jízdního pruh u (LAS) a systém varování před opuštěním
jízdního pruhu (LDWS)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-109
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR)
•Pokročilý brzdový asistent Smart City (pokročilý SCBS)
•Brzdový asistent Smart City [překážka před vozidlem] (SCBS F)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
•Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
Přední snímací kamera (FSC) je nainstalovaná v horní části čelního skla v blízkosti vnitřního
zpětného zrcátka.
Viz Přední snímací kamera (FSC) na straně 4-205.
Radarový snímač (přední)
Radarový snímač (přední) funguje tak, že vysílá rádiové vlny a poté detekuje vlny odražené
od vozidla vpředu. Přední radarový snímač využívají také následující systémy.
•Radarový adaptivní tempomat Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
•Radarový adaptivní tempomat Mazda (MRCC)
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Radarový snímač (přední) je namontovaný za mřížkou chladiče.
Viz Radarový snímač (přední) na straně 4-210.
Radarové snímače (zadní)
Radarové snímače (zadní) fungují tak, že vysíla jí rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla přibližujícího se zezadu nebo od překážky za vozidlem. Radarové snímače
(zadní) využívají také následující systémy.
•Monitorování slepého úhlu (BSM)
•Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA)
Radarové snímače (zadní) jsou nainstalovány uvnitř zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé straně.
Viz Radarové snímače (zadní) na straně 4-213.
Ultrazvukové snímače (zadní)
Ultrazvukové snímače (zadní) fungují tak, že vysílají ultrazvukové vlny a poté detekují vlny
odražené od překážek za vozidlem. Ultrazvukové snímače (zadní) využívají také následující
systémy.
•Brzdový asistent Smart City [překážka za vozidlem] (SCBS R)
Ultrazvukové snímače (zadní) jsou namontovány v zadním nárazníku.
Viz Ultrazvukové snímače (zadní) na straně 4-215.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-110
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

POZNÁMKA
•Systém BSM bude funkční, když budou splněny všechny z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Indikační kontrolka BSM OFF na přístrojovém panelu nesvítí.
•Rychlost vozu je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
•BSM nebude fungovat za následujících podmínek.
•Rychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indikační kontrolka ve spínači BSM OFF
nesvítí.
•Řadicí páka (manuální převodovky) / volicí páka (automatické převodovky) je
přemístěna do polohy zpátečky (R) a vozidlo couvá.
•Poloměr zatáčení je malý (projíždění ostré zatáčky, odbočování v křižovatce).
•V následujících případech se rozsvěcuje indikační kontrolka BSM OFF a činnost systému
se zastavuje. Zůstává-li indikační kontrolka BSM OFF rozsvícena, nechejte vozidlo co
nejdříve zkontrolovat autorizovaným opravcem vozů Mazda.
•Je zjištěn určitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky BSM.
•Radarový snímač (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl přemístěn do značně odchylné
instalační polohy.
•Nahromadění velkého množství sněhu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímače. Odstra\bte ze zadního nárazníku veškerý sníh, led nebo
bláto.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sněhem.
•Teplota v blízkosti radarových snímačů (zadních) se extrémně zvýšila v důsledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení napětí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímače (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížně.
•V detekční oblasti se za vozidlem nebo ve ve dlejším jízdním pruhu nachází vozidlo, které
se však nepřibližuje. BSM zjišťuje stav na základě dat získávaných prostřednictvím
radarové detekce.
•Jiné vozidlo jede po delší dobu souběžně s vaším vozidlem a téměř stejnou rychlostí.
•Vozidla přibližující se v opačném směru.
•Vozidlo jedoucí ve vedlej ším jízdním pruhu se pokouší předjet vaše vozidlo.
•Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký. Detekční
oblast radarových snímačů (zadních) je nastavena podle šířky jízdních pruhů
rychlostních komunikací.
•V následujících případech nemusí dojít k aktivaci varovné kontrolky systému BSM,
varovné zvukové signalizace a zobrazení varovné obrazovky nebo se tato aktivace může
opožďovat.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-119
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR)*
Systém TSR pomáhá řidiči, aby nepřehlédnul dopravní značky, a poskytuje podporu pro
bezpečnější jízdu tím, že, když vozidlo jede, zobrazuje dopravní značky na aktivním
projekčním displeji, jak je rozeznala přední snímací kamera (FSC) nebo jsou zaznamenané
v navigačním systému.
TSR zobrazuje značky omezující rychlost (včetně dodatkové tabulky), značky Zákaz vjezdu
a značky Zákaz předjíždění (typ na čelním skle).
Pokud rychlost vozidla překročí limit stanovený dopravní značkou zobrazenou na aktivním
projekčním displeji, když vozidlo jede, systém upozorní řidiče pomocí indikace na aktivním
projekčním displeji a varovného zvukového signálu.
POZNÁMKA
•Systém TSR není podporován v některých zemích nebo regionech. Pro informace
o podporovaných zemích nebo regionech se poraďte s odborným opravcem, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Systém TSR funguje pouze tehdy, když je SD karta navigačního systému (originální
Mazda) vložena do slotu na SD kartu. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Značka rozeznána
Značka zobrazena
Indikace na aktivním projekčním
displeji Indikace na aktivním projekčním
displeji
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-124*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS)*
Systém DRSS měří vzdálenost mezi Vaším vozidlem a vozidlem před Vámi pomocí
radarového snímače (předního), když je rychlost vozidla 30 km/h nebo vyšší. Pokud se Vaše
vozidlo přiblíží k vozidlu před Vámi blíže, než je vhodné pro udržení bezpečné vzdálenosti
vzhledem k rychlosti vozidla, objeví se oznámení na aktivním projekčním displeji, aby Vás
upozornilo, že máte dodržovat bezpečnou vzdálenost.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém DRSS a vždy jezděte opatrně:
Systém DRSS poskytuje rady pro bezpečnou jízdu a upozor\buje řidiče, aby udržoval
doporučenou, bezpečnější vzdá lenost od vozidla před ním. Schopnost detekovat vozidlo
vpředu je omezena v závislosti na typu to hoto vozidla, povětrnostních podmínkách
a podmínkách na silnici. Proto, pokud řidi č správně nepoužívá plynový pedál a brzdový
pedál, může dojít k nehodě. Vždy zkontrolujte bezpečnost okolí vozidla a používejte správně
plynový pedál a brzdový pedál tak, abyste ud rželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před
vámi nebo od blížících se vozidel.
POZNÁMKA
•Systém DRSS je funkční, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•Zapalování je zapnuté.
•DRSS je zapnut.
•Když je volicí páka v jiné poloze než zpátečka (R).
•Rychlost vozu je 30 km/h nebo vyšší.
•Systém aktivují objekty podobající se na dvoustopá vozidla.
•Systém DRSS může také fungovat v přítomnosti motocyklů a jízdních kol.
•DRSS nemusí fungovat normálně za následujících podmínek:
•V systému řízení jízdní stability (DSC) došlo k poruše.
•Vozidlo vpředu jede neobvykle pomalu.
•Systém nereaguje na následující objekty:
•Vozidla přibližující se v opačném směru.
•Stacionární objekty (stojící vozidla, překážky)
▼ Zobrazení na displeji
Provozní stav systému DRSS se zobrazuje na aktivním projekčním displeji nebo na
multifunkčním displeji. Pokud dojde k poruše,
zkontrolujte stav vozidla nebo si nechejte
vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným oprav cem, doporučujeme autorizovaným opravcem
vozů Mazda, a to podle obsahu zobrazené zprávy.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-44.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*Některé modely.4-131
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf