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Al conducir
Tablero de instrumentos y pantalla
Luces de aviso/indicadores
El grupo de instrumentos varía dependiendo del modelo y las especi ¿ caciones.
Centro del panel de instrumentos
Las luces de advertencia/indicadores aparecerán en las áreas
destacadas Tipo A
(Con exhibición de multinformación)
(Sin exhibición de multinformación) Tablero de instrumentos
Tipo B
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Al conducir
Tablero de instrumentos y pantalla
*Algunos modelos.
Señal Advertencia Página
* Advertencia de 120 km/h *1 7-61
Luz de aviso del cinturón de seguridad (Asiento delantero) 7-61
(Rojo) * Advertencia de cinturón de seguridad (Asiento trasero) 7-61
* Indicación de advertencia/luz de aviso de nivel bajo del líquido del
lavaparabrisas 7-61
* Indicación de advertencia de puerta mal cerrada 7-61
* Indicación de advertencia de compuerta trasera mal cerrada 7-61
* Luz de aviso de puerta mal cerrada 7-61
*1 La luz se enciende cuando el encendido se conecta para una veri ¿ cación de funcionamiento, y se apaga
unos segundos después o cuando se arranca el motor. Si la luz no se enciende o permanece encendida, haga
inspeccionar el vehículo por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
Indicación/Indicadores
Estas luces se encienden o parpadean para noti ¿ car al usuario el estado de funcionamiento
del sistema o un funcionamiento incorrecto del sistema.
Señal Indicador Página
(Verde) * Indicador de cinturón de seguridad (Asiento trasero) 2-27
* Indicador de desactivación del airbag del acompañante *1 2-71
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Al conducir
Tablero de instrumentos y pantalla
*Algunos modelos.
Señal Indicador Página
(Verde) * Indicación de ajuste de limitador de velocidad ajustable (ASL) 4-215
(Blanco) * Indicación principal de crucero 4-255
(Verde) * Indicación de ajuste de crucero 4-255
*1 La luz se enciende cuando el encendido se conecta para una veri ¿ cación de funcionamiento, y se apaga
unos segundos después o cuando se arranca el motor. Si la luz no se enciende o permanece encendida, haga
inspeccionar el vehículo por un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
*2 La luz permanece continuamente encendida cuando se aplica el freno de estacionamiento eléctrico (EPB).
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Al conducir
Tablero de instrumentos y pantalla
*Algunos modelos.
Indicador de incandescencia
(SKYACTIV-D 2.2)
Esta luz se enciende cuando el conmutador
de arranque está en ON.
Se apaga cuando las bujías de
incandescencia están calientes. Si se deja
el conmutador de arranque en ON durante
un largo período de tiempo sin que el
motor funcione después de que las bujías
de incandescencia se hayan calentado, las
bujías de incandescencia se podrían volver
a calentar, lo que hará que se encienda el
indicador de incandescencia.
Indicación/indicador de llave
Grupo de instrumentos tipo A
Realice el mantenimiento de acuerdo con
lo indicado en el mensaje.
Grupo de instrumentos tipo B
Cuando el encendido se cambia a ON, el
indicador de llave se enciende y luego se
apaga después de algunos segundos.
Cuando se enciende
El indicador de llave de tuercas se
enciende en las siguientes condiciones:
Cuando se haya alcanzado el período de
mantenimiento programado.
Cuando sea el momento de cambiar el
aceite del motor.
Consulte la sección Monitor de
mantenimiento en la página 6-17 .
Cuando parpadea (SKYACTIV-D 2.2)
El sedimentador separa el agua del
combustible.
Si se acumula agua en este ¿ ltro, la
luz de aviso parpadeará. Cuando esto
ocurra, consulte un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda, tan pronto como sea posible.
Indicador de temperatura baja de
refrigerante del motor (Azul) *
La luz se enciende continuamente cuando
la temperatura de refrigerante del motor
está baja y se desconecta después que el
motor está caliente.
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Al conducir
Funcionamiento de la transmisión manual
PRECAUCIÓN
No pise el pedal del embrague al
conducir, excepto cuando tenga que
hacer un cambio. Tampoco, use el
embrague para parar el vehículo
en una cuesta. Conducir pisando el
embrague produce desgastes y daños
innecesarios del embrague.
No aplique demasiada fuerza lateral
a la palanca de cambios al cambiar
de 5a a 4a. Esto podría llevar a
seleccionar accidentalmente la 2.ª
lo que puede resultar en daños en la
transmisión.
Asegúrese que el vehículo se detiene
completamente antes de hacer el
cambio a R. Cambiar a R con el
vehículo todavía en movimiento
podría dañar la transmisión.
NOTA
Si resultara difícil hacer el cambio a
R, cambie de vuelta a punto muerto,
suelte el pedal de embrague y vuelva
a intentar.
(Con función i-stop) Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal
del embrague dentro de 3 segundos
de que se haya parado el motor.
El motor no se puede volver a
arrancar incluso si se pisa el pedal
del embrague en las siguientes
condiciones:
Se cierre con seguro la puerta del
conductor.
Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
No se libera completamente el
pedal del embrague después que se
para el motor.
Se pisa el pedal del embrague con
el motor completamente parado.
(Con sistema de sensor de
estacionamiento)
Cuando se cambia la palanca de
cambios a la posición R con el
encendido en ON, el sistema de
sensor de estacionamiento se activa y
se escucha un bip.
Consulte la sección Sistema de
sensor de estacionamiento en la
página 4-281 .
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4–66
Al conducir
Funcionamiento de la transmisión manual
Indicador de cambio (GSI)
El GSI le ayuda a obtener un ahorro
de combustible óptimo y suavidad en
la conducción. Muestra la posición
de cambio seleccionada en el grupo
de instrumentos así como noti ¿ ca al
conductor para que cambie a la posición
de cambio más adecuada correspondiente
a la condición de conducción actual.
Posición de cambio
seleccionadaPosición de cambio
adecuada
Indicación Condición
Numérico Se muestra la posición de cambio
seleccionada.
y numérico Se recomienda subir o bajar
marchas a la posición de cambio
indicada.
PRECAUCIÓN
No confíe solamente en las
recomendaciones de las indicaciones
de hacer un cambio hacia arriba/hacia
abajo. La situación de conducción actual
puede requerir diferentes operaciones
de cambio desde la indicación actual.
Para evitar el riesgo de accidentes, las
condiciones del camino y tránsito deben
de ser juzgadas correctamente por el
conductor antes de hacer el cambio.
NOTA
El GSI se apaga cuando se realizan las
siguientes operaciones.
El vehículo está parado.
El vehículo está en neutral.
El vehículo se conduce marcha atrás.
No se pisa completamente el
embrague al acelerar desde una
parada.
Se pisa el pedal del embrague
durante más de 2 segundos o más al
conducir.
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4–69
Al conducir
Transmisión automática
Posiciones de la transmisión
La indicación de posición del cambio
en el grupo de instrumentos se
enciende. Consulte la sección Luces de
advertencia/indicadores en la página
4-54 .
La palanca selectora debe estar en la
posición P o N para poder usar el motor
de arranque.
P (estacionamiento)
La posición P traba la transmisión e
impide que giren las ruedas delanteras.
ADVERTENCIA
Siempre coloque la palanca selectora
en la posición P y coloque el freno de
mano:
Sólo colocar la palanca selectora en la
posición P sin usar el freno de mano
para sostener el vehículo es peligroso.
Si la posición P no pudiera evitar
que el vehículo se moviera, se podría
provocar un accidente.
PRECAUCIÓN
La transmisión se puede dañar si se
hace el cambio a P, N o R cuando el
vehículo todavía se está moviendo.
La transmisión se puede dañar si
se hace el cambio a una marcha
de conducción o marcha atrás con
el motor funcionando a mayor
velocidad que la marcha en vacío.
R (marcha atrás)
La posición R es para dar marcha atrás
únicamente. Se debe parar completamente
el vehículo antes de cambiar a ó de la
posición R, excepto bajo circunstancias
especiales tal como se explica en Balanceo
del vehículo (página 3-68 ).
NOTA
(Con sistema de sensor de
estacionamiento)
Cuando se cambia la palanca selectora a
la posición R con el encendido en ON,
el sistema de sensor de estacionamiento
se activa y se escucha un bip.
Consulte la sección Sistema de sensor de
estacionamiento en la página 4-281 .
N (punto muerto)
En la posición N, no se bloquean las
ruedas ni la transmisión. El vehículo se
moverá libremente incluso en la bajada
más pequeña a menos que se use el freno
de estacionamiento o el de servicio.
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Al conducir
Transmisión automática
ADVERTENCIA
Si el motor está funcionando a más
revoluciones que en la marcha en
vacío, no haga el cambio desde N o P a
una posición de conducción:
Es peligroso hacer el cambio desde
N o P a una posición de conducción
cuando el motor está funcionando a
más revoluciones que en la marcha
de vacío. Si esto sucede, el vehículo
se puede mover repentinamente
provocando un accidente o heridas
graves.
No cambie a N cuando conduce el
vehículo:
Es peligroso hacer el cambio a N
mientras conduce. No se podrá frenar
con el motor cuando se desacelera lo
que podría conducir a un accidente o
heridas graves.
PRECAUCIÓN
No cambie a N cuando conduce el
vehículo. De lo contrario podría tener un
problema con la transmisión.
NOTA
Aplique el freno de mano o pise el
pedal de frenos antes de mover la
palanca selectora de N para evitar que el
vehículo se mueva inesperadamente.
D (conducción)
D es la posición para conducir
normalmente. Con el vehículo parado, la
transmisión cambiará automáticamente a
través de la secuencia de 6 cambios.
M (manual)
M es la posición de modo de cambios
manual. Se pueden hacer cambios hacia
arriba o abajo moviendo la palanca
selectora. Consulte el modo de cambios
manual en la página 4-71 .
Indicación de posición de cambio
Indicación de posición de cambio
La posición del selector se indica cuando
el conmutador de arranque se encuentra
en ON.
Indicación de posición de marcha
En el modo de cambio manual, se
enciende la indicación “M” de la posición
del cambio y se exhibe el numérico para el
cambio seleccionado.
