2017 MAZDA MODEL CX-5 Kapcs

Elvégzendő lépések
Ellenőrizze a gumiabroncsokat, és állítsa be a megfelelő légnyomást (6-45. oldal).
VIGYÁZAT
Ha gumiabroncsot vagy keréktárcsát cserél, esetleg együtt a kettőt, a munkát bízza hivatalos Mazda márkaszer‐
vizre, különben károsodhatnak a gumiabroncsnyomás-érzékelők.
MEGJEGYZÉS
•A nyomás beállítását a gumiabroncsok hideg állapotában végezze el. A gumiabroncs nyomása az abroncs hő-
mérsékletétől függően változhat, ezért hagyja a járművet 1 órán keresztül állni vagy legfeljebb 1,6 km-t vezes-
se, mielőtt beállítaná a gumiabroncs nyomását. A hideg abroncsra előírt nyomás forró abroncsokon történő
beállítása esetén a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer figyelmeztető lámpája/hangjelzése bekapcsolhat,
miután a gumiabroncsok lehűltek és a nyomás az előírt érték alá csökken.
Emellett előfordulhat az is, hogy a hideg környezeti hőmérséklet okozta abroncsnyomás-csökkenés miatt vi-
lágító figyelmeztető lámpa kialszik, ha a környezeti hőmérséklet megnő. Ebben az esetben is be kell állítani a
gumiabroncsok levegőnyomását. Ha a gumiabroncsnyomás-figyelő rendszer figyelmeztető lámpája a gumiab-
roncsnyomás csökkenése miatt világít, ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncsok nyomását.
•A gumiabroncsok nyomásának beállítása után szükség lehet némi időre, hogy a TPMS rendszer figyelmeztető
lámpája kialudjon. Ha a TPMS rendszer figyelmeztető lámpája égve marad, haladjon a gépkocsival legalább
25 km/h sebességgel 10 percen át, majd ellenőrizze, hogy a visszajelző kialszik-e.
•A gumiabroncsokban az idő során természetes levegővesztés lép fel, de a gumiabroncsnyomás-figyelő rend-
szer nem képes meghatározni, hogy egy gumiabroncsban fokozatosan csökkent a nyomás vagy az defektes.
Ugyanakkor, ha a négy abroncs között egy puha van, az valamilyen problémára utal; valakinek lassan odébb
kell gurulnia a járművel, hogy ellenőrizhesse a puha abroncsot sérülés vagy a mintázatba, illetve az oldalfal-
ba szúródott fémtárgyak tekintetében. Tegyen néhány csepp vizet a szelepszárba, és nézze meg, hogy nem je-
lennek-e meg hibás szelepre utaló buborékok. Szivárgás esetén nem elég csak felfújni az abroncsot, mivel a
szivárgás veszélyes. Forduljon szakemberhez – mi valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk –,
ahol minden eszköz rendelkezésre áll a gumiabroncs javításhoz, a TPMS rendszerek javításához és a gépko-
csijához legmegfelelőbb csereabroncsok beszerzéséhez.
Ha a figyelmeztető lámpa a gumiabroncsnyomás beállítása után is újra kigyullad, az abroncs defektes lehet.
Teendők probléma esetén
Figyelmeztető/visszajelző lámpák és figyelmeztető hangok
7-57

KULCS figyelmeztető jelzése/figyelmeztető lámpája*
Tegye meg a szükséges lépéseket, és ellenőrizze, hogy a figyelmeztető lámpa kialudt-e.

Jel Ok Elvégzendő lépések
(fehér)
KULCS figyelmeztető
jelzésA kulcs eleme lemerült. Cserélje ki a kulcs elemét (6-43. oldal).
(piros)
(villog)
KULCS figyelmeztető
lámpaA kulcs eleme lemerült. Cserélje ki a kulcs elemét (6-43. oldal).
A kulcs nincs hatótávolságon belül.
Vigye hatótávolságon belülre a kulcsot
(3-7. oldal). A kulcs az utastérben olyan helyre került,
ahol nehéz észlelni.
Egy másik gyártótól származó hasonló
kulcs van a hatótávolságon belül.Vigye hatótávolságon kívülre a másik
gyártótól származó hasonló kulcsot.
A kulcsot úgy vitték ki a fülkéből, hogy
nem kapcsolták ki a gyújtást, majd bezárták
az összes ajtót.Vigye vissza a kulcsot a fülkébe.
Teendők probléma esetén
Figyelmeztető/visszajelző lámpák és figyelmeztető hangok
7-58*Egyes modelleken.

Többszörös kijelzőn megjelenő üzenet
Ha a gépkocsi jelzést küld, egy üzenet is megjelenik a többszörös kijelzőn. Olvassa el az
üzenetet, és tegye meg a szükséges lépéseket.

(Példa kijelzett üzenetre)
A rögzítőfék
kioldásához
nyomja le a
fékpedált
Ha a figyelmeztető lámpa ezzel egyidejűleg világítani/villogni kezd vagy egy jelzés jelenik
meg a kijelzőn, olvassa el a figyelmeztető lámpával vagy jelzéssel kapcsolatos információt.
(4-46. oldal)
Kijelző Tartalom Elvégzendő lépések
Állítsa a sebes-
ségváltó kart „P”
helyzetbeAkkor jelenik meg, ha az indító nyomó-
gombot úgy nyomta meg, hogy a sebes-
ségváltó kar nem P helyzetben volt.Kapcsolja a fokozatválasztó kart P hely-
zetbe.
Lépjen a fékre
a motor
beindításáhozAkkor jelenik meg, ha az indító nyomó-
gombot a fékpedál lenyomása előtt
nyomja meg.Nyomja le a fékpedált, és nyomja meg
az indító nyomógombot.
Lépjen a
kuplungpedálra
a motor
beindításához
Akkor jelenik meg, ha az indító nyomó-
gombot a tengelykapcsoló pedál lenyo-
mása előtt nyomja meg.Nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és
nyomja meg az indító nyomógombot.
Kormányzár
bekapcsolva
Akkor jelenik meg, ha a kormányzár be
van kapcsolva.Oldja ki a kormányzárat.
Lépjen a fékre
a rögzítőfék
kioldásához
Jelzi, ha az elektromos rögzítőfék (EPB)
kapcsolóját a fékpedál lenyomása nélkül
nyomja meg.Működtesse az elektromos rögzítőfék
(EPB) kapcsolóját a fékpedál lenyomása
közben.
Teendők probléma esetén
Figyelmeztető/visszajelző lámpák és figyelmeztető hangok
7-59

Kijelző Tartalom Elvégzendő lépések
Féktartás nem
működik, nyomja le
a fékpedált a jármű
helyben tartásáhozJelzi, ha probléma van a fékkel kapcsola-
tos rendszerrel, miközben a járművet az
AUTOHOLD funkció vagy a Mazda ra-
darvezérelt sebességtartó rendszer Stop
& Go funkcióval (MRCC Stop & Go
funkcióval) leállítva tartó vezérlő funk-
ció leállított helyzetben tartja.Nyomja le a fékpedált.
Kapcsolja ki az AUTOHOLD funkciót
vagy a Mazda radarvezérelt sebességtar-
tó Stop & Go funkcióval (MRCC Stop &
Go funkcióval) rendszert, és vizsgáltassa
meg a járművet egy szakműhelyben. Ja-
vasoljuk, hogy forduljon hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
A dőlésszög
túlságosan nagy,
előfordulhat, hogy a
jármű nem áll meg a
leállított helyzetbenJelzi, ha megvan a lehetősége, hogy a
járművet az AUTOHOLD funkció nem
tartja álló helyzetben, például meredek
lejtőkön.Nyomja le a fékpedált, majd tartsa rajta
a lábát.
Az Autohold
rendszer
kikapcsolásához
nyomja le a
fékpedált
Jelzi, ha a kikapcsolási művelet a fékpe-
dál lenyomása nélkül lett végrehajtva,
miközben a járművet az AUTOHOLD
funkció vagy a Mazda radarvezérelt se-
bességtartó rendszer Stop & Go funkció-
val (MRCC Stop & Go funkcióval) leá-
llítva tartó vezérlő leállított helyzetben
tartja.Kapcsolja ki az AUTOHOLD funkciót
vagy a Mazda radarvezérelt sebességtar-
tó rendszer Stop & Go funkcióval
(MRCC Stop & Go funkcióval) leállítva
tartó vezérlőt a fékpedál lenyomása köz-
ben.
Teendők probléma esetén
Figyelmeztető/visszajelző lámpák és figyelmeztető hangok
7-60

•Az első utasülés súlyérzékelőjének
megfelelő működése érdekében ne
helyezzen kiegészítő üléspárnát az
ülésre. Előfordulhat, hogy az érzékelő a
kiegészítő üléspárna miatt nem működik
megfelelően.
•Ha kisgyerek ül az első utasülésre,
előfordulhat, hogy a figyelmeztető
hangjelzés nem szólal meg.
Hátsó ülés
*
A hangjelzés csak akkor szólal meg, ha a
biztonsági övet becsatolás után kicsatolja.
▼Bekapcsolva hagyott gyújtás
(STOP) figyelmeztető hangjelzés
Európában forgalmazott típusok
Ha a vezető az ajtaját a gyújtáskapcsoló
ACC (Tartozékok) állásában kinyitja, 6
alkalommal megszólaló hangjelzés
figyelmezteti, hogy nem kapcsolta le a
gyújtást (STOP). Ha a gyújtáskapcsolót
ebben az állapotban hagyja, a kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer nem fog működni, a
gépkocsit nem lehet bezárni, és az
akkumulátor lemerül.
Európán kívül forgalmazott típusok
Ha a vezető az ajtaját a gyújtáskapcsoló
ACC (Tartozékok) állásában kinyitja,
sípoló hangjelzés figyelmezteti, hogy nem
kapcsolta le a gyújtást (STOP). Ha a
gyújtáskapcsolót ebben az állapotban
hagyja, a kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
nem fog működni, a gépkocsit nem lehet
bezárni, és az akkumulátor lemerül.
▼A „kulcs nincs a gépkocsiban”
figyelmeztető hangjelzés
Járművek korszerű, kulcs nélküli
funkcióval
Ha a járműből kiveszik a kulcsot,
miközben a gyújtás nincs kikapcsolva, és
az összes ajtó be van csukva, a gépkocsin
kívül, ill. a gépkocsin belül is 6-szor
hallható hangjelzés figyelmeztet, és a
műszerfalon lévő KULCS figyelmeztető
lámpa (piros) folyamatosan villog, jelezve
a vezetőnek, hogy a gyújtást nem
kapcsolták KI.
Korszerű, kulcs nélküli funkció nélküli
járművek
Ha a járműből kiveszik a kulcsot,
miközben a gyújtás nincs kikapcsolva, és
az összes ajtó be van csukva, sípoló hang
hallható az utastérben 6-szor, és a
műszerfalon lévő KULCS figyelmeztető
lámpa (piros) folyamatosan világít, jelezve
a vezetőnek, hogy a gyújtást nem
kapcsolták KI.
MEGJEGYZÉS
A kulcs alacsony intenzitású
rádióhullámokat bocsát ki, ezért a „kulcs
nincs a gépkocsiban” figyelmeztetés
bekapcsolhat, ha a kulcsot egy fémtárgy
közelében tartja, vagy gyenge vételi
területre kerül.
Teendők probléma esetén
Figyelmeztető/visszajelző lámpák és figyelmeztető hangok
7-64*Egyes modelleken.

▼A külső zárógomb nem működik
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)
Ha a külső zárógombot kulccsal a kezében
nem teljesen becsukott ajtónál vagy
bekapcsolva hagyott gyújtás mellett
nyomja meg, egy kb. 2 másodperces
sípolás figyelmezteti arra, hogy az ajtók és
a csomagtérajtó nem zárható be.
▼Kulcs a csomagtérben maradt
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)
Ha az összes ajtó bezárását követően a
kulcs a csomagtérben marad, és a
csomagtérajtó csukva van, akkor egy 10
másodperces hangjelzés figyelmezteti a
vezetőt, hogy a kulcs a csomagtérben
maradt. Ebben az esetben vegye ki a
kulcsot az elektromos csomagtérajtó-nyitó
megnyomásával, amely kinyitja a
csomagtérajtót. Előfordulhat, hogy a
csomagtérből kivett kulcs nem működik,
mivel a funkcióit ideiglenesen leállították.
A kulcs funkcióinak helyreállításához
végezze el a megfelelő műveletsort (3-8.
oldal).
▼Kulcs a gépkocsiban maradt
figyelmeztető hangjelzés
(továbbfejlesztett kulcs nélküli
funkciónál)
Ha az összes ajtót és a csomagtérajtót is
bezárták egy másik kulccsal, miközben a
kulcs az utastérben maradt, a gépkocsin
kívül hallható körülbelül 10 másodperces
hangjelzés figyelmezteti a vezetőt, hogy a
kulcs az utastérben van. Ebben az esetben
a kulcsot az ajtó kinyitásával vegye ki.
Előfordulhat, hogy a járműből így kivett
kulcs nem működik, mert a funkcióit
ideiglenesen leállították. A kulcs
funkcióinak helyreállításához végezze el a
megfelelő műveletsort (3-8. oldal).
▼Elektronikus kormányzár
figyelmeztető hangjelzése
Figyelmeztető hangjelzés hallható, ha a
kormánykerék nem lett kioldva az indító
nyomógomb megnyomása után. (4-4.
oldal)
▼Elektromos csomagtérajtó
figyelmeztető hangjelzés
*
Ha rendszerműködési óvintézkedések
szükségesek, a vezetőt egy figyelmeztető
hangjelzés értesíti.
Figyelmeztetések Ellenőrzendő pontok
A hangjelzés 3 alkalom-
mal hallhatóAz elektromos csomag-
térajtó működéséhez
szükséges feltételek nem
teljesülnek, pl. egy tárgy
beakadt az ajtóba.
A hangjelzés tovább
hallhatóA jármű haladása köz-
ben a csomagtérajtó nyit-
va van. Állítsa meg a jár-
művet, és zárja be a cso-
magtérajtót.
Teendők probléma esetén
Figyelmeztető/visszajelző lámpák és figyelmeztető hangok
*Egyes modelleken.7-65

