2017 MAZDA MODEL CX-5 ESP

POZNÁMKA
•Když použijete páčku ukazatelů směru, protože chcete změnit jízdní pruh, systém
LAS&LDWS se automaticky deaktivuje. Systém LAS&LDWS se stává opět funkčním,
jakmile je páčka ukazatelů směru vrácena do původní polohy a systém detekuje bílé
(žluté) čáry, které vymezují jízdní pruh, ve kterém se vozidlo normálním způsobem
pohybuje.
•Pokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým pedálem
a vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé (žluté) čáry, systém stanoví, že chcete přejet do jiného
jízdního pruhu a činnost systému LAS&LDWS bude dočasně zrušena. Systém LAS&LDWS
se stává opět funkčním, jakmile detekuje bílé (žluté) čáry, které vymezují jízdní pruh, ve
kterém se vozidlo normálním způsobem pohybuje.
•Pokud se vozidlo během krátké doby opakovaně vychýlí ze svého jízdního pruhu, systém
LAS&LDWS může přestat fungovat.
•Nejsou-li detekovány bílé (žluté) čáry, kter é vymezují jízdní pruh, systém LAS&LDWS není
v činnosti.
•Za následujících podmínek nemusí být systém LAS&LDWS schopen detekovat bílé (žluté)
čáry správně a tedy ani normálně fungovat.
•Předmět položený na přístrojové desce se odráží v čelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním se dadle je naložen těžký náklad a vozidlo je
nakloněné.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
•Vozidlo je vybaveno jinými než běžnými pneumatikami.
•Vozidlo projíždí křižovatkou nebo jede po silnici, která se rozděluje.
•Bílé (žluté) čáry jsou hůře viditelné kvůl i nečistotám nebo vybledlé/odlupující se
nátěrové hmotě.
•Vozidlo před vámi jede příliš blízko u bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh a ta je pro
hůře viditelná.
•Bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh jsou málo viditelné kvůli špatnému počasí (déšť,
mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v dočasně vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je některý jízdní
pruh uzavřen kvůli provádění stavebních prací a kde může být vyznačeno více bílých
(žlutých) vymezovacích čar (případně přerušených čar).
•Na vozovce je detekována zavádějící čára jako například dočasná čára použitá při
uzavírce nebo stín, ležící sníh, popřípadě žlábek naplněný vodou.
•Náhle se změní jas okolí jako například při vjezdu do tunelu nebo výjezdu z něj.
•Osvětlení světlomety je oslabeno kvůli nečistotám nebo nesprávnému seřízení sklonu.
•Čelní sklo je znečištěné nebo zamlžené.
•Čelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
•Od povrchu vozovky se zpětně odráží světlo.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-170
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•Řidič sejme ruce z volantu.
(Systém LAS&LDWS je určen k tomu,
aby řidiči pomáhal při ovládání
volantu, a proto se činnost systému
automaticky obnovuje pouze tehdy,
jestliže řidič drží volant.)
•Je stisknut spínač TCS OFF pro
deaktivaci systému TCS.
Podpůrná funkce posilovače řízení
vypnuta (neaktivní)
Podpůrná funkce posilovače řízení pro
systém LAS&LDWS může být změněna
na neaktivní (vypnutou).
Viz Změna nastavení (Možnosti vlastního
nastavení) na straně 9-14.
Když je podpůrná fu nkce posilovače řízení
přepnuta na neaktivní (OFF), provozní
podmínky a zobrazení LAS&LDWS se
liší. Používejte systém následujícím
způsobem:
Obsluha systému
Ujistěte se, že indikační kontrolka vypnutí
systému LAS&LDWS na přístrojovém
panelu nesvítí. Když indikační kontrolka
vypnutí systému LAS&LDWS svítí,
stiskněte spínač a přesvědčte se, že
indikační kontrolka zhasla.
Dokud je indikační kontrolka vypnutí
systému LAS&LDWS na přístrojovém
panelu zhasnutá, jeďte s vozidlem
uprostřed jízdního pruhu.
Systém se stane funkčním, jakmile budou
splněny všechny následující podmínky:
•Systém detekuje bílé (žluté) čáry na
pravé i levé straně nebo na jedné straně.
•Rychlost vozu je přibližně 60 km/h nebo
vyšší.
•Vozidlo jede po rovné silnici nebo silnici
s mírnými zatáčkami.
•Motor běží.
Systém LAS&LDWS přechází do
pohotovostního stavu v následujících
případech:
•Systém není schopen detekovat bílé
(žluté) čáry vymezující jízdní pruh.
•Rychlost vozu je menší než přibližně 60
km/h.
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Vozidlo projíždí zatáčkou nepřiměřenou
rychlostí.
POZNÁMKA
•Systém LAS&LDW zůstane
v pohotovostním režimu, dokud bude
detekovat bílé (žluté) čáry na obou nebo
alespo\b na jedné straně.
•Pokud systém detekuje bílou (žlutou)
čáru pouze na jedné straně jízdního
pruhu, nebude aktivovat varování té
straně jízdního pruhu, kde čára nebyla
detekována.
•Vzdálenost a citlivost varování
(pravděpodobnost varování), kterou
systém používá k určování
pravděpodobnosti vychýlení z jízdního
pruhu, je možno změnit.
Viz Změna nastavení (Možnosti
vlastního nastavení) na straně 9-14.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-175
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Pokročilý brzdový asistent Smart City (Pokročilý SCBS)(kromě Indonésie a Tchaj-wanu)
*
Pokročilý systém SCBS upozorňuje řidiče na možný náraz pomocí displeje a varovného
zvukového signálu, když přední snímací kamera (FSC) detekuje vozidlo vpředu nebo chodce
a určí, že kolize s objektem je nevyhnutelná, když vozidlo jede rychlostí přibližně 4 až 80
km/h, pokud je objektem vozidlo vpředu a přib ližně 10 až 80 km/h, pokud je objektem
chodec. Navíc, systém sníží poškození v př ípadě nárazu prostřednictvím ovládání brzd
(pokročilé brzdění SCBS), když systém určí, že srážka je nevyhnutelná. Navíc, když řidič
sešlápne brzdový pedál, systém napomůže prudkému zabrzdění. (Brzdový asistent
(pokročilý brzdový asistent SCBS))

Přední snímací
kamera (FSC)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na funkci pokročilého systému SCBS:
 Účelem pokročilého systému SCBS je pouz e zmírnit škody v případě kolize. Přílišné
spoléhání na systém a nesprávné ovládání plynového pedálu a brzdového pedálu může
způsobit nehodu.
 Pokročilý systém SCBS reaguje na vozidlo vpředu nebo na chodce. Systém nereaguje na
takové překážky, jako jsou zdi, jednostopá vozidla nebo zvířata.
UPOZORNĚNÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-188*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Brzdový asistent Smart City [překážka před vozidlem](SCBS F) (Indonésie a Tchaj-wan)
*
Systém SCBS F upozorňuje řidiče na možný náraz pomocí displeje a varovného zvukového
signálu, když přední snímací kamera (FSC) de tekuje vozidlo vpředu a určí, že kolize s ním
je nevyhnutelná, když vozidlo jede rychlostí přibližně 4 až 80 km/h. Navíc, systém sníží
poškození v případě nárazu pr ostřednictvím ovládání brzd (brzdění systému brzdového
asistenta Smart City (SCBS)), když systém určí, že srážka je nevyhnutelná, když vozidlo
jede rychlostí přibližně 4 až 30 km/h. Může být také možné vyhnout se nárazu, pokud je
relativní rychlost mezi Vaším vozidlem a vozi dlem před Vámi menší než přibližně 20 km/h.
Navíc, když řidič sešlápne brzdový pedál, když je systém aktivován a vozidlo jede rychlostí
přibližně 4 až 30 km/h, systém napomůže prudkému zabrzdění. (Brzdový asistent (brzdění
systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))

Přední snímací
kamera (FSC)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém SCBS F:
 Účelem systému SCBS F je pouze zmírnit šk ody v případě kolize. Přílišné spoléhání na
systém a nesprávné ovládání plynového pe dálu a brzdového pedálu může způsobit
nehodu.
 Systém SCBS F je systém, který reaguje na vo zidlo jedoucí před vámi. Systém nemusí být
schopen detekovat jednostopá vozidl a nebo chodce a reagovat na ně.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-192*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

UPOZORNĚNÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
 Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
 Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
Více informací, jak vypnout systém SCBS F, najdete v části Zastavení činnosti systému
Brzdového asistenta Smart City [překážka př ed vozidlem] (SCBS F) na straně 4-196.
POZNÁMKA
•Systém SCBS F bude fungovat za následujících podmínek:
•Motor běží.
•Varovná indikace / varovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta / brzdového
asistenta Smart City (SBS/SCBS) (žlutá) nesvítí.
•(Varování před kolizí zezadu)
Rychlost vozidla činí asi 4 až 80 km/h.
•(Ovládání brzd (brzdění systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))
Rychlost vozidla činí asi 4 až 30 km/h.
•Systém SCBS F není vypnut.
•Za následujících podmínek nemusí systém SCBS F fungovat normálně:
•Systém SCBS F se neaktivuje, pokud řidič úmyslně ovládá vozidlo (používá pedál
akcelerátoru a volant).
•Když existuje možnost částečného kontaktu s vozidlem před Vámi.
•Vozidlo jede po vozovce s kluzkých povr chem, například mokré, zledovatělé nebo
zasněžené.
•Brzdný výkon je negativně ovlivněn nízkými teplotami nebo mokrými brzdami.
•Vozidlo jede stejnou rychlostí jako vozidlo před Vámi.
•Řidič sešlápne plynový pedál.
•Brzdový pedál je sešlápnutý.
•Řidič otočí volantem.
•Řidič pohne pákou voliče.
•V následujících případech, může přední snímací kamera (FSC) detekovat, že je před vámi
jiné vozidlo a systém SCBS F se může aktivovat.
•Na silnici se nachází nějaké objekty na vjezdu do zatáčky.
•Při průjezdu zatáčkou jede v protisměru jiné vozidlo.
•Kovové předměty, hrboly nebo vyčnívající objekty na silnici.
•Při průjezdu mýtnou branou.
•Při průjezdu nízkými branami, úzkými branami, mycími linkami nebo tunely.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-193
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Brzdový asistent Smart City [překážka za vozidlem](SCBS R)
*
SCBS R je systém, jehož úkolem je snížit poš kození v případě nárazu, a to prostřednictvím
ovládání brzd (brzdění SCBS), jestliže ultr azvukové snímače systému zjistí překážku za
vozidlem při jízdě rychlostí asi 2 až 8 km/h a systém rozhodne, že srážka je nevyhnutelná.
Rychlý
posuv
vzad Ultrazvukový senzor (zadní)
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém SCBS R:

Účelem systému SCBS R je pouze zmírnit šk ody v případě kolize. Přílišné spoléhání na
systém a nesprávné ovládání plynového pedálu a brzdového pedálu může způsobit
nehodu.
 Dodržujte následující pokyny, aby byla za ručena správná funkce systému SCBS R.
 Nezakrývejte ultrazvukový sn ímač (zadní) přelepením nálepkou (včetně průhledných
nálepek). V opačném případě by ultrazvuko vý snímač (zadní) nemusel být schopen
detekovat vozidla nebo překážky, což by mohlo mít za následek vznik nehody.
 Ultrazvukový snímač (zadní) nerozebírejte.
 Pokud okolo ultrazvukového snímače (zadní ho) zpozorujete praskliny nebo poškození
způsobené odlétávajícími kaménky, přesta \bte okamžitě používat systém SCBS R
a nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda. Pokud by ste jezdili se škrábanci nebo prasklinami
v blízkosti ultrazvukového snímače, mohl by se systém zbytečně aktivovat a mohlo by
dojít k nečekané nehodě.
Viz Zastavení činnosti systému Brzdového asis tenta Smart City [překážka za vozidlem]
(SCBS R) na straně 4-201.
 O výměně zadního nárazníku se poraďte s
kvalifikovaným opravcem – doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*Některé modely.4-197
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

