2017 MAZDA MODEL CX-5 tow

Tryb testowy
Dzięki funkcji trybu testowego można się upewnić, że system ERA-GLONASS Mazdy
może działać prawidłowo.
Poddaj swój samochód kontroli w Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy, kiedy
przeprowadzasz tryb testowy.
Metoda uruchomienia trybu testowego
Ustaw włącznik zapłonu w pozycji ON, gdy włączony jest hamulec postojowy i poczekaj
dwie minuty, nie ruszając samochodem.
W razie awarii
System Mazda ERA-GLONASS (Rosja)
7-13
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Po ukończeniu tej procedury tryb testowy jest wykonywany automatycznie w następującej
kolejności.
Przełącz na tryb testowy Procedura jest ukończona
Odtwarzana jest
wskazówka głosowa
z centrum alarmowego Połączenie jest przekazywane
do centrum alarmowego
Rozpoczęcie rozmowy
głosowej Wysyłane są informacje
o samochodzie
UWAGA
Poł\bczenie z centrum alarmowym może nie powieść się, jeśli sygnał będzie niedostateczny.
Uruchom tryb testowy w miejscu o dobrym odbiorze sygnału.
Tryb testowy kończy się automatycznie.
W razie awarii
System Mazda ERA- GLONASS (Rosja)
7-15
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Podno śnik*
Aby wyjąć podnośnik
1. Otwórz podłogę bagażnika i podnieś
ją.
2. Wyjmij podnośnik.
Aby schować podnośnik
Wykonaj procedurę odwrotną do opisanej
powyżej.
Obsługa okresowa
•Zawsze utrzymuj podnośnik
w czystości.
•Upewnij się, czy części ruchome nie są
zabrudzone lub zardzewiałe.
•Upewnij się, czy gwint śruby jest
odpowiednio nasmarowany.
▼Ko ł o z a pa sowe*
Twoja Mazda jest wyposażona
w dojazdowe koło zapasowe.
Dojazdowe koło zapasowe jest lżejsze
i mniejsze od normalnego, jest również
przeznaczone wyłącznie do użytku
w sytuacjach awaryjnych przez BARDZO
krótki czas. Dojazdowego koła
zapasowego nie należy NIGDY używać na
długich dystansach lub przez dłuższy czas.
OSTRZE
ŻENIE
Nie montuj dojazdowego koła
zapasowego w miejsce jednego z kół
przednich (napędzanych):
Jazda z dojazdowym kołem zapasowym
zamontowanym w miejsce jednego
z przednich kół napędowych zagraża
bezpieczeństwu. Prowadzenie samochodu
będzie utrudnione. Możesz utracić kontrolę
nad samochodem, zwłaszcza na
oblodzonej lub zaśnieżonej drodze
i doprowadzić do wypadku. Przełóż tylne
koło do przodu, a dojazdowe zamontuj
w miejsce tylnego.
PRZESTROGA
 Podczas jazdy z dojazdowym kołem
zapasowym stabilność toru jazdy może
ulec pogorszeniu. Jedź ostrożnie.
 Aby unikn\bć uszkodzenia dojazdowego
koła zapasowego lub samochodu, stosuj
się do następuj\bcych zaleceń:
 Nie przekraczaj prędkości 80 km/h.
W razie awarii
Przebita opona
7-20*Wybrane wersje.
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Unikaj najeżdżania na przeszkody. Nie
korzystaj z myjni automatycznej. Koło
dojazdowe ma mniejsz\b średnicę niż
normalne, przez co zmniejsza się
prześwit samochodu.
 Nie stosuj na tym kole łańcuchów
przeciwpoślizgowych, ponieważ nie
będ\b do niego odpowiednio przylegać.
 Nie używaj dojazdowego koła
zapasowego w żadnym innym
pojeździe (zostało ono
zaprojektowane wył\bcznie do Twojej
Mazdy).
 Nie używaj jednocześnie więcej niż
jednego dojazdowego koła
zapasowego.
Aby wyjąć koło zapasowe
1. Otwórz podłogę bagażnika i wyjmij ją.
2. W przypadku samochodów wyposażonych w głośnik basowy
(subwoofer) należy odłączyć złącze.
Złącze
UWAGA
Aby odł\bczyć zł\bcze, może być
wymagane użycie większej siły.
Upewnij się, czy uchwyt jest
odpowiednio mocno ściśnięty.
3. W przypadku samochodów wyposażonych w głośnik basowy
(subwoofer) należy poluzować śrubę
mocującą i wyjąć subwoofer oraz koło
zapasowe.
W razie awarii
Przebita opona
7-21
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

