2017 MAZDA MODEL CX-5 ABS

6–13
Wartung und PÀ ege
Regelmäßige Wartung
Russland/Weißrussland (SKYACTIV-D 2.2)
Wartungsintervall Monate oder Kilometer, je nachdem was zuerst erreicht wird.
Monate 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
×1.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
Keilriemen *1 I I I I
Motoröl & Öl¿ lter Flexibel
*2 Ersetzen, wenn Anzeige leuchtet (max. Intervall: 12 Monate
oder 10.000 km)
Andere als
À exible
Einstellungen
*3*4 R R R R R R R R R R R R
Kraftstoff¿ lter Russland Alle 60.000 km ersetzen.
Belorussland R R R R
Kraftstoffeinspritzung
*5 I I I I
Luft¿ lter
*6 C C R C C R C C R C C R
Kühlsystem I I I I I I
Kühlmittel
*7 zum ersten Mal nach 200 000 km oder 10 Jahren, danach alle
100 000 km oder 5 Jahre wechseln.
KraftstofÀ eitungen und
Schläuche Russland I I I I I I
Belorussland I I I I I I I I I I I I
Batterie
*8 I I I I I I I I I I I I
Bremsleitungen, Schläuche und Verbindungen I I I I I I I I I I I I
BremsÀ üssigkeit
*9 R R R R R R
Feststellbremse I I I I I I I I I I I I
Scheibenbremsen I I I I I I I I I I I I
Funktion der Lenkung und Lenkgestänge I I I I I I I I I I I I
Hinterachsdifferenzialöl
*10
Verteilergetriebeöl *10
Vorder- und Hinterradaufhängung, Kugelgelenke
und Radlageraxialspiel I I I I I I I I I I I I
Antriebswellenstaubbälge I I I I I I I I I I I I
Auspuffanlage und Abschirmbleche I I I I I I I I I I I I
Schraubverbindungen an Fahrwerk und
Karosserie T T T T T T T T T T T T
Scharniere und Sicherungen L L L L L L L L L L L L
Gesamtes elektrisches System I I I I I I I I I I I I
Karosseriezustand (Rost, Korrosion,
Durchrostung) jährlich kontrollieren
Fahrgastraumluft¿ lter (falls vorhanden) R R R R R R

6–17
Wartung und PÀ ege
Regelmäßige Wartung
Wartungsintervall Monate oder Kilometer, je nachdem was zuerst erreicht wird
Monate 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
×1.000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
×1.000
Meilen 6,25 12,5 18,75 25 31,25 37,5 43,75 50 56,25 62,5 68,75 75 81,25 87,5 93,75 100
Funktion der Lenkung und
Lenkgestänge I I I I I I I I
Schaltgetriebeöl R
Hinterachsdifferenzialöl
*10
Verteilergetriebeöl *10
Vorder- und Hinterradaufhängung,
Kugelgelenke und
Radlageraxialspiel I I I I I I I I
Antriebswellenstaubbälge I I I I
Auspuffanlage und
Abschirmbleche alle 80 000 km kontrollieren
Schraubverbindungen an Fahrwerk und
Karosserie T T T T T T T T
Karosseriezustand (Rost,
Korrosion, Durchrostung) jährlich kontrollieren
Fahrgastraumluft¿ lter (falls
vorhanden) R R R R R R R R
Reifen und Reifenlaufbild
(einschließlich Ersatzreifen),
Reifenfülldruck gegebenenfalls
korrigieren I I I I I I I I I I I I I I I I
Radumsetzung alle 10 000 km umsetzen
Notreparatursatz (falls
vorhanden)
*11 jährlich kontrollieren
Tabellensymbole:
I : Kontrollieren: Kontrollieren und reinigen, einstellen, nachfüllen und ggf. ersetzen
R : Ersetzen
C : Reinigen
T : Festziehen
D : Ablassen

6–18
Wartung und PÀ ege
Regelmäßige Wartung
Hinweise:
*1 Falls das Fahrzeug hauptsächlich unter den folgenden Bedingungen betrieben wird, müssen das Motoröl und der
Öl¿ lter in kürzeren Abständen gewechselt werden.
a) Verwendungszweck des Fahrzeugs als Polizeiwagen, Taxi oder Fahrschulauto.
b) Fahren in staubigen Gebieten
c) Längerer Betrieb im Leerlauf oder bei niedriger Geschwindigkeit
d) Langer Einsatz bei tiefen Temperaturen oder regelmäßiger Einsatz im Kurzstreckenverkehr
e) Fahren in besonders heißen Gebieten
f) Fahren in Berggegenden
*2 In den folgenden Ländern müssen die Zündkerzen alle 10 000 km bzw. jährlich geprüft werden, bevor sie im
vorgeschriebenen Intervall ausgetauscht werden.
Algerien, Armenien, Angola, Bahrain, Bolivien, Burundi, Britische Jungferninseln, Kambodscha, Kamerun,
Chile, Costa Rica, Elfenbeinküste, Curacao, El Salvador, Gabun, Ghana, Georgien, Guatemala, Haiti, Honduras,
Hongkong, Iran, Jordanien, Kenia, Macao, Malaysia, Mongolei, Mosambik, Myanmar, Nigeria, Nicaragua,
Oman, Panama, Papua-Neuguinea, Peru, Philippinen, Senegal, Seychellen, Syrien, Tansania, Vereinigte
Arabische Emirate, Vietnam, Zaire, Zimbabwe
*3 Für SKYACTIV-D 2.2 die Motoröldaten bei jedem Ölwechsel zurückstellen, unabhängig von der Meldung bzw.
der Schlüsselkontrollleuchte.
*4 Korrektur der Kraftstoffeinspritzmenge ausführen.
*5 Die Keilriemen der Klimaanlage, falls vorhanden, müssen ebenfalls kontrolliert werden.
Falls das Fahrzeug unter den folgenden Bedingungen betrieben wird, müssen die Keilriemen öfter als in den
empfohlenen Abständen kontrolliert werden.
a) Fahren in staubigen Gebieten
b) Längerer Betrieb im Leerlauf oder bei niedriger Geschwindigkeit
c) Langer Einsatz bei tiefen Temperaturen oder regelmäßiger Einsatz im Kurzstreckenverkehr
d) Fahren in besonders heißen Gebieten
e) Fahren in Berggegenden
*6 Beim Ersetzen des Kühlmittels wird empfohlen FL-22 zu verwenden. Durch die Verwendung von anderem
Kühlmittel als FL-22 kann der Motor und das Kühlsystem schwer beschädigt werden.
*7 Falls das Fahrzeug in sehr staubigen oder sandigen Gebieten gefahren wird, muss der Luft¿ lter in kürzeren
Abständen ausgetauscht werden.
*8 Kontrollieren Sie den Batteriesäurestand, das spezi¿ sche Gewicht und das Aussehen. Falls das Fahrzeug in
besonders heißen oder kalten Gebieten gefahren wird, müssen der Batteriesäurestand und das spezi¿ sche
Gewicht alle 10 000 km bzw. 6 Monate überprüft werden. Bei einer versiegelten Batterie ist nur eine Kontrolle
der Außenseite notwendig.
*9 Falls die Bremsen oft benutzt werden, wie z.B. unter schwierigen Bedingungen oder im Gebirge oder falls das
Fahrzeug in einem extrem feuchten Klima gefahren wird, muss die BremsÀ üssigkeit jährlich ausgewechselt
werden.
*10 Falls diese Teile in Wasser eingetaucht wurden, muss das Öl gewechselt werden.
*11 Kontrollieren Sie die Verwendungsfrist der ReifenreparaturÀ üssigkeit jedes Jahr, bei der periodischen Wartung.
Tauschen Sie die ReifenreparaturÀ üssigkeit aus, bevor die Gebrauchsfrist abgelaufen ist.

6–22
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Wartungshinweise
R e g e l m ä ß i g e P r ü f u n g e n
Es wird unbedingt empfohlen, die folgenden Punkte täglich oder mindestens einmal
wöchentlich zu kontrollieren.
 


 Motorölstand (Seite 6-31 )



 Kühlmittelstand (Seite 6-32 )



 Brems- und KupplungsÀ üssigkeitsstand (Seite 6-34 )



 Scheiben-WaschÀ üssigkeitsstand (Seite 6-35 )



 Batteriewartung (Seite 6-44 )



 Reifendruck (Seite 6-48 )

Unsachgemäße oder unvollständige Wartung kann zu Schwierigkeiten führen. In diesem
Abschnitt werden daher nur die relativ einfachen Wartungsarbeiten beschrieben.

Wie in der Einführung auf Seite 6-2 erwähnt, können bestimmte Arbeiten nur von
ausgebildetem Fachpersonal unter Verwendung von Spezialwerkzeugen ausgeführt werden.

Durch unsachgemäße Wartung während der Garantiedauer können die Garantieleistungen
eingeschränkt werden. Für weitere Einzelheiten wird auf das separate “Kundendienst-
Scheckheft” verwiesen. Lassen Sie bei irgendwelchen Zweifeln die Arbeiten immer von
einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
ausführen.

Für die Entsorgung von Altöl und anderen Flüssigkeiten gibt es strenge Vorschriften. Zum
Schutze der Umwelt müssen diese Vorschriften unbedingt eingehalten werden.

Wir empfehlen Ihnen deshalb, den Wechsel von Ölen und anderen Flüssigkeiten von einem
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner ausführen zu lassen.

6–31
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Kontrolle des Ölstandes
1. Stellen Sie das Fahrzeug an einer völlig
waagerechten Stelle ab.
2. Bringen Sie den Motor auf die normale
Betriebstemperatur.
3. Stellen Sie den Motor ab und warten
Sie mindestens 5 Minuten, damit das
Öl in die Ölwanne zurückÀ ießen kann.
4. Ziehen Sie den Messstab heraus,
wischen Sie ihn sauber ab und stecken
Sie ihn wieder hinein.
SKYACTIV-G 2.0 und
SKYACTIV-G 2.5


MAX
OK
MIN

SKYACTIV-D 2.2


MINOK MAX
Markierung X

HINWEIS
(SKYACTIV-D 2.2)
Für die Kontrolle des Motorölstands den
Messstab gerade ohne ihn zu verdrehen
herausziehen. Der Messstab darf beim
Hineinstecken nicht verdreht werden,
die Markierung “X” muss nach vorne
gerichtet sein.
5. Ziehen Sie den Messstab erneut heraus
und lesen Sie den Ölstand ab.
Der normale Flüssigkeitsstand be¿ ndet
sich zwischen den Markierungen MIN
und MAX.
Falls sich der Stand nahe an der
Markierung MIN be¿ ndet, muss Öl
bis zur Markierung MAX nachgefüllt
werden.
VORSICHT
Füllen Sie nicht zuviel Motoröl ein.
Dies kann zu schwerwiegenden
Motorschäden führen.
6. Kontrollieren Sie vor dem
Wiedereinsetzen des Messstabs, ob
der Dichtring am Messstab richtig
positioniert ist.
7. Stecken Sie den Messstab vollständig
hinein.

6–51
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
*nur bestimmte Modelle
Notrad *
Kontrollieren Sie mindestens einmal pro
Monat den Reifendruck und ob das Notrad
richtig verstaut ist.
HINWEIS
Der Zustand des Notrads verschlechtert
sich mit der Zeit, auch wenn das Notrad
nicht verwendet wurde.
Das Notrad ist kleiner und leichter als die
übrigen Räder und ist deshalb leichter zu
handhaben. Das Notrad darf nur in einem
Notfall und nur für eine kurze Fahrstrecke
verwendet werden.

Lassen Sie das defekte Rad so rasch wie
möglich reparieren und tauschen Sie es
wieder gegen das Notrad aus.

Siehe “Reifen” auf Seite 9-9 .
VORSICHT
  Montieren Sie auf der Notradfelge
keinen normalen Winter- oder
Sommerreifen. Weil der Reifen nicht
richtig passt, kann die Felge und der
Reifen beschädigt werden.
  Das Notrad besitzt eine Laufzeit von
weniger als 5000 km. Die Laufzeit
kann sich je nach Fahrweise noch
verkürzen.
  Falls die Verschleißanzeigen trotz
der beschränkten Verwendungszeit
des Notrads als durchgehendes Band
sichtbar werden, müssen Sie den
Notradreifen gegen einen neuen
desselben Typs austauschen (Seite
6-50 ).
Ersetzen der Felgen
WARNUNG
Verwenden Sie für Ihr Fahrzeug immer
Felgen mit den richtigen Dimensionen:
Es ist gefährlich, Felgen mit
den falschen Dimensionen zu
verwenden. Die geänderten
Bremseigenschaften und die geänderte
Fahrzeughandhabung können durch
einen Verlust der Fahrzeugkontrolle zu
einem Unfall führen.
VORSICHT
Felgen anderer Dimensionen haben
EinÀ uss auf:


 Reifenfestsitz 
 Lebensdauer der Radlager 
 Bodenfreiheit 
 Abstand zu den KotÀ ügeln bei
montierten Schneeketten
  Tachometeranzeige 
 Scheinwerferausrichtung 
 Stoßfängerhöhe 
 Reifendrucküberwachungssystem *

