2017 MAZDA MODEL CX-5 sensor

Se il davanti del veicolo è rimasto danneggiato a seguito di un incidente, il sensore radar
(anteriore) potrebbe essersi spostato. Arrestare immediatamente il veicolo e farlo
ispezionare da un Riparatore Autorizzato Mazda.
 Non usare il paraurti anteriore per spingere al tri veicoli o rimuovere ostacoli come a volte
accade quando si esce da un parcheggio. In caso contrario si potrebbe urtare e spostare il
sensore radar (anteriore).
 Non rimuovere, smontare o
modificare il sensore radar (anteriore).
 Per riparazioni, sostituzioni o verniciature a ttorno al sensore radar (anteriore), rivolgersi ad
un Riparatore Autorizzato Mazda.
 Non modificare le sospensioni. Se le sospensi oni vengono modificate, l'assetto del veicolo
potrebbe cambiare e il sensore radar (anteriore) potrebbe non essere più in grado di rilevare
correttamente un veicolo o un ostacolo che stanno davanti.
NOTA
•In presenza delle condizioni se guenti, il sensore radar (anteriore) potrebbe non riuscire a
rilevare correttamente i veicoli o gli ostacoli che stanno davanti e ciascun sistema
potrebbe non operare normalmente.
•Se il veicolo che sta davanti è un telaio di un rimorchio, un'automobile con una
piattaforma di carico coperta da un telo, un veicolo con il portellone di plastica dura o
un veicolo dalla forma arrotondata, la superficie posteriore del medesimo non riflette le
onde radio in modo efficace.
•Il veicolo che sta davanti è basso per cui ha una limitata area di riflessione delle onde
radio.
•La visibilità risulta ridotta in quanto le ruote del veicolo che sta davanti sollevano
acqua, neve o sabbia che ricade sul parabrezza.
•Il vano bagagli è pieno di oggetti pesanti o i sedili posteriori sono occupati da
passeggeri.
•La superficie anteriore dell'emblema frontale è ricoperta di ghiaccio, neve o sporcizia.
•In presenza di condizioni atmosferiche avverse come pioggia, neve o tempeste di
sabbia.
•Quando si guida nelle vicinanze di stru tture ad alta emissione di onde radio.
•In presenza delle condizioni seguenti, il sensore radar (anteriore) potrebbe non rilevare i
veicoli o gli ostacoli che stanno davanti.
•All'entrata o all'uscita di una curva.
•Strade costellate di curve.
•Strade con restringimento o chiusura di una corsia per lavori in corso.
•Il veicolo che sta davanti entra nel punto morto del sensore radar.
•Il veicolo che sta davanti viaggia in modo anomalo perché incidentato o in panne.
•Strade costellate di saliscendi
•Guida su strade irregolari o sterrate.
•La distanza dal veicolo che sta davanti è troppo corta.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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2017-7-17 13:21:27 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-IT+L_Edition1.pdf

•Un veicolo s'immette improvvisamente nella corsia tagliando la strada.
•Onde prevenire problemi di corretto funzio namento del sistema, tutti e quattro gli
pneumatici usati devono avere le stesse dime nsioni specificate e lo stesso disegno del
battistrada, e devono essere della stessa marca e dello stesso tipo. Inoltre, non utilizzare
sullo stesso veicolo pneumatici con livello di usura e pressione sensibilmente differenti
l'uno dall'altro (Ruotino di scorta provvisorio incluso).
•Se la batteria è esaurita, il sistema potrebbe non funzionare correttamente.
•Quando si percorrono strade poco trafficate per cui i veicoli od ostacoli che il sensore
radar (anteriore) deve rilevare sono rari, sul display potrebbe comparire
temporaneamente il messaggio "Radar anteriore ostruito", tuttavia in questo caso non si
tratta dell'indicazi one di un problema.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-229
2017-7-17 13:21:27 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-IT+L_Edition1.pdf

Sensori radar (Posteriori)*
Il veicolo è equipaggiato con sensori radar (posteriori). I sistemi che usano a loro volta i
sensori radar (posteriori) sono i seguenti.
•Monitoraggio punto cieco (BSM)
•Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)
I sensori radar (posteriori) provvedono ad emettere onde radio e a rilevare la loro riflessione
da parte di un veicolo in avvicina mento da dietro o di un ostacolo.
Sensori radar (posteriori)
I sensori radar (posteriori) sono installati all' interno del paraurti posteriore, uno per ciascun
lato, destro e sinistro.
Tenere sempre pulita la superficie del paraurti posteriore in prossimità dei sensori radar
(posteriori), in modo che i sensori radar (posteriori) possano operare normalmente. Inoltre,
non applicare oggetti come adesivi.
Vedi Cura dell'esterno a pagina 6-65.
AVVERTENZA
Se il paraurti posteriore subisce un violento impatto, il sistema potrebbe non operare più
normalmente. Arrestare immediatamente il si stema e far ispezionare il veicolo da un
riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
NOTA
•La capacità di rilevamento dei sensori radar (posteriori) ha alcune limitazioni. Nei casi
indicati di seguito, la capacità di rilevamento potrebbe abbassarsi e il sistema potrebbe
quindi non operare normalmente.
•Il paraurti posteriore si è deformato in prossimità dei sensori radar (posteriori).
•C'è neve, ghiaccio o fango sui sensori radar (posteriori) del paraurti posteriore.
•In condizioni atmosferiche avverse ti po quando piove, c'è nebbia o nevica.
•In presenza delle condizioni indicate di seguito, i sensori radar (posteriori) non riescono
a rilevare gli obiettivi o possono riscontrare difficoltà a rilevarli.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-230*Alcuni modelli.
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•Sulla strada o sul ciglio della strada ci sono oggetti immobili come motorini, biciclette,
pedoni, animali e carrelli della spesa.
•Veicoli con forme che non riflettono bene le onde radar come rimorchi vuoti e di bassa
altezza o vetture sportive.
•I veicoli vengono spediti con il puntamento dei sensori radar (posteriori) regolato per il
veicolo in ordine di marcia in modo che i sensori radar (posteriori) rilevino correttamente
i veicoli in avvicinamento. Se, per qualsiasi motivo, il puntamento dei sensori radar
(posteriori) ha subito deviazioni, far ispezionare il veicolo da un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Per le riparazioni o la sostituzione dei sens ori radar (posteriori) o le riparazioni, la
verniciatura e la sostituzione del paraurti in prossimità dei sensori radar, consultare un
riparatore specializza to; noi raccomandiamo di rivolg ersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
•Disattivare il sistema quando si traina un ri morchio o quando sul veicolo vi è installato
qualche accessorio come un portabici. Altrimenti le onde radio emesse dal radar
verrebbero bloccate impedendo al sistema di operare normalmente.
•I sensori radar sono regolati in conformità alle normative sulle onde radio vigenti nel
paese in cui il veicolo è destinato. In caso di guida all'estero, potrebbe rendersi
necessaria l'autorizzazione del paese in cui si deve guidare il veicolo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Sensore ad ultrasuoni (Posteriore)*
I sensori ad ultrasuoni (posteriori) provvedono ad emettere onde ad ultrasuoni e a rilevare la
loro riflessione da parte di ostacoli retrostanti.
Sensore ad ultrasuoni (posteriore)
I sensori ad ultrasuoni (posteriori) s ono montati sul paraurti posteriore.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-232*Alcuni modelli.
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▼Interruttore regolatore au
tomatico di velocità
Interruttore ON
Interruttore RES/+
Senza limitatore di velocità
regolabile (ASL)
Interruttore SET-
Interruttore
OFF/CAN
Interruttore MODE
Interruttore RES/+
Con limitatore di velocità
regolabile (ASL)Interruttore SET-
Interruttore
OFF/CAN
NOTA
Se la vostra Mazda è dotata dei seguenti interruttori sul volante, la vostra Mazda è
equipaggiata con sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC)
o con sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go
(sistema MRCC con funzione Stop & Go).
Vedi Regolatore di velocità con sensor e radar Mazda (MRCC) a pagina 4-153.
Vedi Regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC con
funzione Stop & Go) a pagina 4-168.
Interru ttore CANC EL
Interru
ttore RE S
Interru ttore OFF
interruttore interruttoreInterruttore
MODE
Interru
ttore SET -
Interru
ttore SET+
Al volante
Regolatore automatico di velocità
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Sistema di monitoraggio pressione pneumatici*
Il sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) controlla la pressione di ogni
pneumatico.
Se la pressione di uno o più pneumatici è troppo bassa, il sistema informerà il conducente
mediante la spia luminosa nel quadro strumenti e la segnalazione acustica.
Vedi Spia indicazione/Spia luminosa a pagina 4-47.
Vedi Spia acustica pressione di gonfiaggio pneumatici a pagina 7-72.