4. Poproś pasażerów o opuszczeniesamochodu, wyjmij bagaże i zestaw do
awaryjnej naprawy opon.
Typ A
Typ B
5. Dobrze wstrząśnij pojemnikiem z uszczelniaczem opon.

PRZESTROGA
Wstrz\bsanie pojemnikiem po
przykręceniu wężyka do napełniania
grozi wypłynięciem uszczelniacza opon
z wężyka. Zabrudzenia ubrań lub
innych przedmiotów uszczelniaczem
opon mog\b być niemożliwe do
usunięcia. Wstrz\bśnij pojemnikiem
przed przykręceniem wężyka.
UWAGA
Uszczelniacz opon może być stosowany
przy temperaturach zewnętrznych
sięgaj\bcych -30°C.
W niskich temperaturach (0°C lub
poniżej) uszczelniacz opon ma
skłonność do twardnienia i jego
wtryśnięcie do opony będzie
utrudnione. Przed przyst\bpieniem do
naprawy opony należy ogrzać
pojemnik z uszczelniaczem wewn\btrz
samochodu.
6. Zdejmij nakrętkę z pojemnika.
Przykręć wężyk do napełniania tak,
aby przebił zaślepkę pojemnika.

Pojemnik
z uszczelniaczem
oponPrzewód
wtryskowy
W razie awarii
Przebita opona
7-24
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

OSTRZEŻENIE
Ci\bnienie robocze kompresora nigdy nie
może przekraczać 300 kPa (3,1 kG/cm
2,
3 bar, 43,5 psi).
Ciśnienie robocze kompresora powyżej
300 kPa (3,1 kG/cm
2, 3 bary, 43,5 psi)
zagraża bezpieczeństwu. Jeżeli
podczas pompowania ciśnienie
przekroczy 300 kPa (3,1 kG/cm
2, 3 bar,
43,5 psi), rozgrzane powietrze zostanie
wydmuchnięte przez tyln\b część
kompresora i możesz ulec poparzeniu.
UWAGA
•Sprawdź na naklejce zawieraj\bcej
dane ciśnienia w oponach (na słupku
drzwi kierowcy) prawidłowe
ciśnienie opon.
•Nie używaj kompresora dłużej niż 10
minut, ponieważ może to
spowodować jego uszkodzenie.
•Jeśli w oponie nie wzrasta ciśnienie
powietrza, jej naprawa może być
nieskuteczna. Jeśli w ci\bgu 10 minut
opona nie uzyska prawidłowego
ciśnienia, najprawdopodobniej
uszkodzenie jest zbyt rozległe.
W takim przypadku opony nie da się
naprawić za pomoc\b zestawu do
awaryjnej naprawy opon. Skontaktuj
się ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowan\b Stację
Obsługi Mazdy.
•Jeśli opona została napompowana
zbyt mocno, odkręć lekko
gwintowan\b nakrętkę kompresora
i wypuść trochę powietrza.
16. Jeżeli opona zostanie napompowana do prawidłowego ciśnienia, wyłącz
kompresor i zdejmij wężyk kompresora
z trzonka zaworu opony.
17. Nakręć kapturek zaworu.
18. Włóż zestaw do awaryjnej naprawy opon do bagażnika i kontynuuj jazdę.
PRZESTROGA
Jedź ostrożnie do
wyspecjalizowanego serwisu,
zalecamy Autoryzowan\b Stację
Obsługi Mazdy, nie przekraczaj\bc
prędkości 80 km/h.
 Jeśli samochód jedzie z prędkości\b
80 km/h lub większ\b, może wpaść
w drgania.
UWAGA
(Z systemem monitorowania
ciśnienia w oponach)
Jeśli wartość ciśnienia w oponie nie
jest prawidłowa, lampka
sygnalizacyjna systemu kontroli
ciśnienia w oponach będzie się świecić
(strona 4-46).
19. Po 10 minutach lub 5 km jazdy
sprawdź ciśnienie w oponie za pomocą
ciśnieniomierza wbudowanego
w kompresor. Jeżeli ciśnienie w oponie
spadło poniżej prawidłowego poziomu,
ponownie napompuj oponę, wykonując
czynności począwszy od tej
z numerem 14.
W razie awarii
Przebita opona
7-27
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Zdejmowanie koła
OSTRZE
ŻENIE
Podczas podnoszenia samochodu zawsze
ustawiaj dźwignię zmiany biegów
w pozycji 1. lub wstecznego biegu
(samochód z manualną skrzynią biegów)
lub dźwignię wybierania biegów w pozycji
P (samochód z automatyczną skrzynią
biegów), włączaj hamulec postojowy
i umieszczaj kliny pod kołami znajdującymi
się po przekątnej w stosunku do
podno\bnika:
Wymiana przebitej opony bez
zastosowania klinów pod kołami zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ samochód
może się poruszyć i upaść z podnośnika,
nawet jeśli dźwignia zmiany biegów
znajduje się w pozycji 1. lub wstecznego
biegu b\bdź dźwignia wybierania biegów
znajduje się w pozycji P, co może
doprowadzić do wypadku.
1. Jeśli Twój samochód wyposażony jest
w stalowe obręcze, podważ kołpak
piasty płaską końcówką korby
podnośnika.