6–66
Wartung und PÀ ege
Wartung durch Fahrzeughalter
*nur bestimmte Modelle
Beschreibung Nennleistung Schaltkreis
15 ENG.MAIN 40 A Motorsteuerung
16 ABS/DSC M 50 A ABS, Dynamische Stabilitätskontrolle
17 FAN DE 40 A Lüfter
*
18 WIPER 20 A Windschutzscheibenwischer und Wascher
19 HEATER 40 A Klimaanlage
20 ADD FAN GE 30 A Lüfter
*
21 ENGINE.IG1 7,5 A Motorsteuerung
22 C/U IG1 15 A Schutz für verschiedene Schaltkreise
23 AUDIO2 7,5 A Audioanlage
24 METER2 7,5 A Armaturenbrett
*
25 ENGINE3 15 A Motorsteuerung
26 ENGINE2 15 A Motorsteuerung
27 ENGINE1 15 A Motorsteuerung
28 AT 15 A Getriebesteuerung
* , Zündschalter
29 H/CLEAN 20 A Scheinwerferwascher *
30 A/C 7,5 A Klimaanlage *
31 AT PUMP 15 A Getriebesteuersystem *
32 HORN 15 A Horn
33 R.WIPER 15 A Heckscheibenwischer
34 H/L HI 20 A Fernlicht
35 ST.HEATER 15 A Lenkradheizung
*
36 FOG 15 A Nebelscheinwerfer *
37

7,5 A Motorsteuerung
38 H/L LOW L 15 A Abblendlicht (links)
39 ENGINE4 15 A —
40 — — —
41 METER1 10 A Armaturenbrett
42 SRS1 7,5 A Airbags
43 BOSE 25 A Fahrzeuge mit Bose
® -Audioanlage *
44 AUDIO1 15 A Audioanlage
45 ABS/DSC S 30 A ABS, Dynamische Stabilitätskontrolle
46 FUEL PUMP 15 A Kraftstoffsystem
*
47 FUEL WARM 25 A Kraftstoffheizung *
48 TAIL 15 A Schlussleuchten, Kennzeichenbeleuchtung
49 SCR2
FUEL PUMP2 25 A —
50 HAZARD 25 A Warnblinkleuchten, Blinkleuchten, Schlussleuchten,
Begrenzungsleuchten
51 H/L LOW R 15 A Abblendlicht (rechts)

6–69
Wartung und PÀ ege
FahrzeugpÀ ege
Hinweis zur
FahrzeugpÀ ege
Für die Lackierung Ihres Fahrzeugs
wurden die neuesten technischen
Entwicklungen und Anwendungsmethoden
angewendet.

Die Lackierung kann jedoch durch
UmwelteinÀ üsse beschädigt werden, falls
nicht die richtigen Schutzmaßnahmen
getroffen werden.

Im folgenden sind einige Beispiele von
solchen Beschädigungen und Hinweise
zur Vermeidung von bleibenden Schäden
aufgeführt.
Ätzspuren von saurem Regen oder
Industrieabgasen
Beschädigung
Industrieschadstoffe und Fahrzeugabgase
können Säuren bilden, wenn sie sich
mit Luft, Regen oder Nebel mischen.
Diese Säuren können sich auf der
Lackierung niederschlagen. Wenn
das Wasser verdunstet, erhöht sich
die Säurekonzentration, so dass die
Lackierung beschädigt werden kann.
Je länger sich die Säuren auf der
Lackierung be¿ nden, desto größer wird
die Gefahr einer Lackbeschädigung.
Vermeidung von Lackschäden
Es ist notwendig, dass Sie das Fahrzeug
wie in diesem Abschnitt beschrieben
waschen und konservieren. Treffen Sie
diese Maßnahmen auch, sobald Sie
vermuten, dass das Fahrzeug saurem
Regen ausgesetzt war.
Beschädigungen durch
Vogelexkremente, Insekten und
Baumsäfte
Beschädigung
Vogelexkremente sind sauer. Falls sie
nicht entfernt werden, können sie die
Fahrzeuglackierung angreifen.

Wenn an der Lackierung haftende
Insekten nicht entfernt werden und sich
zersetzen, können korrosive Substanzen
freigesetzt werden. Diese Substanzen
können ebenfalls die Fahrzeuglackierung
angreifen, wenn sie nicht entfernt werden.

Baumsäfte können aushärten und stark an
der Lackierung haften. Beim Entfernen
von ausgehärteten Baumsäften kann sich
der Lack von der Karosserie lösen.
Vermeidung von Lackschäden
Es ist notwendig, dass Sie das Fahrzeug
wie in diesem Abschnitt beschrieben
waschen und konservieren. Nehmen Sie
diese Behandlung vor, besonders wenn Sie
diese Verschmutzungen feststellen.

Vogelexkremente können Sie mit
einem weichen Schwamm und Wasser
entfernen. Nötigenfalls können Sie auch
ein angefeuchtetes Papiertaschentuch
benutzen. Behandeln Sie diese Stelle mit
einem Konservierungsmittel nach, wie in
diesem Abschnitt beschrieben.
Insektenrückstände und Baumsäfte lassen
sich am besten mit einem angefeuchteten
Schwamm oder einem entsprechenden
Reinigungsmittel entfernen.