▼Külső hőmérsékletre figyelmeztető
hangjelzés
*
Figyelmezteti a vezetőt az út várható
jegesedésére, ha a külső hőmérséklet
alacsony.
Ha a külső hőmérséklet körülbelül 4 °C
alá csökken, megszólal egy rövid
hangjelzés és a külső hőmérséklet
kijelzője körülbelül tíz másodpercen át
villog.
(„A” típusú műszercsoport)
Lásd a Külső hőmérséklet kijelző c. részt,
4-38. oldal.
(„B” típusú műszercsoport)
Lásd a Külső hőmérséklet kijelző c. részt,
4-30. oldal.
▼i-stop figyelmeztető hangjelzés*
•Ha a vezetőoldali ajtó ki van nyitva,
amikor a motor üresjáraton leáll,
figyelmeztető hangjelzés értesíti a
vezetőt a motor üresjárati leállásáról. A
vezetőoldali ajtó becsukásával a
hangjelzés leáll.
•(Európában forgalmazott típus)
Megszólal a figyelmeztető hangjelzés,
ha a következő műveleteket hajtja végre,
amikor a motor üresjáraton leáll. Ilyen
esetekben a motor biztonsági okokból
nem indul újra automatikusan. Indítsa el
a motort a normál eljárást követve.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar nem üres állásban
van, a vezető biztonsági övét kioldják
és a vezető ajtaját kinyitják.
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar D vagy M (nem
a rögzített második fokozat mód)
helyzetbe van állítva, a vezető
biztonsági öve ki van oldva, és a
vezető ajtaja nyitva van.
▼Járműsebesség-riasztás*
A járműsebesség-riasztás funkció célja
egy hangjelzéssel és egy figyelmeztető
jelzés kigyújtásával figyelmeztetni a
vezetőt, ha túllépi az előre beállított
sebességértéket.
A figyelmeztetést kiváltó sebességértéket
módosíthatja.
▼120 km/h figyelmeztető hangjelzés*
Ha a jármű sebessége meghaladja a 120
km/h-t, 5 másodpercig hangjelzés hallható.
▼Elektromos rögzítőfék (EPB)
figyelmeztető hangjelzése
A figyelmeztető hangjelzés az alábbi
esetekben szólalhat meg:
•A járművet bekapcsolt elektromos
rögzítőfékkel (EPB) vezetik.
•Haladó járműnél meghúzzák az
elektromos rögzítőfék (EPB)
kapcsolóját.
Teendők probléma esetén
Figyelmeztető/visszajelző lámpák és figyelmeztető hangok
7-66*Egyes modelleken.

▼AUTOHOLD figyelmeztető
hangjelzés
Egyszerre villog a figyelmeztető lámpa/
üzenet jelenik meg, és hangjelzés hallható
körülbelül öt másodpercig az
AUTOHOLD funkció használatakor vagy
az AUTOHOLD kapcsoló működtetésekor.
Mivel probléma lépett fel az AUTOHOLD
funkcióval, az AUTOHOLD funkció még
az AUTOHOLD kapcsoló működtetése
esetén sem működik.

Ha egyszerre villog a figyelmeztető lámpa/
üzenet jelenik meg, és hangjelzés is
hallható, vizsgáltassa meg a járművet egy
szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
▼Szervokormány figyelmeztető
hangjelzése
Ha a szervokormány rendszere
meghibásodik, a figyelmeztető lámpája
világítani vagy villogni kezd, és a
hangjelzése is megszólal.
Lásd a visszajelző/figyelmeztető lámpákra
vonatkozó részt a 4-47. oldalon.
▼Gumiabroncsnyomásra
figyelmeztető hangjelzés
*
Ha a gumiabroncs nyomása csökken, kb. 3
másodpercig figyelmeztető hangjelzés
hallható.
Ha a gumiabroncs nyomása rendkívül
megemelkedik, kb. 30 másodpercig
figyelmeztető hangjelzés hallható.
Lásd „A gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer” című részt, 4-230. oldal.
▼Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
hangjelzés
*
Haladás előre
Ha a vezető bekapcsolja a világító
Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpa
oldalának megfelelő irányjelzőt,
figyelmeztető hangjelzés lesz hallható.
MEGJEGYZÉS
A Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető
hangjelzés hangereje a testreszabási
szolgáltatásoknál módosítható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-12. oldal.
To l a t á s
Ha fennáll a veszélye, hogy a gépkocsija
bal hátsó vagy jobb hátsó oldalánál egy
hátulról közelítő gépkocsival összeütközik,
aktiválódik a holttérfigyelő (BSM)
figyelmeztető hangjelzése.
▼Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC) riasztásai
*
A Mazda radarvezérelt sebességtartó
rendszer (MRCC) riasztásai értesítik a
vezetőt a rendszer hibás működéséről, és
szükség esetén a rendszer használatával
kapcsolatos figyelmeztetésekről.
Ellenőrizze a sípoló hang alapján!
Teendők probléma esetén
Figyelmeztető/visszajelző lámpák és figyelmeztető hangok
*Egyes modelleken.7-67