2017 MAZDA MODEL CX-5 ESP

Batteria
AT T E N Z I O N E
Per maneggiare correttamente ed in sicurezza la batteria, leggere attentamente le
seguenti precauzioni prima di usare o ispezionare la batteria:
Proteggersi sempre gli occhi con occhiali quando si lavora vicino alla batteria:
Lavorare senza protezione per gli occhi è perico loso. Il fluido della batteria contiene ACIDO
SOLFORICO che può accecare se finisce negli occhi. Inoltre, l'idro
geno generato dalla batteria
nel suo normale funzionamento potrebbe incendiarsi e far esplodere la batteria.
Indossare sempre occhiali e guanti di protezione per prevenire il contatto con il fluido
della batteria:
Gli spruzzi di fluido della batteria sono pericolosi.
Il fluido della batteria contiene ACIDO SOLFORICO, che può causare serie lesioni se penetra
negli occhi o viene a contatto con la pelle o i vestiti. Se ciò avviene, lavarsi immediatamente
gli occhi con acqua per 15 minuti o lavarsi molto bene la pelle, quindi sottoporsi a controllo
medico.
Tenere sempre le batterie fuori dalla portata dei bambini:
Consentire ai bambini di giocare vicino ad una batteria è pericoloso. Se il fluido della batteria
finisce negli occhi o viene a contatto con la pelle, può causare serie lesioni.
Non avvicinare fiamme o scintille alle celle aperte di una batteria e impedire che
attrezzi metallici vadano a toccare i terminali positivo (
) o negativo () della batteria
quando si lavora vicino ad essa. Evitare che il terminale positivo (
) vada a contatto con la
carrozzeria del veicolo:
La vicinanza di fiamme o scintille alle celle aperte di
una batteria è pericolosa. L'idrogeno
generato dalla batteria nel suo normale funzio namento potrebbe incendiarsi e far esplodere
la batteria. L'esplosione di una batteria può causare ustioni e lesioni gravi. Non avvicinare
fiamme, sigarette o scintille alle celle aperte di una batteria.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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2017-7-17 13:21:27 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-IT+L_Edition1.pdf

Non avvicinare fiamme, sigarette o scintille alle celle aperte di una batteria:
La vicinanza di fiamme o scintille alle celle aperte di una batteria è pericolosa. L'idrogeno
generato dalla batteria nel suo normale funzio namento potrebbe incendiarsi e far esplodere
la batteria. L'esplosione di una batteria può causare ustioni e lesioni gravi.
NOTA
Prima di procedere con la manutenzione della batteria, rimuovere il coperchio della
batteria.

Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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2017-7-17 13:21:27 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-IT+L_Edition1.pdf

▼Ricarica della batteria
NOTA
•Prima di eseguire operazioni di
manutenzione o di ricarica della
batteria, spegnere tutti gli accessori ed
arrestare il motore.
•Per scollegare la batteria, rimuovere
prima il cavo negativo. Installarlo per
ultimo quando si collega la batteria.
•Sincerarsi di aver rimosso i tappi prima
di ricaricare la batteria.
•(Con sistema i-stop)
Non sottoporre la batteria alla carica
rapida.
•Se la batteria si è scaricata rapidamente
perché, ad esempio, sono rimaste accese
le luci troppo a lungo con il motore
spento, è necessario effettuare una carica
lenta della batteria in base alle
dimensioni della batteria stessa e alla
capacità del caricabatteria.
•Se la batteria si è scaricata gradualmente
a causa dell'elevato carico elettrico che
ha dovuto sopportare durante l'uso,
ricaricarla in modo consono alle
dimensioni della batteria e alla capacità
del caricabatteria.
▼Sostituzione batteria
Rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda per l'acquisto della batteria di
ricambio.
Sostituzione batteria
chiave
Se i pulsanti del trasmettitore non
funzionano e l'indicatore luminoso di
funzionamento non lampeggia, è probabile
che la batteria sia esaurita.
Sostituire la batteria con una nuova prima
che il trasmettitore diventi inutilizzabile.
AV V E R T E N Z A
Assicurarsi che la batteria sia installata
correttamente. La batteria si può
scaricare se non è installata
correttamente.
 Quando si sostituisce la batteria, fare
attenzione a non toccare la circuiteria
interna e i terminali elettrici, a non
piegare i terminali elettrici e a non
consentire che nel trasmettitore entri
sporcizia in quanto ciò potrebbe
danneggiare il trasmettitore.
 Se la batteria non viene sostituita in
modo corretto c'è il rischio che esploda.
 Per lo smaltimento delle batterie esauste
seguire le istruzioni fornite di seguito.
 Isolare i poli positivo e negativo della
batteria con del cellophane o qualcosa
di equivalente.
 Non smontarla mai.
 Non gettare mai la batteria nel fuoco o
in acqua.
 Non deformarla o distruggerla mai.
 La batteria va sostituita solo con una
batteria dello stesso tipo (CR2025 o
equivalente).
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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2017-7-17 13:21:27 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-IT+L_Edition1.pdf