I sensori pressione pneumatici installati su ciascuna ruota inviano i dati relativi alla
pressione degli pneumatici tramite segnali radio all'unità ricevitore posta nel veicolo.
Sensori pressione pneumatici
NOTA
Se la temperatura ambiente è bassa a causa dei cambi di stagione, anche la temperatura
degli pneumatici è bassa. Se la temperatura degli pneumatici si abbassa, la pressione
diminuisce di conseguenza. La spia luminosa TPMS potrebbe accendersi con più frequenza.
Controllare visivamente gli pneumatici quotidianamente prima di mettersi alla guida e
verificare la pressione una volta al mese con un apposito manometro. Quando si controlla
la pressione degli pneumatici, si raccomanda l'uso di un manometro digitale.

La presenza del TPMS non giustifica il mancat o controllo di pressione e condizione degli
pneumatici.
AV V E R T E N Z A
 Ciascuno pneumatico, incluso quello di scorta (se in dotazione), va controllato
mensilmente a freddo e gonfiato alla p ressione raccomandata dal costruttore sulla
targhetta di fabbricazione del veicolo o sulla targhetta della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. (Se il veicolo è dotato di pneumati ci di dimensioni diverse da quelle indicate
sulla targhetta del veic olo o sulla targhetta della pressione di gonfiaggio degli pneumatici,
bisogna stabilire la pressione di go nfiaggio corretta per tali pneumatici).
Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
*Alcuni modelli.4-239
2017-7-17 13:21:27 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-IT+L_Edition1.pdf

▼Segnalazione errore sistema
Quando la spia luminosa lampeggia,
significa che il sistema è malfunzionante.
Consultare un Conce
ssionario Autorizzato
Mazda.
La segnalazione di errore del sistema si
può verificare nei seguenti casi:
•Quando nei pressi del veicolo è presente
un dispositivo che utilizza la stessa
frequenza radio dei sensori di pressione
pneumatici.
•Se si posiziona un dispositivo metallico
come ad esempio un navigatore
satellitare non originale, si potrebbero
creare interferenze con i segnali radio
trasmessi dal sensore pressione
pneumatici all'unità ricevitore.
•L'utilizzo dei seguenti dispositivi
all'interno del veicolo può provocare
interferenze con l'unità ricevitore.
•Dispositivo digitale come personal
computer.
•Convertitore di corrente come
convertitore DC-AC.
•Quando c'è una quantità eccessiva di
neve o ghiaccio sul veicolo, in
particolare intorno alle ruote.
•Quando le batterie dei sensori di
pressione pneumatici sono esaurite.
•Quando si usa una ruota su cui non è
installato il sensore di pressione
pneumatico.
•Quando si usano pneumatici rinforzati
sulle pareti laterali.
•Quando si usano le catene da neve.
▼ Pneumatici e cerchi
AV V E R T E N Z A
Quando si controlla o regola la pressione
degli pneumatici, non applicare una forza
eccessiva sullo stelo della valvola presente
sull'unità cerchio. Si potrebbe danneggiare
lo stelo.
Cambio di pneumatici e cerchi
La procedura descritta di seguito permette
al sistema TPMS di riconoscere il codice
del segnale ID univoco dei sensori di
pressione pneumatici ogni volta che si
sostituiscono pneumatici o cerchi, come ad
esempio quando si montano pneumatici
invernali.
NOTA
Ciascun sensore di pressione pneumatico
ha un codice del segnale ID univoco. Il
codice del segnale va registrato nel
sistema TPMS prima che questo si attivi. Il
modo migliore per fare ciò è recarsi da un
Concessionario Autorizzato Mazda per
farsi sostituire gli pneumatici e registrare
il codice del segnale ID.
Quando si fanno sostituire gli
pneumatici da un Concessionario
Autorizzato Mazda
Quando un Concessionario Autorizzato
Mazda sostituisce gli pneumatici del
veicolo, provvederà alla registrazione del
codice del segnale ID del sensore
pressione pneumatico.

Al volante
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
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