•V následujících případech nejsou ultrazvukové snímače (zadní) schopny zjišťovat překážky
a systém SCBS R nemusí být funkční.
•Výška překážky je malá, jako je tomu například u nízkých stěn nebo u nákladních
automobilů s nízkou ložnou plochou.
•Výška překážky je velká, jako je tomu například u nákladních automobilů s vysokou
ložnou plochou.
•Překážka je malá.
•Překážka je tenká, jako například sloupek dopravní značky.
•Překážka je umístěna v místě odlehlém od středu vozidla.
•Zužující se povrch překážky není orientován svisle vzhledem k vozidlu.
•Překážka je měkká, jako například visící závěs nebo sníh ulpělý na vozidle.
•Překážka je nepravidelného tvaru.
•Překážka je extrémně blízko.
•V následujících případech nejsou ultrazvukové snímače (zadní) schopny zjišťovat překážky
správně a systém SCBS R nemusí být funkční.
•K zadnímu nárazníku je v blízkosti ultrazvukového snímače přilnutý cizí předmět.
•Došlo k prudkému otočení volantem nebo byl sešlápnut brzdový nebo plynový pedál.
•V blízkosti jedné překážky se nachází další překážka.
•Za špatného počasí, jako například za deště, mlhy nebo sněžení.
•Vysoká nebo nízká vlhkost vzduchu.
•Vysoké nebo nízké teploty.
•Silný vítr.
•Jízdní dráha není plochá.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad.
•V blízkosti zadního ultrazvukového snímače jsou nainstalovány nevhodné předměty, jako
například bezdrátová anténa, mlhové světlo nebo osvětlená registrační značka.
•Došlo k odchýlení správné orientace zadního ultrazvukového snímače, které bylo
způsobeno například srážkou.
•Vozidlo je nepříznivě ovliv\bováno jinými zvukovými vlnami, jako například houkačkou,
hlukem motoru nebo ultrazvukovým snímačem jiného vozidla.
•V následujících případech mohou ultrazvukové snímače (zadní) nesprávně identifikovat
objekty jako cílové překážky a tím uvádět v činnost systém SCBS R.
•Jízda v úseku se strmým stoupáním nebo klesáním.
•Blokování kol.
•Visící závěsy, sloupky bran, jako například mýtných bran, a závory železničních
přejezdů.
•Při jízdě v blízkosti objektů, jakými jsou například listoví, zábrany, vozidla, stěny a ploty
uspořádané podél silnice.
•Při průjezdu terénem v oblastech s vysokou trávou nebo porostem.
•Při průjezdu nízkými branami, úzkými branami, mycími linkami a tunely.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-199
2017-7-18 12:05:07Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf

Inteligentní brzdový asistent (SBS)*
Systém SBS upozorňuje řidiče na možný náraz pomocí displeje a varovného zvukového
signálu, pokud radarový snímač (přední) a přední snímací kamera (FSC) určí, že existuje
možnost kolize s vozidlem vpředu, když vozidlo jede rychlostí přibližně 15 km/h nebo vyšší.
Navíc, pokud radarový snímač (přední) a přední snímací kamera (FSC) určí, že náraz je
nevyhnutelný, je aktivováno automatické ovládání brzd, aby byly zmírněny škody v případě
nárazu.
Navíc, když řidič sešlápne brzdový pedál, systém napomůže prudkému zabrzdění. (Brzdový
asistent (brzdový asistent SCB))
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém SBS a vždy jezděte opatrně:
Účelem SBS je pouze zmírnit škody v případě kolize, nikoliv kolizi zabránit. Jeho schopnost
detekovat překážku je omezená, a to v závisl osti na překážce, povětrnostních podmínkách
nebo podmínkách na silnici. Pokud použijet e nesprávně plynový pedál nebo brzdový pedál,
může dojít k nehodě. Vždy zkontrolujte bezpečno st okolí vozidla a používejte správně plynový
pedál a brzdový pedál tak, abyste udrželi bezpečnější vzdálenost od vozidel před vámi nebo
od blížících se vozidel.
UPOZORN ĚNÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
 Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
 Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
 Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
POZNÁMKA
•Systém SBS je funkční, když jsou splněny všechny z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Systém SBS je zapnut.
•Rychlost vozu je přibližně 15 km/h nebo vyšší.
•Relativní rychlost mezi Vaším vozidlem a vozidlem před Vámi je přibližně 15 km/h
nebo více.
•Systém řízení jízdní stability (DSC) nefunguje.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-202*Některé modely.
2017-7-18 12:05:07 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-CZ+L_Edition1.pdf