NOTA
•Controllare sempre la pressione a
pneumatici freddi.
•Normalmente a pneumatico caldo la
pressione di gonfiaggio risulta superiore
a quella raccomandata. Non sgonfiare
uno pneumatico caldo per regolare la
pressione.
•Una pressione insufficiente aumenta il
consumo di carburante, favorisce
un'usura anomala e prematura e riduce
la mordenza del tallone, con
conseguente deformazione della ruota e
distacco dello pneumatico dal cerchio.
•Una pressione eccessiva compromette il
comfort di marcia, favorisce un'usura
anomala e prematura ed espone
notevolmente lo pneumatico al rischio di
danni da parte delle asperità della
strada.
Mantenere la pressione degli pneumatici
ai valori corretti. Se uno pneumatico va
gonfiato spesso, farlo controllare.
▼Rotazione pneumatici
ATTENZIONE
Ruotare gli pneumatici ad intervalli
regolari:
L'usura irregolare degli pneumatici è
pericolosa. Per uniformare l'usura del
battistrada e mantenere buone la
manovrabilità e la frenata, ruotare gli
pneumatici ogni 10.000 km o meno se si
manifesta un'usura anomala.
Quando si ruotano gli pneumatici,
controllarne il corretto bilanciamento.
NOTA
(Senza ruotino di scorta provvisorio)
Siccome il vostro veicolo non è dotato
della ruota di scorta, non è possibile
eseguire la rotazione degli pneumatici in
maniera sicura utilizza
ndo il martinetto in
dotazione. Per la rotazione degli
pneumatici, rivolgersi ad un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.

Non includere nella rotazione la
ruota di scorta (SOLO RUOTINO
PROVVISORIO).
in marcia avanti
Controllare anche per usura anomala e
danneggiamento. L'usura anomala è di
solito causata da uno o più dei seguenti
fattori:

•Pressione degli pneumatici non corretta
•Allineamento delle ruote non corretto
•Sbilanciamento delle ruote
•Brusche frenate

Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
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Luci stop/Luci di posizione posteriori
Indicatori di direzione posteriori
Luci retromarcia
Luce antinebbia posteriore (modello con guida a sinistra)*
Luce antinebbia posteriore (modello con guida a destra)*
Terza luce stop
Luci targa
Plafoniere/Luci leggimappa anteriori
Luci specchietti di cortesia*
Luci leggimappa posteriori
Luce vano bagagli
ATTENZIONE
Non toccare mai il vetro di una lampadina
alogena con le mani nude ed indossare
sempre occhiali di protezione quando si
maneggiano le lampadine o si lavora nelle
loro vicinanze:
Quando una lampadina alogena si rompe
crea una situazione di pericolo. Queste
lampadine contengono gas pressurizzato.
Se si rompe, la lampadina esplode e le
schegge di vetro potrebbero causare
lesioni.
Se si tocca il vetro a mani nude, il grasso
della cute può causare il surriscaldamento
della lampadina e farla esplodere quando
la si accende.
Tenere sempre le lampadine alogene fuori
dalla portata dei bambini:
Giocare con una lampadina alogena è
pericoloso. Se una lampadina alogena
cade e/o si rompe può causare serie lesioni.
AV V E R T E N Z A
Quando si rimuove il trasparente o l'unità
luce usando un cacciavite a punta piatta,
sincerarsi che il cacciavite non venga a
contatto con il terminale interno. Se il
cacciavite a punta piatta viene a contatto
con il terminale, potrebbe verificarsi un
cortocircuito.
NOTA
•Per sostituire la lampadina, rivolgersi
ad un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•Se si tocca inavvertitamente la
lampadina alogena, pulirla con alcol
prima di utilizzarla.
•Usare il coperchio di protezione e
l'involucro di cartone della lampadina
di ricambio per smaltire prontamente la
vecchia lampadina e tenerla fuori dalla
portata dei bambini.
Manutenzione e cura
Manutenzione a cura dell'utente
*Alcuni modelli.6-51
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▼Manutenzione delle parti in plastica
•Quando si puliscono i trasparenti in
plastica delle luci, non usare benzina,
paraffina, spiriti rettificati, diluenti per
vernici, detergenti acidi o detergenti
alcalini aggressivi. Questi agenti chimici
possono scolorire o danneggiare le
superfici con conseguente sensibile
deterioramento della loro funzionalità.
Se le parti in plastica vengono
inavvertitamente esposte a qualcuno di
questi agenti chimici, sciacquarle
immediatamente con acqua.
•Se le parti in plastica come paraurti
vengono inavvertitamente esposte ad
agenti chimici o flu
idi come benzina,
olio, liquido di raffreddamento motore o
fluido batteria, potrebbero scolorirsi,
macchiarsi o subire il distaccamento
della vernice. Pulire immediatamente
ogni traccia di agenti chimici o fluidi
usando uno straccio morbido.
•Alcuni autolavaggi utilizzano getti
d'acqua ad alta temperatura e ad alta
pressione. Se il getto dell'autolavaggio
viene tenuto troppo vicino al veicolo o
viene orientato nella stessa area per
molto tempo, le parti in plastica si
potrebbero deformare e la vernice
danneggiare.
•Non utilizzare cere contenenti composti
(lucidatura). Altrimenti si potrebbe
danneggiare la vernice.
•Inoltre, non utilizzare attrezzi elettrici o
pneumatici per applicare la cera.
Altrimenti, il calore generato dalla
frizione potrebbe provocare la
deformazione delle parti in plastica o il
danneggiamento della vernice.
Cura dell'interno
AT T E N Z I O N E
Non dirigere direttamente il getto d'acqua
nell'abitacolo:
Spruzzare acqua nell'abitacolo è pericoloso
in quando i dispositivi elettrici come l'audio
e gli interruttori potrebbero bagnarsi
causando malfunzionamenti o incendi.
NOTA
•Non strofinare gli interni usando alcool,
candeggianti al cloro o solventi organici
come diluenti, benzolo o benzina. Ciò
potrebbe causare scolorimenti o
macchie.
•Sfregando energicamente con una
spazzola rigida o un panno ruvido si
possono causare danni.
Se gli interni del veicolo si sporcano per
una dei seguenti motivi, pulire
immediatamente con un panno morbido.
Lasciare gli interni sporchi potrebbe
causare scoloramento, macchie,
incrinature o spelature difficili poi da
rimuovere in un secondo momento.
•Bevande o profumi
•Grasso o olio
•Sporco
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-71
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NOTA
•Dato che la vera pelle è un materiale
naturale, la sua superficie non è
uniforme ed è soggetta a rugosità,
rigatura e raggrinzimento.
•Per conservare la qualità il più a lungo
possibile, si raccomanda di sottoporla a
manutenzione periodica, almeno due
volte all'anno.
•Se il rivestimento in pelle viene a
contatto con quanto indicato di seguito,
pulire immediatamente.
Non pulendolo, il rivestimento potrebbe
usurarsi prima del previsto, deteriorarsi
o macchiarsi.
•Sabbia o sporco
•Grasso o olio, come ad esempio la
crema per le mani
•Alcol, come quello contenuto nei
cosmetici o accessori per i capelli
•Se il rivestimento in pelle si bagna,
rimuovere prontamente l'umidità con un
panno asciutto. Un residuo di umidità
sulla superficie può causare
deterioramenti come indurimento e
raggrinzimento.
•La diretta esposizione alla luce del sole,
se prolungata, può causare
deterioramento e raggrinzimento.
Quando si lascia parcheggiato il veicolo
a lungo sotto la luce diretta del sole,
proteggere l'interno con parasole.
•Non lasciare prodotti vinilici a contatto
con il rivestimento in pelle per lunghi
periodi di tempo. Potrebbero intaccare
la qualità e il colore della pelle. Se la
temperatura all'interno dell'abitacolo si
alza in misura notevole, il vinile si può
deteriorare e attaccare alla vera pelle.
▼ Manutenzione delle parti in plastica
AV V E R T E N Z A
Non usare agenti abrasivi.
A seconda degli ingredienti, questo genere
di prodotti potrebbe causare
scoloramento, macchie, incrinature o
spelature.
▼Manutenzione pannello superiore
cruscotto (Rives
timento morbido)
Per la superficie in rivestimento morbido
viene usato materiale estremamente
morbido. Se la superficie in rivestimento
morbido viene sfregata con forza con un
panno asciutto, si potrebbero lasciare dei
graffi biancastri sulla superficie
danneggiandola.
1. Pulire la zona interessata da sporco con
un panno morbido imbevuto di
detergente delicato (circa 5%) diluito
con acqua.
2. Rimuovere i residui di detergente
usando un panno imbevuto con acqua
pura e strizzato a dovere.
Manutenzione e cura
Cura dell'estetica
6-73
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Non avviare il motore o scuotere il
veicolo mentre è sollevato:
Avviare il motore o scuotere il veicolo
mentre è sollevato è pericoloso in
quanto il veicolo potrebbe cadere dal
martinetto causando un incidente.
Non posizionarsi sotto al veicolo
mentre è sollevato:
Posizionarsi sotto al veicolo mentre è
sollevato è pericoloso in quanto, in
caso di caduta dal martinetto, può
esporre a serio pericolo la propria
incolumità e la vita stessa.
9. Rimuovere i dadi della ruota ruotandoli in senso antiorario; quindi
rimuovere la ruota e il copricerchio.
▼Montaggio della ruota di scorta
1. Con uno straccio, togliere la sporcizia
dalle superfici di montaggio della ruota
e del mozzo, bulloni del mozzo
compresi.

AT T E N Z I O N E
Verific are che le
superfici di montaggio
di ruota, mozzo e dadi della ruota siano
pulite prima di cambiare o rimontare
una ruota:
Quando si cambia o si rimonta una
ruota, non rimuovere il sudiciume dalle
superfici di montaggio di ruota, mozzo
e bulloni del mozzo è pericoloso. I dadi
della ruota potrebbero allentarsi
durante la marcia e provocare il
distacco della ruota, con conseguente
rischio di incidente.
2. Montare la ruota di scorta.
3. Installare i dadi della ruota con l'estremità conica verso l'interno;
stringerli a mano.

AT T E N Z I O N E
Non oliare né ingrassare dadi e bulloni
delle ruote e non eccedere con la
coppia di serraggio dei dadi delle ruote:
Oliare o ingrassare dadi e bulloni delle
ruote è pericoloso. I dadi della ruota
potrebbero allentarsi durante la marcia
e provocare il distacco della ruota, con
conseguente rischio di incidente.
In caso di guasto
In caso di foratura
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