PRZESTROGA
Do wymontowania kołpaka piasty użyj
korby podnośnika. Używanie do tego
celu wył\bcznie r\bk może spowodować
obrażenia. Ponadto, używanie
narzędzia innego niż korba podnośnika
może spowodować uszkodzenie koła
lub kołpaka piasty.
2. Poluzuj nakrętki koła po kolei obracając każdą o jeden obrót
w kierunku przeciwnym do
wskazówek zegara. Nie zdejmuj żadnej
nakrętki zanim koło nie zostanie
uniesione z ziemi.

3. Postaw podnośnik na podłożu.
4. Obracaj śrubą podnośnika w kierunkuwskazanym na rysunku, aby unieść
głowicę podnośnika na wysokość
punktu podparcia.

Głowica podnośnika
W razie awarii
Przebita opona
7-30
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

5. Umieść podnośnik w miejscuprzeznaczonym do podnoszenia
znajdującym się najbliżej zmienianego
koł a.

Pozycja
podnoszenia
6. Kontynuuj obracanie śrubą podnośnikado momentu, kiedy głowica
podnośnika nasunie się na punkt
podparcia podwozia.

Podpórki
pod kołem
Pozycja
podnoszenia
OSTRZEŻENIE
Używaj wyłącznie oznaczonych
przednich i tylnych miejsc podparcia
podno\bnika zalecanych w niniejszej
instrukcji:
Próba umieszczania podnośnika
w miejscach innych niż zalecane
zagraża bezpieczeństwu. Samochód
może ześlizgn\bć się z podnośnika
i spowodować poważne, a nawet
śmiertelne obrażenia. Używaj
wył\bcznie oznaczonych przednich
i tylnych miejsc podparcia podnośnika
zalecanych w tej instrukcji.
Nie podno\b samochodu w pozycji innej
niż specjalnie zaprojektowany punkt
podparcia, ani nie umieszczaj żadnych
przedmiotów pod podno\bnikiem:
Podnoszenie samochodu w pozycji
innej niż zaprojektowany do tego punkt
podparcia oraz umieszczanie
przedmiotów pod podnośnikiem jest
niebezpieczne, gdyż może
spowodować deformację karoserii
samochodu, a nawet zsunięcie się
samochodu z podnośnika powoduj\bc
wypadek.
Używaj wyłącznie podno\bnika
dostarczonego wraz z Twoją Mazdą:
Używanie podnośnika innego niż ten
zaprojektowany dla Twojej Mazdy
zagraża bezpieczeństwu. Samochód
może ześlizgn\bć się z podnośnika
i spowodować poważne obrażenia.
W razie awarii
Przebita opona
7-31
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf